高尔夫汽车的优缺点是什么_高尔夫汽车的优缺点

1.高尔夫和福克斯 选择哪个好？

2.帮忙评价一下高尔夫1.6的优缺点！

3.尊敬的朋友，50公里上班，买高尔夫好还是卡罗拉好？15万左右的？

4.高尔夫与卡罗拉怎么选择

5.速腾对比高尔夫？

6.开过大众高尔夫的给点意见可以吗？

7.高尔夫GTI的优缺点

优点：空间大、外面漂亮时尚 、内饰皮质包裹质感很好。

缺点：目前还没有发现有什么小 问题，等以后发现了再来补充。

外观：外观其实就是我喜欢它的原因，整个前脸，车型的设计还有尾灯，确实都设计比较年轻化。

内饰：中控台样式新颖，用料高 档，做工精细，中控台给人感觉很舒服，包括门扶手也是包皮的。

空间：我168cm做驾驶座两拳 多的头部空间，开车没有压抑感。

配置：平时用到的配置就是那么 几样，这车还是可以满足我的需求的。

动力：动力在4人的时候还可以 ，满座5人时就有肉肉的感觉了。

操控：转向清晰，指向精准 。

油耗：在市区开得比较多，平均8.5升油吧，新车不算高。

舒适：座椅舒适度不错，车内无噪音的。

优点：大气的外观是这一款车的亮点，另外的话就是空间适合一家人出游，都不会感觉到拥挤。

缺点：油耗比想象的高，前脸和车灯有待改善太大小区不好停车，洗车费劲

外观：霸气硬派，高大好看

内饰：内饰虽然谈不上豪华，但是我觉得有用心思，这个内饰个性十足，内饰档次感不会减分

空间：大都无法形容它，应该称之为广阔。

配置：配置上一般般吧，没有什么优缺点，整体感觉不错不是很懂这些，感觉舒服就行了。

动力：起步稳，怠速都能上小坡，动力算够用

操控：方向指向准确，A柱宽大有点遮挡视线，急踩油门延迟1秒后推背，刹车及悬挂调教合适舒服

油耗：自认为开车习惯还可以，目前磨合阶段油耗是10.8升左右。

舒适：座椅包裹感填充一般，软硬度适中

优点：好在操作转向挺灵活的，对这点 还是非常满意的。

缺点：说实话还是没有什么大的地方不满意的当初买车的时候就考虑很多了。所以暂时没有什么大的问题吧。

外观：外观上高大上，霸气老婆很喜欢，我就觉得还行吧。不过大街上识别度还是挺高的。

内饰：内饰一般般，希望以后车在这点上认真考究一下，做到更好。

空间：全家没有大块头基本也就是一个人开，空间没多大要求

配置：配置上一般般的啦，没有什么好讲的，就说一点中控布局很不错，设计的很人性化。

动力：没的说在这个价位上是杠杠的

操控：操控还行吧，女士也能够轻松的驾驶，老公很满意。

油耗：就说两个字，好开也不是很费油，这车开着就是寻乐的

舒适：家人感觉一般般，感觉有点硬了，偏运动把

高尔夫和福克斯 选择哪个好？

高尔夫就是高尔夫，是大众最畅销的车型，在全球畅销车型中位列第三，POLO,捷达，宝来等车型都是在高尔夫的基础上衍生出来的。

高尔夫的优点是：做工精致--堪称同级车的标杆，操控良好--4轮独立悬挂，带涡轮的车型动力充沛，安全性不错--超长激光焊接，全系标配ESP；缺点是DSG变速箱稳定性不好，网上很多投诉，还有就是订车比较难，加价订车现象比较多，另外现在高尔夫7代就要上市了，悬挂较老款有所简配，其他方面配置比6代略有提升。

后期费用方面还算合理，大众的4S保养费用较高，但是车的保养周期比较长，综合算来和其他品牌差不多。

同级的两厢车可以看看福克斯和英朗XT

帮忙评价一下高尔夫1.6的优缺点！

现在对于同级别的车型之间的差距，可以说是并不是非常明显，除非是有专业的人士告诉你这两款车型有如何如何的区别，否则一般大众消费者在选择汽车的时候都是非常盲目的。所以说最近这一段时间，小编也是想给大家一起具体分析一下关于福特福克斯，还有大众高尔夫，这两款车型到底选谁更加的好一些。大众高尔夫和福特福克斯选谁好？优缺点明显，选谁一目了然

这两款车型说实话，如果放在五年之前的话还是有可比性的。那个时候福特家族在市场上面还是非常的有地位的，它旗下的车型拥有着非常高的性价比。但是在最近这几年，大众慢慢的超越了福特这一个汽车品牌，所以说，单从品牌效果上来看，还是大众高尔夫更加有优势的。

并且将这两款车型选择同价位进行比较的话，高尔夫在同价位车型当中，就可以选择自动挡的车型。而福特福克斯只能选择手动版本，或者是1.0t的自动挡版本，但是1.0t发动机又是三缸的，很明显发动机方面就已经完全输给大众高尔夫了。

另外就是消费者的心理倾向了，只要一提到三缸的发动机，人们的印象当中就会想起来启动的时候非常的肉不说，还会有明显的抖动。别克英朗的销量都直线下滑，还有宝马1系也非常的尴尬。所以说谁还会放着四缸发动机的高尔夫不选，而去选择福特福克斯呢？

总的来说，福特福克斯和大众高尔夫相比较起来的话，真的要选择哪一款车的话，基本上都是会选择大众高尔夫的。无论是在品牌的影响力还是综合实力方面，高尔夫都是远胜福特福克斯的，所以小编个人也是觉得高尔夫更值得入手

尊敬的朋友，50公里上班，买高尔夫好还是卡罗拉好？15万左右的？

高尔夫，全球最畅销最经典最具知名度的两厢车，实在无须多言。

发动机可变进气技术、激光焊接技术、ABS(防抱死)/EBV(电子制动力分配)、双气囊、电子防盗，车身用倾斜布置的车门防撞梁，增大了防撞击面积，前后保险杠骨架用厚钢板结构，车身钢板用双面镀锌钢板，空腔灌腊，12年防锈保证。这些新技术的应用更加说明它的价值。前悬为麦弗逊式，后悬为扭杆梁式。别看这副悬挂系统简简单单，整体表现是硬中带软很有韧性。笔者还是比较喜欢硬一点的悬架，虽然牺牲了一部分舒适性，但直接的路感会让这辆车完全掌握在自己手中，操控更直接。操控和舒适永远是双刃剑，从理论上来讲，悬架调教得偏硬也是保障操控性的主要手段，这就是德国车的风格。高尔夫用的是带EBV的ABS系统，当加速到120km/h猛踩刹车，并以60km/h左右的速度入弯，入弯准确，有明显的转向不足，回正迅速，回正方向准确，转向特性相当理想，只是韩泰轮胎发出的刺耳尖叫让人有些信心不足。

保修内很容易出现的问题：

1.水温传感器 :如果再三遇到冷车一次打不着火，冷车怠速高，请检查水温传感器。即便电脑检测告诉你是“偶发故障”也要坚持更换。否则出了保修期，你要自己掏200多块。我自己就是在保修期内听信了维修工说的偶发故障没关系，以导致出了保修期自费更换水温传感器。

2.氧传感器 :自动挡车如果发现升档转数比以前高了，而且提速无力，油耗增大，请检查氧传感器（位于车底排气管上，三元催化净化器前后各一个）。如果自费更换，光零件费就1800多块。

3.驾驶座玻璃升降开关，驾驶座前门玻璃升降开关点动升降档（第一档）触点不灵。很容易被忽视的一个故障。?

4.空调鼓风机4档（最高风速档）烧保险丝，或者振动严重 ，因为很少有人长时间使用空调鼓风机的第四档，所以有时候不用以引起注意。 我的GG就是因为原车的德国产鼓风机烧保险丝，庆幸的是我在将要出保修期的前一个月发现的。后来先后换了三个国产的鼓风机（相信现在提到的新车都是国产鼓风机了），都因为振动严重被我拒绝掉了。17大众用的国产鼓风机质量太差，风机叶轮与电机轴严重不同心，以至于风机3、4档时从方向盘和油门刹车踏板感觉到振动严重，大有坐在摩托车和拖拉机上的感觉。后在我的坚持下，维修中心定了一个原装进口的鼓风机，比国产的安静平稳多了（之后为国货悲哀了好久）。?

5.低音喇叭(鸣笛用的。并非音响喇叭)，GG的低音喇叭如果坏了，你会觉得鸣笛声很单调，很容易判别。如果是自费，换个国产的就行。

6.后雨刮器有异响 ， 向前刮的时候有"噌噌噌"的响声，并且刮水不净，向回刮没问题。更换了雨刮臂之后异响消失。 7.前轮横向稳定杆小支撑摇臂螺栓断 ， 向后倒车时刹车，螺栓断裂部位有"咯噔"的声音。 如果维修工在保养时拆过任何螺栓，都要求他用扭矩扳手拧紧，免得将螺栓拧断。我就是在维修站做过那个部位的润滑保养后发现螺栓断裂的。

高尔夫与卡罗拉怎么选择

一般来说如果在市区内行驶，道路比较拥堵的情况下，建议选择卡罗拉，如果是在道路比较顺畅，比较容易开高速的情况下建议还是选择高尔夫。关于这两个车的优缺点，我们拿15万元可以买到的两个车配置来对比说明一下。

15万能买到什么配置的高尔夫和卡罗拉？由于高尔夫的优惠幅度很大，而卡罗拉一分钱优惠都没有，所有同样15万以内的裸车价，高尔夫可以买到原价为16.92万元的1.4T高功率发动机的R-LINE版本，而且只要13.13万的裸车价，而卡罗拉只能买到14.38万的双擎车型。两者综合下来，高尔夫的落地价要比卡罗拉便宜至少一万块钱。

外观高尔夫更显大气，内饰高尔夫更显高级首先是外观方面，高尔夫相比于卡罗拉而言更显高级感。卡罗拉目前是最新的一代，外观相比上一代更显运动感，犀利的大灯造型配合大面积进气格栅，颇有一种?奶凶?的感觉，像是一只没断奶的老虎宠着你龇牙咧嘴，总的来说外观个人觉得太小气，尤其是车宽与车高不和谐，显得车很窄。

相反，德系高尔夫的外观虽然没有卡罗拉设计的那么犀利，明显跟目前的流行外观不搭，但是高尔夫外观显得更加沉稳，也更加大气，虽然它只是一个两厢车。高尔夫的车身侧面是标准的两厢车造型，方正的尾部运动感十足，再配合高尔夫标志性大?C柱?，可以说非常的具有特色。

两款车对比，卡罗拉的方向盘是塑料的，座椅也是织布的，而高尔夫真皮方向盘加真皮座椅，两者内饰用料高下立判。

高速驾驶感受高尔夫是强项，卡罗拉燃油经济性和低速行驶感受更好高尔夫作为一款经典大众两厢车，已经进过了7代发展，最新的第八代高尔夫也已经发布。1.4T的高尔夫动力相比卡罗拉的双擎更加强劲，尤其是在高速情况下，而且更加宽的轮胎，更宽的车身在对于高速稳定性非常有利。在驾驶感受方面，高尔夫比卡罗拉要更有乐趣，相比较而言卡罗拉有一贯日系小车的风格，高速发飘。

另外，由于卡罗拉是配备的双擎发动机，所以在平时的低速行驶它更具有燃油经济性，所以如果你50公里的上班路基本都是低于60以下行驶的话，建议选择卡罗拉，因为确实很省油，而且低速行驶的感受也比纯汽油车更好。

卡罗拉安全配置更加全面，空间实用性更好此外卡罗拉在一些实用性配置上更胜一筹，譬如说它具有自适应巡航、自动紧急刹车、车道保持等主动安全功能，而且相比高尔夫还多了膝部气囊和副驾驶坐垫式气囊，可以说在主动和被动安全卡罗拉都是完胜高尔夫的。另外不要忘了，卡罗拉用的是丰田最新的TNGA架构，海外的碰撞测试卡罗拉都是全优的。相比高尔夫，卡罗拉在空间方面更胜一筹，传统的三厢造型，卡罗拉有更大的尾箱，车内空间也更宽阔。卡罗拉用作三口之家比较合适，而高尔夫适合两口子使用。

最后，高尔夫和卡罗拉都是两款不错的车，卡罗拉在安全配置和实用性方面更胜一筹，而高尔夫在驾驶感受和高级感方面要强于卡罗拉。具体选哪辆车，还是要根据自己看重的方面来考虑。

速腾对比高尔夫？

高尔夫卡罗拉和高尔夫卡罗拉是大众和丰田的顶级车型，它们也被称为名作，负责销售。2018年，丰田卡罗拉总销量达到4300万辆，排名第一，高尔夫全球总销量突破3000万辆，排名第三。这两辆车是专为有良知的车主打造的。对于普通车主来说，选择任何一款都没有错，但是卡罗拉和高尔夫有着明显的优缺点，车主可以根据自己的喜好进行选择。

卡罗拉

丰田汽车一直以卓越的耐用性和稳定的可靠性著称，而卡罗拉则100%继承了丰田汽车的优良传统。这样的车是典型的家用车，车主信任度很高。所以如果你想买一辆能用的车，没有小毛病，开出去还是有面子的，卡罗拉很适合。

中国的卡罗拉不同于全球的卡罗拉，可以说是专门为中国车主打造的。这款车型匹配1.2tcvt动力系统，卡罗拉的动力配置也不是很好，对于普通车主来说刚刚够用。1.2t发动机最大扭矩185牛米，最大功率85kw。配合这款发动机，卡罗拉百公里加速超过12s，多家机构实测结果为13s。

卡罗拉cvt变速箱是这款车的亮点。cvt变速器最大的特点就是驾驶感舒适。无论是急加速还是急减速，都不会顿挫平顺，还搭配10速模拟档，让车主享受cvt变速箱的驾驶舒适性和at变速箱的驾驶节奏。由于cvt变速箱的传动比不断变化，cvt变速箱可以精确控制发动机转速，使发动机始终处于高油耗区域，因此卡罗拉汽车具有良好的油耗水平，该车认证油耗低至5.5l/100km

中国版卡罗拉也在拼命扭转轻型车、薄钣金、安全性差的形象。卡罗拉配备了多种安全配置，包括8个安全气囊，标配车道偏离预警系统、车道保持系统和主动刹车/ 主动安全 系统。基于tnga架构平台，卡罗拉的安全性发生了新的升级。

高尔夫

大众高尔夫是经典。据说大众高尔夫是家用车的基础，比如速腾、朗逸、宝来等。，都是从高尔夫演变而来的，但都不如高尔夫好吃。大众高尔夫可谓短小精悍。型号空不是很大，甚至太小。原则上不应该是中国车主的最爱菜。然而，凭借其卓越的口碑和全新的犀利运动风格设计，高尔夫制造出了自己独特的铁粉。

高尔夫最好的一点就是操控性，小巧紧凑的车辆，稳定的底盘，超车加速，紧急避障，一切尽在掌握，厚重的 方向盘 手感，精准的转向，这就是高尔夫的杰作。

为了尽可能满足中国消费者的需求，高尔夫中国版匹配了1.2t7dct和1.4t7dct两种动力系统，这种动力系统的动力水平要比卡罗拉好很多，1.2t发动机最大扭矩达到200牛米，1.4t发动机最大扭矩达到250牛米。配合7dct变速箱，高尔夫车加速性能出色，1.2t车型加速性能达到每百公里10.9s，1.4t百公里加速性能达到8。

如果车主想体验车辆的操控性和稳定性，对车辆性能有一定要求，高尔夫是最合适的选择。卡罗拉驾驶感舒适，耐用性可靠，油耗出色，这是丰田的卖点。至于我们关心的车辆价格，因为高尔夫和卡罗拉是不卖的，性价比很低。

开过大众高尔夫的给点意见可以吗？

高尔夫和速腾各有优缺点，看个人需求来作选择。

1。高尔夫是大众旗下最有影响力的产品之一，已在全球拥有3000万用户的高尔夫，成为世界上最畅销车型之一。

2。速腾是一汽大众于2006年4月9日投放中国市场的一款新车型，其英文名称为“SITAR”，定位为“德系高性能轿车”，是以德国大众在北美地区销售的第五代jetta为原型开发的，基于大众公司新一代PQ35底盘开发的速腾，技术含量与海外车型如出一辙，唯一不同的是海外车型用的是最先进的FSI发动机。

高尔夫GTI的优缺点

　问题一：开过一阵高尔夫，你觉得高尔夫的外观怎么样？

　很喜欢高7的外观，比高6更硬朗，大灯尾灯也很漂亮。大天窗就更不用说了，喜欢的要命。

　16寸轮毂，全景天窗，犀利的前脸侧身腰线跟整车贯穿的完美，塔希提金的颜色也是很耐看，一看就适合那种富二代。

　高富帅能联想到一块，屁股双排气管是我的最爱。更加野性。

　

　问题二：坐在高尔夫里头，你觉得高尔夫的内饰如何？

　内饰做工精细，用料较为厚道，工艺水准行业领头，值得一提的是中控、四门车窗大面积用糖塑工艺的软材料，手感倍儿棒！

　整车接缝统一，按钮有质感、旋钮阻尼感棒，尤其是夜晚时候各种经典的“大众红”指示灯，让你倍感舒畅，回味无穷。

　

　问题三：你觉得高尔夫的动力如何？

　1.4T的动力输出非常满意，“静若处子动如狡兔”完全形容了动力总成的表现。100码以内超车绝不含糊，高速5档后动力仍然绵绵不绝。

　客观的说：由于毕竟是1.4的排量，1档起步稍肉，低扭的输出不够，但随着1750转以后涡轮的进入，2档的时候推背明显。

　随着发动机的转速逐渐升高至3000转左右，3档/4档是TSI的爆发时间，像是有把打手在后面推着你走，只要你舍得给油推背非常给力。

　70码以上切5档，动力上丝毫没有疲软的意思。

　较低的油耗却有着呼之则来的动力响应，兼顾经济性的同时偶尔也可以小下，这是我对1.4T手动高6的最终感觉。

　问题四：高尔夫的驾驶乐趣怎么样？

　前麦弗逊、后四连杆的全车独立悬架保证了各种驾驶环境操控水准。

　尤其是后独立悬架，在你较高速度过弯时，可以牢牢的将车辆控制住，始终保持轮胎与地面的接触面积，重心偏移很小。、

　在你过减速带时，非常干脆利落，好不拖沓，方向盘虚位较少，任何感觉都是那么恰如其分，不偏不倚。

　

　问题五：这车性价比你觉得怎么样？

　性价比算是中等偏上吧，毕术成熟，用料厚道，同等价格看看骐达，居然没有后防撞梁！钣金那叫一个薄。买高尔夫买的还是品质，开个十年八年的肯定没事，而且保值率也高。

　问题六：高尔夫的油耗你还满意吗？

　油耗是我买这辆的主要目的之一，在我自己计算下来300元能开500多公里与 汽车 自带的计算油耗还是有点接近（这是我第一次加油计算出来的油耗）。

　在刚提车开回家转速都是1500-2000之间换挡，之后上班的过程基本在1600-2000转速换挡，在1500公里后基本在2200-2500转速换挡。开了2000公里后所计算的综合油耗在百公里6.25L。

　然后把公里数清零又加了200元开了465公里，重新计算下来百公里5.5L。我开车还是比较温和的，偶尔加大油门，但不是地板油，最多转速到2500换挡。

　夏天开了空调后，200元最后能开390公里。

　问题七：高尔夫还有哪些你不太满意的地方？

　空间比较小，这里特指后排，前排我186，座椅调到最低，然后往后靠一点，完全不压抑，手脚该怎么放都很舒服。但后排就不行了，两个人还好，三个人就有点“亲热”了，不太舒服。。

　后备箱的空间也一般啊！放不了几个大件，跑长途走亲戚带年货可能就比较吃紧了，尤其是满5人放满了行李，你也就别想放太多其他的东西在里面了。

　1档换2档巨大的顿挫，而且从N档挂D档后要等1秒左右才有动力输出，踩个油就窜，不踩油得等，这个实在不好。

先说缺点，第一底盘低，这得看路况了，大城市无所谓，路宽道平。《这也是优点高尔夫是运动型的，和高档车不比了，没有可比性。同档车来说操控，拐弯，（当然了，人家车叫功弯、过弯，咱这车只能叫拐弯），加速是比较优秀的，强调一下是同档车。》县乡或经常去县乡不建议买这车，拖地心疼呀！

第二怎么说呢？我是外行，表达的不够准确。车内调节的东西基本上都是机械的，（我的是1.6的，就1.6的来说的），最受不了的是座椅靠背调节，是侧面大圆钮拧，空间小，不好拧。等等

第三同档车来说价钱偏高

再说说优点1.好停车2.看这小，内部空间没有想像的小，对比赫鲁兹、福克斯等要大。3.就是上面缺点那块说的。4.比同档车要略省油（这得看驾驶习惯等综合因素），总质量毕竟比宝来等车要轻些。（高六1.6和宝来1.6是同一款发动机）

总的来说高尔夫是一款不错的车，反正我买了不后悔。（纯手打，不妥之处请各位车友轻拍）

我是15年12月买的高7 1.4T自动豪华，当时觉得轮毂好看，有座椅加热和一键启动无钥匙进入，多花了点钱，但现在不后悔，这些东西能明显提升驾乘感受。 这就是俺的 阳光2B号。

最多载过7个人，动力依然足。小伙伴们很开心，我喜欢户外活动，每周末出京游玩，全景天窗给力，去动物园去野外带女朋友，不要太爽！

优点，动力足，超车啥的不是问题，真的小钢炮，然后个人喜欢它的外观，操控也好。没觉得后悬挂有问题，也没觉得烧机油。

缺点，有异响，尤其冬天，热车后好了，后排空间可能不足，不过经常载人，几个小伙伴也没说啥，估计因为大家熟，坐一起各种靠吧。

有次巷子小，撞了，本以为反光镜撞坏了，没想到只是壳，淘宝29解决，里面的零件丝毫没坏，从此觉得做工真好！

底盘扎实，开关门很爽的感觉。

挺省油的，不超过7。

包养觉得比卡罗拉贵，不过忍了，驾驶乐趣不是一个级别。

目前将近2万公里，没出过啥问题，开着很舒服，懂的人也都说我的车好。

我的是2016款的高尔夫R-Line 16年7月27号提车 外观运动 内饰是黑色顶棚 GTI同款方向盘 1.4T高功率发动机 150匹马力 动力还是不错的 起步敢踩还有一定的推背感。两厢车的原因头部空间很充裕 后排空间比较局促 驾驶感受方面 动力随叫随到 超车并线也很干脆 指向精准 异响方面的话 天窗在翘起放下的时候有一种挤压的声音 很难听 还有就是七速干式双离合变速箱有待考验 目前没撂过挑子。还有就是后排空间真的不大 家庭用车的话 要重点考虑这一点。差不多就是这么多了。

高尔夫7，1.6自动舒，2015.5.28提车 现在6.5万公里 2016年10月换过一次档把，目前没毛病，优点 好开，缺点1.6起步肉，不过我有油补，暴力驾驶 长时间高速6个左右 一箱油50升跑700公里吧！ 高尔夫小点 但是稳 去看看车门啥的都比迈腾重

高尔夫的铁杆车主路过，买高尔夫的钱可以买GTR了。。大众车的精髓就是高尔夫啊。有什么具体点的问题可以问我，不过我都是Gti/R...

2014年，买到本地区第一辆，塔希提金高七，之前销售朱**狠劲推荐买白色，理由是高六80%都是白色，我还是坚持了我的判断，到手后洗刷干净后，那个漂亮就别提了，现在大街上看到的本地区高尔夫七几乎都是塔希提金，这要感谢我的广告效益。

我买的是1.4T手动版，当时考虑经济和配置，要么选择带增压的要么选择自动挡，配置就上去了，考虑再三就选择了带增压的14万零900价格适中，这个选择太棒了，高速动力强劲，分分钟到五档就像自动挡，只管加油了，大众车换挡十分的顺畅贴心，又有驾驶乐趣。

高尔夫七做工考究，外观十分的耐看漂亮，每每看着都喜欢，最贴心的是电子手刹，只要车一停就带好闸，起步时轻松离合慢踩油就解了手刹，方便实用懂事，设计非常合理。还有贴心的就是自动巡航，高速定好120把好方向盘就是个跑，不怕超速节省时间真的达到了均速120，第三贴心的就是省油，在家上下班带送孩子油耗很低一两百就搞定油耗六到七，高速五个多，换油标后加95有点费钱了，没办法，油箱上写着推荐95#谁让我们的高七是名牌车

关于空间问题，高尔夫是紧凑型车自然小一些，其实小一些好，除了省油以外，好处太多，1.4T动力强劲车子开起来轻快，停车掉头方便，其实现在车也就是早年的自行车起个代步的作用，大多数时候都是一个人再开，三口之家，也就三个人在座够够的，理性消费够用就行。

我与高尔夫年了，超大的天窗可以欣赏高处的风景，后排的茶几可以惬意喝茶，后备箱通着车厢可以放好多东西，漂亮的车身让我很有面子，世界名牌的名气让我后顾无忧，我爱你高尔夫

高尔夫属于你不知道买什么车，但你买了高尔夫不一定很惊喜，但肯定不至于后悔的那种。一句话概括高尔夫的话，就是它是一台很顺手的车，这种顺手不仅是开起来的操控感，还有乘坐舒适度、储物空间甚至维修保养方面，都不会给你添很多麻烦。

先说说高尔夫车主最喜欢这款车的优点吧：

1、操控好。高尔夫是大众匹配的精神核心，悬架调校紧致、转向精准但不过分敏感，男的开起来可以追控乐趣，女车主开起来轻松舒服。

2、油耗低。大众的涡轮增压+双离合变速箱虽然在早期出现过质量和顿挫问题，但如今已经解决地差不多了，百公里综合油耗7.6升，不像一些日系车那么省油，但整体来看可以说使用成本已经很低了。

3、内饰质感好。这点见仁见智，有很多人觉得大众的内饰千车一面，但真坐进去之后，会发现它的做工其实很精细，触感很有档次。

有了这几个优点，再配上光芒耀眼的大众logo，高尔夫就已经是一台不错的两厢车了。当然，这款车也不是没有缺点：

1、空间小。作为一台两厢车，高尔夫的空间其实不算差，但同价位里我们可以买到合资品牌的很多三厢车了，其中思域的空间表现就比高尔夫高了一个级别。相比之下，高尔夫的空间就成一个缺点了。

2、车内异味。这点是很多合资紧凑车的通病，很多人提完高尔夫新车后，都投诉它的异味很大。即便是开了几年之后的老高尔夫，也依然有明显的异味。鼻子敏感、对空气要求高，高尔夫可能还比不上很多自主品牌。

买高尔夫需要考虑的，基本上就是这些优缺点了。

深入浅出新车君，回答完毕。

当初买了GTI，第三代EA888。220马力，350牛米。0到100公里 6秒！上200太轻松！这个数据放在现在不是很起眼，差不多2.0T数据都比这个高。这个数据也就中规中矩吧。到目前为止开了2万公里。跑高速不到8个油，准确的是7.4个油。完全可以接受！市区油耗12个吧。毕竟是2.0T的！动力可以说完美。毕竟是个小钢炮！舒适度可以，可以软硬调节！ 乘坐空间5个人没问题。 再就是很多人说DSG怎么样，到目前为止偶尔暴力偶尔温柔，2万公里啥事没有！ 很多人问，为什么买GTI！我想说的是，懂的不会问，不懂的说破嘴都没用！

公司有一台手动高六，老板的发家车舍不得卖就放在公司当公车，因为个人比较喜欢高尔夫所以比较注意这台车。开了6年42万公里发动机没有任何故障，发动机舱内就只换过一套机脚垫，一个电瓶，一条皮带和一个皮带压轮。底盘的转向球头还是原装的，减震器20万公里左右换了一套。也就这样了全车电子系统工作正常没有出现过故障。经常走烂路可是底盘和车架目前还没有松散疲劳的感觉。内饰也没有异响。有过几次小剐蹭这车身还是很结实的。这车的内部空间其实蛮大的后排放倒空间整体性非常好，可以搬运大件物品。

优点：

1、在DCC可调模式下，可以带来方向盘，悬架，底盘，油门，变速箱，刹车逐步由居家买菜到街头战斗的转化。

2、矩阵大灯光源亮度高，视野比较好。

3、仪表盘上面都是用的可食用级的软硅胶，容易触碰到的地方也都是真皮的，方向盘也是红色缝制的。

4、整车紧凑短小精悍 停车挪车非常方便。

5、2.0T的发动机调教出色，动态提速迅速，红灯起步瞬间就能达到40、60的城市限速标准。

缺点：

1、祖国版取消了机械差速锁，在稍微激烈的驾驶过程中，过弯的自信不足。

2、排气尾喉不够粗壮而且比较突兀，避震弹簧有点高。

3、发动汽车后默认自动启停系统开 每逢刹车停车就熄火。

4、空间比较小，特别是后备箱的储物空间。

扩展资料

第七代高尔夫GTI

整车尺寸为4255×1799×1452mm，标配17寸轻量化铝合金“战斧”式轮毂，尾部用了双排气管设计。搭载2.0TSI缸内直喷,涡轮增压发动机，型号EA888。最大马力达250匹，峰值扭力为350Nm，0-100km/h加速为6.6秒，极速可达246km/h。配备DSG双离合器变速箱或六速手动变速箱。标配六个安全气囊，以及ABS、ESP系统，智能空调、多功能显示屏等。

一汽-大众全新高尔夫GTI于2015年11月4日在广州正式上市，基于第七代高尔夫打造的全新高尔夫GTI，搭载首次应用国内市场的第三代EA888 系列2.0TSI发动机及DQ380七速湿式DSG双离合自动变速器。

百度百科-高尔夫GTI