汽车之家报价大众cc_汽车之家报价大众探岳

汽车之家报价大众cc_汽车之家报价大众探岳

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2.绅士的优雅劲旅，新型都市狩猎车，25.69万起大众CC猎装版

3.新款大众CC家族正式上市 售价24.99-29.99万元

4.月均千元养大众轿跑 2021款大众CC养车成本解析

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       新CC猎装一直被大家誉为最美大众，一直以来都备受消费者的关注。就在昨晚，新款大众CC正式上市。

       此次，新款CC作为中期改款车型，共推出了7款车型。其中包括4款轿车版车型，以及3款猎装版车型。官方指导价为24.99-29.99万。

       轿车版车型大家想必早已很了解，外观上依旧延续了海外版的设计风格，全新的前保险杠设计风格极具运动感，包围两侧采用了更具立体感的设计，搭配溜背式的车身设计，运动风味更胜一筹。尾部的尾灯组也进行了微调，双边四出的尾部排气也经过了重新的设计。

       而CC猎装版车型，作为一款全新的车型，在不少细节之处都有别于轿车版车型。更大的前包围两侧的开口，使得猎装版车型的轮廓更加简洁。贯穿前包围两端的镀铬装饰件与侧裙上的饰条一同提升了视觉上的精致效果。

       车身方面，猎装版CC采用了典型的旅行车车身设计。更为倾斜的D柱设计配合上长车顶的设计，看上去更加低矮、运动。值得一提的是，跨界旅行版将底盘升高，并搭配了黑的的轮眉，凸显出全地形跨界的视觉感受。

       车身尺寸上，新款大众CC长宽高分别为4865/1870/1459mm，轴距为2841mm；CC猎装版长宽高分别为4869/1870/1459mm，轴距同样为2841mm。

       内饰方面，新车升级了全新造型的方向盘，并采用了菱形网格状的纹路设计，并使用不同色的缝线搭配，进一步加深了新车的豪华感。值得一提的是，轿车版本将有R-Line版本可选，该版本将在座椅头枕上绣有大众全新的“R”标，并且新车内饰顶棚全部采用Alcantara材质，尽显动感时尚的属性。

       在配置上，新款CC的优化非常惊人。360度全景影像、隐私玻璃、哈曼卡顿（Harman/Kardon）音响?、车内氛围灯、支持无线Apple?CarPlay和Android?Auto的车机系统都可以提供。安全配置方面，新车将配备自动紧急制动、盲点监控，交通标志识别与车道保持辅助等几类流行的驾驶辅助系统。

       动力上，轿车版和猎装版车型均搭载了2.0T高/低功率的增压发动机，其中330Tsi版的低功率车型，最大输出186马力、320牛·米；380Tsi高功率版车型最大输出220马力、350牛·米。全系标配7速双离合变速箱。

       对于这款拥有最美大众的新款猎装CC，范儿觉得虽有其名，但面对竞争激烈的市场却还是力不从心。放眼同价位级别中有着空间更大的纯进口大众蔚揽。而更贵一些的新款A4?Avant和V60?CC又在产品力上道高一丈。不过，对于新款CC的市场表现，我们还是非常期待的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

绅士的优雅劲旅，新型都市狩猎车，25.69万起大众CC猎装版

       大众CC一直在广大车友中间被称为“最美大众车”。的确，我们看到的大众CC车型在外观设计上有着不同于家族式风格的优雅之美。12月7日晚，一汽-大众新款CC家族正式上市，包括CC三厢版以及CC猎装车，售价区间为24.99-29.99万元。

       一汽-大众新款CC属于中期改款车型，并且此次引入了新的猎装版车型，还是非常具有看点的。新款CC依旧沿用了老款的整体设计风格，这一造型也使其区别于其他大众品牌的车型，与格栅连为一体的大灯设计十分巧妙，优雅的车身线条更是CC重要的卖点。

       新车在经典的设计之上进行了细节上的调整，全新的前保险杠造型更加突出运动质感。横向的尾灯组经过了全新的造型调整，内部线条更加锐利有型。此次新增加的猎装版车型拥有更加流畅的尾部设计，其本身定位为跨界旅行车，并且配有黑色外观套件，使得其在优雅的同时又增添了几分野性色彩。

       内饰上的设计相比外观要缺乏亮点，与其它大众品牌车型类似，十分规整的中控布局看上去很熟悉，当然中控大屏以及全液晶仪表的配置自然必不可少。

       动力上，新款大众CC依旧搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率220马力，传动匹配的是7速双离合变速箱，这是一套大众非常成熟的动力系统，没有引入四驱系统是个遗憾。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款大众CC家族正式上市 售价24.99-29.99万元

       大家好，这里是Panda车评，我会在这里发布新鲜的汽车资讯，帮你选到适合自己的车型。

       10年前进入国内市场，高调轿跑设计一度被称为最美大众。从鼎盛辉煌到近两年的无人问津，大众CC的销量就像一个标准的抛物线一样。

       难道是车不好吗？那为啥新车卖不动，在二手市场却一车难求呢？贵是原罪，去年换代后大众CC在颜值上又一次刷新了高度，可惜并没有勾起消费者的欲望，原因很简单，一样的价格9成以上的朋友都去买奥迪A4L了。现实就是这么残酷，豪华品牌不一样比你好，但一定比你吸引人。

       你以为大众会就此服软了，并没有，就在我以为2021款大众CC会考虑降价的时候，它却剑走偏锋没在价格上妥协，而是推出了一辆全新的大众CC猎装车。

       大众CC猎装车，售价25.69-29.99万。跟三厢版一样也推出了3款不同配置的车型。现在角度看这是一台标准的旅行车，但它同时又赋予了很高的逼格。

       猎装车的概念远比旅行车要早得多，顾名思义，狩猎装载车型。最早是欧洲人对三门旅行车或者是加长的掀背汽车的叫法，这个词最初是专门用来称呼打猎用的马车的。以前该类车型大多为双开门，介于轿跑和旅行车之间。

       它是上世纪60~70年代为贵族周末休闲打猎开发出来的专用车，主要在空间上进行了提升，以便放下整套的狩猎工具、钓鱼用品或者是滑雪撬等。

       大众CC复活猎装车其实是个冒险之举，因为国内不是没有旅行车，很多品牌都做过，但全都没火起来，包括大众自己。像是大众蔚领、蔚揽都没存在感，不知道是不是我品味有问题，那些外观奇怪的轿跑SUV都能火，为啥旅行车这种很优雅的绅士车火不起来。

       说回车子本身，大众CC猎装车，除了在外观上继承了轿跑的属性，同时在空间上表现也很好。车身长宽高尺寸分别为4869x1870x1459mm，轴距2841mm。虽然整体参数和三厢版差不多，但这种没有屁股的设计极大限度的拓宽了内部空间。包括行李箱的容积完全可以和SUV媲美，有514L。

       内饰的部分还是很传统的大众风格，换汤不换药大同小异的，早就审美疲劳了。就因为这个内饰，我总感觉大众是给中年人开的，不管外观多漂亮，内饰永远油腻，唯一能体现个性的地方可能就是30色的氛围灯了。

       猎装版车型全系标配10.3寸液晶仪表和9.2寸中控屏幕，支持GPS导航、路况展示、车联网、语音识别，但是没有搭载OTA空中升级。380TSI有自适应巡航和自动泊车、主动刹车等辅助驾驶功能。

       然后多功能方向盘跟三厢版的不同，这次没有使用触摸式的，用了物理按键，我倒觉得质感比触摸的好一些。

       动力方面，大众CC猎装车全系搭载2.0T发动机，同样高低功率两种。

       低功率版发动机最大功率137KW，186匹马力，最大扭矩320牛米。高功率版发动机最大功率162KW，220匹马力，最大扭矩350牛米。与之匹配的都是7速湿式双离合变速箱和四轮独立悬挂底盘。

       大众的车动力水平都那样，大部分要不1.4T+7速干式双离合，要不就是2.0T+7速湿式双离合，各车型之间没有太大区别，就是调教上略有不同。

       大众CC猎装车百公里加速8.4秒和7.8秒，完全在意料之中。但我要说的是，这台车最大的优势不是内饰也不是动力，就在于气质。我是真心觉得旅行车类型逼格很高，尤其是这种相对高端的，所谓有钱也有闲，上身西装下身裤衩，潇洒随性与众不同就是我向往的小资生活。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

月均千元养大众轿跑 2021款大众CC养车成本解析

       日前，行车视线获悉，新款大众CC家族正式上市。新车共计推出7款车型，官方指导价格区间为24.99-29.99万元。值得一提的是，新车还首次推出了猎装版本车型。

       外观方面，新车作为中期改款车型延续了现款车型的设计，仅针对细节进行了调整。新车提供R-Line运动套件，相较普通版车型更加动感。细节上，新车前大灯内部提供双L日行灯，具有很强的辨识度。

       车身侧面，新款CC延续了流畅、修长的线条，溜背造型也依旧“吸睛”。不过，新车采用的多条辐轮圈缺少一丝霸气。车身尺寸方面，新款大众CC长宽高分别为4865/1870/1459mm，轴距为2841mm;CC猎装版长宽高分别为4869/1870/1459mm，轴距同样为2841mm。

       尾部方面，新车提供了黑色小鸭尾扰流板，并提供双边四出排气。而CC的英文标识则与家族其他车型一样移至大众LOGO下方。

       新款大众CC猎装车并没有完全采用海外版Shootingbrake车型的设计，整体造型更加接近跨界车，车头、车尾以及轮眉等处都采用黑色塑料材质装饰。不过，猎装车的侧面线条还是较为优雅的。

       内饰方面，新车中控台采用了对称式设计，并加入了银色的饰板点缀，和海外版车型差别不大。配置上，新车提供全液晶仪表盘、内嵌式中控屏、三幅式多功能方向盘、全景影像、哈曼卡顿音响、自动紧急制动、盲点监控等配置。值得一提的是，新车车机搭载了最新的MIB3信息娱乐系统，支持无线Apple?CarPlay和Android?Auto。

       动力方面，新车搭载2.0T低/高功率涡轮增压发动机，最大功率为186马力和220马力，最大扭矩为320牛·米和350牛·米。传动系统方面，新车全系匹配7速双离合变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今晚，一汽大众2021款CC家族正式上市，共计7款车型，官方建议零售价为24.99-29.99万元。作为中期改款车型，2021款大众CC除了三厢版之外还推出猎装版车型，使得其关注度得到了极大的提升。并且无论是三厢版还是猎装版车型，都采用了大众最新的家族化内饰设计，配置上也有一定的提升，猎装版车型的空间更是充分满足了很多家庭用户的需求。那么，2021款大众CC作为轿跑车型，在保养层面和养车成本上，是否会更高一些，对于大部分家庭用户来说，能否承受呢？我们不妨来对此做一番解析。

       在三包和保修政策规定上，2021款大众CC以国家规定的标准为基础，三包有效期为2年或5万公里，保修期为3年或10万公里，自购车发票开具之日起起算。

       在保养方面，按照官方的保养建议，2021款大众CC车型首次保养里程为五千公里，之后的保养周期是每1万公里或每半年一次，厂家赠送首次免费保养，免费保养的范围包含了机油、机滤材料费以及工时费。1万公里或半年一次的保养间隔，整体来说还是比较宽裕的，也使得保养成本上比很多日系以及美系品牌车型五千公里一次保养要低一些。

       而在保养费用上，2021款大众CC家族所有车型都搭载的是2.0TSI发动机，不论功率调教高低，其保养成本上基本是一致的，机油、机滤、空调滤芯和空气滤芯等都会按照厂商的更换周期在规定的公里数进行更换，小保养一次的费用在957元左右，包含机油、机滤、火花塞和空气滤清器的保养费用在1704元左右。

       在油耗方面，2021款大众CC?330TSI车型的百公里综合油耗比380TSI车型要略低一些，官方推荐加注的都是95#以上汽油，以每年行驶一万公里计算，380TSI车型要比330TSI车型每年多花近400元的油费，整体来说差距并不算太大。

       在税费部分，2021款大众CC全系车船税每年为480元，交强险为950元，商业险部分我们根据2021款大众CC?330TSI和380TSI入门级车型的官方指导价计算，选择车损险和100万元的第三者责任险、无过责任险，保险金额大概为4861元和5664元，首年保费和税费合计6291元和7094元，需要注意的是，如果在首个保险周期内没有出险或违章，次年的保费还可以打折。

       我们以每年行驶１万公里、保险缴纳车损险与第三者责任险100万、无过责任险，并且未出险情况下保费第二年8折，第三年7折，三年平均保费，这些条件来计算每年的用车成本，结果如下：

       根据2021款大众CC的保养费用以及燃油消耗费用，再加上税费和保险，三年下来，其330TSI车型合计费用在3.4万元左右，平均每年约为11518.4元，每个月不到1000元，而380TSI车型三年合计费用在3.7万元左右，每年费用约12553元，每个月花费在千元左右，如果再加上洗车和停车的费用，两款车型每月的平均花费基本上都在1200到1500元左右，如果有的车主用车比较频繁，跑长途较多行驶里程要长一些的话，用车成本也会相应的增加一些。

       经过我们的计算，可以看出，作为一款轿跑车型，2021款大众CC无论是三厢版车型还是猎装版车型，在用车成本上相比大部分合资品牌B级车并没有高出太多，月均千元左右的基础养车成本还是比较接近大部分人的用车状态的，如果换成BBA等豪华品牌的轿跑车，其养车成本显然要比大众CC高出不少来，而且在价格上2021款大众CC也相当的有诚意，是一款值得选择的平民合资轿跑车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“汽车之家报价大众cc”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。