荣威550汽车cd机尾线接线_荣威550cd机尾线接线图

1.请问我的荣威550奥丁灰买了已经9个月想打蜡，去洗车店人说我车漆上全是树胶要先做个精洗120元是真的么？

2.荣威550汽车怎么样

3.比亚迪F6和荣威550 那个车比较好点 还有性能

4.请告诉我荣威550和东风雪铁龙C4的技术问题和买那款车比较好一些。

你好，我是荣威MG官方购车顾问。

550厂商指导价9.98-25.98万。全新荣威550是上汽首款基于DIS全数字模拟开发系统的车型。配置：Inkanet 3G数字智能网络行车系统、EPB数字智能电子驻车系统、Configurable色彩自定义数字仪表系统。全新荣威550更充沛驾驶乐趣。550装配三种动力组合。1.5L，1.8L及1.8T发动机，三款发动机分别输出109,133和160匹马力，动力充沛。匹配的手动，手自一体和双离合变速箱换挡平顺，动力输出线性。该车用固特异低滚阻含硅轮胎，抓地性能更佳，配合四轮独立悬架，车辆极限更高，易于驾驶。550全新优化后空间更为简洁优雅，2705mm的轴距在同级中也是较高水平。另外人性化储物空间增多、增大，为居家生活提供便利。

你可以点击这里对550进行咨询或预约试驾。

请问我的荣威550奥丁灰买了已经9个月想打蜡，去洗车店人说我车漆上全是树胶要先做个精洗120元是真的么？

荣威550 10MY六方位话术

1、 车前方45度角

荣威550的外形非常动感时尚，具有现代气息。它的外形是由世界最顶尖的设计公司博通公司设计的。博通公司曾为菲亚特、阿斯顿马丁等世界顶尖汽车品牌设计经典车型，所以550的外形非常的动感时尚，并且流线型的设计大大降低了风阻系数，达到了同级车中前所未有的0.30，使整车的风噪更小，油耗更低。同时，荣威550在今年11月最新推出了“海德蓝”车身颜色，配合稳重内敛的车身，更具年轻活力和富有朝气。

2、驾驶座

荣威550 2010款全系车型配备四辅运动型多媒体集控真皮方向盘，触感细腻。同时集音量控制、模式切换、行车电脑键等控制键于一体，在驾驶途中实现了视线的零转移，提高了驾车的安全性；

一体化多功能信息交互系统是550独有的。它整合了车辆状态、信息交互系统、GPS等信息功能，营造出舒心惬意的科技空间。 2010款更是再接再厉，不断追求科技创新，实现了以下几方面的升级：

一、USB功能全面升级：USB可扩展能力升级，支持WMA格式文件的播放，并支持浏览（USB播放WMA格式音乐，在9月份下线的年度车型上还无法实现。到年底才能实现该功能）。

二、客户自定义开机画面：RMI系统经过无数次的测试，成功提供系统开机画面的多项选择

三、AUX-IN输入：2010款全系车型升级配备AUX-IN，让MP3等音乐随身听与数字550完美结合，随身音乐无处不在

3、 车后方

先生，您看，尾部的设计造型延续了车头的风格，通过焰炬式的后尾灯设计，使整车看起来更加的硬朗；荣威550的车尾和车头是一样的盾牌造型，感觉很运动；

焰炬式立体尾灯，安全性更强,体现了车辆的高科技感；

高质感的倒车摄像头，并带有雷达测距音频提示。可视面积大，精确度高，大大提高了您驻车的方便性和安全性；

它的行李箱非常的宽大，容积达到了452L，满足了您储物的需要。同时还带有扰流设计，在车辆高速行驶时产生了下压力，保证了车辆行驶的稳定性和安全性。

4、车后座

先生，您可以到我们的车后座坐一下，感受一下它的后排空间。作为家用轿车，腿部空间还是够用的， 荣威550的轴距是在同级车中是最长的，腿部空间设计也是最合理，感觉还是很适合的吧！

您看，它的后排配备了三个安全带，充分体现了它的人性化设计理念。一般在跑高速时，为了安全起见，我们还是建议后排的乘客系紧安全带。

550后排出风口能让后排的乘客感觉到最舒适的温度。这样的出风装置在许多同级车上都是没有的。

5、车侧方

荣威550的车身用了全新优化的高刚度高张性车身（USD），大大提高了车内乘员的安全性，C-NCAP碰撞测试结果为五星安全。

550在所有同级车中，装备了最完善的主动安全体系。荣威550标配的SCS六位一体主动安全系统。这套安全系统可以在车辆前进、制动、转弯任何运动状态下提供有效的安全保障。

荣威550 2010款1.8T车型配备的SCS智能主动安全控制系统进行全面升级，系统在原有六位一体的基础上，增加集成BA刹车系统、BDC制动盘智能自动清洗功能、TPMS 胎压报警系统，做到了真正的九位一体，全方位保证行车安全。这些先进安全技术相互配合，大大提高操控性和稳定性，力求在任何路况条件下都能有效保证车辆的行驶安全以及稳定灵敏驾驭。

荣威550用一体精焊式前后保险杠。具有一定韧性。轻微的碰撞保险杠不会变形，不会开裂。减少不必要的车辆的损伤和维修。

荣威550前保险杠进行高度进行提升处理，结合发动机盖加高设计，这样可以减少对行人腿部和头部的伤害，提高行人安全系数。

6、引擎室

荣威550的1.8T发动机有三大亮点：

第一、用了最新的涡轮增压发动机，技术优秀、先进可靠、动力强劲，同时油耗更低。它的功率达到了同级车中最高的118，扭矩更是达到了惊人的215牛米，能带给您更强的推背感；

第二、发动机缸体用了全铝材质，散热效果更好，质量更轻，有效的降低了车辆的油耗；

第三、它的排放达到了欧四标准，污染更小，更加环保。

荣威550汽车怎么样

你搜索：打蜡。里面有专家演示.自己买蜡打蜡首要标准看车蜡有没有去污功能。这一点至关重要。这个是自己打蜡美容漆面必须具备的功能。因为漆面洗不掉的油污氧化痕树胶酸雨痕造成没有去污功能蜡把污垢盖在蜡下面漆面里。太阳一晒这样漆面就发乌产生氧化痕。其次自己打蜡必须看车蜡有没有填充漆面发丝划痕功能。因为平时洗和砂石击打造成的漆面发丝划痕要求车蜡必须可以自动填平保证漆面如镜。这是漆面美容最基本的要求。很多车友想当然的买了单一功能车蜡打完车蜡才发现原来是美容漆面的蜡反而造成了漆面毁容的现实。

7．关于使用哪种蜡是液体蜡还是固蜡。许多DX都感觉到液体蜡的使用阻力小，通常都认为液体蜡在使用时对车体的损伤要小，其原因是固体蜡硬蜡膏状蜡中有磨擦剂成份。但固蜡所有的蜡都含有微量的磨擦剂和清洁剂。但又同时没有提示告知车友这些磨擦剂对正常的车体光亮层造成轻微损伤弊病。龟牌蜡和3m蜡有此地无银三百两之嫌。有趣的是国内市场固蜡充斥市场货横行。大大小小汽车美容店铺都用固蜡。这里还有一个特殊原因。因为国内车友自己动手少都是到店铺打蜡。店铺就用固蜡给车友打蜡。其中的猫腻是。固蜡是石油蜡油性材料蜡。内含研磨剂颗粒打完是油亮的效果。但固蜡打完漆面是眩光特别粘附灰尘。一个月要洗四五次车。漆面才能光亮照人。如果用不沾灰尘的蜡多功能液蜡。一个半月才洗一次车。店铺就没有洗车 生意了。毕竟洗一个车20-30元。多功能液蜡才刚刚到国内鲜有车友了解和熟知。精明的车友爱车的车友都是网上买多功能液蜡车蜡。或者自己DIY或者带蜡到洗车美容店铺打蜡。不用汽车美容店铺的固蜡。

据四s专家介绍目前唯一适合车友自己DIY使用是多功能液蜡。多功能液蜡是聚合物材料。他去污光亮保固漆面同时完成对漆面的美容养护。而龟牌 3m 美光蜡等车友自己都无法使用。

因

为龟牌3m 汉高 美光蜡都是单一功能

蜡就是只有一个漆面油亮功能即单方

面功能。毕竟漆面污垢划痕多种情况.

单一功能车蜡就无法使用。贸然使用

那就造成了洗不掉漆面的尾气油污和

树胶柏油 沥青锈渍鸟粪洗不掉的酸

雨痕都被没有去污功能的单一功能蜡

盖在漆面里蜡的下面。太阳一晒漆面

就氧化变色发乌。所以很多车友用这

类单一功能蜡。越打蜡漆面越氧化越

磨削没有光亮的原因在这里。因为龟

牌3m美光汉高都是单一功能光亮。这

些品牌的蜡是好蜡但由于没有去污功

能没有保固功能导致车友打蜡毁容的

悲剧。而且这些品牌蜡几乎都是油脂

材料。而油脂蜡材料的特性众所周

知 都是丝毫没有保固漆面硬度功

能。和车

友美容保固漆面的要求恰恰相反。这些品牌的固蜡里面的研磨剂是磨削漆面的弊病导致车友越用漆面越磨削变薄的现实让车友弃之不用。

到今天为止只有多功能蜡是唯一车友自己打蜡的专用车蜡。因为是多功能液蜡。几乎漆面所以的复杂污垢发丝划痕等问题都可以去除和解决。其无机聚合物材料保证漆面光亮持久。这种多功能车蜡。是唯一全球公认的车友自己DIY车蜡。防酸雨耐高温有自动光亮漆面的同时保固漆面增加漆面硬度还有自动填充漆面发丝划痕功能。确保车友持续使用自己就可以保证漆面终身如镜。开了十年左右漆面还能如镜为你的爱车保值.这里我近20年的汽车美容经验。反复验证只有德国PIT公司的帕坦汀系列产品是真正唯一车友DIY车蜡。对多种年限的车辆我做了十年的帕坦汀对比试验。发现持续使用帕坦汀车蜡的漆面光亮如镜。和新车毫无二致。连车主都佩服的五体投地

比亚迪F6和荣威550 那个车比较好点 还有性能

我是荣威550的车主，有用了2年半，跑了7万多公?里，是整个杭州公里数最多的一辆，应该我说的比较有可信度。这车我开了这么久感觉还可以，样子漂亮动力也不错，偶尔有点小毛病去4s也会很快解决。油耗表上显示每百公里7.6，实际在6毛左右，?市区稍高一些，我加满一箱油可以从绍兴新昌一直开到江苏徐州，800多公里哇。比朋友的科鲁兹是省多了。缺点也不是没有，铁皮厚车子太重，加速总觉得不够爽，（你可以仔细去对此一下科鲁兹和550两车的铁皮厚度，那完全不是一个档次的）但车子重了高速上就感觉特别稳当，当然安全性肯定也高，去年年初不小心出过一次追尾事故，撞上了传说中的汉兰达的屁股，它的后保险杠都掉下来了，我车只换了一个前鼻连扳金都不要做，结果我车修了500不到，汉兰达花了2400。冷车时挡位有点涩，发动机超过4000?转噪音有点大，但基本都在3000以下很少达到这个转速，高速上3000转都120了。操控也不错，我因为经常要走一段很曲折的山路，经常在这条路上炼技术，呵呵，侧倾很小，基本60码过急弯不需要刹车。就说到这里吧，因为是手机上网没办法上图，等会用电脑给你发，有不懂可以问我，我说的都是事实，不是事实天打雷劈。

请告诉我荣威550和东风雪铁龙C4的技术问题和买那款车比较好一些。

追不追加无所谓，想听不忽悠的看过来：

虽然都是国产车，荣威毕竟是罗孚的生产线，比亚迪f6就是模仿的7代雅阁。谁实话 没有可比性，你拿9万的车跟16万的车比什么呢？不是一个档次的车。你要是拿得出银子，听我的买荣威吧 起码那个漂亮，英式高档车的面子，运动轿车的里子。我可不是托，你如果资金不足，买f6吧，千万别买荣威的手动挡，很烂，建议买1.8t的自动挡，15万以上的车型。下面是我抄来的评论，看起来挺真实，你参考吧。

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F6可以称为是七代雅阁的纯正模仿版，从悬挂结构，车身造型，内饰设计，包括轮毂、方向盘等很多细节的设计，都原滋原味沿袭了七代雅阁的设计，然后把前脸和尾部进行了重新改动。它的身世、来历大概就是这么样吧。

如果拿F6和雅阁比的话，差距还是很明显的。我们当时试这个车的时候，车门如果不使劲的话，是关不上的，只能勾上一扣，而且车身钣金之间也还是有一些不均匀的缝隙，从这些方面来看比亚迪F6的工艺上确实有一些欠缺的地方，这些方面比亚迪模仿不来，还需要厂家潜心提高。[

自主品牌给人一种印象就是卖车像卖，我曾经一天之内共去过两家比亚迪4S店，其中一家店给人感觉非常差，首先店门口摆了一堆F3，进去以后经销商在那儿不知道是打牌还是干什么，然后进去转半天，没人搭理，你说售前都这样，还指望售后？[

车型来源：自主+模仿雅阁

在选择开发方式的时候，比亚迪秉承了自身一贯的优良传统，选择了一款最成熟、最可靠，市场表现最受欢迎的合资车来逆向、模仿开发。

F6可以称为是七代雅阁的纯正模仿版，从悬挂结构，车身造型，内饰设计，包括轮毂、方向盘等很多细节的设计，都原滋原味沿袭了七代雅阁的设计，然后把前脸和尾部进行了重新改动。

车型特点：细节有待完善的雅阁

精彩评述：比亚迪F6给我的感觉就是很有成熟日系车的风范，但是又比一些日系车中高级车要廉价很多，不过底盘还是有一定的韧性，不是很散，而且有一定坚实的感觉。

综合评价：F6有点合资车的味道，内饰的异味处理很好，不呛人，整个工艺看上去给人第一印象挺好的。但是还是经不起仔细观察，工艺差得还是挺明显的，A柱和中控台接触的那个地方接缝就比较大，有一种简陋感，很自主的感觉。

性价比：发扬超值的优良传统

精彩评述：比亚迪F6 的性价比应该说是超值的，超值得让你感觉有点买盗版盘的味道，就那么值，就像十块钱买一张微软windows盘一样，这么说有点刻薄。

综合评价：如果说是不值得购买，确实有那么一个问题，首先是发动机的问题，它的2.0发动机还是第一次用在商品车上面，到底稳定性怎样，还没法评价，最好能等等，等这台发动机有了一定市场积累的时候在出手。

使用与维修：保养实惠，服务稍差

精彩评述：这车的售价就决定了它的维修费用，如果是4G69的话，发动机本身不是特别冷门的发动机，很多车子都在用，维修起来更方便一些。2.0相对来说可能有一些冷门，至少只有这台车装，但是因为它和马自达1.8发动机是相通的，实际上很多配件还是可以公用的，即便不能公用解决起来也很容易。

综合评价：我觉得它的服务意识基本上没有，现在的比亚迪只能是造出一款车，在服务上还处于盲区。

总结陈述：抛开品牌它是一款好车

精彩评述：这车确实在相同售价的情况下，比市场上其他车要大，而且你真的不会理会它的牌子，比亚迪F6满足了人们对一个这么大车应该提供的便利性和舒适性的预期，关于售后缺点和弱势，但是我觉得有一部分消费者真的不是看重售后。

综合评价：比亚迪F6就是一个五折雅阁，价格便宜量又足。它国内B级车以前是做商务，但是现在B级车已经开始走入家庭了，在这种情况下，你说凭什么穷人不能有大车呢，所以他切入的就是十万块钱大车一族。

试驾比亚迪F6：高质模仿实用至上

随着2008第十届北京国际车展落下帷幕，各大汽车评选活动结果也随之出炉。比亚迪F6(图库 论坛)斩获了北京国际车展组委会颁发的“2008中国消费者最喜爱的汽车”大奖。北京国际车展组委会的专家评委认为：比亚迪F6是自主品牌进军中高档轿车市场的代表之作，F6整体设计沉稳而不失动感，空间宽敞舒适，配置丰富豪华。腾讯汽车为广大网友带来了比亚迪F6 2.0手动豪华型轿车的体验报告，试驾过程中，F6的内饰空间给人留下了深刻的印象，动力操控及舒适性方面也给人不错的感觉。不过，在一些工艺细节上，F6做得尚不如日本车漂亮，还有待改进。

外观成功借鉴不失典雅

长4850/宽1822/高1465/轴距2740mm 不折不扣的C级车水平

侧面车身造型与广本雅阁有几分神似

简洁、干练是尾部较为明显的特征之一

刚接触F6时总觉得有些似曾相识，柔和的车身线条、良好的漆面工艺甚至让人和十万元以下的车联系不到一起。很多人说比亚迪汽车是在模仿、抄袭别人的设计，在我远远看见比亚迪F6时也有同感。但是，当你走近它、细细地揣摩它，就会发现它不是在单纯的抄袭，而是在学习、借鉴，且活学活用。鹰眼式前大灯用下弧线上挑，头灯外眼角上扬双圆形发射器镶嵌其中的轮廓设计风格。大灯边缘处的设计相当圆润，流畅线条尽现。简洁、协调又气势十足的F6尾部令人印象深刻，尾灯与顶尖豪车的设计风格类似，大气而灵动。最明显的是，镶嵌在头部和尾部的新LOGO，BYD三个英文字母简洁醒目，显示出了比亚迪对打造世界级轿车品牌的理解和细节关注。

鹰眼式前大灯与多款比较流行的日系车有一曲同工之美，头部进气格栅的设计与别克君威颇为神似

当它在我面前停稳后，不禁开始端详起这位绅士。4846mm的车身比奇瑞的东方之子(图库 论坛)整整长出了76mm，想把这么一个大块头设计得如此灵便可要下一番工夫了，所以比亚迪F6的车身比例很有特色，车头被设计得修长，与上一代雅阁(图库 论坛)的气质很像；而尾部相对收手得较早，配合宽厚的C柱很容易让人有一种整车重心后移的感觉。头部进气格栅的设计与别克君威颇为神似，205/65 R15的宽扁平比轮胎，配上靓丽的五幅铝制合金轮毂，让F6的视觉感受更加稳重。只不过立体式的车标在与行人发生碰撞接触时恐怕会造成意外伤害，所以厂家最好还是尽快弃用这样的设计。F6的研发充分借鉴了目前市场上的成熟车型，同时也加入了更多特色的元素，形成了借鉴、吸收、自创新的发展思路。

选择荣威吧

外观荣威550在外观方面走的是中庸路线，可能是中国人比较喜欢这个风格吧，荣威550还是比较的符合国人的审美眼光的，属于俊俏的外观车型。

荣威550的内饰吸引人的地方不是桃木和米色内饰，而是先进的数字电子设备，精准的GPS导航，先进的行车电脑，无处不是数字内饰。

荣威550最大的亮点就是其高科技配置，整车行车电脑、多媒体CD播放器、ABS+EBD+TCS+MSR+VSC，无一不是高科技含量配置。

荣威550配备的是1.8T全铝合金发动机，在动力方面可以算得上具有得天独厚的优势。而涡轮增压发动机，最大的优点就是低油耗高动力。

C4de 麽样很奇怪的 建议不要买，因为这车不是很好，我们公司就有一辆C4，今天我们都看了，坐进去的感觉是“亮”，视角还可以，但是打开发动机舱就不觉得咋地了，里面的配置低得让我们大跌眼镜，没有转向助力（富康都有的，他没有，还要卖21.98万）

后备箱应该不是很大，因为设计问题（流线型到底的，笔直的下去），前脸是和凯旋一摸一样的

550比C4便宜多了 也更气派 开出去更符合中国人的审美