天津别克专卖店_天津别克汽车

1.汽车销量排行榜的排行

2.中国有多少个汽车生产基地？都有什么车型？

3.新能源市场气势不再？大家却愿意为这类车疯狂买单

4.2021款卡罗拉是三缸吗

5.2009年中国汽车销售排行

文/腾小涛

车图腾出品，转载请注明出处

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竞争如逆水行舟，不进则退。

放眼当下的汽车市场，占主导地位的品牌与前几十年就大有不同。有些是以前没有的，而部分曾经响当当的品牌却已销声匿迹。

不少汽车品牌成为了几代人的回忆，成了老车迷们的梦想，消失的品牌同样见证了这个发展历程。

▍昙花一现的美国品牌

上世纪80、90年代，中国高端乘用车市场是日系和德系的天下。不过，一些美国品牌的高端车型也有少量进口。比如，通用公司的庞蒂亚克和奥兹莫尔比。

说到庞蒂亚克这个品牌，相信有不少消费者并不了解。但说到《霹雳游侠》这部美剧，不少老车友依稀还记得剧中那比主角本人更加抢眼的汽车角色KITT，其原型车就是庞蒂亚克的第三代火鸟。

(《霹雳游侠》中的汽车角色KITT)

上世纪80年代，庞蒂亚克火鸟敞篷可以说是国内平行进口车的鼻祖。如今，我们依旧能够在国内看到该车的身影。

该车搭载了3.8L?V6发动机，匹配自动挡变速箱，百公里加速5秒，最高车速可超过220km/h，在当时是一款不折不扣的“性能怪兽”。不过，出于当时国内用车环境的特殊性，大排量自吸发动机在国内明显“水土不服”，庞蒂亚克的销量并不尽如人意。

值得一提的是，庞蒂亚克Trans?Sport也曾被引入国内。当时消费者对于这款造型科幻的“面包车”非常新奇，给它取了一个很好听的名字“头”。其实，这款车就是雪佛兰Lumina?APV的姊妹车型，当然这款车在奥兹莫尔比品牌上也有其姊妹车型——Silhouette。可以毫不夸张地说，这款车是当时国内出镜最多的庞蒂亚克车型了。

(雪佛兰Lumina?APV)

(奥兹莫尔比?Silhouette)

随着通用汽车开始大力推广平台战略，尤其是像庞蒂亚克这种个性鲜明的品牌，受到了沉重的打击。在产品方面，除了大灯、中网、轮毂等外观件外，庞蒂亚克其实与当时的雪佛兰已经一般无二了。在市场定位上，尽管主打年轻概念，庞蒂亚克却没有与雪佛兰完全区隔开，不断下挫的销量也让通用失去了耐心。

2009年，因受次贷危机拖累，通用公司宣布破产保护，仅保留了雪佛兰、别克、GMC和凯迪拉克品牌。庞蒂亚克品牌被通用汽车彻底放弃，那一年，庞蒂亚克的年销量仅为151,818辆。

奥兹莫尔比的发展与庞蒂亚克颇为相似，它们都曾是美式肌肉车的代表。

不幸的是，石油危机中止了奥兹莫比尔一路风光的坦途，其销售业绩从80年代中期开始逐年下滑。为挽救奥兹莫比尔，通用汽车投入了巨大的人力和物力，耗资超过30亿美元，但依旧收效甚微。2000年12月12日，通用宣布奥兹莫比尔退出历史舞台。

说起来，奥兹莫尔比在国内的名头甚至还不如庞蒂亚克来得响亮。该品牌的车型仅在上世纪90年代有过少量进口，随后便销声匿迹。

(奥兹莫比尔98)

最令人印象深刻的，或许就是当年北京第一家麦当劳在王府井开业时，停在门口的奥兹莫比尔98和短剑(Cutlass)这两款撑门面的轿车了。

(奥兹莫比尔短剑Cutlass?Supreme?Diesel)

除此之外，福特公司的水星品牌以及克莱斯勒的顺风品牌都曾少量进口销售。进入21世纪，以上两个品牌也都在新规划中被裁减掉了。

对于美系品牌来说，它们进入国内的时间并不晚，但产品属性和我国具体国情相差甚远。不过，这对于日后别克、雪佛兰等品牌的入华提供了难能可贵的经验。

▍有缘无份的欧洲品牌

实际上，欧洲品牌汽车的产品力还是蛮强的。如果说它们有什么缺点的话，其中一个原因可能就是品牌的市场有限。

1990年，美国通用汽车公司购入了萨博(SAAB)汽车公司50%的股份，成为最大的控股公司。同样是在上世纪90年代，瑞典萨博(SAAB)品牌第一次亮相神州大地。

(萨博SAAB?9-3)

当时，国内的消费者第一次感受到这个北欧品牌的魅力。要知道涡轮增压、发动机直喷技术、ABS防抱死、安全气囊、牵引力控制系统这些奠定了未来汽车发展方向的技术皆出自萨博(SAAB)之手。

2004年12月18日，北京首家萨博(SAAB)品牌专营店开业。其中，萨博(SAAB)?9-3运动型轿车Vector和Arc两款的价格分别是46万和44.8万元，萨博(SAAB)?9-5轿车Aero和Arc两款的零售价是48万和56万元。

这样的售价放到现在，其主要竞争对手瞄准的是宝马、奔驰以及奥迪，可见萨博(SAAB)对于自家产品的品质是高度自信的。

可惜好景不长，痴迷于赚钱的通用与认真造车搞技术的萨博(SAAB)注定不和，二者分道扬镳也成为了必然。在一意孤行推出9-5车型后，通用关停了萨博(SAAB)的生产工厂。至此，9-3和9-5车型也成为萨博(SAAB)在中国正式销售过的两款车型，国内车迷对该品牌的印象也仅仅停留在这两款车型上。

(萨博SAAB?9-5)

2010年，在萨博(SAAB)被世爵收购后，曾一度高调宣布重返蓬勃发展的中国汽车市场，并在接下来的三年时间内达到5,000辆的年均销量。

实际上，自2002年进入中国市场以来，萨博(SAAB)的市场表现并不理想。2008年，其业绩最好时全年销量也只有800多辆。2009年，受出售影响，萨博在中国市场的销量还出现大幅下滑。这不仅和宝马、奥迪等大众化高档品牌差距甚远，与同为小众路线的路虎相比，也难以望其项背。

接下来的故事想必大家都很清楚了，萨博(SAAB)的回归并没有成功。北汽则花费2亿美元从萨博(SAAB)手上买下了9-3和9-5车型的相关技术和生产线，借机推出了自己的自主品牌绅宝。

2012年6月14日，瑞典国家动车公司(简称“NEVS”)正式收购萨博部分资产，主要专注于电动车制造。2019年1月15日，恒大集团旗下的恒大健康(HK.0708)发布公告称，公司斥资9.3亿美元，并购瑞典电动汽车公司NEVS之51%的股权，并获得多数董事席位。

多次的破产、转手出售把萨博那份独一无二的造车理念与个性都给打磨殆尽，只剩下一具空壳。曾经名噪一时的豪华品牌沦落到今天这个地步确实让人唏嘘。

除了萨博(SAAB)品牌外，意大利的蓝旗亚(Lancia)也曾通过相关经销商短暂进口，旗下的Thema和K车型都曾被引入国内。

(蓝旗亚K?2.4)

2000年初，一辆蓝旗亚K轿车的售价是45万元人民币。尽管该车是一款性能均衡的中档轿车，但品牌知名度在国内太低。与价格相差不大的阿尔法.罗米欧156、新甲壳虫相比，蓝旗亚K缺少鲜明的个性，再加上受一汽-大众奥迪A6的冲击，蓝旗亚K轿车的销量微乎其微。同时，蓝旗亚Thema车型的境遇与K轿车相似。随着蓝旗亚(Lancia)品牌经销商退出大陆市场，该品牌旗下车型也从国内消失殆尽。

(2011款?蓝旗亚Thema)

2013年，蓝旗亚(Lancia)全年共生产5.7万辆新车，其中大部分是Ypsilon车型，基本上都在意大利本土销售。2014年后，蓝旗亚(Lancia)品牌逐步从欧洲市场淡出，新车也仅供应意大利市场。曾经赛车场上叱咤风云的勇士，至此没落。

(2015款?蓝旗亚?Ypsilon)

▍鲜有退出的日韩品牌

相比美国和欧洲的车企，日韩汽车品牌可以说是相当倔强的。在几十年间，也仅有和大宇等极少数品牌“逃离”中国市场。

日本汽车以生产经济适用的小型车辆为主，这一点与铃木品牌颇为相似。

1986年，天津汽车集团以技术转让方式，引进日本丰田旗下汽车公司的Cha-rade轿车生产、制造技术。当年，以“全散装件”方式引进生产的第一辆夏利两厢式轿车驶下生产线，填补了我国经济型轿车市场的空白。

(夏利原型车——Charade)

夏利轿车一炮打响，成为长期占据我国经济型车市场霸主地位的车型。投产20年来，夏利轿车总产量累计达154万辆，市场保有量超过100万辆。不过，此时的只能算是“技术入市”，而品牌并未真正进入中国市场。

2003年，汽车和一汽华利(天津)汽车有限公司签署特锐(TERIOS)SUV车型的技术许可合同，以DARIO(达路)品牌在天津进行生产，通过一汽丰田销售网络进行销售。但由于定价偏高等原因，特锐这款小型SUV却在中国市场惨遭“滑铁卢”。2005年前8个月，特锐的销量仅为252辆。无奈之下，丰田决定将该车型停产。

(?特锐TERIOS?SUV)

尽管特锐SUV在国内市场的失利与汽车没有直接关系，但失利无疑会对品牌产生不利影响，这显然也是的决策者们不愿看到的。

2005年年底，日本汽车工业株式会社与一汽吉林汽车有限公司在吉林省吉林市签订合作协议，共同生产销售旗下的小型多功能乘用车——森雅。几年后，汽车再次退出中国市场。原因不说大家也知道，销售达不到预期。随后，森雅项目更名，也就是后来我们熟悉的一汽森雅。

(森雅)

至此，汽车彻底与中国市场绝缘。在此期间，还曾想再次重返中国市场并推出一款小型SUV，但随后也就没了消息。

相比汽车，上世纪90年代初，则是韩系车大举攻占中国市场的黄金时期，大宇汽车也趁势随现代集团一同进入国内。

1990年，大宇汽车向北京亚运会捐赠了150辆轿车，其中就包括赛手(Racer)车型。亚运会闭幕后，一部分赛手(Racer)便作为出租车继续使用。但由于数量较少，这些大宇出租车给人们留下的印象并不深刻。

(大宇赛手Racer)

大宇赛手(Racer)的原型车为年诞生的Kadett。尽管赛手(Racer)的名字很动感，但它跟运动汽车并无太大关联。该车搭载1.5升四缸自然吸气发动机，最大功率75Ps(55kW)，最大扭矩117N·m，是一款彻头彻尾的家用车。除此之外，该车还拥有一款GTI车型。通过调教后，1.5L发动机的最大功率达到了88Ps(65kW)，最大扭矩127N·m。

大宇汽车借捐赠之名，为其后续车型进入中国市场铺平了道路。

北京亚运会结束之后，大宇王子(Prince)中型轿车登陆中国市场。该车多搭载2.0L发动机，以黑色涂装为主，仅在车尾可见“DAEWOO”铭牌。除了作为公务车之外，一部分还曾作为出租车所使用，但相比同时期其他进口出租车，王子(Prince)出租车的数量可谓少之又少，再加上其市场竞争力有限，很快便销声匿迹了。

与大宇王子(Prince)一同引入的还有一款尺寸略小，但造型更动感的大宇贵族(Espero)，其隐藏式的进气格栅和贯穿式尾灯给人留下了深刻的印象。与前者处境类似，进口到中国的大宇贵族(Espero)几乎全部为2.0L发动机车型，除了作为公务车及私家车之外，一部分还被当做出租车所使用。由于品牌认知度不足，加之车身极容易锈蚀等原因，大宇贵族(Espero)在国内的使用寿命则较为短暂。

随着“面的”和夏利等国产车型的大举“反攻”，本身销量不佳的大宇汽车更是雪上加霜。不久之后，根据通用汽车的指示，大宇汽车彻底退出了中国市场。

▍颇具情怀的东欧品牌

从1949年新中国成立到改革开放前夕，东欧汽车在中国的进口车数量上位居第一。如今，东欧品牌在中国的表现可以用全军覆没来形容。我们现在还能够看到的东欧品牌就只有大众集团旗下的斯柯达了。

前苏联GAZ汽车厂(即嘎斯汽车厂)脱胎于福特卢吉汽车厂。以福特这个汽车制造厂为依托，前苏联开始打造属于自己的名噪一时的汽车品牌：GAZ-嘎斯汽车。

可能大家对于最早的一批以福特A级中型车为蓝本设计而来的嘎斯A级轿车比较陌生，但随后生产的GAZ-M12，想必大家就非常熟悉了。该车全名为GAZ-12-ZIM，也被译为吉姆。这款生产于1950年至1959年的高级轿车，也曾被进口到国内，为国内所熟知的高级轿车。

(GAZ-12-ZIM)

提到吉姆，就不得不提一款名为“华沙”的汽车品牌，其原型或者说是鼻祖正是GAZ-M20胜利牌轿车。胜利牌轿车也算得上是一款成功之作，其23万余辆的产销量即使放在今天也不算差。随着该车被M21(伏尔加)车型所取代，胜利轿车生产线转而搬到波兰继续生产，成就了后来我们熟悉的华沙牌轿车。

(华沙牌轿车)

GAZ-M21(伏尔加)这款研制始于1953年、投产于1956年的轿车，被赞誉为苏联汽车工业的骄傲和象征。

在上世纪50年代，领导干部用车中，前苏联的“伏尔加”称得上是主打车型。包括、、各大军区司令等领导均乘坐过伏尔加小轿车。当年，北汽生产的东方红牌轿车就是根据伏尔加汽车的相关数据打造的。

伏尔加在国内最常见的车型当属GAZ(嘎斯)?24。即便是改革开放后，我们仍能见到这个经典的面孔。GAZ(嘎斯)?24有着两个圆圆的前大灯和修长的尾部。在当时高端的公务轿车领域，除了大红旗、老上海以外，嘎斯24成为最普遍应用的轿车，只有局级干部才能享受到的待遇。而进入80年代后期，它的地位逐渐被桑塔纳、、公爵王等车型所取代。

(GAZ?24)

上世纪90年代前期，中国还进口了不少“伏尔加”轿车，而到了本世纪初，GAZ厂生产的轿车在中国大街上就几乎见不到了。毕竟相比皮实耐用的日系和德系轿车，伏尔加还略显粗糙和稚嫩。

如今，俄罗斯GAZ集团与大众汽车签订协议，在俄罗斯下诺夫哥罗德?(Nizhny?Novgorod)?的GAZ工厂生产大众汽车和斯柯达品牌的汽车。

名噪一时的GAZ汽车厂已不复往日的风，但至少它还留下了些让我们值得回味的东西。

和GAZ品牌类似，?俄罗斯的拉达、莫斯科人品牌，以及波兰的FSO、罗马尼亚的达契亚品牌皆因自身产品竞争力不足，在上世纪90年代后期相继退出中国市场。

(拉达越野车)

“莫斯科人“品牌已经消失，而“拉达”和“达契亚”虽然都还“健在”，但都早已身不由己，被跨国汽车集团所收购。

近几年，伏尔加汽车(AvtoVAZ)加强了与雷诺-日产间的合作。三方主要生产在俄罗斯本土最畅销拉达Kalina、拉达Priora以及拉达Samara等车型。而达契亚除了在上世纪90年代曾向国内进口过皮卡车型外，则早早被雷诺收购。如今，雷诺汽车也退出了中国市场，达契亚也绝无再有入华的可能。

(达契亚?1300)

可见，“拉达”和“达契亚”等汽车品牌因竞争力有限，只能在自主品牌实力相对较弱的俄罗斯和东欧国家攫取部分市场，根本无法在中国存活。

写在最后：

有朋友说，、西雅特不也曾进入国内市场然后“消失”了么？这两个品牌，至少在国内还有一定的保有量，且还有官方指定的售后保养维修。优胜劣汰、适者生存是市场的基本法则，尽管对于车迷来说有些“残忍”，但对于汽车工业发展来说，新老交替也正体现了时代发展的需要。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车销量排行榜的排行

驾车路线：全程约865.5公里

起点：天津市

1.天津市内驾车方案

1) 从起点向西南方向出发，行驶20米，左转进入大沽北路

2) 沿大沽北路行驶180米，过右侧的纳森旧宅约130米后，右后方转弯进入曲阜道

3) 沿曲阜道行驶480米，朝南京路方向，右前方转弯进入南京路

4) 沿南京路行驶1.1公里，过左侧的和记黄埔地铁广场约110米后，稍向左转进入营口道

5) 沿营口道行驶1.2公里，直行进入气象台路

6) 沿气象台路行驶1.2公里，过气象台桥，右转进入吴家窑大街

7) 沿吴家窑大街行驶600米，直行进入复康路

8) 沿复康路行驶100米，朝宾水道/中石油桥/卫津南路方向，右前方转弯进入八里台立交桥

9) 沿八里台立交桥行驶200米，右转进入卫津路

10) 沿卫津路行驶90米，直行进入卫津南路

11) 沿卫津南路行驶7.2公里，过津淄桥，直行进入山深线

12) 沿山深线行驶180米，过津淄桥，朝G18/荣乌高速方向，稍向右转进入荣乌高速公路

13) 沿荣乌高速公路行驶20米，直行进入荣乌高速公路

14) 沿荣乌高速公路行驶5.5公里，直行进入荣乌联络线

15) 沿荣乌联络线行驶270米，直行进入荣乌高速公路

16) 沿荣乌高速公路行驶240米，朝荣成/深圳/仁爱团白湖/G18方向，稍向左转进入荣乌高速公路

2.沿荣乌高速公路行驶1.4公里，过青泊洼互通，直行进入荣乌高速公路

3.沿荣乌高速公路行驶156.1公里，过大寨河大桥，朝滨州/淄博方向，稍向右转进入长深高速公路

4.沿长深高速公路行驶810米，过沙洼枢纽立交，直行进入长深高速公路

5.沿长深高速公路行驶57.8公里，过高青北互通立交，直行进入滨莱高速公路

6.沿滨莱高速公路行驶115.1公里，朝上海/青岛/临沂/泰安方向，稍向右转进入京沪高速公路

7.沿京沪高速公路行驶710米，过莱芜枢纽立交桥，直行进入京沪高速公路

8.沿京沪高速公路行驶483.2公里，朝海安/润扬大桥/瘦西湖/S28方向，稍向右转进入丁伙枢纽

9.沿丁伙枢纽行驶780米，过丁伙枢纽约740米后，直行进入启扬高速公路

10.沿启扬高速公路行驶20.1公里，过扬州北互通主线桥，在扬州(北)/天长/S244出口，稍向右转上匝道

11.沿匝道行驶1.2公里，朝扬州市区方向，右转进入扬子江北路

12.扬州市内驾车方案

1) 沿扬子江北路行驶6.9公里，右转进入文昌西路

2) 沿文昌西路行驶150米，右转

3) 行驶30米，右转

4) 行驶10米，到达终点

终点：扬州市

中国有多少个汽车生产基地？都有什么车型？

2014年度1~11月汽车销量排行： 排名 车型所属厂商所属品牌11月销量1-11月累计1日产轩逸东风日产日产344802671502福特福克斯长安福特福特326503598373大众朗逸上海大众大众288003524544雪佛兰赛欧上海通用雪佛兰265912253895大众速腾一汽大众大众245202845296现代朗动北京现代现代233242252847雪佛兰科鲁兹上海通用雪佛兰224782323828别克凯越上海通用别克223252653359大众捷达一汽大众大众2213427142810吉利帝豪EC7吉利汽车吉利汽车2182713939811丰田卡罗拉一汽丰田丰田2156914246812现代瑞纳北京现代现代621424513别克英朗上海通用别克1942522218114大众高尔夫一汽大众大众1884817910915大众迈腾一汽大众大众1805219582816起亚K2东风悦达起亚起亚1566213892917起亚K3东风悦达起亚起亚1424615610918大众帕萨特上海大众大众1418920911919大众宝来一汽大众大众1351820653420斯柯达明锐上海大众斯柯达1323110375921奥迪A6L一汽大众奥迪1313015141422本田飞度广汽本田本田130616883323现代名图北京现代现代1300712196124大众桑塔纳上海大众大众1288826236825比亚迪F3比亚迪汽车比亚迪122019411526宝马5系华晨宝马宝马1184612758127长安逸动长安汽车长安1158114462428雪铁龙爱丽舍东风雪铁龙雪铁龙1131211415529大众POLO上海大众大众1128214733330福特蒙迪欧长安福特福特1109411157631奥迪A4L一汽大众奥迪1073310688632丰田雷凌广汽丰田丰田105143810633本田雅阁广汽本田本田105107930334现代悦动北京现代现代1015512226635别克君威上海通用别克1013410019836雪佛兰迈锐宝上海通用雪佛兰1008210846737丰田威驰一汽丰田丰田988911320338日产天籁东风日产日产9594939标致308东风标致标致95558736940丰田凯美瑞广汽丰田丰田936913940141大众朗行上海大众大众927210612742北汽E系列北京汽车北京汽车875265643别克君越上海通用别克86477513344荣威350上海汽车荣威84618832545本田凌派广汽本田本田826713082046马自达6一汽马自达马自达80658035647日产阳光东风日产日产79436082148斯柯达昕锐上海大众斯柯达77617207749宝马3系华晨宝马宝马76568608950标致408东风标致标致75045578551雪铁龙世嘉东风雪铁龙雪铁龙72828436052吉利金刚吉利汽车吉利汽车72546782053奔腾B50一汽轿车奔腾72346390554比亚迪速锐比亚迪汽车比亚迪72116534955马自达3长安马自达马自达71114320956绅宝D50北京汽车绅宝69373460757起亚K4东风悦达起亚起亚67481868358丰田花冠一汽丰田丰田67087813559铃木北斗星昌河铃木铃木65085466860丰田致炫广汽丰田丰田63236677961日产骐达东风日产日产60698509562海马福美来海马汽车海马58514648863福特嘉年华长安福特福特584057264比亚迪L3比亚迪汽车比亚迪57724938165长安奔奔长安汽车长安57571200066广汽传祺GA3S广汽乘用车广汽55631738567菲亚特菲翔广汽菲亚持菲亚特54393823668本田杰德东风本田本田53215567169长安悦翔长安汽车长安52633792670奇瑞E3奇瑞汽车奇瑞52085944671雪铁龙C4L东风雪铁龙雪铁龙51346122672夏利天津一汽夏利51275050673铃木奥拓长安铃木铃木490547414长安悦翔V3长安汽车长安483465245比亚迪G5比亚迪汽车比亚迪4831816676中华H330华晨汽车中华48034889477起亚福瑞迪东风悦达起亚起亚45896115478奇瑞QQ奇瑞汽车奇瑞458853029标致301东风标致标致45516529180吉利远景吉利汽车吉利汽车45442511681起亚K5东风悦达起亚起亚45295105682江淮和悦江淮汽车江淮44872607883启辰R50东风日产启辰43605351284长城C30长城汽车长城43174853085大众CC一汽大众大众41164387686现代索纳塔8北京现代现代40145016487奥迪A3一汽大众奥迪39522632488奔驰C级北京奔驰奔驰38993246489日产骊威东风日产日产37905262690众泰Z300众泰汽车众泰35584275891青年莲花L3莲花汽车青年莲花35213249292东风风神A30东风乘用车东风风神3501792593启辰D50东风日产启辰34023569394奔驰E级北京奔驰奔驰33083985195本田思域东风本田本田31394536196奔腾B70一汽轿车奔腾312920022东南V3菱悦东南汽车东南30462935098雪佛兰爱唯欧上海通用雪佛兰30212693299MG GT上海汽车MG295922100雪铁龙C5东风雪铁龙雪铁龙290330781101海马M3海马汽车海马287345603102凯迪拉克XTS上海通用凯迪拉克277727906103青年莲花L5莲花汽车青年莲花274723904104奇瑞风云2奇瑞汽车奇瑞272032734105比亚迪F0比亚迪汽车比亚迪261735221106铃木利亚纳昌河铃木铃木253426583107长城C50长城汽车长城248135681108沃尔沃S60L沃尔沃亚太沃尔沃24314983109宝骏630上汽通用五菱宝骏238033533110路盛E70华泰汽车华泰236011058111斯柯达速派上海大众斯柯达224827298112力帆720力帆汽车力帆21946113丰田锐志一汽丰田丰田215536882114启辰R30东风日产启辰215411844115本田锋范广汽本田本田210138308116菲亚特致悦广汽菲亚持菲亚特207721330117凯迪拉克ATS-L上海通用凯迪拉克19955480118斯柯达昕动上海大众斯柯达186716389119长安CX20长安汽车长安183040066120铃木天语SX4长安铃木铃木181219646据搜狐汽车研究室获得的最新数据显示：2014年10月国内狭义乘用车销量为1,632,4辆，同比增长10.3%。其中轿车销量为1,065,924辆，与去年同期销量1,065,667辆基本持平，占狭义乘用车市场份额的65.3%；1-10月轿车累计销量10,150,799辆，同比增长4.7%，占狭义乘用车市场份额的68.6%。

新能源市场气势不再？大家却愿意为这类车疯狂买单

神龙富康，东风，十堰

东风汽车公司（原第二汽车制造厂）始建于1969年，是中国三大汽车集团之一,生产经营多品牌、多系列的汽车产品，业务覆盖乘用车、商用车、发动机和零部件及汽车装备等领域，并拥有强大的研发、生产和销售能力及营销服务网络。

2005年，“东风汽车”入选世界著名品牌500强。同年12月，东风汽车公司整合旗下主要业务而组建的东风汽车集团股份有限公司在香港联交所成功上市，成为2005年全球汽车行业最大IPO(国际公开发售)项目。

上海大众

上海大众汽车有限公司（以下简称上海大众）位于上海西北郊安亭国际汽车城，占地面积 333万平方米，建筑面积90万平方米，是目前国内生产规模最大的现代化轿车生产基地之一，年生产能力超过45万辆，产品包括桑塔纳、桑塔纳3000型、帕萨特、波罗、高尔、途安五大平台六大系列几十个品种。

夏利，天津

天津一汽夏利汽车股份有限公司是中国第一汽车集团公司控股的经济型轿车制造企业，是一家集整车制造、发动机、变速器生产、销售以及科研开发于一体的上市公司。

公司目前拥有居于国内先进水平的冲压、车身、涂装、装配生产线，整车质量检测线，汽车发动机铸造及机加工生产线，变速器生产线，计算机工作站、产品开发及检测实验室等。现有员工8137人，总占地面积747240.9m2，具备包括整车及动力总成制造、产品研发、销售、进出口业务在内的完整体系，“夏利”、“威姿”、“威乐”系列轿车，天内牌发动机、天齿牌变速器都是公司的拳头产品。

红旗，长春

中国第一汽车集团公司（原第一汽车制造厂）简称“第一汽车”，1953年7月15日破土动工，中国汽车工业从这里起步。52年来，第一汽车肩负中国汽车工业发展重任，经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三次大规模发展阶段，产品生产由单一卡车向轻型车和轿车方面发展。1991年，与德国大众汽车公司合资建立15万辆轿车基地；2002年，与天津汽车工业（集团）有限公司联合重组；与日本丰田汽车公司实现合作。目前，产品结构已形成以轿车为主的新格局。

第一汽车拥有全资子公司32家，控股子公司17家，其中包括一汽解放汽车有限公司、富奥汽车零部件有限公司等全资子公司和一汽轿车股份有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、一汽四环股份有限公司等上市公司及一汽-大众汽车有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司等中外合资企业。在东北、华北和胶东、西南形成布局合理的三大生产基地，以及在国内汽车行业具有产品开发和工艺材料开发领先水平的技术中心。资产总额1058亿元，员工13.33万人。

一汽大众，一汽奥迪，长春

一汽-大众汽车有限公司是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型轿车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化轿车工业基地。

一汽-大众汽车有限公司于1991年2月6日正式成立，19年8月正式通过国家验收。2004年12月7日，一汽-大众公司轿车二厂正式建成投产。经过不断发展，一汽-大众公司现已形成日产1000多辆整车的生产能力，同时实现部分整车、总成及零部件的出口。一汽-大众汽车有限公司用先进技术和设备制造当今世界名牌产品—捷达、宝来、高尔夫、开迪、速腾、奥迪系列轿车。

上海别克

上海通用汽车有限公司成立于19年6月12日，由上海汽车工业（集团）总公司、通用汽车公司各出资50%组建而成。从诞生之日起，上海通用汽车就胸怀“国内领先并具国际竞争力”的远景目标，不断超越，以快速学习的能力，世界级的眼光以及不断创新整合全球及本地化优势，建构起基础坚实、有持续发展能力的世界级企业。上海通用汽车是中国唯一一家在建成投产后8年中产销超过100万辆的企业，2005年更是在乘用车市场上销量排名第一。上海通用汽车也是唯一一家连续5年当选“中国最受尊敬企业”的汽车企业，堪称中国汽车工业的鼎足力量。

2021款卡罗拉是三缸吗

[汽车之家?行业]?在新能源汽车市场启动之前，咱老百姓唯一能选的省油的车，就是混动车了，而且基本都是日系车。后来，不用油的纯电动汽车和可以用油、也可以不用油的插电式混合动力汽车来了，它们身披五彩霞衣，脚踩七色云彩，迅速在汽车市场搞起了事情。本就没有任何主场优势的混动车，变的安静无声，各路媒体也更热衷于报道新能源汽车，对混动市场较少提及。

大家都知道，从去年7月进入新的补贴周期后，加之今年疫情的影响，国内新能源汽车市场就像霜打了的茄子，产业正在经历向上调整的阵痛期，涅槃尚需时日。但是混动市场却不一样，他们在闷声发大财呢。

说明：本文数据主要探讨强混，数据不包括弱混。

◆逆市而动，销量同比增16.2%?

今年以来，整个国内车市都不景气，下行是毫无疑问，只是下行多少的问题。根据乘联会的数据，今年1-7月，国内共批发销售乘用车930.9万辆，累计同比下滑18.5%。具体到动力类型，纯电动汽车销量累计同比下滑35.8%，插电式混合动力汽车销量累计同比下滑37.7%，都比车市整体要更惨一些。

但是，有一类车除外，就是混动车。前7个月，国产的混动车型批发销量为16.6万辆，同比逆市增长了16.2%，如果再加上雷克萨斯的进口混动车型，这个市场的规模还要大，毕竟雷克萨斯在中国市场卖掉的车，有近40%的是混动车型。

本被赋予众望的新能源汽车，如今进入深刻调整期。从下面的图中可见，在2018年的时候，混动车的气势是被新能源车压着的，但是2019年以来，尤其是2019年下半年开始，混动市场的走势开始明显上扬，在纯电动车型和插电式混合动力车型的销量都在同比向下的时候，混动车型的销量同比持续增长，并且，这一态势持续至今。

然而，我们对新能源汽车是有期待的，对混动车型的感情也是复杂的，为什么呢？

◆深耕经年，日系混动销量提速

混动，中国车企是没有什么技术积淀的，这是日系车的天下，准确地讲是“两田”的天下。曾经美系车也推出几款混动车型，比如别克的君威、君越，凯迪拉克XT5、迈锐宝XL等都有混动车型上市，但市场接受度不高，目前都已停产停售，目前国内混动市场真的是一水儿的日系车了。

2020年日系混动车今年销量之所以开始快速增长，实则与“两田”多年的经营布局有关，我们把时间回拨到3年以前——2017年11月，丰田在中国市场推出基于TNGA平台打造的凯美瑞，此举就是丰田布局中国混动市场的第一记“重拳”，时至今日，丰田在中国市场已经布局了6款混动车型，除了凯美瑞，还有亚洲龙、卡罗拉、雷凌、RAV4荣放和威兰达；丰田更是早在2015年就开始在常熟投产电池工厂，成本得以受控。经过两年多的筹谋，2020年是丰田混动汽车在中国市场“收果子”的时候了。

本田亦类似，2018年，本田雅阁换代，混动版车型推出，2019年，奥德赛和艾力绅的混动版推出，凌派换代增加混动版，同样是两年的筹谋，同样接受了消费市场的考验，同样开始“收果子”。日产的e-POWER技术平台，明年也将有新产品推出……

『凯美瑞』

今年前7个月，卡罗拉混动版和雅阁混动版的累计销量都超过了2万辆，分列混动车型销量榜单第一二位，其次是雷凌混动版，亚洲龙混动版的表现也不错，月销量基本能达到4000辆左右，与雷凌相当。艾力绅和奥德赛两款MPV的近两月的销量也维持在3000多辆的水平。整体上，丰田的混动车型销量比本田的高。

这些车系中，卡罗拉、雷凌、雅阁、和凯美瑞等都是小心翼翼深耕中国市场两三年的，从今年的表现看，卡罗拉混动版的销量出行了大幅下降，累计销量同比下滑21%，本田CR-V和凯美瑞混动版的下降幅度也不小，累计同比降幅分别为19.8%和12.4%，INSPIRE也降了6.9%。但是，雷凌、雅阁的混动版销量却保持同比上涨，涨幅分别为7.2%和9.1%。

『卡罗拉』

以上这些车系中，混动车型的销售比重差别很大，比如最新款的奥德赛全部都是混动版，只有2018款老款才是传统燃油动力版本，所以今年上半年卖出的奥德赛中，超过90%的是混动版；雅阁混动版的销售比重为22.17%，雷凌的占到17.2%。销量最高的卡罗拉，混动版在全车系的占比只有13.%，毕竟，这位是能在全车榜上进前三甲的选手。

『奥德赛』

另外，乘联会数据里没有进口车的统计，因此以上排行榜里没有雷克萨斯。事实上，雷克萨斯今年前8个月在中国市场的销量达到了13.84万辆，其中智·混动车型的占比接近40%，有5.5万辆左右。这样看，雷克萨斯应该是混动车系最大的赢家了。

雷克萨斯还特别推出了2020款雷克萨斯ES?300h、雷克萨斯?NX?300h、雷克萨斯RX?450h以及RX?450hL智·混动特别限量版等车型，零优惠甚至加价提车也是对中国消费者相当有信心了。

『雷克萨斯ES?300h』

◆经济性好，最受一线城市青睐

从消费支持政策层面看，混动车并没有得到什么优待，没有补贴，也没有特别路权（广州除外，后文会涉及）。在售价上，混动车型也比普通燃油版要贵，之所以受消费者青睐还是经济性好。

比如，雷凌混动版比普通版贵2万，插混版则要贵个9万，但是免除购置税后，落地差价只有3万多点了，卡罗拉基本也是这个差别档次，凯美瑞比较厉害，混动版要比常规版还要贵上6万块。

但是，在实际使用过程中，丰田凯美瑞2.5L混动和本田雅阁2.0L混动的百公里综合油耗为4L左右，而燃油版车型的百公里油耗为6L左右，实际省油率约为30%-35%左右。这里面的经济账，车主相比算过，而且加一箱油跑多久，时间长了，车主的感受就更真切了。

混动车型良好的经济性，尤其是在城市拥堵路段的出色表现，使其在一线城市获得了青睐。北上广深以及天津是今年混动车销量最高的五个城市。

广州的混动车销量最高，这点没什么异议。第一，“两田”在广州市场有“坐地户”效应，第二，广州对混动车型上牌有特殊政策，实行单独摇号，中签率比较高。混动车不但油耗低，而且不受充电设施的制约，广州当地用来跑网约车的很多。

有调研发现，同是在广州，用Aion?S(埃安S)跑网约车和用卡罗拉混动跑网约车，后者司机赚的更多，也更省心，因此卡罗拉和雷凌混动版在广州网约车市场上是非常受欢迎的车型。

而且有意思的是，我们调取了2018年以来广州混动、纯电动和插电式混合动力车型的销量走势，发现就从去年7月开始，广州混动车的销量反超新能源车，并一直保持至今，那个时间点，正是最近一次补贴退坡的起点。

编辑点评：

写这篇的时候，我是有点担心被说不公正的，但可以肯定的一点是，这既不是充值稿，也不是吹牛稿，我们只拿数据说话，因为数据有这一张刻板而严谨的脸。

就在结稿时候，广汽本田公布了8月的销售数字，“双动力”产品阵营分别交出了这样的成绩单：SPORT?TURBO阵营8月销量达42532辆，同比增长14.5%；SPORT?HYBRID阵营8月实现销量10939辆，同比增长57.4%——混动车型的增速更优秀，如前文所说，开始“收果子”了。

汽车技术路线的探索是一个长期而艰辛的过程，混动也许无意于打压新能源，但是在“双积分管理”政策还不能充当杀手锏时，在新能源汽车的整体消费环境还不尽友好时，消费者在综合经济性、便利性甚至产品力之后做出的选择，是真实的。日系的混动布局可谓用尽心思的，而国内新能源汽车行业，国家倾注了如此多的、一众汽车人倾注了如此多的心血，也应尽快获取更多消费青睐，加“电”啊！新能源君。（文/汽车之家?王静波）

2009年中国汽车销售排行

2021款卡罗拉有三缸发动机，也有四缸发动机，卡罗拉1.5升自然吸气的发动机为三缸发动机，1.2升涡轮增压发动机和1.8升油电混合自然吸气发动机为四缸发动机，分别匹配了CVT无级变速箱和六挡手动变速箱。

有三缸发动机，也有四缸发动机，卡罗拉1.5升自然吸气的发动机为三缸发动机，1.2升涡轮增压发动机和1.8升油电混合自然吸气发动机为四缸发动机，分别匹配了CVT无级变速箱和六挡手动变速箱。

卡罗拉是来自于哪个品牌是来自于日本丰田品牌旗下的一款车型，卡罗拉又叫做花冠，第一代车型的发布时间是1966年，是一款全球性的车辆，在全球范围内也是非常畅销的，全球卡罗拉的用户已经达到了4000万用户，保有量非常的大，同时车辆保值率较高。

卡罗拉的生产厂商生产厂商是一汽丰田，一汽丰田汽车有限公司是由中国一汽集团和日本丰田汽车共同组织建立，成立时间是2000年的6月份，总部位置是在中国天津，是一家中日合资企业，公司前身是天津丰田汽车有限公司，年生产车辆42万余台。

（图/文/摄： 问答叫兽） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019

2009年中国汽车销售排行

1 北京现代 现代 悦动

2 上海通用 别克 凯越

3 一汽大众 大众 新捷达

4 比亚迪 比亚迪 F3

5 北京现代 现代 伊兰特

6 天津一汽 夏利 夏利

7 广汽本田 本田 雅阁

8 上海大众 大众 Lida朗逸

9 奇瑞汽车 奇瑞 QQ

10 广汽丰田 丰田 凯美瑞

11 一汽大众 大众 新宝来

12 东风悦达起亚 起亚 赛拉图

13 吉利汽车 吉利 自由舰

14 上海大众 大众 普桑

15 一汽丰田 丰田 卡罗拉

16 广汽本田 本田 思迪锋范

17 东风日产 日产 天籁

18 一汽大众 奥迪 奥迪A6

19 上海大众 大众 帕萨特

20 一汽大众 大众 速腾

21 东风本田 本田 思域

22 海南马自达 海马 福美来

23 上海大众 大众 桑塔纳志俊

24 东风日产 日产 骐达

25 比亚迪 比亚迪 F0

26 神龙汽车 雪铁龙 爱丽舍

27 上海通用 雪佛兰 乐风

28 上海通用 雪佛兰 科鲁兹

29 东风日产 日产 颐达

30 上海通用 别克 新君威

31 上海大众 大众 POLO劲情

32 吉利汽车 吉利 金刚

33 长安铃木 铃木 羚羊

34 东风日产 日产 轩逸

35 奇瑞汽车 奇瑞 A3

36 长安福特 福特 福克斯两厢

37 昌河 铃木 北斗星

38 一汽大众 大众 迈腾

39 长安福特 福特 福克斯三厢

40 上汽通用五菱 雪佛兰 乐驰Spark

41 吉利汽车 吉利 远景

42 奇瑞汽车 奇瑞 A5

43 一汽轿车 马自达 马自达6

44 上海汽车 荣威 荣威550

45 天津一汽 天津一汽 威志

46 上海大众 斯柯达 明锐

47 一汽丰田 丰田 花冠

48 比亚迪 比亚迪 F6

49 上海通用 别克 君越

50 奇瑞汽车 奇瑞 新旗云

51 北京现代 现代 雅绅特

52 江淮汽车 江淮 同悦

53 东风日产 日产 骊威

54 长安福特 马自达 马自达3

55 一汽轿车 奔腾 奔腾

56 广汽本田 本田 飞度2厢

57 长安汽车 长安 奔奔

58 长安福特 福特 嘉年华

59 长安铃木 铃木 天语

60 长城汽车 长城 炫丽

61 神龙汽车 标致 标致307三厢

62 长安福特 福特 蒙迪欧致胜

63 神龙汽车 雪铁龙 世嘉

64 东风悦达起亚 起亚 锐欧

65 一汽丰田 丰田 威驰

66 上海大众 大众 POLO劲取

67 一汽丰田 丰田

68 一汽大众 奥迪 新奥迪A4

69 东风日产 日产 骊威劲锐

70 东南汽车 东南 菱悦

71 华晨宝马 宝马 5系列

72 上海通用 雪佛兰 景程

73 上海大众 斯柯达 晶锐

74 一汽丰田 丰田 锐志

75 华晨汽车 中华 骏捷FRV

76 吉利汽车 吉利 熊猫

77 神龙汽车 标致 标致207三厢

78 哈飞汽车 哈飞 路宝

79 长城汽车 长城 酷熊

80 神龙汽车 标致 标致307两厢

81 吉利汽车 吉利 金鹰

82 长安福特 马自达 马自达2

83 力帆汽车 力帆 力帆620

84 长安铃木 铃木 雨燕

85 神龙汽车 标致 标致207两厢

86 华晨汽车 中华 骏捷

87 吉利汽车 华普 海域

88 北京奔驰 奔驰 C级

89 力帆汽车 力帆 力帆520

90 海南马自达 海马 海马3

91 奇瑞汽车 瑞麒 M1

92 上海通用 雪佛兰 乐聘

93 吉利汽车 华普 海尚

94 奇瑞汽车 奇瑞 A1

95 上海汽车 荣威 荣威750

96 上海汽车 名爵 名爵3SW

哈飞汽车 哈飞

98 长安福特 沃尔沃 沃尔沃S80

99 北京现代 现代 索纳塔

100 长安福特 沃尔沃 沃尔沃S40

101 上海大众 大众 Crosspolo

102 吉利汽车 华普 海迅

103 上海通用 凯迪拉克 凯迪拉克