汽车动力系统比较_汽车动力系统比较分析

2024-05-19 06:39:47

汽车动力系统比较_汽车动力系统比较分析

好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“汽车动力系统比较”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一看看吧。

1.前驱和后驱的区别

2.轻混和插电混动的区别

3.新款理想ONE和刚上市的岚图FREE你选谁？

4.最新！质量最好的十大国产发动机：长安前三，长城第七，吉利第九

汽车动力系统比较_汽车动力系统比较分析

前驱和后驱的区别

1、驾驶感受不同，前驱车是前面两个轮子“拉”着走。而后驱车则是后面两个轮子“推”着走。2、空间不同，相同轴距情况下，后驱车采用纵置发动机车后排空间更小，而前驱车大多是横置发动机，位置靠前空间比较大。3、侧面的视觉效果不同，前置前驱的车型一般前悬较长。而前置后驱的车型前悬相对较短，车头显得修长。

前驱和后驱的区别

前驱，也叫前轮驱动，是指汽车设计中，发动机只驱动一对前轮的动力分配方式。大部分轿车都采用前轮驱动的配置。优点：动力系统结构紧凑，驱动轴短，动力输出损耗低。在操控方面，前驱车天生具有转向不足特性，容易驾驶。在布局方面，没有传动轴经过车厢，可以降低车身中间的隆起，增大车厢可用空间。

而后驱车其实就是发动机布置在汽车后部，与差速器和手动变速器连成一体，后轮为驱动轮，发动机布置在后桥后方，此为后置后驱。优点:前后轮各司其职，转向轮和驱动轮分开，因此高速稳定性好，车辆爬坡能力强，前后重量分配均匀，操控性好，所以大多数的赛车还是使用后轮驱动。

轻混和插电混动的区别

电动汽车在人们的生活中越来越普遍，这项技术也在逐步完善。最大的问题是电动汽车的动力。我们来介绍一下电动汽车的动力系统。纯电动汽车动力系统介绍:电池技术电池是电动汽车的动力源，也是一直制约电动汽车发展的关键因素。电池的主要性能指标是比能量、能量密度、比功率、循环寿命和成本等。要使电动汽车与燃油汽车竞争，关键是开发高比能量、高比功率、长寿命的高效电池。纯电动汽车动力系统介绍:驱动技术电机和驱动系统是电动汽车的关键部件。为了使电动汽车具有良好的性能，驱动电机应具有调速范围宽、转速高、启动扭矩大、体积小、质量小、效率高、动态制动和能量回馈强的特点。汽车用电机有四种类型:DC电机、感应电机、永磁无刷电机和开关磁阻电机。以上就是给大家介绍的纯电动汽车动力系统。总的来说，这项技术的出现还是比较不错的，后期也有了很大的提升，逐渐趋于完善。

新款理想ONE和刚上市的岚图FREE你选谁？

轻混和插电混动的区别

为了应对环保和经济节能的挑战，轻混和插电混动汽车已经成为越来越多人的选择。这两种车辆虽然都属于混合动力车型，但它们在多个方面存在差异。那么轻混和插电混动的区别在哪呢？

1、动力系统。轻混汽车采用的是48V的轻混系统，在发动机工作或刹车时达到省油效果。而插电混动汽车则是在车轮动力不足时，由电动机提供驱动力，同时还可以通过外部充电器对电池进行充电，从而延长驾驶里程。

2、牌照限制。轻混汽车一般上的是蓝牌照，如果不是本地车牌就会被限行。而插电混动汽车则是可以上绿色牌照的，在有些限行的城市中不受限行制度限制。

3、燃油消耗。轻混和插电混动汽车在同等条件下使用燃油，其所消耗的燃油量相比传统汽车会更少一些。但是需要注意的是，轻混汽车和插电混动汽车的省油效果不一样，这取决于车辆的使用情况和驾驶方式。

4、成本问题。由于轻混系统是基于传统汽车的基础上诞生的，所以需要将原来车上的用电设备从12V改成48V，增加了研发成本和维护难度，使得轻混汽车价格相对较高。而插电混动汽车则需要比较昂贵的充电设备和稳定供电环境，同时也需要进行更为复杂的维修保养。

5、适用范围。由于轻混汽车通常只是在启停、起步或刹车等低速行驶时才会使用电力，对于长时间高速行驶的需求，则相对有限。而插电混动汽车则更适合长途出行，因为它可以通过外部充电器充电，并且在高速行驶时可以更好地利用电池的余量，减少油耗。

轻混和插电混动汽车各有优缺点，需要根据个人的实际需求进行选择。如果追求节能、省油，那么选择轻混汽车比较好；如果需要更长的续航里程，那么插电混动汽车则是更好的选择。

最新！质量最好的十大国产发动机：长安前三，长城第七，吉利第九

大家好，我是被汽车公关尊称老师，被粉丝崇拜的，车评界最无厘头的无厘头老师。

最近比较热门的新车就是刚刚上市的2021款理想ONE了，虽然只是年度改款车型，但它不仅舒适配置、智能配置大幅提升，售价也只上涨了1万元，还是让不少持币观望的消费者大呼「真香」的。

就在这两天，已经有不少朋友在我们的粉丝群里进行了讨论：

理想ONE作为一款售价超过30万元的豪华中大型SUV，在上市仅17个月后，总销量就超过了55000台，成为造车新势力中乃至所有车企中的翘楚。这不仅是因为其本身的产品力确实突出，更在于其「特别」的驱动形式能够同时满足政策和实际使用的需求。

但在这一细分市场，理想ONE作为一枝独秀已经统治了很长一段时间，是时候迎来它的首位对手了---而同样采用增程式混合动力、售价也相近的岚图FREE增程版。一起来看看这两款车的风格和配置到底有什么区别，又更适合什么样的消费者选择吧。

「太长不看」精简版

1、理想ONE为3排6座，岚图FREE为大5座。

2、岚图FREE增程版动力更强，0-100km/h加速4.5s，理想ONE为6.5s。

3、岚图FREE增程版采用全铝合金结构的前双叉臂、后多连杆独立悬架，与理想ONE售价最接近的尊享包版本配备主动式空气弹簧，软硬高低可调。

4、理想ONE的整体配置更注重舒适性，岚图FREE更注重科技感和高级感。

5、理想ONE辅助驾驶功能更强，将在9月开启高速NOA（导航辅助驾驶功能），岚图FREE偏保守。

6、理想ONE适合经常需要全家多人出行的用户，岚图FREE更适合普通用户。

车型定位对比

虽然同样作为中大型SUV，但实际上两车的定位完全不同，2021款理想ONE只推出3排6座一个版本的车型，而岚图FREE则全系都是大5座设计。这一点也反应在了车身尺寸上，理想ONE比岚图FREE略大一圈，但轴距却短了25mm。

如果你是经常有全家出行（4成人+孩子）的需求，那理想ONE无疑是更好的选择，并且理想ONE的第二、三排均设计有ISOFIX儿童安全座椅接口，就算是两个孩子同时出行也可以轻松应对。

此外，2021款理想ONE的第一、第二排均配备电动调节以及加热/按摩功能，舒适性表现更突出。但如果需要乘坐5位成年人的话，势必就需要牺牲一部分第二排的腿部空间了。

岚图FREE则是常见的大5座设计，同样标配前排座椅加热/通风/按摩。在保证前排主副驾驶席有充足空间的同时，凭借4905mm的车身和2960mm的轴距，后排乘客也能拥有非常宽裕的腿部空间。

加上中央头枕和近乎全平的中央地台，坐在中间位置的乘客舒适性也有不错的保障。如果没有座位数量上的需求，那岚图FREE的5座已经足够。

动力系统对比

2021款理想ONE继续保留了此前车型的东安1.2T三缸发动机，油箱容积增大到了55L，在新款三合一电驱系统的帮助下，纯电续航增加到188km，满油满电的综合续航里程达到了1080km。

而岚图FREE提供的则是1.5T四缸发动机，加上两台高性能异步感应电机，动力输出更为强悍。虽然油箱和电池容量比较小，但岚图FREE增程版的最高功率达到了510kW，峰值扭矩达到了恐怖的1040N · m，堪比超跑，百公里加速时间仅4.5s。

另外，岚图FREE还采用了前双叉臂式、后多连杆式独立悬架（理想ONE前轴为麦弗逊），悬架部件为全铝合金材质，并且配备支持主动高低调节的空气弹簧，可运动可舒适，无论是绝对动力还是运动性能上都要优于理想ONE。

智能系统对比

在智能座舱和辅助驾驶系统方面，两车也是各有特点。

2021款理想ONE继续使用了固定的四屏交互设计，仪表盘和底部功能控制屏采用较为低端的德州仪器Jacinto 6处理器，毕竟这两块屏的功能比较单一，只有纯显示和触控操作，不需要太强的运算能力。

而需要兼顾触控操作、播放视频、处理语音识别、涵盖功能更多的中控屏和副驾驶娱乐屏则采用了主流的高通骁龙820A处理器。这个芯片已经在很多新能源车和燃油车上搭载，例如现款小鹏P7、奥迪A4L、路虎发现运动版、十代本田雅阁、领克05等等。其操作的流畅度和应用运行性能得到了市场的普遍认可，不过它并不支持5G的网络信号处理。

岚图FREE则采用了全球第一款基于恩智浦i.MX8QM方案的智能座舱，内饰最亮眼的就是前方的一体式可升降三联屏，车辆启动后会缓缓升起，而在进入高能模式（即运动模式）后，整体会缓缓下降，十分有仪式感。

恩智浦i.MX8系列芯片使用16nm制程，略微逊色与骁龙820A的14nm，但芯片核心有6个（骁龙820A为4核）。岚图FREE还未正式上市，目前可体验的车机也可能并非最终版本，但从硬件性能上来说，两者的差距应该不大。

岚图FREE的非对称内饰整体比较时尚前卫，车机系统集成了华为Hicar+Hilink应用生态，可以接收更快速的5G信号，还支持人脸识别和十分「炫技」的隔空手势操作功能。

另外，多色内饰氛围灯、10扬声器丹拿音响也是全系标配，高配车型还会用上和波音787同款的电致变色天窗玻璃以及夜视系统。

最后来聊聊辅助驾驶系统，2021款理想ONE使用了地平线征程3芯片+软件全栈自研的方案，硬件包含：

12颗超声波雷达

5个毫米波雷达

4个环视摄像头

1个800万像素视觉识别摄像头

理想AD高级辅助驾驶系统能够识别红绿灯、桩桶以及路肩，可以实现自适应巡航、车道保持、自动并线、智能调节车速、自动驶入、驶离匝道以及视觉泊车功能。并且标配的NOA导航辅助驾驶功能将在9月份开启。

岚图FREE搭载的辅助驾驶系统是一套来自博世的方案，共有：

12个超声波雷达

3个毫米波雷达

4个环视摄像头

5个高清摄像头

目前可实现ACC自适应巡航、LKA车道保持、APA全自动泊车等20项智能驾驶辅助功能。与部分新势力车企给出的带高精地图加高速领航的辅助驾驶相比，岚图FREE的辅助驾驶能力相对保守一些，但基本上还算能够令人满意。

总结：两款车该如何选

从以上的对比分析就可以看出，两款车不仅在车型定位上并不相同，所搭载配置的风格也是大相径庭。所以岚图FREE其实完全不需要把理想ONE作为竞品，而应该是同样定位的燃油豪华SUV。

在满足一辆30万元级SUV该有的豪华以及舒适表现的前提下，理想主打的东西就是两个字---「家庭」，一切的配置都是为了满足全家多人出行这个场景来设计的，那么理想ONE自然是更适合及家庭为主的「奶爸」群体，属于一款整体十分均衡但缺少明显特点的木桶车型。

相比之下，岚图FREE则在部分指标上非常突出，整体的适应面更广，比如更强的动力、操控，还有高级的丹拿音响、酷炫的变色天窗等等，既可以满足乘员较少的家庭作为日常用车，也能满足对性能有更高要求、更喜欢享受豪华配置的消费者。

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导读：对于汽车有所了解的人都知道，发动机一台车子的核心部件，它的质量好坏，直接关系到汽车的寿命。近几年国产发动机的表现还是令人满意的，它们在性能和稳定性方面，都有了很大的提升。而本期内容就给大家分享一份由国内最具权威的发动机评选机构“中国心”所发布的年度十佳发动机报告，下面就让我们来认识一下它们吧。（注：国产发动机包含一些在国内生产的合资发动机）

TOP10、一汽丰田/广汽丰田

发动机：2.5L?Dynamic?Force?Engine（混合动力系统）

推荐车型：亚洲龙（双擎）/凯美瑞（双擎）

第十名是丰田汽车，丰田汽车的混合动力系统是非常领先的，此次测试当中丰田亚洲龙（双擎）和丰田凯美瑞（双擎），都获得了很高的评价。而这款2.5L?Dynamic?Force?Engine（混合动力系统），它的压缩比高达14:1，其热效率也是高达41%，其最大功率是131kW+88kw（电动机）。

TOP9、吉利汽车

发动机：吉利1.5T混合动力系统

推荐车型：领克01?HEV

第九名是吉利汽车，上榜的也是一款混合动力系统，它的表现也是不错的，像低惯量涡轮增压和Mask进气结构等都是目前非常领先的技术。而领克01?HEV就是搭载的这款发动机，其最大功率可达132Kw，电机功率也有60Kw。

TOP8、红旗汽车

发动机：红旗3.0T汽油发动机

推荐车型：红旗HS7

第八名是红旗汽车，红旗汽车是这两年提升最快的国产车品牌，它的这款3.0T涡轮增压发动机，其性能也是非常领先的，其最大功率是248Kw，最大扭矩是445N.m。它开创了国内大排量涡轮增压发动机（V6）的先河，目前已经在红旗HS7车型开始搭载。