奥迪a7新能源_奥迪A7新能源

奥迪a7新能源_奥迪A7新能源

       谢谢大家给我提供关于奥迪a7新能源的问题集合。我将从不同的角度回答每个问题，并提供一些相关资源和参考资料，以便大家进一步学习和了解。

1.国产奥迪A7L取消大溜背，2022年上市，熬得起2年等待吗？

2.国产A7L明年量产 上汽奥迪再曝新车规划

3.上汽奥迪A7也将搭载！大众天津公司第100万台DL382变速箱下线

4.华晨宝马iX3正式下线，新款奥迪A7取消3.0T车型

5.定位对标A6L？上汽奥迪A7L即将国产，三厢车尾设计不协调

6.奥迪a7多少钱一辆

国产奥迪A7L取消大溜背，2022年上市，熬得起2年等待吗？

       从2016年起，关于奥迪要与上汽集团合作成立上汽奥迪的消息便吵得沸沸扬扬。作为最大利益受害者，一汽-大众奥迪、奥迪经销商自然不同意，当时它们还联合反对，甚至以退网退市作为要挟。

       后来在2017年5月19日，经过多方协商，最终达成了一个协议，要求各方要努力确保一汽-大众奥迪在2022年实现销量90万辆和第三方不得早于2022年1月在中国销售。

       随着2022年的临近，有关上汽奥迪的声音又响了起来。先是去年年底网上曝光了一则招标公告，不仅揭开了上汽奥迪在产品方面的筹划，也告知消费者?奥迪A7将要国产的消息。

       后来官方也正式确定奥迪A7将由上汽奥迪进行国产，和奥迪A6一样，国产A7也会进行加长，并将命名为奥迪A7L。

       对于很多喜爱奥迪A7的消费者来说，这无疑是一则好消息，因为奥迪A7外观动感雅致，溜背造型闻名遐迩，素有“最美奥迪”之称，但由于进口出售，起步价高达57.38万元，实在是令人望而却步。届时国产后，虽说级别摆在那里，但由于省去了诸多成本，奥迪A7L的价格门槛将会降低不少。

       前段时间，国产奥迪A7L部分实拍图曝光，从现有的信息来看，这款车的前脸变化似乎并不大，大尺寸六边形格栅依旧占据大部分视线，两侧的LED大灯造型扁平而又凌厉，虽然仅露出部分轮廓，但是丝毫不能掩盖它的“灯厂”本色。下包围的保险杠设计与进口版本一样，依旧相当犀利。

       将视线转向侧面，变化就很显著了，可以发现国产奥迪A7L将进口版本灵动优雅的溜背造型取消了，取而代之的是传统的三厢结构，后车门与后备厢被拉长了，原属于轿跑的动感气质几近消散。

       这项改变毫无疑问引来了诸多热议，有人说国产奥迪A7L丢失了美感与辨识度，“泯然众人矣”；有人说这样的设计多了些行政轿车的气场；也有人站在实用性的角度分析，拉长车尾可以获得一个更大口径的后备箱，拿取东西会方便很多。但我认为，大多数人会为它缺少大溜背而感到遗憾与失望。

       车尾部分，国产版本与进口版本几乎保持一致，保留了经典的贯穿式尾灯。左下角有一个“A7L”标识，右下角有一个“55?TFSI”标识，两者传递出一个重要的信息：国产A7L在动力方面并不会有所阉割，3.0T?V6涡轮增压发动机将会得以保留。

       车身尺寸方面，目前并没有明确的数据，不过现款奥迪A6L的长宽高分别为5050/1886/1475mm，轴距为3024mm，那么作为级别比它高的奥迪A7L，车身尺寸方面将会比A6L还要优秀。

       根据现有消息，国产奥迪A7L将与上汽大众辉昂共线生产，预计在2021年量产，2022年上市，算是兑现当初的协议。

       不过，时间线拉长后，对于国产A7L是有些不利的，一是汽车市场瞬息万变，现在看来尚有竞争力的车型能否经得起两年等待仍属未知，二来新能源市场也在迅速发展，两年后的汽车消费政策与风向充满不确定性，如果偏向于新能源市场，那么属于燃油阵营的A7L将受到大环境影响。

       如果是你，两年后你会购买上汽奥迪A7L吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产A7L明年量产 上汽奥迪再曝新车规划

       1、1930年代汽车联盟（奥迪前身）赛车的前脸元素自然得到加强，应用到新奥迪的造型上，整个进气格栅向前凸出，越过保险杠向下延伸至下摆，仿佛一张大嘴在吞噬延伸的高速公路，比前几代更具吸引力为了更具侵略性，新的组合大灯也显得明亮而傲慢。这部分也是整个奥迪家族新形象最重要的特征和知识不要使用符号。奥迪家族最新成员标志性的前脸设计将复古、经典、现代和时尚有机融合，体现了奥迪自战后复兴的事实。突出科技和运动特色的品牌理念。全新的进气格栅造型更加时尚动感，再加上更加犀利的多边形大灯，打造新一代奥迪家族前脸更加年轻有活力。

       2、“风暴线”是奥迪另一种重要的家族设计语言。它起源于大灯，一直延伸到尾灯。贯穿车身的线条使整车兼具力量与美感。2010年发布的奥迪A7 Sportback被誉为世界上最漂亮的大型轿跑车。其 Sportback 设计理念源自 1960 年代后期的奥运会Di 100 coupe s 的快背设计理念也受到了 1930 年代奥迪前端 UW 启发的 Coupe 的启发。

       3、奥迪新能源概念SUV将采用更强的线条感设计，摒弃复杂的造型和曲面设计，概念SUV的外观设计将趋于简约、包裹性体式设计。实现SUV行业真正的绿色跑车，提升品牌影响力。设计吸收了奥迪家族一百年的设计语言，传承了他应有的血脉系统彻底分析他的轮廓关系，提取完美的身体线条。在奥迪品牌一百年的悠久历史中，不乏一成不变的设计元素，如流线型设计，动感优雅的机身，精致的选材，精致的内饰；也有不断创造潮流的设计元素，比如被同行模仿的进气格栅和 LED 灯。一体式进气格栅、LED大灯、旋风腰线、独特的顶线和尾部造型，这些独特的设置设计元素成就了奥迪家族的纯血统。用线条流畅书写，用形式诠释动感，用色彩诠释激情，用材料赋予生活，四环的魅力在创造新的“变化”和经典的“不变”中不断积累、沉淀、升华，从而创造出魅力无限、易识别的品牌印象。

       4、从功能性电动新能源时代对奥迪品牌设计语言的探索及电动汽车应具备的特性出发，探索和开发车辆的功能性和美感，从功能性大灯、格栅到充电接口，新技术全面体现能量概念是SUV的功能形式，产品的细节设计为整体设计增添了不一样的感觉。

上汽奥迪A7也将搭载！大众天津公司第100万台DL382变速箱下线

       我记得上汽奥迪的新闻这段时间虽然不多，但是也开始频繁了起来，根据此前的消息上汽奥迪的车型需要2022年开始上市。最近笔者收到消息，上汽奥迪除A7L之外还规划了三款车型，这三款车型均为SUV：A+级纯电SUV、B级SUV以及C级SUV。

       我们都知道上汽奥迪的首款车型是A7L，惊艳的尾灯，帅气的溜背，在加上逼格十足的无框车门，奥迪A7自诞生以来就被誉为“最美奥迪”，用这款车型作为上汽奥迪的尖刀连开疆辟土也确实非常合适。

       此外，国产的A7L将与上汽大众辉昂共线生产，未来上汽奥迪A7L将会在安亭三厂投产，规划的产能将会达到每年6万辆；预计2021年量产，2022年上市销售。关于价格，肯定是要低于进口车型的，根据目前进口A7?57.38万元的其售价，笔者有理由猜测上汽奥迪A7L的售价可能进入50万元以内这个价格区间。

       据了解，新车针对国内消费者需求，在轴距/车身长度上进行了加长，因此尾部线条对比进口版发生了一定的变化。值得一提的是，国产后的新车或将继续采用进口车型的尾灯设计，其贯穿式尾灯内26颗竖向和1根横向的OLED灯带，造型相比旗舰车型A8更为吸睛，点亮效果堪称惊艳。

       动力肯定是大家更加关心的问题，上汽奥迪A7L将为新车配备2.0T的涡轮增压发动机以及3.0T六缸涡轮增压发动机，这两款作为可预见的主力车型；然而电气化的趋势显然不可违，未来大概率会推出插电混动车型。

       根据政府相关文件显示，上汽大众汽车有限公司宁波分公司申请奥迪C级SUV技改项目，规划年产能为7.5万辆，生产线位于上汽大众宁波杭州湾新区工厂。目前各方报道的情况来看，很可能就是奥迪Q8了，它将与途昂共线生产。

       不出意外的话，奥迪Q8将沿用A7L加长的套路，较现有尺寸有一定的加长。从时间节点看，上汽奥迪投产的Q8大概率是该车的中期改款版本。国产Q8也有可能套用A7L的动力总成，即2.0T与3.0T两款引擎。

       （奥迪Q6可能会以奥迪e-tron?quattro概念车为原型设计）

       （奥迪Q4?e-tron纯电跨界SUV）

       从目前看奥迪A+级SUV?Q4?e-tron最快将于明年在该工厂实现量产。奥迪官方资料显示Q4?e-tron基于MEB纯电动模块化架构打造，车身长度为4.59m，轴距达到2.77m。相比一汽奥迪投产的e-tron、Q2L?e-tron，上汽奥迪Q4?e-tron?在续航里程上明显占优（WLTP超450km，NEDC超500km）。

       至于另一款奥迪Q6，它将由三个电动机和电池组共同提供超过500公里的续航。

       鹏友说：

       上汽奥迪的国产必然是有望推进奥迪品牌在华销量的有力武器，如今奥迪的对手已经逐渐从传统豪华品牌演变成传统+新能源的对阵形势，从上汽奥迪投产新能源的推进速度可以看出整个大众集团的“特斯拉斗士”部门开始不遗余力地争取新能源这块阵地。从上汽奥迪开始国产Q8、A7L这两款车可以看到，豪华品牌会将更多原本只能进口的车型放在国内生产，对于消费者来说必然是一件好事。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

华晨宝马iX3正式下线，新款奥迪A7取消3.0T车型

        [汽车之家?行业]?9月1日，大众汽车自动变速器（天津）有限公司（简称VWATJ）宣布，DL382双离合变速箱第100万台产品下线庆典在该工厂的DL车间举行。对于VWATJ来说，这是一个颇为重要的里程碑时刻，意味着自工厂2016年SOP到如今，产量已大幅提升，其仅用了4年多的时间就突破了百万台的生产大关。

大众汽车自动变速器（天津）有限公司是大众汽车集团（中国）的全资子公司，位于天津经济技术开发区。公司致力于生产世界先进水平的汽车自动变速箱，2014年正式投产，旨在推出具有环保、高效、便捷等性能特点的汽车自动变速箱，其中DL382湿式双离合变速箱就具有高效节能、更优的驾驶性能以及更强的承载能力等特点。目前该产品主要搭载在一汽奥迪A4，A6，Q5等系列车型。未来，该产品将搭载在上汽奥迪A7车型上，计划于2021年年底批量生产。

此外，为了助力电动化转型，2019年6月20日，大众汽车自动变速器（天津）有限公司宣布其将开始投产新能源汽车零部件产品，APP290动力电机、DQ400e混合动力变速箱都将在该公司开始量产，且该电机和变速箱后期将搭载于大众汽车集团旗下的国产新能源车。

       编辑点评：

第100万台DL382产品成功下线，证明了大众汽车自动变速器（天津）有限公司工厂的制造能力和质量控制达到了一个新的水平，对大力提升奥迪品牌乘用车产品的市场竞争力也有重要的意义。未来，DL382还将助力更多产品提升竞争力，包括备受关注的上汽奥迪A7。（文/汽车之家?才丽媛）

定位对标A6L？上汽奥迪A7L即将国产，三厢车尾设计不协调

       当中秋遇上国庆

       今年的十一显得格外的特别

       最最最重要的是

       在长达八天的小长假里

       我想很多小伙伴们

       已经按奈不住出行的心情了

       在如今汽车普及的年代

       越来越多的人喜欢以自驾游的方式旅行

       以按照自己的想法去任何想去的地方

       你是否已经在愉快的旅途中呢？

       不妨分享给还在加班的小编呀

       奇瑞新能源奇瑞eQ1（也被称为?小蚂蚁）蚁粉款正式上市。新车共推出4款配置车型，补贴后售价区间为6.68-7.88万元。新车在外观和内饰上采用了全新配色，同时还在舒适配置和健康环保方面进行了升级。新车上市之际，奇瑞新能源推出乐订礼、易购礼、安享礼等多重购车政策。作为一款纯电动车，虽然该车的续航能力并不是最大的亮点，但凭借前期积累的良好用户口碑以及小巧可爱的造型，更能够吸引消费者的喜爱。

       新款大众朗逸正式上市，新车共推出7款配置车型，售价区间与现款车型保持一致，为11.29-15.89万元。作为年代款车型，新款朗逸在造型设计上与老款并无明显不同，主要在细节和配置上进行调整。新款朗逸采用了全新的大众标识，提升车整车的精致感。动力方面，新车依旧搭载1.5L、1.4T两款发动机。从以往的销售数据来看，朗逸这款车一直受消费者青睐，此次新款车的发售想必又会吸引更多的消费者了。

       新款奥迪A7正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为57.38-70.48万元。作为年度改款车型，其主要是针对配置进行调整，该车在外观和内饰方面依旧维持了老款的设计。新款奥迪A7标配最新一代MMI信息娱乐系统，新增应用商店（可引入第三方应用），并支持声音及触感反馈功能。唯一可惜的是，奥迪A7已经取消了3.0T车型，目前仅有搭载2.0T发动机的车型在售。

       新款奥迪Q3正式上市，新车共推出8款车型，售价区间为27.43-35.68万元。与老款车型相比，新款奥迪Q3在科技配置上有所提升，并提供了更具个性化的专属套件。新款奥迪Q3配备了智能泊车系统、自适应巡航控制系统、侧向辅助系统、主动车道保持辅助系统、陡坡启动辅助系统和陡坡缓降控制系统等多项智能驾驶辅助系统。此次，新款奥迪Q3在科技化上做了不少提升，并与竞争对手产生了鲜明的风格划分。

       9月28日，长安欧尚科赛Pro正式宣布上市，新车提供科赛Pro（1.5T）、科赛Pro?GT版（2.0T）共9款车型可选，且每款车型均提供5/6/7三种座椅布局，全系售价区间为8.59-15.29万元。值得一提的是，官方还为全新科赛Pro提供了包括3年零利率、至高1.5万金融补贴、终身免费基础保养在内的，共7重上市好礼。此次，全新科赛Pro进一步强化了内外设计和配置水平，同时，对比同价位一水的双离合变速器，科赛Pro自动挡全系爱信6AT、8AT变速器，也是其核心卖点。

       2020年9月29日，宝马集团官方发布消息称，华晨宝马iX3已正式在沈阳生产基地下线，该车将于2020年内正式上市。此前华晨宝马iX3已经完成了首发亮相，其续航里程可达500km，预售价格区间为47.00-51.00万元。另外，目前可得知华晨宝马iX3其最高输出功率可达210kW，峰值扭矩为400N·m，单电机版本的iX3完成0-100km/h加速仅需6.8s。动力电池部分，该车搭载容量为74kWh的NCM811三元锂离子电池组，电池包系统能量密度为154Wh/kg，其续航里程可达500km。

       哪吒汽车位于北京、广州、桐乡、温州、武汉、西安及石家庄这七个城市的直营体验中心同步揭幕，进一步加速了渠道营销布局，完善了线上+线下渠道一体化发展。与大多数造车新势力车企一样，哪吒汽车也选择用直营的方式推进渠道服务。据悉，哪吒汽车直营体验中心是品牌传播、服务体验等一站式商业营销中心。有别于传统4S店，体验中心通过线上获客、线下服务的新零售模式，为消费者带来便捷的信息获取和购买体验。

       9月29日，广汽集团与华为技术有限公司在广州签署深化战略合作协议，双方将全面深化智能汽车领域合作，发挥各自资源优势，共同打造有竞争力的产品。事实上，早在2017年，广汽集团就与华为签署战略合作协议，在智能网联电动汽车领域技术展开战略合作，加速推进战略合作项目，实现多个系统的量产搭载。此次深化战略合作协议，将聚焦在计算与通信架构，迎接软件定义汽车发展的趋势，综合双方在智能化、网联化、电动化的合作研究，共同打造可持续迭代升级的数字平台，真正实现“软件定义汽车”。

       近日，长城汽车俄罗斯图拉工厂与俄罗斯联邦工业和贸易部正式签署在俄特别投资合同（以下简称“SPIC”）。作为率先签署俄罗斯SPIC的中国车企，该合同的签订意味着长城汽车将享受同俄境内车企同等的优惠政策，获得更加公平和开放的市场环境。在此协议框架下，长城汽车预计总投资424亿卢布（约合人民币37亿元），用于建设具备核心零部件深度本地化能力的汽车制造厂，包括发动机、变速器、电子控制模块和车辆控制系统。

       （来源网络，侵删）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪a7多少钱一辆

       经过持续几年的多方博弈，奥迪、中国一汽、上汽集团终于在2020年12月23日达成共识：未来，上汽奥迪所生产的产品将由现有的一汽-大众奥迪投资人网络进行销售相关服务及售后服务。这意味着，一直阻碍上汽奥迪项目推进的壁垒终于扫清。

       在平息和保护了一汽-大众奥迪现有投资人利益的情况下，上汽大众奥迪也拥有了完整的销售和售后服务网络。奥迪终于实现了合作伙伴多方利益的平衡，而上汽奥迪的首款新车——A7L预计也将于2022年正式量产投放中国市场。

       虽然上汽奥迪项目再度向前迈进了一大步，但依旧难以掩盖奥迪的产品线无法对上汽奥迪项目进行有效覆盖和支持的事实。

       从目前奥迪对华的产品规划上看，一汽-大众奥迪已保持有奥迪旗下所有主要热销车型的生产权，包括：A3、A4L、A6L、Q3、Q5L等。随着奥迪对于中国市场的进一步重视，2021年，一汽-大众奥迪的本土化生产阵容将拓展至12款车型。而在新能源汽车领域，一汽-大众奥迪则将于2024年，国产投放首款基于PPE高端大型电动车平台（奥迪与保时捷联合开发）打造的纯电动车型。如果把这些一汽-大众奥迪国产的车型刨除，可供上汽奥迪国产的产品已所剩无几，且毫无选择余地。

       根据早前曝光的消息，上汽奥迪先期将会有四款车型投产，它们包括：A7L、A+?SUVe、B?SUV、C?SUV。这其中A7L和A+?SUVe将会是最先投放的两款车型。A7L为A7的长轴版车型，而A+?SUVe则会是一款基于大众集团MEB纯电动模块化平台打造的纯电SUV。对于上汽奥迪来说，A7L的表现对于打好开局至关重要。

       近日，全新?奥迪A7L在欧洲进行路测的谍照被海外媒体motor1曝光。这意味着，奥迪A7L或许不仅仅只是一款特供中国市场的奥迪A7长轴版车型。

       数据显示，2019年，奥迪在华最畅销的三款车型分别为：奥迪A4L（全年销量168473辆）、奥迪Q5L（全年销量138970辆）以及奥迪A6L（全年销量131185辆）。而2020年，奥迪A6L?1-11月累计销量达163915辆，同比增长45.4%，领跑中国豪华C级轿车市场。

       虽然在奥迪的产品序列中，A7的定位和定价都高于A6。但C级轿车市场作为中国豪华市场最具消费力的区域之一，上汽奥迪A7L的所有攻略必定都是围绕它展开。因为一旦拔高定位，上汽奥迪A7L就将进入一个更高的小众细分市场，很难赚取销量与利润。

       资料显示，上汽大众计划投资41.3亿元来改造其位于上海的工厂，用以投产奥迪品牌车型。改造工作计划在2020年底完工，经过改造之后的上汽大众将具备年产6万辆奥迪A7L及其它车型的生产能力。

       从产能规划上分析，上汽奥迪对于A7L的定位是年销量6万辆，也就是月均销量5000辆的水准。对于一款瞄准豪华C级轿车市场的奥迪车型来说，这个目标并不难达成。

       由于上汽大众辉昂是基于大众集团MLB平台打造，因此生产同样基于MLB平台打造的奥迪A7L，上汽大众应该已经具备了丰富经验。同时，产品的运营和定位上，经过辉昂的失败探索，相信对于奥迪A7L的定位会更为精准。

       原版奥迪A7?Sportback是一款豪华四门Coupe运动型轿车，其竞品包括：奔驰CLS、宝马8系Gran?Coupe以及保时捷Panamera等车型。采用Liftback设计是奥迪A7?Sportback的标志性元素。Liftback设计不仅让奥迪A7?Sportback的车尾看上去更加的圆润、动感，其在功能性上也非常突出。一体式上掀的车尾箱门让A7?Sportback拥有更大的尾门开口和更出色的后备箱装载空间。然而，随着A7L改为传统的三厢Sedan造型，兼具设计感与实用性的Liftback尾门也将消失。

       从谍照上看，因为改造成三厢Sedan轿车的缘故，奥迪A7L的车身比例不是特别协调，尤其在车尾部分。其在前脸部分和尾灯造型上，则保持与现款A7?Sportback车型相同。

       如果换一个角度去想，上汽奥迪A7L是否可以视作是一台更换了前脸和车尾造型的“A6L”呢？毕竟，这也是一款C级三厢轿车，且内饰也采用奥迪家族的套娃式设计。

       目前，现款进口版奥迪A7指导价为57.38-70.48万元，全系配备2.0T发动机。其中40?TFSI车型最大功率输出190马力，45?TFSI车型最大功率输出245马力。与之相比，国产奥迪A6L?40?TFSI车型最大功率输出190马力，45?TFSI车型最大功率输出224马力。在低功率的40?TFSI车型方面，国产A6L和进口A7的动力相同；高功率的45?TFSI车型方面，进口A7比国产A6L稍高。轴距方面，进口A7轴距为2928mm，国产A6L轴距为3024mm两者之间有一定差距。

       从此前曝光的上汽奥迪A7L白车身上所显示的信息来看，国产A7L除了会推出配备2.0T发动机的40?TFSI、45?TFSI车型外，还会配备搭载3.0T?V6发动机的55?TFSI车型。A7L?55?TFSI车型将与奥迪A6L?55?TFSI车型相对应，并搭载quattro四驱系统+48V微混系统。

       上汽大众国产奥迪A7L的售价相比进口版车型必定有大幅降低，其售价区间预计会在45-68万元之间，比奥迪A6L（指导价41.98-65.38万元）高，但不会贵出太多。如此，在豪华C级轿车市场，上汽奥迪A7L将觅得生存空间。

       和A7?Sportback一样，A5?Sportback也可能在未来被改造成三厢轿车在上汽奥迪国产，其定位预计稍高于国产奥迪A4L。然而，这两款改造投放完毕之后，上汽奥迪依旧会面临后继少车的尴尬局面。奥迪如何平衡上汽奥迪未来的产品线，也将是其需要面对的难题。

（文：Louis9、何威）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       奥迪A7是奥迪最美的轿跑，得到广大车友的一致认可。很受年轻车友欢迎，全车进口。而且奥迪还对A7进行了降价，这让很多原本想买奥迪A6、宝马5系、奔驰E级的年轻人改变了主意，加十几万就能买到一辆更高颜值的进口轿跑。但是奥迪A7的购买者都是年轻人，中年车友比较稳重，所以会选择稳重的车型。

       我们现在看到的这辆奥迪A7，是河北一个小伙子花64万买的。选择奥迪A7 45 TFSI，市场价格正常。但是很多车友表示64万元可以考虑宝马540Li，或者直接选3.0T奥迪A6L，这也让奥迪A7处于一个比较尴尬的位置。当然，各有所长。奥迪A7定位为中型轿跑，外观有优势，颜值超高。

       他登上车管所时遇到了一位保时捷Taycan车主。见面后两人相视一笑，走到一起就是缘分。然后他们谈到了车。保时捷Taycan车主称赞奥迪A7帅气，奥迪A7车主羡慕Taycan车主的实力。要知道，这可是一辆落地价130多万的保时捷Taycan Turbo。保时捷的纯电动轿跑，定位类似于帕拉梅拉，非常炫酷时尚。

       保时捷Taycan Turbo的车主看到这辆奥迪A7的车牌号就大呼自己运气好。666这个数字很别致。奥迪A7的车主说全靠运气，而保时捷Taycan Turbo对应的车牌是绿色新能源。奥迪A7定位为中型车，线条明快，车身简洁流畅。该车长4.976米，宽1.908米，高1.405米。虽然搭载的是4缸发动机，但是动力表现一点也不逊色。最大排量245马力的2.0T L4发动机匹配7挡湿式双离合变速箱，7秒破百。

       奥迪A7的内饰很有科技感，一丝不苟，很有绅士风度。可以说年轻人无法抗拒它的颜值，但是价格高，所以很多年轻人只能把它作为未来实现这个梦想的梦想车。

       奥迪A7的后空车厢还不错。腿部空车厢宽敞，座椅宽大，底盘减震适中，乘坐舒适性还不错。虽然是两厢轿跑，但是头部空车厢还是可以接受的。

       百万购车补贴

       好了，今天关于奥迪a7新能源就到这里了。希望大家对奥迪a7新能源有更深入的了解，同时也希望这个话题奥迪a7新能源的解答可以帮助到大家。