汽车机油常识讲解_汽车机油常识讲解视频

汽车机油常识讲解_汽车机油常识讲解视频

       很高兴有机会参与这个汽车机油常识讲解问题集合的讨论。这是一个多元且重要的话题，我将采取系统的方法，逐一回答每个问题，并分享一些相关的案例和观点。

1.汽修知识|汽车机油你都知道吗？

2.汽车保养之更换机油知识

3.汽车机油“知识大全”

汽修知识|汽车机油你都知道吗？

       机油的主要功能是润滑，清洁，散热和防腐蚀。如果按机油的组成种类分，可以把发动机机油分为三类。第一类是基础矿物油。第二类是半合成油（半合成机油的现在是市场的主流），第三类是全合成油。

第一类基础矿物质机油是等级最低的机油，一般使用在经济型轿车上的比较多。受机油本身组成特性的限制，它的使用周期一般保持在5000公里或者半年的时间。

第二类半合成机油的长久性和润滑性就要比矿物质机油好很多了，因为机油里面添加了一定的添加剂，从而让它的稳定性和润滑性都有了很好的提升。也是目前市场上用量最多的机油类型。此类机油的使用公里数为7500公里左右，时间为1年左右。

第三类全合成机油比其他两种机油要更好，除了长久性和稳定性更好，它的抗氧化性和耐腐蚀性也要优于其他两种机油，使用公里数也有1万公里和使用时间长达1年半的时间。

       但是汽车的机油更换也不是单纯参考公里数，还要参考使用的时间，如果汽车很长时间没开了，里程数没达到更换机油的标准，那还需要更换的！

汽车保养之更换机油知识

       机油知识必须懂

       机油一直是很多汽车用户熟知的一个词汇，那到底机油是干什么用的呢?那些标号代表什么意思?什么车适合用什么机油最合适?而如何为自己的爱车选择正确的机油呢？这些都是我们需要懂得的知识。

       机油的作用：

       发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命，那么合格的润滑油要满足哪些要求呢?也就是说润滑油的六大作用是什么?

       1、润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。

       2、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。

       3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。

       4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。

       5、防锈防蚀：润滑油能吸附在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。

       6、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。

       机油的分类：

       目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为：全合成及半合成。全合成机油是最高等级的。

       二者最大差别在于：合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高;同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高多少。

       机油的标号：

       润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面(一横后面)的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。

       (SAE) 适用的环境温度(°C)：5w耐外部低温-30°C；10w耐外部低温-25°C；15w耐外部低温-20°C；20w耐外部低温-15°C；30耐外部高温30°C；40耐外部高温40°C；50耐外部高温50°C。

       这样看来，5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C；而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C。

       机油的分级：

       “S”开头系列代表汽油发动机用油，规格有：SA，SB，SC，SD，SE，SF，SG，SH，SJ，SL，SM。“C”开头系列代表柴油发动机用油，规格有：CA，CB，CC,，CD， CE,，CF，CF-2，CF-4，CG-4，CH-4，CI-4当“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽/柴通用型。

       从“SA”一直到“SL”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。

汽车机油“知识大全”

       汽车保养之更换机油知识

       换机油必须同时更换机油滤清器

       为减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力，减轻零件的磨损，机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面，形成润滑油膜，进行润滑。

       机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。同时在发动机工作过程中，金属磨屑的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，使得机油中的杂物逐渐增多。若机油不经过机油滤清器，直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命。机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。?

       每次更换机油时都必须更换质量合格的机油滤清器，滤清器经过长时间使用后其过滤效能会下降，通过过滤器的机油压力会大大降低。虽然油压降低到一定程度，滤清器旁通阀会打开，机油会通过旁路进入油路以防油压不足，但此时进入油路的机油未经过滤，会携带杂质进入油路，增加机件磨损，严重时，机油中的杂质甚至会堵塞油道，造成机械故障。所以，机油滤清器的质量直接影响着机油对发动机润滑的效果。?

       机油滤在发动机润滑系统内，虽然与外界隔离，周围环境中的杂质难以进入发动机，但机油中仍有杂质。杂质分两大类：一类是发动机零件在运转中磨损下来的金属粒和补充机油时，从加油口进去的尘土灰砂；另一类是有机物，呈黑色胶泥状，这是机油在发动机运转过程中的高温状态下，因化学变化而产生的物质。它们使机油性能恶化，润滑作用减弱，并会粘住运动零件，增大阻力。前一类金属粒则会加速发动机中曲轴、凸轮轴等轴类和轴承以及气缸下部和活塞环的磨损，其后果是：另部件间隙增大，机油需求增多，机油压力下降，而且缸套与活塞环的间隙大，机油上窜到活塞环顶部，造成烧机油，增大机油量并形成积碳。同时燃油下泄到油底壳，使机油变稀，机油失效。这些都是对机器性能极不利的，导致发动机冒黑烟，功率严重下降，迫使提前大修。?

       经常使用的汽车，每行驶8000km，应更换机油滤清器。在恶劣条件下，如经常行驶在多尘的道路上，应每行驶5000km更换。及时更换质量优良的机油滤清器，机油中的杂质和污染颗粒，都会通过滤清器被过滤掉。这样，进入油路中的油就是非常洁净的，可以有效防止颗粒物对发动机件造成的磨料磨损。滤清器使用一定时间后，滤芯上会附着很多污垢，因此应定期更换滤清器。 如果仅更换了新机油而不更换机油滤清器，那么旧滤清器内25%左右的污染物会重新进入机油中循环，不仅增加了磨损的机会，还降低了新机油的使用性能。一般而言，机油滤清器与机油应同时更换，这样有利于延长发动机的使用寿命。

       机油的分类

       机油从种类上来分，大致可分为两种，一种是矿物质机油，一种是合成机油，其中合成机油又可以分为半合成机油和全合成机油，归根结底就是基础油的不同。在性能的表现上，合成机油相比矿物机油，不论在是低温还是高温环境下，前者的表现均要优于后者。正所谓一分价钱一分货，因此合成机油在价格相比矿物机油要更高一些。

       矿物机油是在普通矿物油的基础上，增加添加剂得到的；

       半合成机油是在普通矿物油的基础上，增加合成矿物油以及添加剂得到的；

       全合成机油是在合成矿物油的基础上，增加添加剂得到的。（通过合成的方法，纯粹由人工制造而来）

       机油标号的含义

       以5W-30的标号为例（具体标号可在机油的油桶上看到），首先W代表的是冬天的意思，是因为单词Winter的缩写；W前面的数字5代表的是机油在低温状态下的黏度，数字越小表示机油在低温状态下的流动性越好；W后面的数字30代表的是机油在100摄氏度的状态下，其黏度以及高温剪切性，数字越大代表这款机油越能抗热。在选择机油时，按照车辆保养手册上建议的就可以了，没必要非要选购前面数字小后面数字大的机油。

       机油品质的判断方法

       在油桶的外包装上，可以知道一个API标号，在其后面的子母代表的便是机油的品质。如果是S开头代表该机油是汽油发动机用油；C开头则表示是柴油发动机用油；如果子母S和C都有则表示汽油/柴油发动机都可以使用。S和C后面的子母，从SA到SN按照子母顺序排列，其品质逐步上升。以上图子母“SN”为例，其表示的就是该品牌下，汽油机所用机油最好的一款了。

       机油的更换时间

       决定机油更换周期的因素其实有很多，例如上面我们刚刚说到的机油品质，以及车辆的使用环境、所驾车型等方面。不过最主要的判断依据有两个，分别是时间及里程。按照里程数来说，矿物机油一般的更换周期为5000公里；半合成机油一般是7500公里；全合成机油一般是10000公里。

       如果汽车长时间停置不用的话，机油的性能随着时间的推移也会有所改变（乳化），在车辆的保养手册中也可以找到这样一句话：“建议车辆保养周期为XX公里/XX个月，以先到者为准”。

       在日常生活关于机油还有几个常见的问题：

       更换机油时要同步更换机油滤芯吗？机油滤芯的作用就是过滤机油中所含的杂质，只更换机油不更换滤芯，里面的杂质是没办法彻底清除的。这么个大件都换了，不在乎这一个，万一影响发动机性能怎么办。

       不同品牌的机油可以混用吗？这个当然是不可以的，不但不同品牌的不能混用，不同标号的机油也不能混动。

       今天关于“汽车机油常识讲解”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。