奇瑞瑞虎3怎么样调时间_奇瑞瑞虎3怎么样

1.车主点评:性价比不错的奇瑞瑞虎3

2.奇瑞瑞虎3有哪些小毛病和优点？

3.奇瑞瑞虎3质量怎么样

4.奇瑞瑞虎三这个车怎么样

奇瑞虎3自动挡：

1、瑞虎3同样延续了老款瑞虎在动力匹配上兼具动力和油耗经济性的优势，搭载了具备连续可变正时技术的1.6LDVVT发动机，与之匹配的是7CVT变速箱和5MT变速箱；

2、这套动力系统已经经历了市场的充分检验，可靠性和耐用性方面一直有着非常不错的口碑。在此基础上，奇瑞还对瑞虎3这套动力总成进行了再次优化，重新优化后，瑞虎3的动力总成在燃油经济性和操控平顺性方面的表现更为出色，5MT百公里综合油耗仅6.7L，这一成绩甚至让瑞虎3超越了多数合资同级SUV的油耗水平，而搭载7CVT的车型百公里综合油耗也降低至8.2L；

3、值得一提的，瑞虎3是该级别SUV中唯一使用1.6LDVVT+7CVT动力总成的车型；

4、瑞虎3的悬架用了前麦弗逊独立悬架+后双连杆式独立悬架的布置型式；

5、相比包括合资品牌在内的大多同类车型所用的后扭力梁悬架，瑞虎3的四轮独立悬架结构无论是在操控性，还是舒适性方面都具有明显优势，并且这套悬架还根据中国的道路特点，由著名的英国莲花公司进行了精心调教，加之瑞虎3领先同类车型的190mm最小离地间隙，其面对复杂路况时也有着更强的通过性能。

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车主点评:性价比不错的奇瑞瑞虎3

瑞虎3是奇瑞汽车瑞虎品牌的suv产品之一。这款车针对小型suv市场。价格也就6-8万，很实惠。对于国内普通家用车来说是够用的，但是在油耗方面绝对可以省钱。看看瑞虎3车主油耗的大新闻！第一位瑞虎3车主的真实油耗网友买车快两年了，觉

瑞虎3这车油耗怎么样 瑞虎3是奇瑞汽车瑞虎品牌的suv产品之一。这款车针对小型suv市场。价格也就6-8万，很实惠。对于国内普通家用车来说是够用的，但是在油耗方面绝对可以省钱。看看瑞虎3车主油耗的大新闻！

第一位瑞虎3车主的真实油耗

网友买车快两年了，觉得油耗还可以。他一直在开车，在农村扶贫，挨家挨户走访，所以路一般都不好走。不过这两年瑞虎3车主的油耗还是比较省油的。他的平均速度是7.4L/100 km。

第二位瑞虎3车主的真实油耗

这位网友车主买车一年多了，经常走高速。但是车主的驾驶习惯不太好，经常开高速。限速100到110，限速120到130，但是这样的急加速和刹车还是很费油的，所以很多瑞虎3车主的平均油耗是7.3L/100km。

第三位瑞虎3车主的真实油耗

这位网友车主买车已经8个月了。这个瑞虎3车主油耗好像是7.1L/100km，还可以。在家走路不走路也不错，但是瑞虎3上坡起步不占优势，在公路路段表现还可以，很稳定，但是胎风比较吵。

从瑞虎3车主油耗的真实情况来看，虽然几位车主的油耗不能代表一切，但是可以直观的看出这款车的油耗还是相当经济的。但是油耗对车或者驾驶习惯的影响很大，良好的用车习惯可以降低其油耗。 瑞虎5自动真实油耗太高了 手动挡综合油耗8.4升左右，自动挡9.5升左右。

瑞虎5搭载1.5升涡轮增压发动机，最大功率112kw，最大扭矩205 Nm，最大功率转速5,500 rpm，最大扭矩转速2000 ~ 4000 rpm。发动机用多点喷射技术，用铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。

Cvt换挡平顺性更好，可以让发动机保持在合理的转速范围内，提高发动机的燃油经济性。

cvt变速箱的结构也与普通变速箱不同。这种变速箱结构简单，体积小，重量轻。

制造和研发。cvt的d成本比较低，所以大部分便宜的自动挡车都喜欢用cvt变速箱。

瑞虎5是奇瑞旗下的一款紧凑型suv。这辆车的内部空间很大。

Suv内部空间大，承载能力更强，底盘通过性更好。

瑞虎5也比较便宜。这款车的指导价为8.88万-12.38万元。

如果你对这款车感兴趣，可以去当地的4s店试试。 瑞虎3这车油耗怎么样 @2019

奇瑞瑞虎3有哪些小毛病和优点？

#选车理由 当初买这款车的时候，就是感觉这款车的价格比较亲民，而且作为日常出行代步使用，对于我来说完全能够满足，毕竟刚考完驾驶证，还是买一款手动挡的练练手比较好。

#最满意 最满意的就是这款车的内部空间的绝对是够宽敞的，而且这款车的颜值也是特别高的，整个车身的线条设计的还是非常威武大气。

#最不满意 这款车的隔音效果比较一般，发动机的噪音算是非常明显的。

#空间 乘坐空间对于我来说完全能够满足，前排座椅和后排座椅的腿部空间都是比较宽敞的，而且这款车的后备箱储物能力也不错，日常家用是完全可以满足的。

#外观 外观的造型是非常吸引我的地方，整个车身的设计感觉非常的大气稳重，造型的设计我感觉没有什么可挑剔的地方，轮毂的大小看起来也特别的协调。

#内饰 中控内饰设计的就比较简陋了，不过毕竟这是一款手动挡的车型，而且价格也比较便宜，对于中控台我也没有什么高的要求，储物空间搭配的还是不错的。

#动力 这款车的动力对于我而言是完全够用的，提速的表现还是比较出色的，而且目前已经跑过两次高速了，感受还是非常令人满意的。

#操控 这款车应该算是比较容易上手的车了，对于我这样的新手来说驾驶起来并不困难，方向盘的手感很好，底盘的做工也算是比较扎实的，驾驶起来还是非常轻松的。

#舒适性 座椅的支撑性和包裹感还是非常好的，乘坐起来也非常的舒服，隔音效果比较一般，发动机的噪音算是比较明显的，而且这款车的减震也比较硬。

#油耗 综合油耗大概百公里8个油左右吧，作为城市出行用车油耗还是比较不错的。

奇瑞瑞虎3质量怎么样

优点：外观很漂亮整体给人的质感非常好。个人感觉还是觉得值得入手的。

缺点：小问题还是可以包容的，还没有发现什么大问题。

外观：整车刚柔并济的造型。屁股也非常耐看，尾灯很有标志性。

内饰：内饰希望在提高，在原来的良好的基础上更进一步。

空间：满足日常家用尤其是长途旅行，后排空间较为宽松，后排腿部空间在前排调整到位情况下。

配置：离开价格，谈配置没有什么意义，符合这个价位的水准。

动力：对我来说完全够用，但是想要飙车就不要想了。

越野：没有激烈驾驶过，就这么平常心跑着感觉处处顺心。

油耗：我一直都加92的油，高速上平均时速100，满载情况下油耗8.5，还在预期内，可以接受。

舒适：舒适度一般，但不是特殊路面感觉还可以，静音需要加强。

优点：空间大，很舒适。操控性好，提速非常快，超车很有感觉。

缺点：目前在市区跑，路况较拥堵油耗居高不下。

外观：外观时尚动感，前脸大中网，一眼就可以认出来，大灯设计也挺好看的

内饰：内饰做工精细，用料也很厚道，摸起来质感很好，中控仪表台晚上的灯光效果很好

空间：空间足够大，主要是上班和家用，乘坐空间足够了，后备箱空间也够大了。

配置：配置也很赞、倒车雷达、无钥匙等等，这个配置我很满意了

动力：动力绝对满意。只要你舍得给油，超车提速快，开起来乐趣十足。

越野：操控精准又灵活，上手容易，方向盘比较轻松就可以转动。

油耗：油耗在百公里11个左右，市区也比较堵车，也可能是新车的原因吧

舒适：舒适性座椅非常舒服，音箱效果非常舒服，减震很好，能把小的颠簸都过滤掉。

优点：外观大气时尚，空间充足，中控中规中矩，用料实在

缺点：动力弱，尤其起步太肉，抖动厉害

外观：外观大气时尚，尤其是18款的车身拉花的点缀，有点丰田普拉多的感觉，我很喜欢

内饰：中控中规中矩，很时尚大气

空间：空间很宽裕，坐起来很舒适

配置：配置一般，就那个天窗还不错；商家有点扣门了连个导航都没有，手机映射不实用，如果没信号了都不知道怎么走了，也没有行车记录仪

动力：虎3可以说是我开过的最肉的车了，感觉都不如长安欧诺1.3的动力加速快，哎真的让人很失望，看来奇瑞在动力方面还真要好好加把劲了

越野：动力太肉，何谈越野

油耗：目前油12个油左右

舒适：座椅了啥都挺舒服的，还不错

奇瑞瑞虎三这个车怎么样

奇瑞瑞虎3质量不怎么样。

作为主力车型之一，奇瑞瑞虎3一定程度上代表着自家的技术与质量。不过自主品牌的生产质量还真的有待提高。

从车质网提供的数据显示，瑞虎3的质量是有所改进的，2016款投诉数量明显是比前几款要少。2016瑞虎3质量问题主要为车身生锈、门窗异响、漆面起泡开裂、车身异响、发动机抖动等。

瑞虎3全系搭载了1.6L自然吸气发动机，匹配使用5速手动变速箱或者是自主研发的cvt无级变速箱，并带有模拟7速的手动模式。

动力上，从账面数据来看这款发动机参数和同级别车相比有一定的优势，但是实际体验感受，动力起步还是比较肉，反应不够强烈，低速时顿挫感严重，直到转速上来后才明显顺畅。

买车需要注意的事项如下：

1、确认购买能力：

确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。

2、关注点：

对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。

3、现场确认：

根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、情况、维修保养等相关情况。

说起奇瑞的瑞虎3，相信很多人都耳熟能详，因为它是奇瑞的首款SUV车型。毫不夸张地说，这是奇瑞的老牌车型。我还记得它辉煌时期的市场销量可以用月入过万来形容。遗憾的是，由于种种原因，瑞虎3目前在市场上没有话语权，销量表现也不尽如人意。

不过玩车哥最近了解到奇瑞发布了一款所谓的经典超值版瑞虎3。这款车能否恢复初代瑞虎3的“老大哥”地位？和我的玩车哥一起来看看吧。

7年前的“老脸”

外观上，新车保持了2014款瑞虎3的经典设计，但在雾灯处加入了LED日间行车灯，在大灯组加入了透镜大灯。与7年前的车型相比，新车依然升级。而且与普通版相比，瑞虎3经典尊贵版增加了炫酷的黑亮色钢琴烤漆前格栅和全新的前保险杠造型，并用了17英寸亮色动感轮毂。

就车身尺寸而言，新车长宽高分别为4420/1760/1670mm，轴距为2510mm，属于小型SUV。不过值得一提的是，新车虽然是小型SUV，但在空方面还是有一定优势的。后备箱容积550L，放倒4/6后排座椅后后备箱空空间可扩展至1800L。

规规矩矩没有亮点

此外，可以看出瑞虎3的这款经典尊贵版也用了经典的插电式备胎设计，这个“小书包”大大提高了大部分消费者对这款车的认知度。在空室，经典的高端瑞虎3也与现有车型保持一致。内饰方面，新车的设计风格与现款相似，简洁明了，没有明显的亮点。

配置方面，玩车哥了解到，这款瑞虎3将配备胎压监测、ESP车身稳定系统、定速巡航等全系列标准配置。可以说完全没有国产车的“动力”。动力方面，瑞虎3经典尊贵版提供1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机。

奇瑞为何要这么做？

基于新车入门级车型的低配置，玩车哥以为奇瑞是想通过瑞虎3的降价来增加一波销量，没想到是“减配不降价”，有点“无语”了。但是，拿出经典车型来吸引眼球，却不给予相应的诚意，真的似乎是一种“不那么聪明”的做法，同时也与目前很多新车“量增价不增”的做法形成鲜明对比。

仔细想想，奇瑞可能是在贬低一个车型，提高另一个车型的销量。毕竟相比之下，瑞虎3x的价格更亲民，配置更充足。汽车玩家不禁想，这是“牺牲小我以实现更大的小我”吗？，以瑞虎3所谓的经典超值版为衬托，来展现瑞虎3x的高性价比。用另一种方式来促进车型的销售也不是不可以。(边肖/苏庚)

百万购车补贴