大宇汽车4s店_大宇汽车停产了吗

1.凯越后备箱怎么打开?

2.如果高中毕业 想去韩国留学 学什么专业比较好 女生

3.汽车发动机抖动是什么原因

4.科鲁兹和福特福克斯哪个好？

5.08款赛拉图汽车check故障灯最近老是亮

6.雪佛兰爱唯欧仪表盘上显示CODE89是什么意思

7.雪弗兰后备箱怎么打开

印象比较深刻的车名是夏利和桑塔纳

因为在中国的历史比较长,保有量也很大.

年龄2.21-25 学生,学计算机的

1 宝马 给人很干净的感觉,和白色很般配,可能是因为标志是蓝色和白色搭配

2 劳斯莱斯 比较有历史的感觉,应该和绅士,和博物馆走得很近的感觉

3 迷你 是一个送给女朋友的礼物

4 保时捷 是明星开的.或者用于炫耀的牌子

5 本田 很严厉严谨.看名字似乎没什么活力

6 讴歌 如果真不知道讴歌的来历的话,一定以为是杂牌..实际上我还是很喜欢的.

7 标致 长得很好看的感觉,很适合蓝色,可能是因为蓝屋子的印象.

8 雪铁龙 联想到白色的雪和浪漫

9 戴姆勒-克莱斯勒 一块铁.脏了吧唧锈迹斑斑但是超级有重量

10 三菱 印象最大的就是拉力赛,伴随着土,烟,和大量的车身广告

11 吉普 联想到越野...

12 道奇 联想到蝰蛇...鼻子巨大,眼睛还比较另类让人不舒服

13 迈巴赫 光听名字就让人害怕啊

14 smart 是用来送给小儿子在家里面玩的玩具

15 奥迪 不喜欢.但是A8的眼神相当狠

16 大众 哎...就是大众.名字就能看出来是便宜车

17 宾利 光听名字可能不像狠贵的样子

18 斯柯达 联想到柯达

19 兰博基尼 联想到一定是个欧洲的,应该偏向运动...实际上是个超跑...

20 布加蒂 感觉一般.是那种名字配不上车的

21 西雅特 地方性质的没用车

22 菲亚特 连欧洲都是到处的排里奥和西也纳

23 阿尔法-罗米欧 浪漫的代表.不过嘴长得确实狠另类

24 法拉利 汗血宝马不多说了

25 蓝旗亚 便宜车

26 玛莎拉蒂 皇后啊皇后啊!

27 丰田 看名字没什么.实际上很强啊.马上就老大了.感觉似乎是中国的死敌

28 雷克萨斯 稳重,高雅.我喜欢

29 总是联想到面包车

30 Scion 丰田的旗下牌子,不太熟悉

31 斯巴鲁 强悍的坐骑

32 Volvo 安全第一,联想到水滴

33 福特 总是感觉应该生产老款式的车子.

34 阿斯顿-马丁 厚实.彪悍,应该是男人的车子

35 路虎 光听名字没什么..叫路X的和X虎的太多了.

36 林肯 听名字太贵了.好像是总统级别的坐骑.实际上几十万就能买到.属于车配不上名字的

37 马自达 超喜欢的,尤其是眼睛.第一联想到天蓝色和转子引擎

38 捷豹 绅士坐的.还得是老绅士

39 水星 只知道有的牌子,一辆车也没见过.

40 MG 被中国的收购了...丢人.好歹也算是罗孚的

41 罗孚 说道罗孚就来罗孚了.MG不就叫罗孚吗?早就被拆了.看人家landrover和mini过得多好.死MG太丢人了

42 双龙 韩国车是世界上的吉利

43 莲花 小车,联想到小花

44 雷诺 很严谨啊,质量一定很好..其实只能算中规中矩

45 日产 雷诺的好伙伴,属于名字配不上车的.日产这名字不好听

46 无限 一看名字就知道是豪华车

47 世爵 ...

48 悍马 都是车和名字相符的

49 旁蒂克 没什么联想.车根名字都很普通

50 别克 中国把别克神化了.哎...

51 雪佛兰 像个小弟弟似的

52 凯迪拉克 大方箱子

53 铃木 像个小表弟,便宜的牌子便宜的车

54 太俗的名字了

55 萨博 萨博比绅宝好听多了.有霸气

56 土星 老是联想到游戏机...

57 大宇 总是联想到中国的别克车和雪福兰车

58 奥兹莫比尔 接触不多的牌子

59 霍顿 更少了

60 沃克斯豪尔 联想到英国

61 现代 联想到内存...

62 起亚 联想到千里马

63 北京奔驰 总是觉得北京很多余

64 北京吉普 我更喜欢叫北汽控股

65 北京现代 伊兰特

66 北汽制造 没听说过

67 比亚迪 联想到迪比特,估计命运也一样

68 长安福特 总是联想到三国时代中原...

69 长安铃木 奥托

70 长安 一个城市而已

71 长城汽车 杂牌

72 长丰三菱 三菱啊...你为什么找个杂牌厂商合作啊...

73 猎豹 便宜的帕杰罗

74 长丰扬子 不知道什么东西

75 东风日产 颐达

76 东风本田 新生力量

77 昌河铃木 北斗星

78 东风汽车 好大的国内汽车企业啊,和那么多外企合资

79 东风悦达起亚 叫东风气压多好,干吗加个越大

80 东南 福建

81 富迪 不知道

82 广州本田 雅阁

83 广州丰田 似乎什么都不是.总是联想到广州标致..不知道为什么

84 河北中兴 感觉像化肥厂...

85 哈飞汽车 联想到小面包

86 云雀 不像汽车工场..像食品工场

87 华晨宝马 真的很不错.名字既体现了宝马的尊贵,还有个华字代表中华人民共和国一样,而晨则表示新生

88 华晨汽车

89 华泰现代 不合格.真难听

90 吉奥汽车 太杂牌了霸.都没听说过

91 江铃陆风 是不是JAC那个?中客车哦

92 华翔富奇 联想到地方的小作坊

93 吉利汽车 皮薄.便宜劣质...

94 江南汽车 觉得汽车不适合江南,江南应该是配合渔船

95 南汽新雅途 模仿富康

96 上海大众 桑塔纳,不过上海大众的4S店我很喜欢,非常美观

雪佛兰(SGMW) ^_^

98 五菱 三菱为什么还要+2?

99 双环汽车 垃圾牌子

100 天津一汽 联想到夏利

101 一汽大众 联想到捷达

102 一汽奥迪 不如华晨宝马好听.此外看看人家华晨宝马的4S店命名! 京宝行,盈之宝多好听.奥迪老了吧唧的

103 达路 像食品

104 一汽佳星 ...根本不知道是什么.

105 一汽马自达 降低了马自达的身份.属于贴牌的东西.除了车是马自达的,挂个马自达的车标,居然剩下的就跟马自达没关系了!这叫什么啊!中国也就这么一家吧?马自达的车居然不让马自达生产,弄个完全的国企来生产!

106 通用 不知道

107 力帆汽车 联想到广告.利帆moto的

108 庆铃汽车 大庆油田

109 上海华普 华普超市

110 神龙汽车 根本想不到是生产雪铁龙合标致的

111 曙光 联想到我们一个叫曙光的同学

112 通田汽车 通用+丰田?

113 一汽丰越 不知道

114 红旗 就不应该出明仕.应该保持在高端.生产国产高端轿车

115 郑州日产 联想到工程车,抢修车

116 江淮瑞风 大面包

117 南京菲亚特 南京汽车不太知名

118 奇瑞 联想到4轮棺材

119 上海别克 大车

120 上海雪佛兰 大车的小弟弟小车

121 上海凯迪拉克 不如进口

122 四川丰田 似乎听说过有个四川丰田

123 天津一汽丰田 不实在.是丰田不实在,不怪天津一汽

124 上海万丰 垃圾牌子吧

125 一汽海马 总是觉得应该自主品牌生产

126 一汽佳宝 小面包?

127 众泰 像是个什么生产桌的 ...

说了这么多啊...累死了....

凯越后备箱怎么打开?

有想买雪佛兰汽车的么

我才买了两年，跑了4万公里。车子的前轴承就出现了异响。4S店还不保修，自费手工费就收500，还要自己买轴承

雪佛兰汽车的问题

那个车叫SPARK---乐驰。 spark 在英文当中是“火花”的意思。用这个词来形容上汽通用五菱去年上市的这款小车再合适不过了。每当它出现在街头巷尾的时候，给人的感觉总是象一簇跳动的火花跃入人们的眼帘。 雪佛兰spark 虽然之前经历了与 qq的一些过结，但好车毕竟是好车，这款由通用旗下的大宇 matiz改换商标而来的小车，被认为在设计方面有很大胆的创新，外形方面是由乔治亚罗掌门的ital design（义大利设计）设计室操刀设计。2002年曾获得“世界最漂亮的小车”称号。整车外形饱满圆润，线条流畅但不夸张，并且发动机舱盖和大灯处的线条显示出了一点张力的感觉。使人感觉车虽小，但很有劲、很有亲和力。再加上这款车使用的钢板相对来说比较厚，也不会给人以车小不稳定的感觉。 车身上的亮点是大灯和它们中间的部分：用多棱面透镜的钮扣型大灯分置左右，活脱脱两支水灵灵的大眼睛；发动机舱盖的接缝则恰到好处地勾勒出鼻子的线条，其上中间位置的金色雪佛兰蝴蝶结徽标，在显示著其显赫的地位。简而言之，可爱、小巧、富有亲和力是对它的第一印象。 spark的仪表盘是蓝色的，由于节约成本的原因，上面只有一个车速表、燃油表和水温表，少了一个转速表便少了些许驾驶上面的乐趣，这不能不说是一个小小的遗憾。不过spark毕竟不是为了彪车而来到大家面前的。 spark使用的是高靠背桶形座椅，椅面较高，可为驾驶员的腿部留有较大的伸展空间。值得一提的是spark的小巧驾驶舱造就了不错的理想乘坐空间，特别是后排空间，因为它把行李舱后移，所以即使前排座犄往后移到尽头，后排依然有比较宽敞的腿部空间，同时，可随意摺叠的后部座椅更方便拓展储物空间，行李舱的最大承载空间可达830l。 引燃火花的火种是一台排量 0.8升的m-tec直列3缸发动机，最大功率37.5千瓦/6000转/分，最大扭矩68.6牛米/4600转/分。这是设在德国慕尼黑的大宇技术中心经过3年的努力开发成功的，用高质量的塑料吸气系统和最新的发动机传动系统，质量较轻，并具有高阶电控技术，油耗仅仅为4 l/100 km左右。作为日常居民的代步交通工具，是再合适不过了。 spark的初段起步加速不错，但中途加速却还是表现平平，毕竟在高速的时候空气阻力会非常顽强的同这台小发动机进行抗争。不过作为日常代步工具，我们不是十分要求它的高速效能，况且140公里/小时的安全极速是否能说它慢呢？ spark的车身刚性和底盘整体性在微型车中算是出类拔萃的 ，高速巡航时车内交谈也不会受影响。再加上小巧的车身，转弯敏捷迅速，在车流中穿梭应该是不费吹灰之力的。映着它的蝴蝶结商标，难道真是一只蝴蝶穿飞在城市之中呢？ 在ncap碰撞测试中得到了微型车中难得的四星成绩绝对是它的一大卖点，另外安全方面前后两端防撞钢梁、四门防撞杆、后侧防撞钢板、高位制动灯和安全气囊等的配置十分充分。 不过有一点让人不解的是，abs竟然作为选装件列在了spark的配件目录当中，既然连安全气囊都配置了，那为什么不把它的好搭档abs也请来呢，况且在与它价位相同的一些小型车里都配备了abs，厂商的这个决定有些让人摸不著头脑，因为现在的消费者在价格相近的时候当然会选择效能更完备的产品，这一着棋，柳州五菱应该要思考一下。 spark的到来对同级车市的扰乱不小，不过在以它的价格还能买一辆国产三厢车的时候，厂商的不让步是否会因为它的品牌知名度而成功，只有让市场来告诉我们答案了。

麻烦纳，谢谢!

雪佛兰汽车的时间怎么调

如果你想攀登高峰，切莫把彩虹当作。

雪佛兰汽车的亮点是什么？

底盘重。急转弯的时候稳定性强。

郑州北环卖雪佛兰汽车的在哪？

那你就去汽配大世界或汽车博览中心那看看吧，应该会有！

雪佛兰汽车的空调滤芯怎样清洗

雪佛兰汽车的空调滤芯清洗

买泡沫清洗消毒剂:“家用车用空调清洗剂”一瓶。

2.准备工作:找个空气清新的地方(记着一定要空气清洗，因为等下要拿开空调隔的)，开启前盖，在副驾位前方的进风口位置取出空调隔 ， 开启所有车窗 ， 准备一块布等下擦出风口。

3.开始清洗:点火， 关掉ac， 用外回圈， 最大的4档风量， 记得风要对着驾驶员吹(就是不要向着脚吹)， 然后给清洗剂插上导管用力摇 对着副驾前方的进风口喷进泡沫(喷多少自己掌握，可以整瓶喷光了)，此时注意出风口处喷出泡沫，用布随时准备擦干泡沫 。

4.等待:完成上面步骤后开着风别管它，让它吹上大概10到15分钟，然后关掉风，熄火，让脏水从车底下的排水管漏出。

希望能帮到您，满意望纳，谢谢

雪佛兰汽车报价

不知道你说的是上海通用的还是美国通用原产的,先告诉你原产的吧~

Express两驱豪华版￥89(万)

科帕奇2.4 AT 7座豪华￥26.58(万)

广州番禺那里有卖雪佛兰汽车的？

4s店：广州讯锐雪佛兰专卖店。地址：番禺迎宾大道冼庄立交南300米，上海通用汽车授权雪佛兰销售/售后服务中心

雪佛兰汽车的广告的音乐是什么？

新赛欧是“爱很简单”

济南市卖雪佛兰汽车的4s店在哪？

山东鸿发森泉汽车销售服务有限公司 地址:济南市经十路124号(省体育 中心体育场)

还有在南康那，英雄山路延长线上

希望能够帮到你了

如果高中毕业 想去韩国留学 学什么专业比较好 女生

方法有两种：

1在司机位置的左手边会有一个圆型的键,按下去就开啦。

2钥匙并排的两个键靠右边的一个,长按几秒钟。

扩展资料：

别克凯越的原型车为通用汽车最新开发的全球化中级轿车，由通用大宇汽车科技公司(GMDAT)主导设计和开发，曾在英国、西班牙、瑞典、澳大利亚、美国、中国等全球数十个国家进行了多达180万公里的测试。

人民网北京2016年7月29日电（鄂智超）近日记者从上汽通用官方得知，旗下的别克凯越车型将在2016年8月8日正式停产，结束了其近13年的生产销售历史。

别克凯越最初在2003年4月19日上市，至今已销售出268万台。进入中国市场的别克凯越基于大宇Lacetti，在中国本地生产，悬挂别克品牌标识。在海外市场，该车型还悬挂雪佛兰、霍顿、铃木等不同品牌标识。先期生产的凯越车型搭载1.6L与1.8L发动机，匹配5速手动或4速自动变速器。

凯越上市后，一度被俗称为“新三样”车型之一（另两款车型为海南马自达福美来与北京现代伊兰特）。此后，凯越车型还上市了凯越HRV两厢版车型，以及凯越旅行版。但上述两款车型在2010年逐步停产。

2008年4月，凯越三厢版车型迎来中期改款，取消了1.8L车型，仅保留1.6L发动机作为动力。2013年2月，凯越再次改款，换装燃油经济性更好的1.5L发动机，并匹配6速手自一体变速器。

参考资料：

百度百科-别克凯越

汽车发动机抖动是什么原因

当然要看自己的爱好了

1.表演系

众所周知韩国的文化产业相当发达,所以表演专业在韩国也是一个极富人气的专业。就业去向为各大型公司、电视台、电台,如成绩优秀，学校会推荐去**、电视剧拍摄并担任角色。

推荐院校：中央大学、祥明大学、檀国大学、建国大学，其中，中央大学是艺术、**方面最优秀的学校。中央大学戏剧系、系和摄影系均在韩国排名第一位。

如今活跃于韩国演艺界的著名影星许多是出自中央大学。如我们所熟悉的玄彬（戏剧**系）、金喜善(**系)、李英爱(**戏剧系硕士)、李秉宪（艺术学部映画学科）、李贞贤(**系)、张娜拉（戏剧**系）、朴信惠（戏剧**系）等。祥明大学的**表演类也很著名，其校的明星有金载沅(演剧系)、高修(**系)、孙泰英(演剧系)、张真英(服装系)、朴率美(戏剧系)。

　2.休闲运动

专业介绍：专门培养运动中心管理人员、社会体育工作者、社会机关及社会体育中心工作者等。就业去向：各种运动中心的指导员、有氧健身师、社会体育工作者、水上救生员、警察公务员、社会机关及社会体育中心工作者等。

推荐院校：中央大学 建国大学 忠南国立大学 仁川国立大学

3.媒体传播领域

专业介绍：本专业主要培养具有创意思维和现代设计理念，具有较强的造型能力和影像视听语言能力，掌握计算机图形图像设计工具，具备摄影、编辑、摄影、平面设计、电脑动画设计制作、网页与网页动画设计制作、后期编辑等能力专门人才。媒体传播领域在韩国大学专业设置里面涉及得也非常广泛，在信息通讯、计算机应用、电子、汽车制造、造船、纺织、经济学、商学、环保、多媒体设计、游戏编程、生命科学、航空海运、美容美发等都有所涉及。

就业前景：可在新闻媒体单位、电子音像出版社、制作部门、动画制作部门、网页制作部门、广告部门等现代文化产业从事相关创作和传播管理工作。

　推荐院校：中央大学、建国大学、东国大学

4.多媒体传播系

专业介绍：多媒体传播专业着重于多媒体及网路技术在传播上的应用，通过平面设计进入多媒体领域。系统掌握自然科学基础知识，具有形象思维能力和表达能力，掌握计算机多媒体和网络技术应用知识，掌握传播、心理和教育学理论。

就业去向：信息通讯领域、通讯软件开发、提供数据库、影像声音信息技术的开发相关的企业及研究院、与网络以及通讯网相关的企业。

推荐院校：庆北大学、中央大学、光云大学

5.韩国语专业

掌握了地道的韩语，而且熟悉韩国企业文化，如果回国发展，这样的留学生肯定是大型跨国公司的首选。而且，这些企业的起点往往很高，收回留学投资也是很容易的事情。 韩国公司在中国投资建厂，大力提倡人才本地化，大量需要懂韩语、有海外留学背景、熟悉国内市场运做的人才，有许多学成回国的学生被韩国公司聘请来开拓、管理在中国的分公司，给学生一个施展才华、体现自我价值的广阔空间。随着外商进入中国市场的同时，中国的企业也在走向世界。中国驻韩商会的成立，为在韩国的中国大企业提供各方面的优惠政策、优质服务，驻韩中国企业也需要懂韩语、了解韩国风俗文化市场的人才，学生们学成毕业后进入驻韩公司，代表我们的企业与韩国交流，为我们企业走向世界做贡献。

专业介绍： 本专业主要培养外事、外贸、文化、宣传、教育、科研以及涉外企业等部门，能从事翻译、管理、教学、研究等工作的朝鲜语专业人才。毕业生能熟练掌握语言文化的基本知识，熟悉有关方针、政策和法规，具有坚实的朝鲜语语言基础和较熟练的听、说、读、写、译能力，并对韩国、朝鲜的社会、经济、文化有较广泛的了解，具有较好的朝鲜语交际、汉朝互译能力，能从事初步的科研工作。就业前景：韩语同声传译、跨国大型企业等。

推荐院校：建国大学、高丽大学、忠南国立大学、韩国外国语大学

6.网络商务学专业

专业介绍：本专业是在变化丰富的互联网时代产生的，主要是结合网络商务的技术和商业市场的需求，培养开发网络商务的高级人才，同时通过在虚拟空间中的商务的往来进行网络商务技术的研究。

就业前景：企业电子商务销售人员、网络维护、数据库管理、信息技术顾问、公共机关、部门、研究所等部门。

推荐院校：建国大学、庆熙大学、忠北国立大学、高丽大学

7互联网自动化专业

专业介绍：互联网自动化专业是韩国高校的强势专业，主要培养PC通信以及网络动画、程序开发等领域人才

就业前景：网页制作、网络管理、PC通信以及网络动画设计领域、程序开发等与电脑有关的公司、金融单位、机关、普通企业等，都是人才需求较大的领域。

推荐院校：弘益大学，光云大学，世宗大学

8.游戏IT专业

伴随中国游戏产业的迅猛发展，时尚一族纷纷选择留学韩国攻读游戏专业。预测数据显示，中国网络游戏市场规模今年将达到66.5亿元，年平均增长率为61%。其中，韩国游戏产品已占据一半以上市场，而国产游戏产品仅占了27%的份额。中国游戏企业正遭遇着越来越严重的游戏人才匮乏。

专家指出，仅在未来三到五年，中国游戏从业人员缺口就将达60万人。目前，游戏产业已逐渐成为电脑多媒体产业的核心。韩国在网络游戏方面起步早，在网络游戏的脉络、情节设置、故事主线的进行方面都处理得很到位，同时游戏美术也颇有优势，自然吸引很多学生选择游戏专业。目前韩国多所大学都致力于电子、游戏教育产业的开发，此课程多用趣味、科学、实用的方式，以务实教育为中心，给学生提供很多实习机会。

目前，中国还没有一所高校设有游戏专业。于是，韩国一些大学的游戏专业逐渐受到中国留学生的青睐。事实上，这一结果还与当前国内大学生就业困难、全球游戏人才匮乏和高薪待遇有直接关系。因此，选择去韩国攻读游戏IT专业将大有前途。

专业介绍： 本专业旨在培养具备基本的游戏软件开发技术专业基础知识和基本技能，具有基本的软件知识，具备进行游戏软件部分项目开发的实际技能的实用型游戏软件开发技术人才。培养能够在以游戏软件开发为代表的游戏软件开发技术领域从事开发的技术产业工作者。

就业前景：游戏软件程序设计、游戏软件策划(最缺游戏策划的人)、游戏软件美术设计、(合作联盟企业：中国动漫卡通产业论坛、联众，盛大网络等)。

推荐院校：建国大学、中央大学、光云大学、东釜山大学、国民大学

9.汽车相关专业

众所周知，韩国是世界五大汽车生产国之一，拥有着市场占有率极高的现代汽车，起亚汽车，大宇汽车等汽车生产企业集团，因此在韩国留学将会学习到世界最领先的汽车制造等汽车相关领域的先进的科学技术。

10.汽车制造专业：

专业介绍：本专业培养学生掌握世界领先的轿车构造、发动机原理、生产工艺流程及装配工艺过程,掌握各种汽车零配件的加工工艺、汽车部件和整车的装配工艺。

就业前景：汽车零配件生产工程师，汽车生产检测工程师，汽车制造工程师等。

推荐院校：蔚山大学、釜山国立大学、忠北国立大学,　　

11.汽车电子专业：

专业介绍：本专业培养学生掌握汽车电路、汽车电子技术知识，计算机的基础知识和单片机的原理及应用知识，汽车计算机控制技术的相关知识，编辑器的应用知识，传感器及检测技术的基础知识。韩国的汽车电子行业处于世界领先地位，其中汽车自动化、汽车导航、汽车所等都需要电子支持，而汽车电子在我国还较为落后。

就业前景：大型汽车维修、汽车电子部件生产、汽车4S店、汽车制造及相关汽车服务、汽车电子设备的检测、维修和产品设计等技术工作。

推荐院校：延世大学、高丽大学、庆熙大学、成均馆大学、蔚山大学等另外，汽车成型设计、汽车材料应用专业在韩国也是很热门的专业。目前，我国通过计算机设计汽车的技术非常薄弱，精通者更是稀缺。

科鲁兹和福特福克斯哪个好？

发动机抖动有以下几种原因：

1、发动机积碳严重，抖动导致严重的车是最常见的喷油器节气门过脏或积炭过多；

2、点火系统问题，检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况；

3、油压不稳，如果泵的供应压力不正常或进气压力传感器的误差和不良工作将导致身体晃动；

4、发动机部件老化；发动机排放物中过多的积碳吸收了冷启动喷射器的汽油中的碳，这导致稀的冷启动混合物和启动困难。

严重的怠速振动一般是由于发动机缺缸、脚胶老化或松动、积碳、燃油系统故障等引起的。

1.发动机积碳严重:汽车总是有积碳的问题，积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。当发动机积碳过多时，会影响汽车的点火能量、进气效率和空燃比，导致汽车动力输出不稳定，出现怠速和加速抖动的现象。

2.油压不稳定:如果你已经清理了发动机积碳，清洗了节气门，更换了油垫和火花塞等。，并且在怠速时仍然发现车身抖动，建议您去4S店检查供油压力和进气压力传感器是否正常，如果油泵供油压力异常，或者进气压力传感器数值错误，工作不良，会导致车身抖动。

3.发动机缺缸:发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，一般表现为:从车内流出的废气有明显的间歇性，排气管剧烈抖动，能明显感觉到发动机抖动，有时还伴有异响。这大多与点火线圈故障有关。

4.发动机零部件老化:汽车抖动也与发动机脚(也称爪垫)老化有关。发动机脚其实就是发动机的减震器系统。发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微振动。如果发动机底座有问题，这些振动会传递到 方向盘 和驾驶室，造成怠速时的振动。

解决办法；

最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。

08款赛拉图汽车check故障灯最近老是亮

福克斯三厢 (参数配置 图库) 经过几代车型的沉淀已经成为运动型家用轿车的代名词，而初来乍到的科鲁兹 (参数配置 图库) 也自信地举起了运动大旗，行习武者之礼，一轮切磋不可避免　　汽车的电视广告片能够很好地诠释车型的定位，情节的呈现让车型特点变得更加直观，令人印象深刻。米勒驾驶着科鲁兹成功地摆脱对手的堵结，英俊的面孔上所表现出的从容正是科鲁兹自信与不羁性格的写照。在几年前的福克斯广告片中，一群年轻男女欢快地驾驶着福克斯，每一次转弯过后发型都随之变化，这则广告诠释了福克斯充满活力的一面。在前段时间播出的2009款福克斯广告中，两辆福克斯化身为台球高手，通过甩尾、倒车等动作完成了多种角度的进球，表现出了福克斯精准的操控性。科鲁兹和福克斯的广告片，都是通过车辆行驶的状态体现出两款车的车型特点，目的则是在向观众证明它们良好的操控性。科鲁兹 福克斯三厢　作为国内市场上一款以操控著称的车型，福克斯不得不面对一群庞大的竞争对手。自2005年起，几乎每一款紧凑型家用轿车上市后都会把它作为竞争对象，试图在操控上对它发起挑战，但真正能对福克斯构成威胁的却少之又少。科鲁兹的到来不知是否能够改变这种局面，它高举着运动大旗却又深藏莫测，就像米勒那双忧郁的双眼，迷人却又暗藏杀机。　　解读身世之谜　　紧凑型家用轿车过多强调操控性并不实际，丰富的配置、舒适的乘坐空间同样重要。作为通用紧凑型轿车全球战略平台上的产物，我们无法准确地将科鲁兹归类于某一个车系，因为它代表了全球性的设计语言。中国、德国、美国以及韩国是通用最重要的四个市场，因此科鲁兹的设计开发团队由这四个国家的设计人员组成。就车型而言，韩国大宇在其设计上起领导作用，并融入通用汽车未来的设计元素，技术上则由德国的研发团队负责，而泛亚主要负责将中国消费者的实际需求付诸于实际之中，比如路面对悬架的要求、乘坐舒适性的要求、油品及排放的要求等。科鲁兹不仅在外观造型上充满运动感，同时更注重良好的操控性能，目标消费人群偏重于充满活力与自信，喜欢张扬个性但不追求另类的年轻人。　　2009款福克斯是第二代福克斯的改款车型，自2005年第二代福克斯实现国产后，福克斯便以极具冲击力的外观和良好操控性在市场上所向披靡，市场占有率与日俱增，福克斯也成为第一款让中国消费者体会到优秀底盘性能的紧凑型轿车。改款后2009款福克斯则在外观设计和内饰配置上进行了改进，虽然这些改进引起了一些人的反感，但透过2009款福克斯的变化，我们还是能看出一些福特车型的设计趋势，重要的是并没有对底盘及动力系统进行大的改动，操控仍然是它的特长。福克斯三厢和科鲁兹　一个凝重一个阳光 (参数配置 图库)　还是让我们回到电视广告片中，这次来关注广告中的人。我相信最开始认识科鲁兹的人中，有很大一部分都是《越狱》的观众，米勒的影迷。个人觉得雪佛兰选择米勒来代言科鲁兹的决策十分正确，仅从产品与代言人的外形上就要比“菲鱼”代睿翼 (参数配置 图库) 靠谱得多。科鲁兹冷酷的外形让人们愿意将目光更多的停留在它的身上，凝重的面孔充满了自信与胆识，弧形的车顶曲线一直从前风挡玻璃延伸到后车柱，配合多处面和体的三维交叉，以及略短的后车身等设计特征，使得科鲁兹的车身更加动感、矫健。 科鲁兹轮毂 福克斯三厢轮毂2009款福克斯就没有科鲁兹那样严肃，尤其是上扬的前大灯、前保险杠与扩大后的梯形格栅组成的X形前脸，时刻保持着微笑，让人愿意去它交谈，没有思想和观念上的隔阂，犹如一位充满阳光的大男孩，就像广告片上的主人公一样，充满了天真、浪漫，过着精彩又富有想象力的生活。　　一个豪华一个实用　　坐入科鲁兹的车内，你会发现自己得到了重视，丰富的配置和中控特的设计样式让我禁不住想用豪华二字去形容。中控台和座椅的双色混搭，起到了强烈的反差效果。包覆感良好的座椅不但对身体起到很好的支撑作用，在平时驾驶时也足够舒适。多层次的显示中控台和半透明的炮筒式仪表立体感强烈，冰蓝色背光即使是白天亮起也给人一种精致时尚的氛围，三幅式运动型跑车方向盘在很大程度上提升了操控手感。　　福克斯在内饰上则显得平淡了许多，改款后的内饰继承了福特最新的设计元素，立体仪表盘的用是新福克斯车内的一大亮点，造型更加时尚动感，白色的背景光不但更加易读，而且带来不错的视觉效果。方向盘左后侧的音响控制按钮十分好用，你可以在乘客毫不知情的情况下换掉音乐。中控台的基本造型没有改变，但却大量运用了拉丝效果的材质，金属感非常强烈，在以实用为主题下的同时又不失运动的特质。 科鲁兹一键式启动系统在同级别车中少见 福克斯三厢方向盘后设置了音响控制键动力有所差异　　首先我们要肯定的是两款车的操控都很不错，尤其是福克斯硬朗的底盘的确不失操控专家的风范，而且通过对底盘细致的调校，乘坐舒适性并没有因追控而妥协。弯路行驶中前轮的循迹性十分清晰，多连杆悬架让车身始终都能保持一个平稳的姿态，即便在紧急避险的测试中，车后部的细小变化也能被及时抑制。与福克斯相比，科鲁兹的表现同样不含糊，高速行驶中车身的姿态也十分稳健，只是后扭力梁式半独立悬架让科鲁兹在弯路上的表现不如福克斯那般利落。 科鲁兹3个圆筒式仪表盘刻度太小，不易读取 福克斯三厢白色光为背景的仪表，清晰醒目　科鲁兹和福克斯最大的差异是动力系统给予驾驶者的反馈有所不同，虽然这辆2.0升排量的福克斯用的是4挡自动变速器，但发动机和变速器的匹配没有任何问题，根据驾驶者的意图变速器能够及时地选择合适的挡位，将动力传输到驱动轮上。虽然福克斯发动机的升功率与科鲁兹的1.8升发动机相比处于下风，但技术成熟的4挡自动变速器还能够让福克斯的0-100公里/小时的加速成绩领先与科鲁兹。　　科鲁兹在动力配备上可谓派头很大，动力不错的1.8升发动机最大功率和扭矩在同级别车中处于领先，6挡自动变速器在同级别车型中的更是少见。然而在发动机与变速器的匹配上，还缺少一定的默契，变速器的换挡时机掌握的不是很好，急加速过程中油门的迟滞现象存在，3挡时的加速过程很短，但这也是一个不错的节油选择。 科鲁兹后排座椅 福克斯三厢后排座椅 科鲁兹后备厢 福克斯三厢后备厢　不分伯仲　　在这次对话中，就纯正的操控性而言福克斯没有在科鲁兹面前妥协，出色的底盘仍是它制胜的法宝。但由于涵盖了时下较新的设计元素，科鲁兹在整体质感上则超越了福克斯的平淡。然而某一方面的优势并不足以让它们稳获市场，在外形、配置及操控的综合评判上，它们仍无法分出伯仲，只能按消费者自己的喜好去选择

雪佛兰爱唯欧仪表盘上显示CODE89是什么意思

汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中关键的传感部件，是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键零件。氧传感器均安装在发动机排气管上。

氧传感器一旦出现故障，将使电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。因此，必须及时地排除故障或更换.

氧传感器安装在发动机的排气管上，位于三效催化转化器之前，用于测量废气中的氧含量。如果废气中的氧含量高，说明混合气偏稀，氧传感器将这一信息输入发动机电控单元（ECU），ECU指令喷油器增加喷油量；如果废气中的氧含量低，说明混合气偏浓，ECU指令喷油器减少喷油量，从而帮助ECU把混合气的空燃比控制在理论值（14.7）附近。因此，氧传感器相当于一个混合气的浓度开关，它是电喷发动机实行闭环控制不可缺少的重要部件。

1 氧传感器是一种热敏电压型传感器

氧传感器间接地反映进入气缸中混合气的浓度，这种信息是以波动的电压传递给电控单元（ECU）的，因此判断氧传感器性能的主要方法是检测氧传感器输出的信号电压值及其波动的范围和波动的频率。另一方面，发动机只有达到一定的温度才能激活氧传感器。因此，检测氧传感器前，必须对发动机充分预热，在氧传感器达到正常工作温度300℃~350℃以后才能进行检测，在此之前，氧传感器的电阻大，如同开路，氧传感器不产生任何电压信号；若发动机的排气温度超过800℃，氧传感器的控制也将中断。

目前有的车型用主、副2个氧传感器，主氧传感器（在前）通常带有加热器，副氧传感器不带加热器，要依靠废气预热，温度超过300℃才能正常工作。对于加热型氧传感器，其加热电阻的阻值一般为5Ω~7Ω。如果加热电阻被烧蚀（电阻为无穷大），氧传感器很难快速达到正常的工作温度，此时应当更换氧传感器。

2 氧传感器的故障确认取“时域判定法”

所谓“时域判定法”，是指某传感器的输出信号是否在一定的时间内发生变化以及变化的范围、频率是否符合标准值，如果不发生这种变化，自诊断系统即确认其有故障。

氧传感器提供的信号电压标准为0.1 V ~1.0V，并且在这个范围内快速波动，其波动频率标准为30次/min。当氧传感器输出的信号电压在0.1 V ~0.3V之间波动时，ECU判定为混合气偏稀；当氧传感器的信号电压在0.6 V ~0.9V之间波动时，ECU判定为混合气偏浓；当信号电压为0.45V左右时属最佳。如果氧传感器在一定的时间内没有0.45V左右的基准信号电压输出，或者信号电压波动的频率不符合标准，即确认氧传感器已经失效。

正因为如此，检测氧传感器的反馈信号，目前没有其他设备比示波器更加快捷和有效。

3 氧传感器是一种多元故障的“报警器”

氧传感器及其线路发生的故障会被电控单元（ECU）存储并且报警。一旦氧传感器输入ECU的信号电压＜0.45 V，或者信号电压波动的频率＜20次/min时，ECU就判定为可燃混合气太稀，并且增加喷油量，使油耗增大，故障灯点亮，同时存储故障代码。这种故障属于氧传感器的“自生性故障”。

事实上，不仅氧传感器发生自生性故障时会报警，而且发生他生性故障也会报警。所谓“他生性故障”，是指电控组件本身没有故障，是相关组件工作不良的影响而引起控制系统报警。例如电动燃油泵、燃油滤清器、喷油器、三效催化转化器等发生了脏堵，严重影响了空燃比（A / F）的大小，故障灯也点亮，故障码显示为“氧传感器故障”，此时氧传感器本身其实并没有损坏。从这个意义上说，氧传感器是发动机多元故障的“代言人”。

因此，当电喷发动机出现怠速不稳、缺火、喘抖或者油耗增加等故障时，都应当调取并且解读故障代码，很可能显示“氧传感器故障”。但是，显示“氧传感器故障”故障代码并不一定就是氧传感器本身损坏，线路短路、断路或者ECU内部控制电路有问题也会输出同样的故障代码。因此，当显示“氧传感器损坏”故障码时，应当进行综合分析和判断，辨明是氧传感器的自生性故障还是他生性故障，以确定故障的具体部位。

4 氧传感器最怕铅中毒和硅中毒

氧传感器的正常颜色是淡灰色，通过观察氧传感器顶端工作面的颜色，可以判断氧传感器是否因铅中毒、硅中毒或者积碳沉积过多而损坏。

⑴顶端工作面呈棕色。这是由“铅中毒”引起的颜色。有资料显示，使用含铅汽油只要行驶500 km，铅化物就会粘附在氧传感器的工作面上，使氧传感器基本丧失信息反馈功能。

无论氧化锆式氧传感器还是氧化钛式氧传感器，都怕废气中的铅化物和碳化物的污染和覆盖。汽车一旦使用了含铅汽油或者发动机“烧机油”，由于铅化物和碳化物的覆盖，氧传感器的信号电压突变特性立即失准，响应速度降低到10s内少于8次，并且报警显示，此时只能更换新的氧传感器。

⑵顶端工作面呈白色。这是由于在维修发动机时使用了硅密封胶、硅密封圈等引起的“硅中毒”。硅胶中含有醋酸（它起硫化作用），当醋酸硅胶应用在有机油流动的部位，醋酸蒸发，进入曲轴箱，经过废气再循环系统又进入气缸，最终经过排气管排出而损坏氧传感器。另外，如果汽油和机油中含有的硅化合物过多，燃烧后生成二氧化硅（SiO2），也会使氧传感器“中毒”失效。

一辆大宇王子（PRINCE）轿车大修发动机以后，试车时一切正常，只是排气管接口垫有点漏气，自制了一个厚石棉垫，装车后排气管不再漏气，可是发动机预热后闻到一种怪味，之后又出现怠速不稳和加速不良现象，同时故障灯点亮。经过检查，显示故障码13，即氧传感器故障。更换氧传感器和火花塞都无效，还用尾气分析仪检测了尾气各成分的含量。考虑到故障是在更换了排气管接口石棉垫后出现的，该垫片位于氧传感器的前方，而且相距很近，怀疑石棉中的某种成分污染了氧传感器，于是换回原来的排气管垫片试验，结果故障不再出现。这说明石棉垫在高温条件下有二氧化硅（SiO2）或者其他有机硅气体散发出来，造成氧传感器硅中毒。

⑶顶端工作面呈黑色。这是由积碳引起的颜色，当积碳沉积过多时，会影响氧传感器反馈信息的灵敏度。

5 氧传感器的3种检测方法

⑴分工况检测：氧传感器输出的信号电压（指ECU导线侧连接器端子对地的电压）应当符合下面的要求——a.点火开关位于ON位置时，信号电压大约为0V；b.发动机冷机怠速运转时，信号电压大约为0V；c.发动机预热后怠速运转时，信号电压大约为0 V~1.0V；d.发动机预热后加速运转时，信号电压大约为0.5 V~1.0V；e.发动机预热后减速运转时，信号电压大约为0 V~0.4V。

⑵灵敏度检测：起动发动机，让发动机以2500 r/min的转速运转3min，使氧传感器达到工作温度。发动机继续以2500r/min的转速运转，同时测量氧传感器的信号电压，如果信号电压在0.1 V~1.0V之间波动的次数为10 s内大于8次，说明氧传感器的灵敏度正常。否则，应当更换氧传感器。

⑶模拟检测：拔下一根发动机的真空软管，模拟混合气变稀，若氧传感器的信号电压下降到0.1 V~0.3V；堵住空气滤清器的进气口，模拟混合气变浓，若氧传感器的信号电压上升到0.8 V~1.0V，说明氧传感器工作正常。如果氧传感器的信号电压不发生上述变化，说明氧传感器有故障，应该予以更换。

6 维修氧传感器的其他注意事项

⑴ECU对氧传感器“混合气过稀”信号的修正范围是有限的（标准系数为1±20%），不能克服点火时刻偏晚带来的危害。因此，对“空燃比”的调整不能过份依赖氧传感器，还需要对相关的系统进行检查。

⑵由于氧传感器所形成的电动势的能量非常小，所以用普通的万用表是无法测定的，必须使用示波器或者高阻抗的数字式万用表才行。

⑶一部分老车型的电控单元（ECU）在怠速状态下会忽略氧传感器的信号，只有在发动机转速达到1800r/min时ECU才对混合气进行闭环控制。因此，对这类汽车必须先将转速提高到1800r/min，然后再对氧传感器进行检测。

⑷由于氧传感器始终处在高温废气之中，与其他传感器相比，它的故障率较高，使用寿命较短（普通型氧传感器的寿命为5~8万Km，加热型氧传感器的寿命大约10万Km）。氧传感器损坏后应当及时更换，取将氧传感器断路或者短路的办法是不可取的，因为此时实行的是“开路控制”，对空燃比的调节不精确，会带来动力性、经济性和排气净化性的恶化。

⑸氧传感器柄部套下有通气孔，外界空气由此进入氧传感器的内腔，作为“参考气”，因此应该检查该通气孔是否畅通。一旦油污或者其他沉积物进入氧传感器内腔，或者堵塞了该通气孔，会使氧传感器的输出信号失真。

⑹不要在氧传感器的插头上涂抹制造厂未规定使用的溶剂、清净液、防粘剂、油性液体或者挥发性固体。 ⑺氧传感器的拧紧扭矩为50~60 N?m。注意：在安装时不要对氧传感器侧的电缆金属扣环不适当地加热.

://club.autohome.cn/bbs/thread-c-47-14636724-1.html 自己动手更换前氧传感器，彻底解决油耗大软故障。

雪弗兰后备箱怎么打开

手动档的89是离合位置未学习。自动档的89是尽快维修车辆，建议到维修站用电脑检查，再根据故障码进行维修。

如果机油感应塞损坏的话，最明显的反映就是机油报警灯会常亮。其次就是损坏的影响了，虽说并不会对行车造成什么影响，但这时候是无法得知机油的实时情况，从而不能及时提醒到车主。那如果在压力过大或者缺机油时，还继续行驶的话，肯定会对发动机造成很大影响，甚至直接报废都有可能。所以，当机油感应塞出现损坏的时候，一定要及时进行更换。

遥控器打开就可以了

雪佛兰

雪佛兰（Chevrolet）是美国通用汽车公司（General?Motors，简称GM）旗下的一个汽车品牌，1911年11月3日创立。雪佛兰的车型品种非常广泛，从小型轿车到大型4门轿车，从厢式车到大型皮卡，甚至从越野车到跑车，消费者所需要的任何一种车型，都可以在雪佛兰中找到一款相应的车型。雪佛兰的品牌个性已经凝结成为一种文化情结，这种独特的雪佛兰“情结”在世界各地都成功地融入了当地文化，成功地实现了品牌的当地化和国际化的统一。[1]2016年2月，美国《消费者报告》发布了《2015年十大最佳车型》（The Best Cars of 2015）榜单，对2015年中美国市场上路测结果最佳的十款车型进行排序，雪佛兰?科尔维特Stingray?排名第七。

1基本介绍

雪佛兰作为通用汽车集团下最大的品牌，按累积汽车生产量计算，雪佛兰能算得上是世界上最成功的汽车品牌。它在美国销售排行榜上位居第一。自1912年推出第一部产品以来销量总量已超过1亿辆。其市场覆盖到70个国家，曾经创下每7.2秒销售一部新车的记录。2004年雪佛兰全球销量超过360万部新车，占全球汽车当年销量总量的5%。作为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌，雪佛兰拥有强大的技术和市场。

雪佛兰车型从2005年2月起，从前的韩国大宇车型在欧洲也换上了雪佛兰的金领结，这家韩国汽车制造商也已经归属通用汽车，在它旗下有马蒂兹（Matiz）、卡罗斯（Kalos）、Lacetti、旅行家（Nubira）等一系列畅销车型。其中一些车型在中国亦深受欢迎，比如Matiz——在中国的名字为Spark，Kalos——在中国的名字为乐骋（eo）。2010年1月11日新赛欧上市，6月1日雪佛兰新赛欧两厢上市，“赛欧”这个经典的品牌获得了完美的新生。

在100多年漫长的历程中，雪佛兰一直都保持着全球最富创新精神的汽车品牌这一殊荣，并将业务从美国扩展到了包括中国在内的世界各地。雪佛兰这一闪亮名字所传达的精神——创新、承诺、质量和价值——多年来经受住了时间的考验。

作为通用汽车对中国消费者的一贯承诺，更作为通用汽车中国本土化战略的明证，通用汽车将旗下全球畅销的更多新车型引入中国，全力拓展更丰富的雪佛兰产品系列。凭借可靠性、多用性以及优良的性价比，相信新世纪的雪佛兰在中国会有更长远的发展，随着不断丰富的产品组合以及会逐步扩大的网络，雪佛兰为自信、务实、积极向上、期待未来美好生活的中国消费者带来更物超所值的选择和生活享受。

2商标含义

雪佛兰商标表示抽象化了的蝴蝶结，Chevrolet是瑞士的赛车手、工程师路易斯·雪佛兰的名字。象征雪佛兰轿车的大方、气派和风度。

1908年，通用汽车创始人威廉·杜兰特（William Durant）在一次环球旅行途中，在一家法国旅馆的墙纸上发现了一个有趣的图案，他认为这个图案可以作为汽车的标志。后来，这个“金领结”图案果然演变成为了畅销全球的雪佛兰汽车的标志。而也正是威廉·杜兰特改变了雪佛兰产品的设计，赋予雪佛兰新的定义，使雪佛兰获得了巨大的成功。

1909年的夏天，威廉·杜兰特先生邀请声誉卓著的瑞士赛车手兼工程师路易斯·雪佛兰（Louis Chevrolet）帮助他设计一款面向大众的汽车。但路易斯·雪佛兰制造的汽车车身宽大、价格昂贵，类似欧洲款的赛车，销售不佳。威廉·杜兰特认识到他们需要与低价车相竞争，提高销量，于是改用了更简洁和经济的设计。但是他保留了雪佛兰的名字，因为他喜欢“雪佛兰”读起来悦耳的声音。

1912年，第一辆雪佛兰轿车Little Four在底特律问世。1917年，定价490美元的“490”小轿车成功帮助雪佛兰公司销售量提高到19万辆。1927年，雪佛兰成长为美国本土年度销量超过100万部的汽车品牌之一。1965年，雪佛兰成为了美国第一家年产量超过300万辆的汽车公司。而雪佛兰的第1亿辆汽车诞生在19年。这期间，雪佛兰曾经创下了“每隔40秒钟卖出一辆新车”的业界神话。2004年，雪佛兰全球销售超过360万部新车，占全球汽车当年销售总量的5%。也就是说，在当年销售的每16部新车中就有一辆雪佛兰。

从1913年开始，雪佛兰就将领结的标志悬挂在了它的各种品牌车身上。时隔近百年后的2011年，在历经9次的细动后，领结标志正式迎来它的第十次调整——和2004年开始启用的第9代标志相比，它金属边夸张外延，LOGO金属面隐约似乎能看到对折的痕迹，这样的搭配，更容易和车身融为一体。

雪佛兰拥有如此骄人的成绩绝大部分要归功于其产品包含的价值和世界尖端技术。许多当代汽车运用的技术都源自那时雪佛兰的首创。如最早用电子点火，最早配备了车载收音机以及自动变速箱。其创新的设计还包括：电动刹车、电动窗、电动座椅、先进的高功率V8发动机、安全气囊等等。

不仅如此，雪佛兰最富创新精神的产品理念和品牌文化已经深深地融入到美国人的生活中。在美国，雪佛兰轿车被人们亲切地称作“CHEVY”，而“CHEVY”在英文中有“追逐”的意思，她让美国人感受到了亲切、温馨并且值得信赖的感觉。“CHEVY”和棒球、热狗、苹果派一样成为美国人的最爱。雪佛兰不但让他们轻松享受生活，还能让他们以雪佛兰为自豪。

在90多年漫长的历程中，雪佛兰始终保持着这种风格，其市场足迹已遍及70个国家。雪佛兰的，为各个时代普通人的生活增添了无尽的色彩。