飞度轿车_飞度轿车的价格

2024-08-14 21:41:16

1.本田飞度成长史：从“买菜车”到“超跑”

2.飞度和朗动怎么选哪个更值得入手

飞度轿车_飞度轿车的价格

太平洋汽车网飞度不是进口的，是中日合资车。飞度搭载的是型号为L15B2的1.5L直喷自然进气发动机，是国内组装生产的。最大输出功率96kW（131PS），峰值扭矩155N-m，传动系统匹配5速手动及CVT无级变速箱。

汽车发动机使用的注意事项如下

1、忌空挡行驶：发动机本身就具有减速断油的功能，如空挡反而不利于节油；

2、使用车辆时要注意观察，发现地上有油要判断是否出现发动机漏油的现象，及时与汽车4S店沟通，除掉安全隐患；

3、装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火，在怠速运转10分钟后再熄火，装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍；

4、当刹车油中混入或吸入水分，或者是发现刹车油有杂质或沉淀物时，应该及时更换或者认真过滤，否则会造成制动压力不足，从而影响制动效果。

本田宗一郎创建本田技研工业公司（即本田汽车公司），总部设在日本东京，并用自己的姓氏作为公司的名称和商标，并成立标志设计组进行专业设计，也就是我们现在看到的带框的“H”，“H”是“本田”汽车和“本田”摩托车的图形商标，是“本田”日文拼音“HONDA”的第一个大写字母。本田汽车商标中的字母“HM”是“HONDAMOTOR”的缩写，在这两个字母上有鹰的翅膀，象征着“飞跃的本田的技术和本田公司前途无量”。

本田飞度成长史：从“买菜车”到“超跑”

知嘹汽车/MR

手拿10万预算选择一台代步车，是很多朋友都需要面对的选车难题，毕竟这个价位的选择实在是太多了。凭借着精准的定位和良好的口碑，本田飞度和丰田致炫都是这个价位比较热门的选择。哪怕在如今这个合资A级车纷纷降价的大环境下，这两款小车依然拥有着不错的销量成绩。今天就让我们从产品的角度，一起来探讨一下本田飞度和丰田致炫究竟应该如何选择？

谁更便宜?

大部分人在买这些代步小车时，都不会愿意花太多的预算，其中购车成本就是相当重要的因素。丰田致炫的指导价为8.58-10.38万元；本田飞度的指导价为8.18-10.68万元。从指导价来看，两者的售价区间基本上重合，其中本田飞度的起售价会更低一些，入手门槛相对较低。不过实际售价还是要结合当地优惠幅度进行计算，致炫的优惠幅度普遍会比飞度更大。

养车成本是这些代步小车所需要关注的重点，毕竟多快好省才是它们的精髓。首先来看本田飞度，这款车的保养周期为6个月或5000km，其小保养的参考价格为424元、大保养参考价格为604元；丰田致炫的保养周期为6个月或10000km，其小保养的参考价格为736元、大保养的参考价格为1230元。飞度的保养价格表面看比较低，不过考虑到保养间隔的不同，致炫的养护费用反而更加便宜。

在油耗部分，致炫的综合油耗为5.1L，飞度的综合油耗为5.2L-5.6L，致炫在油耗表现上更占优势。

谁更好开？

首先来看丰田致炫，这款车搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最高输出112匹马力，峰值扭矩139N.m，传动系统匹配的是一台CVT变速箱。从账面数据来看，致炫的动力也只能说是够用，跟运动二字可以说是没有太多的关系。实际驾驶起来，这款车在市区路况下还是比较轻快的，上到高速的就比较吃力了。

得益于短小的车身，致炫的操控表现称得上灵活有余，即便是新手驾驶也马上能够上手。转向手感是轻松舒适的风格，非常适合女士驾驶。悬架的调教是家用车常见的舒适风格，在经过减速带时能够有效化解冲击，能够保证一定的舒适性，至于高级感就只能说是一分钱一分货了。在隔音方面就不要有太多奢望了，中低速路况主要是胎噪，上到高速路上就是风噪、胎噪、发动机噪音的交响曲了。

飞度同样搭载一台1.5L自然吸气发动机，最高输出131匹马力，峰值扭矩为155N.m，传动系统匹配的是一台CVT变速箱。从账面数据来看，飞度的动力数据要优于致炫，本田买发动机送车的传言果然名不虚传。与致炫相比多出的20匹马力，放在飞度上确实是立竿见影的，在市区保持轻快的同时，在城市快速路、高速上的超车也是要比致炫从容不少。

飞度的转向手感可以用精准来形容，配合上出色的驾驶视野，同样是一台没有上手难度的小车。原厂状态下的飞度依然是一台舒适取向的车型，悬架对震动的过滤还算比较到位，能够保证一定的舒适性。飞度的隔音向来饱受诟病，来到第四代飞度上已经有所优化，隔音表现已经要优于致炫这些对手了。

谁更好用？

内饰的豪华感往往都不是这些代步小车的强项，车内储物空间多不多、配置好不好用才是重点所在。

致炫的内饰设计比较简单，整体使用了对称式的中控布局,从上到下分别是系统、空调控制旋钮，非常容易上手。在储物空间上，左右两侧都在空调出风口前设置了一组杯架，还算比较顺手。在配置上，致炫的高配车型拥有定速巡航、驾驶位无钥匙进入、皮质座椅、8英寸多功能触控屏、前排中央扶手等配置。

飞度的内饰是简洁年轻的设计风格，双色的车内配色显得比较年轻。车内的功能布局也是非常简单，从上到下就是影音系统和空调控制旋钮，盲操作起来也是毫无难度。车内的储物空间可以用丰富来形容，飞度跟致炫一样在出风口前设置了杯架。在配置上，高配飞度提供了6安全气囊、主动刹车、车道居中保持、自适应巡航、全液晶仪表、方向盘四向调节、自动头灯等功能。

谁更好看？

致炫提供了普通版和致炫X跨界版两种外观，以满足不同消费者的审美口味。致炫X使用了大嘴式的中网设计，内部为点阵式的填充，具有不错的视觉冲击力。大灯造型细长，熏黑的灯罩配合上LED的光源，凸显出不错的质感。车身侧面轮廓更像是一台掀背小车，配合上隐藏式的C柱设计，具有极高的辨识度。车尾使用了分体式的尾灯设计，尾灯内部使用了LED作为光源，点亮后比较精致。在车身尺寸方面，致炫的长宽高分别为4160/1700（1720）/1495（1520）mm，轴距为2550mm。

飞度同样提供两种风格的外观，以迎合不同消费者的审美。飞度在设计上彻底走可爱路线，圆润的大灯造型配合上短小的机盖，这也是很多女性车主青睐飞度的原因。侧面使用了双A柱的设计，整体轮廓较为圆润，在比例上更接近MPV。车尾造型比较中庸，尾灯内部同样使用了LED灯带的结构。在车身尺寸部分，飞度的长宽高分别为：4109（4090）/1694（1725）/1537（1567）mm，轴距为2530mm。

总结：

在丰田致炫跟本田飞度的对比中，飞度的表现总体还是处于上风的，毕竟丰田致炫销售至今已经有一段时间了，在此期间隔壁的本田飞度已经完成了换代。致炫的优势在于买车、用车的成本更低，舒适性配置也要比飞度更加齐全，适合那些追求极致性价比的买家；得益于全新换代的优势，飞度在机械素质、科技配置、主被动安全配置上的表现要更加全面，体验上也对得起相对更贵的价格。

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飞度和朗动怎么选哪个更值得入手

"一日本田，终身本田"，这是众多本田爱好者对于本田"忠贞不渝"的追随誓言，而飞度便是本田品牌中所热捧的目标之一，飞度可以说是近几年比较受欢迎的买菜神车，车型外观好看时尚，内部空间充足大方，基本上是一台没什么吐槽的日常家用小车。

首先，本田飞度的历史可以追溯到1981年，那个时候，它的Fit之名只不过是本田CITY车型的一个外观套件罢了。三年后直到1996年推出了另一款小车LOGO，而飞度则是以LOGO继任者的身份再次现身。"飞度"之名正式送给了这台A0小车。

本田在2019东京车展上发布了第四代飞度，距离2001年发布的第一代飞度，已有19年的时间了。可能很多朋友已经不太熟悉飞度最早是什么样子了，下面我们就来一起重新看看本田飞度的进化史吧！但这次我们换一种方式从后往前倒。

第四代飞度（2019年）

2019东京车展上，本田发布了最新一代飞度，也就是第四代车型。该车共推出5种版本。外观上新车使用了全新的设计语言，看起来时尚可爱，与第三代车型形成了强烈的反差。全新飞度的前脸使用了很多圆润的线条，并用了封闭式的设计，整体前脸看起来更为饱满。另外，大灯造型也进行了重新设计，内部还加入了一条LED日间行车灯。新车最大的改变就是以往犀利的线条消失了，取而代之的是更加富有Q感的圆弧形线条，让整个车型呈现出来的效果都更加可爱和灵巧。

内饰方面，新车相比上一代车型，变得更简约，整个中控台设计十分平直，方向盘用了双辐设计，搭配内嵌式的中控大屏，使车内科技感得以明显提升。

动力上，新车提供1.3L四缸汽油发动机版和1.5L混动版两套动力可选。而全新一代飞度于2020年引进国产，将继续搭载1.5L直列四缸发动机,传动方面匹配CVT变速箱。至于混动版车型未来能否被引入，目前还有待官方确定。

第三代飞度（2013年-2019年）

2013年9月，本田正式推出第三代飞度，而国内跟往期一样，稍微迟一年。在2014年国产的第三代飞度到来，也正是大家所熟稔的“超跑GK5”。

设计风格上，该车仍然比较圆润。同时身材再次被放大，还用了轻量化处理。动力上日本版本搭载了1.3L以及1.5L地球梦直喷发动机。在中国版本上它仅推出了地球梦科技的1.5L自然吸气发动机，不过这台1.5L的发动机能够输出131马力，155牛·米峰值扭矩，动力性能非常强悍，再加上日系车一直以来很大的改装潜力，丰富的改装件，让它在国内拥有了平民超跑的代名词。

第二代飞度（2008年-2014年）

第二代飞度在2007年的东京车展上正式亮相，内部代号为GE。和他的前辈一样，第二代本田飞度也延续了MM的造车理念，并且在这一基础上又进行了深化。

外观上，第二代飞度整体更加的饱满、敦实。而正是这种敦实且饱满的形象也为其改装提供了更加方便的方案呈现方式。这一次，年轻化的定位被更全面的释放了出来。当然，就外廓尺寸上而言，第二代飞度相比于第一代车型也有了提升。

动力上第二代飞度提供了1.3L以及1.5L两款发动机，传动系统由CVT变为自家的5速手自一体变速箱。此外在2010第二代飞度还推出了混合动力版车型，售价接近17.98万元。

第一代飞度（2003年-2008年）

2003年广州本田引进了一款泰国本田为东南亚市场打造的三厢小轿车—CITY，这款车基于第四代Civic打造而来，该车在2003年9月份正式上市，并用了“Fit?Saloon（飞度）”的命名，直到后来2006年国产思迪的推出，这款“Fit?Saloon（飞度）”才被之取代。

2004年有了三厢飞度所打下的基础之后，广州本田推出了原汁原味的两厢版飞度。该车的车身尺寸比前辈车型大了不少，巧妙的布局使得飞度的空间非常宽敞，一经推出，立刻受到了消费者的青睐。动力上，当时搭载了1.3L和1.5L发动机，传动匹配有5速手挡和CVT两种变速箱。此后的改款车型增加了配置，还推出了运动套件版本。

第二代本田CITY（1986年-1994年）

1986年第二代本田CITY上市，这代车型完全摒弃了“Tall?boy”的属性，用了与同时期本田旗下其他车型相同的“Crouching?form”家族风格，车身变得低而宽，同时车长和轴距都有所增加。动力上搭载了1.2L以及1.3L两款发动机。不过，第二代CITY的市场表现并不尽如人意，在1994年停产后，本田作出暂时封存CITY车系的决定。

之后两年，本田没有任何一款产品能填补第二代CITY退市后的市场空缺，直到1996年，本田推出了两款全新车型：一款是全球车型LOGO、另一款是为东南亚市场打造的廉价车型CITY。

两厢车LOGO可以看作是第一代、第二代两厢CITY的延续，不过本田LOGO由于外观平庸、缺乏驾驶乐趣等原因，而未能摆脱第二代两厢CITY的销量阴影，进入新世纪后不久便停止了生产，同时车系名称LOGO也遭到弃用。

在总结了之前的失败教训后，2001年6月22日，本田推出了第一代飞度，这台小车使用了本田全新的小型车平台打造，使用了燃烧效率更高的1.3L自然吸气i-DSL发动机，虽然是小型车但是内部空间很宽敞，座椅翻折功能方便实用，外观圆润可爱，油耗低至4.5L/100km左右。此外，该车在2001年该车获得了日本年度车的殊荣，2002年则登顶日本新车销量榜头位，可谓相当成功。

第一代本田CITY（1981年-1986年）

第一代本田CITY共有三种车型：AA（sedan），VF（van），FA（敞篷），1981年推出时，它是本田旗下身材最小的车型，其用了“Tall?boy”的独特设计理念，拥有短而高的车身比例。第一代两厢CITY曾风靡一时。该车当时用了前置前驱，横置发动机的布局形式。动力上初期搭载本田ER型1.2L化油器发动机。

总结

本田飞度从2004年进入中国到现在已经走过了16年。16年的发展历程中飞度得益于凭借可靠的品质、良好的燃油经济性和实用性和潜力不俗的操控性，飞度获得了消费者的青睐。时至今日，飞度已成为小型车领域的标杆车型。可观的保有量和良好的口碑也成就了飞度的高保值率。而就在几天前，第四代的飞度正式在日本上市。2020年第四代飞度也将在中国上市，它还能延续前三代车型的辉煌么？让我们拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

你问对人了，上半年我买车时正好对这两款车型做过功课。本田飞度（Honda Fit）和现代朗动（Hyundai Elantra）是两款在市场上具有竞争力的车型。以下是它们的一些特点和比较供您参考：

1. 外观和内饰：本田飞度和现代朗动都有各自独特的外观设计和内饰风格。您可以根据个人审美偏好选择更符合自己口味的款式。

2. 动力系统和燃油经济性：

- 本田飞度：通常搭载小排量发动机，具备良好的燃油经济性。此外，飞度还提供混合动力版本，进一步提高燃油经济性。

- 现代朗动：提供多种不同的发动机选择，包括汽油发动机和混合动力系统，具备较高的动力输出和燃油经济性。

3. 舒适性和内部空间：

- 本田飞度：尽管飞度是一款小型车，但它提供出色的空间布局，后排座位也相对舒适。

- 现代朗动：Elantra是一款中型轿车，提供更宽敞的内部空间，乘坐舒适度较高。

4. 功能和配置：

- 本田飞度：飞度常提供先进的驾驶功能和舒适性配置，例如Honda Sensing安全套件和无钥匙启动等。

- 现代朗动：朗动也配备了各种功能和配置，如智能安全系统、多媒体系统等。