东风新款suv车型悍马_东风新款suv

1.东风风行新款suv车型有哪些？

2.东风风行新款suv车型是什么？

3.详解新款东风本田CR-V，外观配置升级的它值不值？

4.售价15.99万起，这款SUV是都市青年该拥有的潮尚单品

5.全新东风风行T5 EVO，这是年轻人想要的外观吗？

6.新款东风风神AX7正式上市！经典和运动你怎么选？

7.看个新车丨或将启用全新LOGO，东风风行T5 EVO实拍

说到国产自主品牌，有一部分是新品牌，有一部分是老品牌，就像东风风行汽车，始创于1954年，从1969年开始生产汽车，距离今日，已经有几十年的造车经验了，目前旗下车型较为知名的是菱智MPV，凭借着皮实耐用等优点，早已经成为了街车。东风风行再次发力，推出了新款SUV，这款车叫?风行T5?EVO，目前还未上市，我们先一睹为快。

新车的级别定位是紧凑型SUV，它的车身尺寸长宽高分别是4565*1860*1690毫米，轴距为2715毫米。车身尺寸是标准的紧凑型，但外观设计看着显大，整体用年轻运动风格设计，车头配备了较为流行的分体式大灯，引擎盖前端有雄狮车标，雄狮是草原之王，是王者和力量的象征。

车身侧面用了流线型设计，有一种轿跑SUV的感觉，车身线条优美，比例也较为协调。前后车轮的数据是235/55R19，黑色的轮毂看着很有运动气息，轮胎的宽度刚好合适，不但能够增强抓地力，对燃油经济性也有所帮助。

车身尾部用了层次感分明的凹凸线条，两侧尾灯为贯穿式设计，尾灯的造型也是比较犀利动感的，车尾底部配备了四个排气管，彰显出很强的运动气息，四个排气管并非装饰件，都是真排气。

进入车内，中控台整体的设计风格既有科技感又有运动感，中控饰板没有用平直棱角造型，而是用了弧形设计，四个空调出风口，也用了运动风格浓郁的“炮筒”款式，中控台上面配备了双10.25英寸的屏幕，这项配置也是年轻车友所喜欢的。

方向盘的款式比较经典，用了四幅式设计，大量的银色装饰件显得很有质感，真皮打孔的方向盘握感细腻防滑。两侧多功能按键布局规整，使用起来也比较方便。

车内乘坐空间不是很紧凑，身高1.78米的乘客坐进前排，头部空间有一拳的距离，进入后排，头部空间将近一拳，腿部空间两拳，地板中间是平整的，坐在中间的乘客，腿部和双脚的舒适性得到了保证。

打开后备厢，后排座椅支持4/6放倒，车厢最大进深是1720毫米，最小进深是830毫米，车内高度是740毫米，最大宽度是1320毫米，最小宽度是1015毫米。车内的尺寸属于中等水平，满足日常家用还是可以的。

底盘用了这个级别常用的前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬挂。调校风格偏向运动，走非铺装路面时，对车身有良好的支撑性，车身左右摇晃不是很明显，路感较为清晰。

动力方面，这款风行T5?EVO，搭载了三菱大马力发动机，这台发动机型号是4A95TD，排量为1.5T，最大输出192马力，传动系统或匹配格特拉克湿式双离合变速箱。这台发动机的马力，在同排量车型中，算是比较强的，例如本田雅阁的1.5T发动机，最大输出194马力，长安1.5T蓝鲸发动机，最大输出178马力。

总结，目前国内紧凑型SUV市场竞争激烈，国产自主品牌相比合资品牌更具性价比，因为国产品牌价格低，外观好看，配置高。价格都在10万左右，工薪家庭都能够接受。东风风行T5?EVO作为一款运动时尚科技为一体的城市型SUV，有一定的产品力，发动机和变速箱都是知名品牌，内饰做工和用料都不错，如果顶配车型价格在15万之内，性价比还是可以的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风风行新款suv车型有哪些？

东风7座suv有：景逸X6 、 景逸X5、风行SX6、风行T5L、御风S16等。

1、 景逸X6

用了景逸系列SUV最新的家族式设计语言。前脸用三条横向镀铬格栅，与两侧大灯组相连，视觉上拓宽了前脸的横向宽度，使车头看起来更加大气。下保险杠也经过了重新设计，进气口面积较大。配合雾灯周围的L型镀铬装饰，整体造型比其前身风行SX6更加时尚。

2、景逸X5

拥有高达205mm的最小离地间隙，21°接近角，32°离去角，有着非常好的通过性。同时，景逸X5还标配坡道起步系统，配合BA刹车系统，实现操控稳定性与驾乘舒适性的统一。不仅如此，景逸X5更配有一键启动及无钥匙进入系统、GPS导航系统、中控台液晶显示屏、皮质座椅、电动天窗、无机芯音播放器、冷暖空调等配置。

3、风行SX6

风行SX6一贯都是偏向于打造温馨的氛围。SX6内饰用深色面板配合棕色座椅的设计，点缀的银色镀铬装饰不会让整体显得过于沉闷，反而会凸显一种高端但又不张扬的感觉。选用双炮筒式的仪表盘更使车内装饰趋于圆润。整体感觉很舒服。

4、风行T5L

风行T5L新车整体设计与东风T5基本保持一致。黑色的配色点缀着红色的中控面板和座椅，液晶仪表和12英寸的中央触摸屏非常抢眼。新车还将用2 3 2的7座布局，后两排座椅可放倒。放倒后可获得2370L的最大储物空间。配置方面，还具备一键启动、陡坡缓降、电子手刹、全景天窗、全景影像等功能。

5、御风S16

御风S16在外观上展现出来的粗狂和硬朗完全不输普拉多、撼路者、汉兰达等车型，尤其是从正面看上去和普拉多类似的设计，具有很强的视觉冲击力，梯形的六边形经过双幅式镀铬横条的处理装饰，在粗犷中营造出一丝精致的气息，大灯的造型也很犀利，虎眼式的造型并且和格栅相连，具有很强的整体感。而尾部看起来相对前脸较为简洁，同样具有很强的辨识度。

东风风行新款suv车型是什么？

一、风行SX6

新车搭载1.6L以及1.5T两种动力配置，东风风行SX6长宽高分别为4660/1810/1790mm（1.6L动力车型），4720/1825/1790mm（1.5T动力车型），轴距为2750mm。

二、风行T5

油耗7.0-7.8L，排量1.5T?/ 1.6L，是一款紧凑型SUV，销售价格在7万到13万之间，是符合平民百姓消费水平的一款suv。

三、风行M7

使用的是新能源的混合动力车型，油耗仅仅在1.7到2.0之间，搭配1.8T发动机，让车辆的燃油经济性有了很好的表现。

四、风行T5L

有1.5和1.8T两款发动机可以选择，是一款中型SUV，燃油的消耗控制在7.5和7.9升每百公里之间。

五、菱智M5EV

菱智M5EV搭载一台最大功率高达90kW、最大扭矩高达300N.m的永磁同步电机，以及一块容量为70kW·h的三元锂电池，带来350km的超长续航里程。

以上内容参考百度百科——风行SX6

以上内容参考百度百科——风行T5

以上内容参考百度百科——风行M7

以上内容参考百度百科——风行T5L

以上内容参考百度百科——菱智M5EV

详解新款东风本田CR-V，外观配置升级的它值不值？

东风风行新款suv车型是什么：

1、菱智

官方指导价：5.99-9.99万

级别：MPV

菱智是东风风行旗下的一款中型MPV，圆润饱满的外观对于简单的商务接待非常体面，内饰配色搭配明快温馨，车内宽敞舒适，有趣的是第二排座椅支持旋转功能。

座椅旋转后拉近了乘客之间的距离，工作、都非常方便，符合简单商务接待的定位。1.6L的动力可以满足日常的使用需求，官方油耗百公里仅为7.9升，具有较高的性价比。

2、风行S500

官方指导价：5.99-9.99万

级别：MPV

风行S500虽然推出已经有好几年了，但它各方面表现放在现在依旧能打。它的外观设计稳重耐看，内饰配置也十分丰富，但是一些做工细节方面还有待提升。

作为一款MPV，该车的车内的空间够大，由于车身宽度有优势，最后排坐三名成年人也不会拥挤，并且座椅厚实软硬适中，搭配上1.6L柔顺的动力表现，乘坐起来舒适度非常高。

开车的注意事项：

在开车上路的时候需要注意与前后车辆的距离，使汽车保持安全的距离，为发生突发的时候提供反应的时间，在驾驶的时候需要调节自身的心理素质，一些车主无法及时反应紧急状况的发生，而远光灯的光线强烈。

有助于驾驶员及时反应，使用远光灯更助于驾驶员观察前方车辆的状态，在公路上驾驶的时候车速最好不要过快。汽车在驾驶的时候，需要注意合理控制车速，灵活适当使用汽车车灯。

售价15.99万起，这款SUV是都市青年该拥有的潮尚单品

如今汽车市场SUV车型可谓炙手可热，各大厂商纷纷推出了不同级别的SUV车型，这对普通消费者来说的确是一件好事，产品丰富了，可供选择的余地就大了，但挑花眼也在所难免。

别担心，今天咖哥给大家挑选一款日系合资SUV，无论多少新车涌入，它的地位都不曾动摇，那就是本田CR-V，该车于2004年入华，至今已经有16个年头了，CR-V目前也成为了东风本田SUV车型名副其实的销量担当。7月10日，该车迎来了中期改款车型的上市，新款东风本田CR-V共推出17款车型，售价区间为16.98-27.68万元，那么，新款东风本田CR-V究竟改变了些什么？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家分析一波。

外观亮点：新增黑色套件车型

新款CR-V外观延续了海外版车型最新设计，和老款相比变化主要集中在前脸部分，前格栅上的大尺寸镀铬中网被取消，换成了黑色高光材质，下包围则用贯穿式镀铬装饰条，前脸造型看上去更具立体感，辨识度更高。（配图为：2021款?锐·混动?2.0L?四驱净享版）

灯光的配置上，新车全系标配了带自动开启的全LED大灯，并具备流水转向灯功能，视觉和照明效果更加出众。

同时，新款车型还增加了三种颜色，分别为月光蓝、银黛灰、雅韵金，银黛灰为混动车型专属。除此之外，还推出了一款专属的Black?Edition（黑爵士版）车型，在前后包围、侧裙、轮眉等等都用了全黑处理。

车身侧面，轮廓布局没发生什么太大变化，配合花瓣式双五辐轮圈，整体依然保持着动感流畅的造型。尺寸方面，其长宽高为4621/1855/1679（1689四驱版），轴距为2660mm（四驱车型）和2661mm（两驱车型），车身长度相比老款车型增加了36mm。

车尾变化主要集中在下包围部分，其贯穿的镀铬饰条和前脸相互呼应，双边共两出的扁平矩形排气饰罩进一步提升了车尾的运动氛围。

双L型尾灯组配合中央较粗的镀铬饰条，让其尾部层次感得到很好地提升。值得注意的是，新款CR-V锐·混动版车型整体设计和燃油版保持一致，主要区别在于车标和前大灯组内部加入蓝色元素，同时在翼子板上加入了"HYBRID"标识证明其身份。

此外，新款CR-V锐·混动四驱车型及Black?Edition车型尾部用了专属的后包围镀铬饰条，看起来要更加个性。

内饰亮点：配置进一步下放

新款CR-V内饰延续了老款车型整体设计布局，使用了大面积的软质包裹以及木纹饰板与钢琴烤漆面板，让它拥有不错的座舱品质。主要变化集中在配置上的升级，如：L2级的驾驶系统、无线充电、7英寸液晶仪表盘以及双区空调等都下放到了更低级别的车型上，并配备了等离子空气净化系统，进一步强化了智能应用与便利舒适性能。

7英寸液晶仪表盘与老款车型保持一致，显示效果与分辨率都表现不错。

多功能方向盘用皮质包裹，皮质细腻握感出色，并配备了换挡拨片，提升座舱运动氛围。多功能按键分别为蓝牙电话、多媒体控制以及Honda?SENSING安全超感系统的功能按键。

中配车型上之前5英寸的液晶显示屏幕升级为7英寸大小，并搭载了第二代Honda?CONNECT智导互联系统，强化了导航功能与语音交互能力，甚至可以做到通过语音识别功能进行在线电子支付。此外，还可以进行位置共享。高配车型上还新增了手机无线充电的功能，也算是跟上了目前的主流。

部分高配车型还配备了HUD抬头显示功能，可以减少低头看仪表盘的次数，提高行车的安全性。

由于内饰主要在配置上的改变，因此像乘坐空间表现，储物空间都保持了老款车型。前排座椅用了织物或皮质座椅，皮质座椅两侧用高翼设计，包裹性与支撑性表现出色。此外，中高配车型主/副驾驶支持12向电动调节、座椅加热以及座椅记忆等功能。

后排座椅材质和前排保持一致，后排依然配备了独立出风口，且后排地板中间位置的隆起也不是很高，对乘坐舒适性并有太大影响。此外，中高配车型后排座椅增加了2个USB充电接口。

全系标配全景天窗，毕竟对于消费者来说，算是一个加分项配置。行李厢空间表现出色，将后排座椅放倒后，能够得到一个几乎全平的储物空间。新款CR-V还新增了脚踢式感应尾门，进一步提升了日常用车的便利性。

动力亮点：搭载1.5T发动机/2.0L混动

动力系统，新款CR-V继续搭载1.5T发动机及2.0L?i-MMD混合动力系统，1.5T发动机最大功率为142kW（193Ps），最大扭矩为243N·m，混合动力系统由LFB12型2.0升阿特金森循环自然吸气四缸发动机加双电机以及锂电池组构成，系统综合功率为158kW（215Ps），传动系统，1.5T发动机匹配CVT变速箱，2.0L混动车型匹配E-CVT变速箱。此外，还提供四驱车型供消费者选择。

底盘结构用了前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合。

新款本田CR-V值不值得购买？

面对同级竞品车型在造型和配置上都开始进行了全方面的升级和更新，比如：威兰达、皓影等全新车型的到来，让消费者有了更多新的选择，因此新款CR-V改款车型的推出也是势在必行。

新款CR-V相比老款车型看似没有太多变化，但通过对外观细节设计进行调整，或多或少还是给人增加了一丝新鲜感，实用性配置的下放，并补齐一些时下流行的功能，如：无线充电功能、感应式尾门，都带来了更好的乘坐及驾驶体验，并且高达17款配置车型也能让你买到适合自己需求的那一款车型。

综合来说，作为中国SUV市场里的一款"湖"车型，从上市以来凭借不俗的实力为它带来了不错的销量及用户口碑。虽然内饰设计相对保守了点，但是它的配置和空间绝对够用，因此咖哥觉得如果你想20多万预算买一款用作家用、城市通勤的SUV来说，本田CR-V也许是再好不过的一个选择！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新东风风行T5 EVO，这是年轻人想要的外观吗？

如今，人们的消费需求在不断升级与裂变，购车诉求也更加细化，即便已经想好了要购买哪个类别的车型产品，但在尺寸空间、价格区间等均有不同的要求。因此，构建更完善的家族式产品矩阵，以覆盖更细分的领域，满足更多元化的用车诉求，才是车企需要走好的产品发展道路。而东风本田不仅做到了这一点，还不断深挖新时代消费者的差异点，构建更细分的产品矩阵，为不同的消费者带来优质的出行体验。

前不久，“潮尚生长——东风Honda R-V家族之夜暨Honda HR-V上市发布会”在杭州奥体中心隆重举办。东风本田旗下又一款SUV力作，HR-V正式迎来上市，依托对都市消费者的诉求、喜好乃至个性与审美的精准洞悉，新车以“都市爬山虎”的标签，为消费者带来更全面、更优质的产品魅力与价值，新车官方指导价为：15.99万-22.89万元。而新车的到来，也将与UR-V、CR-V、XR-V组成更完善的SUV细分产品矩阵，以“东风Honda R-V家族”之名，陪伴更多用户进阶向上，共同开启美好SUV新生活。

01

大多数消费者对东风本田SUV产品的认知，都绕不开一辆CR-V。自2003年成立以来，东风本田便一直深耕SUV市场，首款产品CR-V开创了城市SUV先河，赢得了众多消费者的青睐与选择。而基于CR-V的成功，东风本田也加速深耕这一产品类别的用户诉求，不断打造差异化的新品，以迎合不同消费者的用车喜好，后续 陆续推出的时尚小型SUV——XR-V、中大型旗舰SUV——UR-V，在各个SUV细分市场持续缔造价值标杆，累计收获超过410万中国用户的信赖，是合资SUV市场与口碑双料优胜的“王牌家族”。

不过随着SUV的产品市场不断细分，从SUV的细分领域来看，东风本田的SUV家族中，XR-V与CR-V之间还缺少一款入门级紧凑型SUV来满足更细分的用户需求。因此，秉持“Stay ahead.”品牌精神，东风本田在SUV领域持续创新开拓、进阶引领，此次推出的HR-V正好补起了这一市场空白，对于东风本田而言具有十分重要的战略意义；并且依托思域同款最新Honda Architecture平台赋能，HR-V也将 全新思域的成熟造型和现代化的科技配置与宽敞的乘坐空间和四驱系统相结合，让“R-V家族”的产品实力更上一层楼， 以更强悍的产品“组合拳”，打动新时代的多元化消费群体。

02

当然，作为“R-V家族”的一员，HR-V带给消费者的出行体验自然是诚意满满。造型上，新车前脸依旧延续本田家族式设计风格，趋于倒梯形的前格栅内部用横向线条或网状结构进行装饰，左右两侧的大灯由一根镀铬饰条将中网与中置“H”标很好的衔接在一起，使得前脸造型看起来既时髦，整体性也更强；搭配侧面硬朗的腰线设计、尾部贯穿式的尾灯，以及双边共两出的排气布局，更为新车增添了运动气息，不负“都市爬山虎”之名。

得益于长宽高分别为4569/1840/1621mm，轴距为2655mm的车身尺寸赋能，新车能为消费者提供更宽适的乘载空间，满载情况下，每一位乘员都能坐得很舒服；加之对消费者科技诉求的深入洞察，车内搭载的10.2英寸液晶中控屏，内置了Honda CONNECT 3.0智导互联、Honda SENSING安全驾驶系统等本田全球先端技术，消费者所熟知的自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒等功能应有尽有，并且还 以智能语音为交互界面，实现了“AI智能助理”、“日常生活互联”、“远程操控”、“OTA在线升级”等创新性能，全面升级了精准导航，在线等先进功能，在提供兼顾智能与安全的便捷出行体验的同时，也能带来越级的舒适性与静谧性，为消费者 打造出全新的智慧出行体验。

而在动力方面，HR-V的诚意更足，除了1.5T燃油版本之外，面对当前混动新能源的发展大势，新车还推出了e:HEV强电智混版本，这是今年3月东风本田以更多电驱场景、更高电驱功率、更快电驱响应、更可靠品质四大优势引领行业，赋能品牌及产品的价值跃升而发布全新的e:HEV/e:PHEV强电智混技术品牌以来，首款搭载e:HEV强电智混技术的SUV，其发动机热效率高达41%，最大功率105kW、最大扭矩182N·m，驱动电机最大功率135kW、最大扭矩315N·m，提供更强的动力性能，搭配E-CVT无级变速箱，能带来“高能低耗”的劲动操控体验与丝滑的驾驶体验。此前在道路极具复杂的“8D魔幻都市”重庆，新车也以实际表现印证了其硬核的性能实力。

?写在最后?

如今，消费在不断升级，消费者的情感诉求在不断提升，一款车想要赢得消费者的青睐，不仅要具备绝对的硬实力，更要与消费者的情怀深度共鸣。而东风本田HR-V无疑是做到了这一点，依托思域同款最新Honda Architecture平台与东风本田全新的e:HEV/e:PHEV强电智混技术品牌赋能，新车能给消费者带来更优质的出行体验；同时，其所打造的“都市爬山虎”产品标签，也与都市中那些年轻个性、自信从容且具备锲而不舍、自强不息、勇攀顶峰的品格和精神的“自驱潮势力”高度契合，能够成为陪伴他们自驱向上、潮尚生长的先锋伙伴，陪伴他们一同成长，一同实现人生价值的越阶。

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新款东风风神AX7正式上市！经典和运动你怎么选？

11月17日，在北京水立方东风风行正式发布了新款紧凑型SUV—T5?EVO，这辆车可以说是彻底颠覆了东风以前的造车理念，造出了一款真正让年轻人喜欢的车。

风行T5?EVO的外观原创度很高，整个前脸凶狠霸气，超大的进气格栅，日行灯灯形状细长，好像一个人伶俐的眼神，獠牙式的远近光灯十分凶悍。

车身侧面用了溜背式设计，从C柱向后有一个明显的下降，大尺寸的熏黑轮毂，整个侧面看起来运动年轻。

车尾部使用的是一体式贯穿尾灯设计并且配有双边四出排气，彰显运动感。

整车长4565mm、宽1860mm、高1690mm，轴距2715mm，在紧凑级SUV中尺寸足够大。

这辆车使用了三菱1.5TD高性能发动机，搭配格特拉克7速湿式双离合变速箱，最大马力1匹，最大功率145KW，百公里油耗仅为6.6L。

这一次东风风行用了全新“空间”设计理念，让车不在只是普普通通的交通工具。并且这辆?风行T5?EVO真的做到了让年轻人更加喜欢的一款车，众多黑科技傍身，车身配色多达7种。可以说这次东风真的是下足了心，让我们看看这辆风行T5?EVO上市的时候到底能不能真的让年轻人喜欢。

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看个新车丨或将启用全新LOGO，东风风行T5 EVO实拍

[汽车之家?新车上市]?2020年9月10日晚间，新款东风风神AX7家族正式上市。此次上市的新车用新/旧款外观同堂销售的策略，其中设计更新的东风风神AX7?PRO共推出3款车型，售价区间12.39-14.39万元；而延续现款设计的2021款东风风神AX7共2款车型，售价区间8.99-10.99万元，售价详情和购车优惠政策见下方。

『新款东风风神AX7?PRO』

『新款东风风神AX7』

同时，购买新车的用户还可享受三年零利息6万元定额、最高4000元置换补贴、前1万名风神商城预定补贴（AX7?PRO：7000元/新款AX7：5000元）、3000元10年质保礼包、终身OTA免费升级+3个月免费蓝牙钥匙（AXT?PRO）、3000元升级全景天窗（仅新款AX7质享版）以及前1000名风神商城预订用户可抽取华为手机等优惠政策。

新车简介：?外观：向运动和前卫风格改进

外观方面，此次中期改款中变化较为明显的是新款东风风神AX7?PRO车型。细节来看，新车前脸设计线条更加简洁，带有最新样式品牌LOGO的六边形中网十分引人注目，并在两侧与更加狭长的头灯相连。前脸下方，三角形的两侧导风槽与下方黑色格栅连接，使得新车前脸整体视觉效果更加运动。

车身尺寸方面，新款东风风神AX7?PRO的长宽高分别为4650/1880/1690mm，轴距为2715mm，相比现款仅长度因为包围的改变而有所缩短，轴距保持一致。尾部来看，新车用了全新的贯穿式尾灯组，使得尾部视觉效果更宽，同时后保险杠下方经过重新设计，双边共两出的方形排气装饰具有夸张的视觉效果。

『新款东风风神AX7』

当然，如果你对新款东风风神AX7?PRO的前卫造型感到不适应，官方还准备了两款更加入门的2021款新款东风风神AX7车型。新车用了与现款相同的外观和内饰设计，整体造型为大家所熟知。同时通过配置方面的简化，新车也拥有更加入门的售价。

内饰：与现款基本保持一致，配置提升

新款东风风神AX7?PRO内饰用了与现款车型相似的整体设计，同时提供红色用大面积皮质材质包裹的样式，以此凸显运动感，而银色装饰板的加入也增添了新车内饰的整体质感。科技配置方面，新车配备12.3英寸全液晶仪表+10.25英寸中控屏的设计，搭载WindLink?5.0人工智能车机系统，同时新车还将提供L2+级驾驶系统。

动力：1.6T发动机为主打

动力方面，新款东风风神AX7?PRO全新搭载1.6T直喷发动机，最大功率170马力，峰值扭矩250牛·米，传动匹配6速手自一体变速箱，驱动形式均为前驱；而新款新款东风风神AX7则针对手动和自动版本车型提供1.5T/1.6T两款发动机，其中1.6T版本车型与AX7?PRO一致，而手动版本车型搭载最大功率150马力/峰值扭矩230牛·米的1.5T发动机，传动匹配6速手动变速箱。

车型历史：

『第一代前期款东风风神AX7』

『第二代前期款东风风神AX7』

第一代东风风神AX7发布于2014年的北京车展，定位为紧凑型SUV的东风风神AX7，在那个时代推出显然是迎合了SUV市场在国内高速发展的趋势，亦可看做中国品牌紧凑型SUV的先行者之一。随后的2018年，东风风神AX7迎来换代，新车用了全新的外观和内饰设计，同时更加注重科技和互联性的打造。而此次上市的新车是第二代东风风神AX7的中期改款车型，新车又一次向着年轻化外观设计的风潮迈进了一步。

竞争对手：

『比亚迪宋Pro』

『BEIJING-X7』

如同之前的老生常谈，中国品牌紧凑型SUV是一个非常残酷的市场，各大厂商对于这里的重视程度导致了这一级别的车型有着庞大的数量，其原因在于多数品牌在这一级别都有着两款细分市场的产品，这也就使得东风风神AX7将面临巨大的市场竞争压力。同时，东风风神AX7作为一款以科技和互联性见长的车型，诸如比亚迪宋Pro以及BEIJING-X7这样的车型或许在未来是它较为主要的竞争对手，不过，新车要面对的市场竞争远不止于此，未来如何发展，还需要依据东风风神本身对于品牌和产品的运营。

全文总结：

如今的国内汽车市场正处于SUV产品和需求“大爆发”的时代，因此主流的紧凑型/中型SUV都成为了各大厂商的必争之地。而与此同时，年轻化、科技化、智能化等也逐渐成为主流趋势，如何在这些配置上取得先机往往会左右消费者的选择。因此，新款东风风神AX7家族也正式在这样的环境下应运而生——新车用了更加年轻化、更加运动的外观设计，同时车机系统也在智能/互联等方面进行了升级。但不得不说，尽管自身实力得到了强化，但你面对目前中国品牌紧凑型SUV市场白热化的市场竞争，如何通过提升品牌形象来为新款东风风神AX7获取更多消费者，这才是需要考虑的要点。（文/汽车之家?马艾骏）

手机届传过来的各种Pro、PLUS、MAX命名在汽车领域盛行之后，这次东风风行代号SX5G的全新紧凑型SUV最终定名T5?EVO，说起EVO，我们很容易就会想到三菱Lancer?EVO、兰博基尼Huracán?EVO等车型，这个名称后缀天生就给人一种高性能的代入感。

风行T5?EVO的外观也容易让人想到玛莎拉蒂Levante、兰博基尼Urus等车型，但细看又并无任何山寨痕迹，整体原创度其实还是很高，只能说是神韵有相似之处。整个车头是扁平的楔形轮廓，分体式结构的大灯更加凸显顶部的长条形日行灯带，而下方的大灯则非常隐蔽，黑底灯壳的设计将远、近光和转向灯用纵向排布，完全就如同前杠两侧的进气口。

宽大的进气格栅用鲨鱼嘴风格的全黑竖条网格，运动版可以在顶部选装红色贯穿饰条。车身侧面和福特锐际有几分相似，前后悬尤为短小，后风挡也保持较大倾角，运动风格的诉求显然要排在空间实用性之上。

黑色和碳灰色的轮毂，以及红色刹车卡钳都是最能诠释运动风的设计，提供235/60R18和235/55R19两种轮胎规格。见过WEY的单竖条和长安CS75?PLUS的双竖条高位刹车灯，这次东风?风行T5?EVO用了三根竖条LED灯带的设计。尾灯组是连体式设计，凸显红色贯穿灯带，其余部分都是熏黑风格处理。车尾的双边共四出排气管，似乎也在诠释其EVO身份。当然动力配置虽然处于同级领先，但也属常规范畴，外购沈阳航天三菱的4A95TD型号1.5T发动机，前不久上市的新款东南汽车DX7也用同款机型，搭配7速DCT双离合变速箱。

内饰部分用连体屏液晶仪表和多媒体系统设计，四个圆形空调出风口，平底式方向盘，还有红黑双色镶拼的内饰都是偏重运动风的设定，此外还能看到用了短小档把的电子档杆机构。

风行T5?EVO的车尾和方向盘都用了FORTHING风行英文字标，而车头部分则申报了东风双飞燕LOGO，金色和银色狮标LOGO作为备选。对东风风行历史比较熟悉的车友应该不会陌生，早在2011年5月上市的风行景逸CROSS就用相似LOGO，狮子图案不变，只是底色变成红黑相间。

之所以有可能启用狮标，实际上是东风旗下风行、风神、风光几个子品牌如今都在加大品牌辨识度，减小消费者对几家嫡系品牌的混淆。东风风神新车已全面启用全新设计的AEOLUS英文字标，东风风光虽在车头继续使用双飞燕LOGO，但车尾也都开始换装FENGON英文字标。

同时这也要应对嫡系竞争的辨识度，比如风行T5?EVO就将与风神AX7?PRO成为竞争对手，两者甚至有着完全相同的轴距尺寸。不过T5?EVO的运动风要更胜一筹，更加紧凑的前后悬也让其车身长度短小了不少。风神作为嫡长子，有着东风的动力技术支撑，而风行作为旗下合资企业的品牌，缺乏动力自研的底蕴，一直靠着外部购满足需求。

风行T5?EVO真正应该瞄准的还是长安CS75?PLUS这样的同级领先车型，轴距尺寸基本没有差异，但同样因为前后悬较短，使其个头显小从而不占优势。当然T5?EVO本身是定位运动，主打颜值，更加偏重年轻消费群体。缺乏高配动力发动机到不会有太大影响，一方面1.5T本身是同级主力消费选择，另一方面东风风行的品牌力可能也不支撑其拓展更高价格区间。

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