手动挡汽车如何节油_手动挡怎么节油

1.怎样开手动挡汽车省油

2.驾驶手动挡汽车，什么时候换挡最省油呢？

3.手动挡汽车怎么开省油，例如高档拉低速。

4.六挡手自一体汽车如何开省油？

5.手动挡开车省油技巧。我的是1.8志俊

6.手动挡开车的省油技巧

油门与刹车是控制车速的两大因素。若对这两个因素把握得好，省油不说，还减少了车辆机件的损耗，延长汽车的使用寿命。那么如何理解油门与刹车对速度的控制呢，怎样操作才能省油呢？　　路面情况1：前方有100米空地，当前挡位是3挡　节油支招：迅速升4挡，然后带挡滑行　首先要明确你当前的路况，什么样的道路状况决定什么样的驾驶方式：前方视野怎样、路上其他机动车、非机动车、行人、路面情况等等，根据路况的不同，驾驶方式也是不同的。　　如果前方100米无障碍，你当前的挡位是3挡，速度是40，是用3挡40跑完这100米，还是先踩油门将速度在最短的时间内提到50以上甚至60然后升4挡？　　“答案显然是后者！”肯定地告诉你们，“但要注意的是，升完4挡后不要再加油，而是在4挡带挡滑行，直至100米结束。所以，从某种程度上说，不是所有的深踩油门就一定费油。当然，踩油门的那一瞬间是费油的，但这样争取到了经济行车（不踩油门而滑行）的时间，随后的经济行车速度又赢回了由于瞬间加油而浪费掉的油量，从整个行车的过程来说，仍是省油的。”　　路面情况2：当你与前车的距离不够升至3挡时　　节油支招：用2挡加油后换至空挡溜车　　当你与前车的距离、车速不够升至3挡，但用2挡行车又显得过于低挡高速时，该怎么办？　此时可以让它处于2挡，然后深踩一脚油门，这时不要升入3挡而是切入空挡，利用惯性溜车。这样既省油又不必因为升了3挡后速度过快而踩刹车。还省了下一次接近前车时从3挡换到空挡的麻烦。　　路面情况3：一个红灯需起步数次时　　节油支招：用1挡加油后，挂入空挡溜车　　在高峰期时，通过一个路口往往要等上2-3个红灯，也就意味着通过一个路况需要起步数次，您在上班途中可能也常常遇到这种情况，那么要怎么开才会比较省油呢？ 像这样比较短的距离，可以用1挡起步后不挂入2挡，而是在1挡加油?穴稍深一点踩?雪后顺势换成空挡，在溜车时脚放在刹车上就可以随时根据前车的距离而刹车，或让车按照惯性溜到停住。　　提醒：关于“空挡滑”或“带挡滑”的选择，不可一概而论。3、4挡当然可以带挡滑，但是1、2挡实际操作中很难带挡滑，只能空挡滑。　　松油门是比刹车更好的降速方式　　刹车对车速的控制至关重要。刹车能将车速降下来，但降速的途径决不只有刹车一种方式，油门也是控制车速的一种方法，陈经理告诉记者，松油门或不踩油门有时是比刹车更好的降速方式。　　行车的一个原则是，能用松油门降速就不用刹车降速。很多时候，根据前方路况，有预见性地提前松油门带挡滑行，比盲目的加油跑，以至感觉到来不及了再踩刹车不知要好多少倍！　　所以，人们常说，老手用油门控制速度，而新手是用刹车在控制速度。　　学着让车在惯性耗尽后自然停下　　“刹车用得越少，说明驾驶者的水平越高！我驾驶汽车和摩托车20多年，还没有过换刹车片的经历。踩刹车有个窍门，就是一般情况下轻、点刹，即轻踩一下后先松开，然后再踩。虽然点刹会使坐在车上的人有点感觉，但对车辆有好处。它避免了由于一直带着刹车而导致刹车片磨损和过热的问题出现，过热后制动效果是要打折扣的。”陈经理一位堪称驾车老手的朋友这样说道。　　判断是否刹车的高手，看车最后的停下是汽车的惯性耗尽后自己停下的，还是司机使用刹车才停下的。前者是刹车高手，后者说明刹车还用得不到家。

怎样开手动挡汽车省油

汽车怎样省油？手动挡和自动挡省油模式有哪些？

每个车主最关心的问题应该就是车子的油耗吧，每当加油站的价格下调的时候内心都咯噔一下，忍不住的想要吐槽，每次的小幅度降价都是为了下次大幅度的涨价呀，那么从我自身角度出发，和大家分享一下我开手动挡车型和自动挡车型是如何省油的。

手动挡车型

我开过的第一辆手动挡车型就是大家口中的神车大普桑，当年也是豪车之列，相当的神奇，后来车辆普及之后，它有逐渐成为大家心目中的性价比之王，牢牢称霸了十几年的汽车市场。手动挡的车型省油的方法我觉得有三点。

1、合理利用空档滑行。比如我们在下坡或者快要到达目的地的时候，提前切换成空挡，依靠惯性来行驶，长时间使用这个方法之后，你会惊喜的发现，油耗降低了很多。

2、尽量匀速行驶。我们在高速上行驶的时候，为什么油耗是最低的呀？主要是我们都以一个恒定的速度匀速行驶，这个时候发动机供油也会很均匀，所以省油。

3、合理使用刹车。我到现在认识的最厉害的一个师傅，他可以将12年的普桑油耗开到5毛钱一公里，他告诉我的诀窍就是不大油门，不怎么踩刹车，换言之就是保持匀速，依靠惯性行驶。

自动挡车型

自动挡车型想要省油只需要匀速行驶，切记不要大油门的猛踩，虽然自动挡车型也可以使用空档滑行，但是面临突发情况会导致驾驶者手忙脚乱，所以不建议这样做。

还有就是车辆一定要使用，不要每天只行驶上下班的几公里，这样的油耗即使是摩托车也会很高的。

不要相信所谓的节油器

网上几十到几百上千的节油器千万不要相信，如果真的有用的话，相关部门早就会强制厂家安装和普及这些产品了，事实证明这些东西没有任何luan用。

总结

不管是自动挡还是手动挡车型，想要省油就要保持良好的驾车习惯，不猛踩油门，匀速行驶，合理的使用刹车制动，大家其实不必纠结油耗的问题，多也就多那么几毛钱，有的时候少买一包烟，一件衣服就省出来了。

驾驶手动挡汽车，什么时候换挡最省油呢？

　如今汽车已经成为人们出行的必备工具之一，家庭普及率越来越高 ，那么大家知道手动挡小汽车省油技巧攻略有哪些？

　换挡技巧。

　什么速度就要换什么档位，不要低速高档位长时间行驶，这是新手常犯的错误，无疑会大大增加油耗。反之高速低档也不行，增加发动机负担，损害发动机寿命。如果三档低速行驶较长时间，比用四档行驶油耗多出10%，若是二档还会增加油耗。换挡时可以根据发动机转速和车辆行驶速度来看，即1挡起步：约1500rpm

　1挡转2挡：20km/h

　2挡转3挡：30km/h

　3挡转4挡：40km/h

　4挡转5挡：50km/h

　当行驶到每小时60公里以上，就要挂最高档匀速行驶了，这时让发动机保持一定的转速（2500--3500转每分钟最经济省油）可以达到很好的省油效果。尽量避免过于高速行驶，一般每小时70--100公里左右为汽车的“经济时速”。

　 踩油门技巧。

　起步时要慢踩油门，过猛的踩下去只会增加油耗，增加发动机负担。这在平常一定要养成良好的驾驶习惯，不要一味的'追求快速起步，不利于省油。行驶中避免突然加速和减速，当车辆正常行驶起来时，猛踩油门还是会增加油耗，特别是超车时，油门往往踩的很猛。最好不要频繁超车，也不要见空就挤抢，专家们曾做过加速行驶油耗试验：让车辆匀速行驶进入测试路段后，驾驶员将油门踩到底行驶，完成规定距离的行驶后发现，油耗比匀速行驶增加了2～3倍。

　 刹车技巧。

　尽量避免紧急刹车，这要求驾驶员应提前做好准备，慢慢点刹最好。因为刹车是通过车轮与地面的摩擦，将汽油产生的动能转化为磨擦力消耗掉。不必要的刹车次数多了，油耗必然会增加，所以当我们被困在城市道路拥挤的车流中走走停停时，要合理控制油门和车速，利用滑行来达到省油的目的。另外还要保持合理的车距，随时观察好路面状况，提前取制动措施，能避免紧急刹车。

　 轮胎问题。

　确保轮胎气压正常，轮胎气压过低或过高，都会增加耗油量，因此应该定时检查轮胎气压。最好买个轮胎气压计，定期检查一下。有条件的可以换成省油轮胎，优良的轮胎可减少大约15%的阻力，因此能帮你省下大约4%的汽油。

　 车窗开关。

　高速行驶中注意车辆窗户密封以减少风阻，可以省油。当时速达到90公里，开窗后因风阻产生的油耗比开空调时要多，因此高速行驶时开窗并不可取。而且高速行驶开车窗风噪很大。

　 怠速问题。

　在冬天，很多车主都知道热车的必要性，但怠速时间过长，会增加油耗，其实热车3分钟左右就可以，然后低速行驶1--2公里就没问题了。在交通拥挤的路段，或等很长的信号灯超过3分钟时，最好熄火，怠速过长的油耗要大于重新发动汽车的油耗。

　 润滑油选择。

　选用黏度最低的润滑油，这样发动机也相对“减负”，也更经济省油。一定要买正品的质量有保障的，这样才能起到应有的作用。

　 注意事项

　选用洁净汽油也可以省油。

　夏日停车避免暴晒，夏天气温高、雨量多、尘土多、热辐射强，这些都使汽车的各项技术性指标下降，从而影响汽车的正常行驶，导致油耗增大。

　避免空踩油门。

　给车辆减负，经常清理车后行李箱可以一定程度上降低油耗。

　合理使用节油器，可以降低一部分油耗。

手动挡汽车怎么开省油，例如高档拉低速。

随着汽车产业的发展，越来越多的消费者选择了自动挡汽车，但是手动挡汽车相对于自动挡汽车的售价要略便宜一些，所以对于很多经济比较拮据的朋友来说，就会考虑选择手动挡汽车。不过，很多没有开过手动挡汽车的消费者对于挡位和车速的配合还略显陌生，其中问题最多的就是换挡时机的把握了，如何才能做到最省油呢？下面我们就一起来看一下。

首先在驾驶手动挡汽车的时候，我们要先了解一下不同的档位对应的时速，一般来说我们在起步的车速在0-10km/h的时候用1档，车速在10-20km/h的时候用2挡，车速在20-30km/h的时候用3档，车速在30-40km/h的时候用4档，车速在50km/h以上的时候就可以换5挡了，而汽车最省油的时候就是最高档位的匀速行驶状态了。以一辆1.8L排量的汽车为例，如果用4档以60km/h的速度跑100km的话，油耗大概在10升左右，但是如果用5档的话，油耗就只有7升左右，所以，在车速50km/h以上的时候，5档明显要比4档省油的多。

其次，在汽车行驶的过程中，尽量不要长时间保持低转速高车速的状态，这样会加大汽车的油耗，也会加大汽车的磨损。如果我们不知道该如何掌握换挡时机的话，也可以留意一下发动机转速，一般情况下，都建议在发动机2000转的时候换挡，在这个时候换挡更加顺畅，也更加省油。同时，也不要过早的换挡，如果在发动机转速不高的情况下强制换挡，会造成汽车顿挫出现熄火的情况，还会给发动机带来更多的积碳。

最后，当我们掌握以上的换挡要求后，就不用再纠结什么时候换挡最省油了。因为汽车省油是整车性能的体现，当我们养成了良好的驾驶习惯，长此以往，汽车以一种良好的状态运行，省油就是水到渠成的事情了。

总体来说，如果我们的手动挡汽车速度超过60km/h的时候，建议还是选择5挡，这样开起来更加的省油，而且更加平稳同时会减少发动机积碳的产生。

六挡手自一体汽车如何开省油？

手动档汽车要省油，首先是养成开始的好习惯：起步平缓、加速适度、提前松油门减速，总之是避免急起急刹；

行车尽量保持在适当的档位：每一部车都有自己的特性，高转速发动机匀速行驶的时候车速需要高一点，比如2000转，低转速发动机转速就可能要低一些，比如1500转；我们需要做的就是根据当前的速度需要，通加减档使得发动机工作在让发动机最舒适的转速上，当然这个时候也是发动机最省油的时候；

尽可能的避免高档低速(拖档），虽然发动机转速是低了，但由于在高档位车子提供的动力很弱，经常这样走一来会伤波箱、发动机，二来也不会省油;

高速低档相对来说伤车少一点，但也应该避免，费油。

手动挡开车省油技巧。我的是1.8志俊

在下坡的时候，需要用手动挡1挡牵引速度，遇到情况更容易应付，还可以减少刹车的力度。如果是遇到山路的下长坡，将挡位挂到2、3挡，用发动机制动来控速，不用频繁或长时间踩着刹车，可避免长时间踩刹车造成刹车盘过热。

过弯道时，如果使用手动挡提前减挡，让发动机牵引力拉住车速，刹车基本就可以不用了。而且发动机转速会提高，扭矩增大，只要轻踩油门就能迅速出弯。

扩展资料

一般油耗高的情况都出现在市区，尤其是比较堵的路段，走走停停车子油耗一下子就上来了。比如在红绿灯口，明知道前面刚亮起红灯，自己还不停踩油门冲过去抢一个比较靠前的位置，这时肯定又要来个紧急刹车，聪明的人，会松开油门让车子溜到红灯等待区，还有可能刚好绿灯又亮起，根本不用停车来等红灯。

不同排量的车型在跑高速时都有不同的“经济速度”，也就是油耗最经济时候车子的速度。多跑几次高速，多可以留意车上的平均油耗值，如果找到了这个“G点”，然后根据这个速度巡航行驶，那么油耗会稳定在最舒服的状态。

手动挡开车的省油技巧

一、保持合理的行车速度

每种汽车都有自己的经济车速，在此车速下行驶耗油量最低。但一般SUV汽车的经济车速都并不高，常用的经济车速大都在65～90km／h，我们的中兴汽车就是这个经济时速。在北京早晚的上下班时行车，一般很难达到这一要求，不过驾驶者还是应尽量控制在此车速以内。

二、冷车起动时应尽量避免延长发动机升温时间

在冷车起动时不应人为地延长发动机的升温时间，否则 适得其反。只需要注意，在点火后，不要立即用高速行驶。应该是慢慢行走几分钟，然后逐渐把速度提起来。冬天的时候慢行驶的时间可以延长一些。现在则不用。

三、避免不必要的怠速运转

一般汽车怠速运转一分钟以上所消耗的燃油要比重新起动所消耗燃油多，所以，如果停车时间较长时，可以将发动机熄火。

四、行驶中应尽量避免突然加速和减速

行车中应力求保持车速平稳，切忌突然加速和减速。不要猛踩油门来加速。这只会大大增加耗油量，而省不了你多少时间。在日常行车中，尤其是交能不畅、等红灯、变换车道时，常见到这种现象：相邻车道刚有了点空当，这边一辆车就突然加速挤过去了，过去了就不得不踩刹车。呆会儿，这边车道有空当，一踩油门又挤回来了。等一处信号，能急加速、急停车四五次。这显得很潇洒、很威风、很有生气，不过代价是油耗大大增加了。保持中速行驶，尽量避免急加速和急刹车，油门要小，操作要轻，同时还应随时注意发动机的声音。发动机的声音应该是柔和的，我无法形容，谁愿意，可以坐在我的车里，我让他听。这就是我并不希望隔音太好的原因。

五、正确掌握变速时机

换挡要及时准确，过早过迟都会增加油耗。起步用一档，动起来就换2档，接近或超过20公里/小时换3档，接近或超过40公里/小时换4档，接近或超过50公里/小时换5档；减速时反过来减档。

六、正确使用空调制冷系统

空调系统工作时要消耗发动机一部分功率。有的驾驶员为了节油，取高速时关闭空调而打开车窗通风的办法。实际上，当车速高于85km／h时，开窗后的空气阻力风阻所消耗的燃油要比空调系统消耗的燃油更多。

七、油耗与汽车的维修保养

a.加强空气滤清器的保养，如空气滤清器过脏或堵塞，将使混合气过浓，增加燃油消耗。

b.火花塞电极间隙调整适当，并保持清洁。否则将影响火花质量，增加燃油消耗。

c.制动器的调整与燃油消耗也是有关系的。调整制动器，使其必须保证制动的灵敏与可靠，同时也应具有解除制动迅速、无拖滞和“发咬”现象。这既是节油的需要，也是安全行车的保证。

d.及时更换机油、齿轮油、后桥双曲线齿轮油、锂基脂润滑油。

八、降低车辆自重量

车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10％，油耗也会相应下降若干个百分点。 因此这也是我把备胎放在家里的一个原因。

九、检查轮胎的压力和磨损程度

在行驶中发现现在的滑行距离明显减少，这时应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。如果轮胎充气不足，耗油量也会增加。中兴的胎压为：前轮210后轮250。如果轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑现象，增加耗油量。必要时可更换新的轮胎。

十、带档滑行

“先离后刹”的做法是在驾校时期养成的习惯。但切不能作为好习惯长期使用，当车辆度过了“磨合”期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合，要减速就先踩下离合，即使是挂了高档或低档行驶，也为了换档方便，离合不离脚。这样刹车、换档，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。同时油耗也比较大。因此一定要改变这个驾驶习惯。在紧急制动时，“先刹后离”的刹车距离比“先离后刹”的制动距离要短的多。

十一、不必要的高速行驶

任何一款车都有它的经济时速，在这个速度行驶时最省油，低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升，再超过一定的速度后，油耗会大幅度上升。咱们的中兴是在50-90（我的总结）。再高的速度，则产生很大的风阻，当然油耗增加了。

十二、早点出发

早点出门，可以躲避塞车，节约了时间，也可以大大降低油耗。。

　在市区开手动挡车，不少车友可能会有这样的感受：右手压根儿就没闲着，频繁地起步、换挡、加速再减速。若是驾车高手，当然无所谓，然而大多驾驶员还不能应对自如，导致油耗较高，这也应了专家的话，“油耗的高低取决于驾驶技术”。

　我们知道，油门与刹车是控制车速的两大因素。如果对这两个因素把握得好，省油不说，还减少了车辆机件的损耗，延长汽车的使用寿命。然而，如何理解油门与刹车对速度的控制，怎样操作才能省油，驾校一点通多年的车友们总结出了不少开车技巧，大家可以试一试。

　 路面情况1：需要在前方100米处停车，当前挡位是3挡

　 节油支招：迅速升4挡，然后带挡滑行

　当你驾着车，首先要明确当前的路况，什么样的道路状况决定什么样的驾驶方式：前方视野怎样、路上其他机动车、非机动车、行人、路面情况等等，根据路况的'不同，驾驶方式也是不同的。

　在前方100米无障碍的情况下停车，当前的挡位是3挡，速度是40公里/小时，是这样跑完这100米，还是先踩油门将速度在最短的时间内提到50公里/小时，甚至60公里/小时，然后升4挡？

　答案是后者。但要注意的是，升完4挡后不要再加油，而是在4挡带挡滑行，直至100米结束。所以，从某种程度上说，不是所有的深踩油门就一定费油。当然，踩油门的那一瞬间是费油的，但这样争取到了经济行车(不踩油门而滑行)的时间，随后的经济行车速度又赢回了由于瞬间加油而浪费掉的油量，从整个行车的过程来说，仍是省油的。

　 路面情况2：当你与前车的距离不够升至3挡时

　 节油支招：用2挡加油后换至空挡溜车

　当你与前车的距离、车速来不及升至3挡，但用2挡行车又显得过于低的时候，该怎么办？

　“此时可以让它处于2挡，然后深踩一脚油门，这时不要升入3挡，而是切入空挡，利用惯性溜车。”有着20多年驾龄的车队司机许先生总结出这样的经验。“这样既省油又不必因为升了3挡后速度过快而踩刹车，还省了下一次接近前车时从3挡换到空挡的麻烦。”

　 路面情况3：一个红灯需起步数次时

　 节油支招：用1挡加油后，挂入空挡溜车

　在上下班高峰期，行经繁华路段的路口，往往要遇上几次红灯，也就意味着需要起步数次，遇到这种情况，要怎么开车才会比较省油呢？

　根据经验，车友赵先生说：“这种比较短的距离，可以用1挡起步后不挂入2挡，而是在1挡加油稍深一点踩后顺势换成空挡；在溜车时脚放在刹车上就可以随时根据前车的距离而刹车，或让车按照惯性溜到停住。”

　但需要提醒的是，关于“空挡滑”或“带挡滑”的选择，不可一概而论。3、4挡当然可以带挡滑，但是1、2挡实际操作中很难带挡滑，只能空挡滑。

　 路面情况4：拥堵路面，走走停停

　 节油支招：轻踩油门后松开，然后再踩

　经常在临近十字交叉路口或高峰的时候，出现走走停停的情况，这时候可需要巧妙应对了。

　刹车对车速的控制至关重要。刹车能将车速降下来，但降速的途径绝不只有刹车一种方式，油门也是控制车速的一种方法。松油门或不踩油门有时是比刹车更好的降速方式。

　“行车的一个原则是，能用松油门降速就不用刹车降速。”出租司机刘师傅说，根据前方路况，要有预见性地提前松油门带挡滑行。在不得已要刹车的情况下，刘师傅建议：最好轻踩一下后先松开，然后再踩。虽然点刹会使坐在车上的人有点感觉，但对车辆有好处，它避免了由于一直带着刹车而导致刹车片磨损和过热的问题出现，过热后制动效果是要打折扣的。