丰田酷路泽5700_丰田酷路泽5700v8柴油报价

1.雷克萨斯LX570和丰田兰德酷路泽5700哪个比较好一些，哪个更有面

2.19款酷路泽5700，丰田家族最强王者

3.酷路泽5700多少吨

4.100万买个丰田酷路泽丐版，到底香不香！

5.丰田5700和雷克萨斯5700哪个好

6.丰田酷路泽5700鉴赏 霸气越野值得推荐

7.兰德酷路泽5700油耗是多少？

8.13款酷路泽5700中东什么配置

！！！平行进口 汽车 路虎揽胜和酷路泽5700你 怎么选！对于酷路泽5700和路虎揽胜选哪款车比较好，还是要看自己的用途和需求来选择 ，前者非承载式车身，后者承载式车身 先说:酷路泽，酷路泽家族的车型很多，整个家族的车型是针对复杂路况来设计的，比如:山路，沙漠等，同时整车的设计结构是用了非承载式，优点:驾驶视野很好，越野特别爽，车身强度大。

酷路泽5700大梁能够提供很强的车身刚性，四个车轮受力再不均匀，也是有车架承载，而不会传递到车身上，所以基本不会导致车身变形，车身和车架是用弹性元件连接，缓冲减震效果好，越野式的舒适性较高。缺点由于多出来的一个大梁，导致了车身质量较大，比较耗油，车身重心较高，风阻系数大。

再说:路虎揽胜式是针对豪华舒适的设计方向，使用以城市铺装路面，整车的设计结构用了承载式车身，优点:没有大梁，整车质量轻，油耗相对较低，地板高度低，上下车方便，同时车辆内部的空间不受影响，重心低，公路行驶平稳。

缺点:没有越野能力，只能公路行驶，底盘强度远不如大梁式结构的车身，四个车轮受力不均匀时车身易发生变形，噪音震动相对较大，制造成本偏高

性能上，酷路泽5700的最大马力是381匹，揽胜行政版欧版是340匹。表面上酷路泽5700的动力更强，但实际上也确是揽胜更强，5.7L的V8发动机虽然强大，毕竟酷路泽车体再大，风阻也要大很多。

比3.0机械增压的揽胜性能上差一些也在意料之中，毕竟酷路泽5700的设计初衷就不是跟其他车型比加速。酷路泽5700的百公里加速实测是7.8秒，而揽胜则是7.2秒。

如果是美规的380匹马力的揽胜百公里加速则是7秒之内了，性能相当恐怖。越野性能方面，揽胜行政有招牌的全地形识别系统，实现电脑操控傻瓜式越野，可以应对几乎所有路况。

而酷路泽5700VXS也有儒行模式和多地形模式，虽然没有揽胜招牌响亮，但丰田的技术从来都是低调实用为主，更少的电子元件，越野性能强劲，维护成本也更低。

越野功能方面两者持平。而酷路泽5700得益于自然吸气大排量的优势，最大扭矩达到530牛米，而揽胜仅有450牛米，而自然吸气大排量发动机也确实更适合越野，这也许也是丰田为什么这么多年都不增加增压器的原因吧。所以越野性能方面，酷路泽5700更胜一筹。

配置方面，低配的揽胜行政版配置相对较低，仅有一些基础配置，倒车影像、电吸门、电动后尾门、全地形反馈系统，氙气大灯等。

而丰田酷路泽5700VXS则是顶级配置，比低配的揽胜行政多了近二十种配置，包括主动巡航系统（雷达测距）、低速巡航模式、通风座椅、冰箱、环车影像、8座（实际手续是7座）、AHB自动远光氙灯，行李架，脚踏板，后排 系统，四区空调，JBL高级音响等等。配置方面作为顶级的酷路泽5700肯定是完胜低配的揽胜。

之所以这么比较不是欺负揽胜，是因为两款车型的价格相当，目前，低配的揽胜价格在106万和高配酷路泽5700在116万左右。酷路泽5700和揽胜行政低配你会选择谁。

听听网友的热评：@美腿毛：揽胜行政完胜，这个价位买一丰田面子上过不去不说。丰田越野习惯能再强，谁会去用百万的车去越野呢。公路性能强劲完胜。@角大王：修不完的路虎，开不坏的丰田。买车就图一省心。丰田能带去大多数地方，揽胜再有面子，面子能吃吗 。

两辆车我开过5700顶配和揽胜运动，我个人的意见是：钱多钱少都酷路泽。

首先：两车定位稍有偏差，但不多。酷路泽5700作为丰田suv的高端代表车型，对比自家的豪华suv雷克萨斯570，虽然发动机底盘等方面都有雷同，但是车辆综合舒适度，豪华度有很大差别，比如一套马克列文森的音响就能把5700甩出两条街……

而这其中还有红杉，坦途等功能车型插队拼实力，所以丰田的5700在其整个家族里，可能连老三老四都排不上，而揽胜作为路虎的豪华suv代表之作，豪华程度上，绝对的一哥，用它来对比丰田的5700，显然是不对等的比拼。但是，丰田5700，或者说全系酷路泽，完全继承了它多年积攒下来的各种优点，平稳，耐用，不挑油是最大的亮点，跑出几十万公里，别说大修，连小故障出现的几率都非常低，长途穿越，它是吃苦耐劳的忠实伙伴，商务休闲，它不会让你丢面子……上得厅堂下得厨房，还要怎样？

转过头来再说说揽胜，历经几次转手，最终落到阿三的怀中，三姓家奴形容一点不为过，这里没有故意贬低的意思，发动机到底盘，车架到故障率，我真的不知道该怎么表扬它，有一次外出穿越路过长白山，顶配x5陷车，新揽运车主没让叫救援，我5700在旁边想帮忙，他还叫嚣着不用，自己上去拉，就两下，多一下，我吃了揽运不带蘸酱油的，揽运直接不能动了，后来拖车来拖出x5，背上揽运，狼狈样子，天呐！光腚拉磨，转圈丢人啊！

客观的说，那片泥地对5700来说，实在是小菜一碟，后边小奥拓都冲过去了，这两个货居然扔在这了，我心里只能说揽胜你太弱了。

接下来综合对比两台车。

越野能力，5700带大梁，多种越野模式，翻山越岭如履平地，揽胜独立悬挂，越野能力没法评价，5700完胜。

高速能力，5700高速平稳，舒适性好，但比不过揽胜的独立悬挂，揽胜完胜。

发变可靠性，5700完胜，多一个字都不想评价揽胜。

保值度，5700及其家族里suv都具有非常高的保值能力，零几年的老4700，现在都能卖到二十几万！对比揽胜的保值率，5700完胜。

综合对比，踏实选5700，面子选揽胜，注：选揽胜的希望你家里真的有矿。

5700和揽胜行政该怎么选？我想每个人心里都有自己的想法，我就说说我的看法。

5700这个车外表粗旷大气，如果是家里面有矿，没有那么高层次的商业接待，陪伴家人出游，酷路泽5700肯定是一个不错的选择，但不是唯一的选择，他的竞争对手还有途乐5.6和英菲尼迪QX80，这些车的可靠性也并不比酷路泽5700差，但是酷路泽多年积攒的口碑却让它的价格飞涨。

我们再说说揽胜行政这个车，对于城市而言，揽胜的竞争对手只有奔驰的GLS，当然有人也会觉得LX570也是行政的对手，但是LX在我看来并不能真正的对揽胜行政完成威胁，毕竟揽胜这个车更运动 时尚 ，更能抓住城市的审美观念，而他的对手奔驰GLS外观在AMG套件的加持下也能拼一拼，但是奔驰的标配7座真的让老板们无力吐槽，老板自己开还好，如果让重要客人坐在二排那空间就略显局促了，所以在百万以上的SUV车型上，揽胜没有实际的对手存在。

说说越野能力，揽胜这个车越野能力肯定是不及酷路泽5700了，但是5700除了非承载车身也一样在向公路妥协，并没有人真的去拿5700做高强度的越野，比较轻度的越野揽胜行政的二代全地形反馈适应系统和底盘升降加持下，包括良好的接近角离去角也并不比酷路泽5700差。

重度血液的选择一般都是专业级的g350i，丰田的lc70系列，日产的y61系列，这种基本取消电子元件，完全依赖机械结构的车身才是最有保证的。

当然话题扯的有点远了，还是回来说5700和揽胜行政这两款车，5700点价格是最令人吐槽的，顶配的价格卖到加拿大版lx570的价了，一个平台的高端品牌和低端品牌卖一个价格，这说明酷路泽5700的价格里面有水分，车是好车，但价格有待商榷。

揽胜行政这个车也曾有过起落，车源也跟酷路泽只有中东版不同，十分开放，在市场上价格也是充分竞争的情况下确定的，这一点跟酷路泽5700寡头经济有本质区别，丰田在中东的厂单基本被大集团垄断了，经销商也只能在他们手里接车，这是丰田掌声一片的根本原因。

说了这么多其实还是要看车主需求，对应自己的需求就知道什么车是自己该买的，什么车买来就鸡肋了。

您好！对于酷路泽5700和路虎揽胜选哪款车比较好，还是要看自己的需求来选择。

先说:酷路泽，酷路泽家族的车型很多，整个家族的车型是针对复杂路况来设计的，比如:山路，沙漠等，同时整车的设计结构是用了非承载式，优点:驾驶视野很好，越野特别爽，车身强度大，大梁能够提供很强的车身刚性，四个车轮受力再不均匀，也是有车架承载，而不会传递到车身上，所以基本不会导致车身变形，车身和车架是用弹性元件连接，缓冲减震效果好，越野式的舒适性较高。缺点由于多出来的一个大梁，导致了车身质量较大，比较耗油，车身重心较高，风阻系数大。

再说:路虎揽胜式是针对豪华舒适的设计方向，使用以城市铺装路面，整车的设计结构用了承载式车身，优点:没有大梁，整车质量轻，油耗相对较低，地板高度低，上下车方便，同时车辆内部的空间不受影响，重心低，公路行驶平稳。缺点:没有越野能力，只能公路行驶，底盘强度远不如大梁式结构的车身，四个车轮受力不均匀时车身易发生变形，噪音震动相对较大，制造成本偏高。

18款酷路泽5700远程遥控启动演示

怎么选看个人需求，5700和揽胜的用途可以说相差比较大。5700纯为越野而生，如果拿来日常开完全是浪费了它的一身才能。揽胜合适日常使用，霸气有面子。

如果同时遇到两个可选朋友，让依照这两个车为参考点，我会选择5700

雷克萨斯LX570和丰田兰德酷路泽5700哪个比较好一些，哪个更有面

丰田酷路泽4000进行了诸多细节设计的优化，但是硬汉风格依然不减。

丰田酷路泽4000具体参数如下：

丰田酷路泽5700具体参数如下：

19款酷路泽5700，丰田家族最强王者

兰德酷路泽更好些。

雷克萨斯LX570和丰田兰德酷路泽5700用的发动机都是5.7LV8自然吸气发动机，且编号均为3UR-FE，甚至连参数调教都一样，除了加规参数稍高了一点，中规、中东的雷克萨斯LX570发动机最大功率和扭矩都与中东版的兰德酷路泽5700相同(270kW/530N·m)。

但不同的是，雷克萨斯的发动机用了铸铁缸体和双VVT-i技术，兰德酷路泽则是铝质缸体、单VVT-i。具有双VVT-i的雷克萨斯发动机噪音会更低，油耗表现也比兰德酷路泽要稍好些。

兰德酷路泽5700的高配车型其实也提供了除地形选择外的绝大部分越野系统，但从排布和面部布局上，并没有像雷克萨斯那样费心思进行整合。

另外就是悬挂部分的区别了，兰德酷路泽5700提供KDSS和底盘升降功能，雷克萨斯LX570并不能提供KDSS，但配置了更高级的四轮主动悬架高度控制AHC和适应式可调悬架系统AVS。

酷路泽5700多少吨

今天小编要给大家介绍的这款车，和BBA相比，它更加兼顾性能和舒适度，而且性价比是真的高，它就是来自丰田家族的越野最强者，19款丰田酷路泽5700。

19款的丰田酷路泽要显得更加精神，外观设计上更加硬朗，也不会有很多的修饰，车的前脸部分，镀铬的三横幅中网，两侧是矩阵式LED大灯，灯组用白色得外壳，让它看起来更加透亮，还带有流水转向灯横穿在大灯中间，点亮之后非常的漂亮。下面还带有雾灯，同样加了镀铬进行装饰，整个前脸更加的时尚。

侧面的话，车身高大威猛，没有过多的装饰，展现出大气的一面，电动折叠后视镜用车身同色的设计，更显一体化，底部带有镀铬防擦条，这款车改装了20寸的5幅大轮毂，要比18寸的轮毂更加惊艳夺目，气势也更强。车门把手带有智能卡，支持无钥匙进入功能。还带有航空踏板等人性化的配置。

车尾部分，要显得很宽大，上面还带有带高位刹车灯的扰流板，能够进一步稳定车身，两侧红色的尾灯点亮之后也能拥有很高的辨识度，中间还加了镀铬饰条装饰，让车尾部分看起来更有层次感。

酷路泽5700的车内可不像外观那么粗犷硬派，该有的精致和奢华配置它都拥有。桃木多功能方向盘手感和操控性都很不错，彩色仪表盘搭配行车电脑，科技感十足，这个行车电脑也是5700以下所有丰田越野车所没有的，中央扶手箱设置了一个隐藏的冰箱，非常方便实用，此外，车内还搭载了自动空调、迎宾灯、坡道、定速巡航、蠕行模式、中央差速锁、一键启动等配置功能，给你真正的物有所值。座椅方面，它加装了真皮座椅，比原厂的丝绒座椅要更好打理，档次也有了提升，同时支持加热通风功能，另外最关键的就是这款车配备了12个安全气囊，安全性得到保障。

最后动力系统方面，它用的是5.7L?V8自然吸气发动机，搭配8速手自一体变速器，最大马力达到367匹，另外这款车还用了双油箱的设置，总容积达到了138L，可以提供更出色的续航能力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

100万买个丰田酷路泽丐版，到底香不香！

酷路泽5700在2.6至2.7吨之间。

一、酷路泽简介。

1、丰田兰德酷路泽5700除了多功能电动桃木方向盘、遥控天窗、无钥匙一键启动、倒车影像、巡航定速、8寸触摸式导航、蓝牙电话外，中东版5700更配备了双备胎、后头枕DVD、一体式行李架，比美规版的单备胎、吸顶式DVD等配置更显高档和人性化。

2、2020款酷路泽5700素来被称为“越野之王”，浑身散射着浑厚的军人气质，兼顾了不同路况的驾驶舒适性，它是真正的越野天才，在强劲不间断的动力中，为我们带来更为舒适的驾驶体验，是一款非常霸气的车。配置可以说是相当的豪华，可以轻松驾驭的内蒙古、新疆和西藏等地区，健壮的车身，粗犷的线条，宽敞的空间，强劲的动力，无一不彰显丰田家族SUV的魄力和风范。

3、酷路泽5700前脸简洁大方，精悍帅气，中网用了全镀铬设计，镀铬并贯穿大灯，大灯看起来更有立体感，镀铬的前中网与后灯镀铬装饰加上后镀铬架显得更具军人般的硬朗气质。接方形的前氙气大灯带自动水平高度调节和自动清洗功能，对于经常走一些烂路的它来说，是非常实用的装备，同时也能提高一定的安全性。

4、兰德酷路泽5700看起来十分的魁梧，中东版新陆巡的长度为4950mm，轴距为2850mm，宽度高度都接近1.9米。车身尺寸这样安排的好处是，有利于在野的时候的通过性和灵活性，车身更宽则在行走在大角度侧倾斜坡的时候不容易翻车。

5、酷路泽5700牢固、舒服、满意、强劲、平安。 悍的越野性才智，确保你在极限情形下能贯穿连接正常运转。灵动多变的车内空间不断是拥有的上风所在。结实的车身，粗豪的线条，宽阔的空间，强劲的动力，无一不彰显丰田家属SUV的气魄和风。

6、酷路泽5700总体的内饰气势派头简朴清楚明了，并且还带有活动风韵，设置装备摆设也包罗万象。操控台没有过于繁杂的操控按钮，操控界面也做了相应的点窜，如许看起来即简略又富丽，异常有人道化。

20款酷路泽5700VXR限量版多功效桃木标的目的盘方便了驾驶员的操控，车内上深下浅的新色系搭配，让全部车内比拟老款车型温馨的很多。

二、主要配置。

动态底盘自动调整、DVD导航、巡航定速、前后电眼、刹车系统、倒车影像、司机座椅电动腰部支撑、电动调节方向盘、黑胡桃内饰、智能卡、无钥匙启动、遥控启动、7个扬声器、8气囊、卤素大灯、电动调节后视镜、脚踏板、车载冰箱。

设计原理而开发的全新LAND CRUISER 200兰德酷路泽外部设计，不仅彰显了新一代四驱之王的风范，同时具备了开启新时代的先进性，同时内部设计也体现了高级SUV所具备的可靠性、先进性和高级感。?

在舒适性配置方面，LAND CRUISER 200兰德酷路泽用了4区域独立式自动空调、智能钥匙、8英寸多功能信息显示屏等新型装备，将LAND CRUISER 200兰德酷路泽的高级感表现得淋漓尽致。

如此，LAND CRUISER 200兰德酷路泽在确保了世界顶级水准的越野性能的基础上又增加了全新的商品价值，从而升华为一款超越时代潮流的里程碑式的顶级四驱之王。

丰田5700和雷克萨斯5700哪个好

丰田酷路泽5700在国外称为兰德酷路泽，在国内荣获陆地巡洋舰的美名，意思就是在陆地上行走都可以游刃有余，风雨无阻，其强大的越野性能不是吹的的，非承载的车身，强悍的动力输出，使酷路泽5700在汽车历史界和汽车越野圈里都有着重要的地位。酷路泽5700作为一款百万级别豪华SUV，其强大的动力，不断的改写着极限的记录，拥有一台酷路泽5700，带你去世界的任何角落。

由于国6政策的影响，中东系的越野SUV大概7月1日就要停止报关了。但不是不能继续买，还没有实行国6政策的地区，已经报关的车可以继续买，只是如果你不抓紧机会，等到现车越来越少甚至没有的时候，你就望尘莫及了。

30秒看懂全新陆巡5700的亮点：

亮点一：越野玩家喜好的超大空间

亮点二：强大的越野能力带你纵情山水

亮点三：无比优越的安全性能

历史回顾：

酷路泽作为丰田标志性SUV车型，诞生于1951年的LAND?CRUISER已享誉全球60余年。新一代丰田酷路泽5700，作为最顶级的越野SUV，以更为澎湃的“心”，将越野性能淋漓尽致的展现。目前平行进口的主要在售版本有2020款、2019款、2018款，以及少量的17款。相比2018款，2019款酷路泽的最大变化，就是用一款全新样式的GT大包围，全并且在车尾贴上了GT尾标。随后20款酷路泽5700又设计了一套自己独有的外观方案，针对不同配置可以分为四组：低配组、VXR底升组、VXE组、VXS组，相当于顶配组。

我们今天介绍的是2020款酷路泽5700的低配版，也叫EX-R，大家别小看这是低配，好歹也是百万级SUV的低配，好不好奇这百万低配到底跪在哪里？我们一起来了解下。

亮点一：越野玩家喜好的超大空间

亮点二：强大的越野能力带你纵情山水

1、超强全时越野四驱系统

更重要的一点是，陆巡这套全时四驱系统用的是托森自锁式差速器(Torsen?differential)。它是一套纯机械性的结构，利用蜗轮、蜗杆传动的不可逆性原理，以及齿面高摩擦的条件，再根据各个车轮对牵引力的需求而分配扭矩输出，在车轮打滑的瞬间，它就会起到作用，具有线性锁止特性。

此外，“托森式差速器”还有一个明显的优点，就是一般的限滑差速器只有在车辆已经发生打滑时才会开始介入，但“托森”却能做到在一端车轮附着力开始下降时，但还没发生打滑的时候就可以感知出来，然后将扭矩往附着力高的那一端转移，而它最多可以让前轴拿到58%的动力，或者后轴最多72%的扭矩。所以，总体来讲“托森”不仅能做到“限滑”，它实际上还拥有“防滑”的特性。

2、独一无二的越野悬挂造就越野之王

简单说一下它的工作原理，当KDSS在越野模式时，只要四车轮中有一个遇到障碍物被抬起时，被提起车轮的悬架被压缩，稳定杆同液压泵一起上升，前后液压泵之间两根管里有液体流过，吸收稳定杆的扭曲，由于稳定感不发生扭转，所以悬架行程比普通悬架大，而且可以根据不同路况调整。

亮点三：无比优越的安全性能

选装配置：

编辑总结：

作为跨越世纪的老牌SUV，销量经久不衰的经典越野车型号，丰田酷路泽5700在全世界拥有着非常高的市场口碑，皮实耐用的设计，强大的越野性能，配合越来越舒适的驾乘体验，一直是越野圈车迷和消费者追捧的品牌。与时俱进的酷路泽5700，也造就了百万级别的SUV?神话，文章中仅仅只是车型简单介绍，鉴于国6政策影响，喜欢的朋友可以抓紧关注我们平行之家，给您带来更多平行进口车相关资讯和进口车优惠政策。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田酷路泽5700鉴赏 霸气越野值得推荐

我认为两款各有好处应该看看自己的需求

1、发动机方面

虽然发动机排量和参数差不多，但是雷克萨斯的发动机用了铸铁缸体和VVT-i技术

2、底盘方面

两个车子都是使用双叉臂独立前悬架与整体桥非独立后悬架，但是悬挂系统却是不一样。

3、配置方面

大家都说雷克萨斯LX570是兰德酷路泽的升级版，主要是配置方面雷克萨斯要比兰德酷路泽要丰富

兰德酷路泽5700油耗是多少？

有句话叫做：是真男人就应该去越野！没错，男人对汽车尤其是越野车有着天生的热爱，与跑车、性能车给我们带来的速度刺激不同，越野车能够给予我们征服感，驰骋在山河里、天地间是一种无与伦比的乐趣。历经时代的变迁，历阅数代的改款，陆地巡洋舰不断征服极限之地，将家族的荣耀融入未知的远方。

丰田酷路泽5700外观最明显的标志就是大灯，增加了连带LED的氙气大灯。粗犷的进气格栅，豪气却不霸气。车头造型十分霸气，处处透露着王者的气息，丰田酷路泽5700一直将“越野”视为自己来到世上的唯一意义。

丰田酷路泽5700辅以针对越野路况的陡坡控制、可锁止中央差速器和ECT等功能，使其成为穿越川藏线这类顶级险途的强悍车型。在越野路面上简直就不像是一款硬朗的越野车，它更像是一个移动的大沙发，舒适惬意。

丰田酷路泽5700新车操控台没有过于繁杂的操控按钮，但却凝结了越野车型在简洁之间将所有功能集结于其中的驾驶乐趣。内部空间用了符合人体工学的设计理念，内部空间非常充裕，座椅用真皮包裹。也在继承传统底盘的基础上焕然一新。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

13款酷路泽5700中东什么配置

兰德酷路泽5700油耗在百公里15.7L左右。以下是关于兰德酷路泽5700的相关介绍：1、车型简介：2011款丰田兰德酷路泽5700内部空间也非常充足操控台没有过于繁杂的操控按钮但却凝结了越野车型在简洁之间将所有功能集结于其中的驾驶乐趣；真皮座椅与桃木内饰的搭配使整个车内更显高贵；多功能桃木方向盘方便了驾驶员的操控；车辆内部也有多处带有60周年纪念标识；头枕DVD、AM\u002FFM\u002FSW、6DVD碟机、AUX&14喇叭等配置让驾乘人员在长途旅行中不再枯燥。2、主要配置：动态底盘自动调整、DVD导航、巡航定速、前后电眼、刹车系统、倒车影像、司机座椅电动腰部支撑、电动调节方向盘、黑胡桃内饰、智能卡、无钥匙启动、遥控启动、7个扬声器、8气囊、卤素大灯、电动调节后视镜、脚踏板、车载冰箱秉承丰田品牌“VIBRANTCLARITY”(活力·明快)设计原理而开发的全新LANDCRUISER200兰德酷路泽外部设计不仅彰显了新一代四驱之王的风范。

雷达测距、镀铬亮条、18寸轮毂、双油箱双备胎等。2013款丰田酷路泽5700中东版的配置如下：天窗、导航、真皮、前座椅通风、倒车影像、智能卡、一键式启动、脚踏板、行李架、大包围、雷达测距、镀铬亮条、18寸轮毂、双油箱双备胎、拖车钩、LED灯、大灯清洗。