刹车灯开关怎么换_刹车灯开关

小编就关于“刹车灯开关怎么调节?”为你提供以下相关内容：

刹车灯开关的调节方法如下：

1、顺着刹车踏板向上看，会看到一个柱形开关顶在刹车踏板连杆上，松开上边的锁母，把柱形开关逆时针方向旋转半圈到一圈，然后拧紧锁母，踩刹车试验，（一个人的话可以在晚上打开后门观察），如果还觉得低，就继续按上一步骤操作，直到合适；

2、因刹车灯开关有连接线，如果调整量大，会看到开关线拧的较紧，这时，可以把开关固定卡子拿下，拆开插头，向反方向转2圈，上好插头和卡子后就可以继续调整开关了，线就不会拧紧了。但是因为空间狭小，两只手无法同时操作，一只手又卸不掉插头，可以两个人配合，一人用一只手卸开插头；

3、踩下踏板5-10mm刹车灯亮比较合适，车流量大时可以时不时轻点刹车，达到既没刹车，灯又亮的效果，警示后车。

刹车开关的位置：1、在刹车踏板的上方，就会看见刹车灯开关，用扳手就可以调整；2、现在的车，好多是刹车灯模块的，不能调整的，坏了整个换模块；3、是两路刹车信号，两根线是正极，一根取电瓶常电，另一根取点火钥匙电或主继电器电；4、剩下两根是信号线，两根都进ECU端的两个端脚，另外取常电的那根信号线还负责点亮刹车灯或者把信号发至BCM让刹车灯点亮。只是刹车开关做成在某个状态时让两路信号相反，在未踩刹车时带点亮刹车灯信号端是断开的也就零伏，另一端信号就12伏，当踏下刹车时就相反。这信号用来对刹车电路的故障判断、发动机变速器的扭矩需求控制、主要是有个制动优先逻辑（防止丰田），如果一路信号故障，只要有另一路制动信号进入ECU，ECU逻辑都会认为在制动，限制发动机输出转速、功率、扭矩，这样就能有效避免刹车信号故障时出意外，毕竟两路信号一起坏的几率还是比较低的。