芝麻e30_芝麻e30仪表盘故障灯图解

1.众泰芝麻E30故障码大全

2.能上牌的小型电动汽车品牌

3.众泰芝麻e30电池包定义

4.我想一辆电动小四轮车价格在一万左右的，有什么好推荐呢？

可以去找售后升级软件就可以处理故障了。

芝麻E30是众泰旗下的一款商务电动车，该车外形设计小巧，长宽高分别为2798/1563/1572mm，轴距为1765mm。车辆内部，该车用的是双座设计，中控台上的10英寸屏幕格外抢眼。配置方面，芝麻E30装有EPS电动助力、倒车影像等，而2016年推出的高配车型还将配备车联网系统还用了自动变速箱。

众泰芝麻E30故障码大全

2个人。

众泰芝麻E30因为本身的尺寸等因素在空间上并不是很充足，不过对于日常出行也基本够用。本车的车仓储物空间表现并不亮眼，储物空间偏少而且规划的也不细致。很多东西最后也只能往手套箱里塞。除了门板上的网状储物格，全车只有四处储物格，这对于喜欢带好几只手机，或是习惯用长皮夹的人，其实有些麻烦。

不过乘坐空间倒是还不错，由于这辆车只有一排座椅，所以纵向空间的表现让人挺满意，而且头部空间的表现也算宽阔。

能上牌的小型电动汽车品牌

故障代码P0开头

故障说明

P045D

废气再循环B控制电路高

P07XX

变速器

P02A3

燃油(空燃比)修剪在最低限 - 气缸3

P0656

燃油液位输出电路

P0349

凸轮轴位置(CMP)传感器A电路间歇 (第2排)

P0056

热氧传感器加热器控制电路 (第2排，传感器2)

P0165

氧传感器电路反应太慢(第2排，传感器 3)

P0872

变速器液压力(TFP)传感器/开关C电路低

P06B6

内部控制模块爆震传感器处理器1性能

P0807

离合器位置传感器电路低

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故障代码P1开头

故障说明

P1505

怠速空气控制(IAC)阀 - 电压高

P1554

发动机位置系统A，第1排 - 性能

P15A8

W相电机电流传感器 - 电路故障

P1716

换档电磁阀C - 机械故障

P1485

废气再循环(EGR)控制电磁阀 - 电路故障

P1414

气缸切断电磁阀4 - 故障

P1437

废气再循环(EGR)阀/电磁阀- 短路到正极 (第2排)

P1170

下游燃油修剪，第1排 - 故障

P1665

蒸发排放(EVAP)炭罐通风阀 - 电路故障

P1185

氧传感器加热器1 - 气缸1，2，3，4，5，6

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故障代码P2开头

故障说明

P2616

凸轮轴位置信号输出电路高

P20AE

还原剂计量设备温度传感器电路低

P2305

点火线圈B次电路

P20D3

尾气后处理喷油器B控制电路低

P20C5

还原剂加热器D控制电路/开路

P2336

气缸1高于爆震阈值

P2158

车速传感器(VSS)的B

P2736

变速器液压力控制电磁阀F控制电路/开路

P210C

节气门执行器B控制电机电路低

P26A2

排气后处理电热塞电路高

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故障代码P3开头

故障说明

P3400

气缸停缸系统 (第1排)

P3414

气缸2排气门控制 - 性能问题

P3469

气缸9排气门控制 - 电路开路

P3481

气缸11停缸系统/进气门控制 - 电路开路

P3417

气缸3停缸系统/进气门控制 - 电路开路

P3468

气缸9停缸系统/进气门控制 - 电路高

P3443

加热氧传感器3 - 检测不到活动

P3433

气缸5停缸系统/进气门控制 - 电路开路

P3436

气缸5停缸系统/进气门控制 - 电路高

P3495

气缸12排气门控制 - 电路低

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故障代码B开头

故障说明

B00C0

乘客座椅乘员分类传感器A (子错误)

B229A

乘员分类系统污染

B002A

右侧帘式安全气囊展开控制2 (子错误)

B00E2

第3排中心安全带预紧器B - 启动控制 (子错误)

B0096

右侧约束传感器1 (子错误)

B00D5

约束系统乘客禁用指示 (子错误)

B00D4

约束系统故障音频提示 (子错误)

B1890

乘客气囊禁用(PAD)警告灯电路短路到电池

B00B9

司机座椅乘员位置传感器C (子错误)

B009D

右侧约束传感器4 (子错误)

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故障代码U开头

故障说明

U0148

与网间连接器C通讯丢失

U0043

车辆通讯总线B(-)低

U0238

与数字音频控制模块D通讯丢失

U1900

CAN通信总线故障 - 接收错误

U010C

与涡轮/超级增压器控制模块A通讯丢失

U0326

软件与车辆防盗器控制模块不兼容

U0475

从(气囊)约束系统传感器E收到无效数据

U0233

与侧障碍物探测控制模块通讯丢失 (右)

U0054

车辆通讯总线C(-)短路到总线C(+)

U017D

与(气囊)约束系统传感器N通讯丢失

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故障代码C开头

故障说明

C0084

驱动防滑/牵引力控制(TCS)运行指示灯 (子错误)

C004A

刹车片磨损传感器 (子错误)

C0075

扩展的刹车踏板行程，输出到动力总成控制模块(PCM) (子错误)

C0052

方向盘位置传感器 - 信号A (子错误)

C0074

请求的驱动力矩 (子错误)

C0035

右前轮转速传感器电源 (子错误)

C0019

左后出口控制 (子错误)

C0069

(弯道中车辆的)偏航率/经度传感器 (子错误)

C0003

驱动防滑牵引力控制(TCS)系统(TCS)控制通道B阀1 (子错误)

C0030

左前音轮 (子错误)

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众泰芝麻e30电池包定义

能上牌的小型电动汽车品牌有：知豆、众泰、芝麻E30、东风E30、金宝来X7。

1、知豆

知豆是国内第一款能上牌照的微型电动汽车，发展比较早，所以市场普及也比较广。现在是第三代车型知豆D2s，比前两代设计更加完善，造型更可爱。充满电需要6-8小时，续航能力是180公里。路虎式的旋钮换挡装置很前卫。搭载了一台最大输出功率为41马力的电动机，峰值扭矩为95Nm，最高时速为100km/h。

2、众泰

众泰一口气推出两款微型电动汽车E200和芝麻E30。外形饱满可爱，最大续航里程为220公里，最高时速120km/h，电动机最大功率60kW，最高扭矩为165N-m带有快充和慢充两种充电方式，使用220V电源充电则需6-8小时才能完全充满，快充30分钟可达80%电量。10英寸大屏幕内置智能系统。换挡装置是旋钮式。

3、芝麻E30

芝麻E30是众泰的另一款车型，外观比E200更加的犀利，续航里程170公里，最高车速超过100km/h。中控带有特斯拉式的大屏幕，科技感满满，换挡装置变成了奔驰AMG的样式，很有质感。快充只需要1—2个小时，使用220V电源进行慢充，充满电大概6-8小时。

4、东风E30

五款里面唯一的一款双排四座车型。东风E30最大续航里程为150公里，最高时速为100km/h。带有快慢充，快充功能30分钟内可充满80%电量。没有配置中央大屏的显示器，档把是精致的7字造型。

5、金宝来X7

这款车真是不得了，前脸用了大众途昂的设计，并将中网换成了宝马标志性的双肾造型，走在街上就是最靓的仔。全车车身均用金属材料，更加安全。动力用了一台3千瓦的电机，用后轮驱动，最高时速可达55km/h，续航里程可达120km。

以上内容参考：百度百科-知豆百度百科-众泰

我想一辆电动小四轮车价格在一万左右的，有什么好推荐呢？

众泰大迈芝麻E30是它的全名，从这个冗长的名字中就可对其身世略知一二（为方便阅读下文简称：芝麻E30）。芝麻E30和曾经众泰时代的知豆一样，都是“联姻”产品，众泰负责生产，由一家叫电咖的汽车互联网公司负责设计和梳理产业链，而后又拉来了庞大做代理，乐视提供互联网业务。

其实芝麻E30在2015年12月份就已经上市，不过只是京津地区的小范围销售，官方指导价17.98万元，不过算上国家／地方和厂家“三剂大补”以后只要3.28万元（各地政策不同，具体价格参考当地补贴政策）。

芝麻E30的动力来源是一台最大功率30kW，最大扭矩150Nm的交流异步电动机，和知豆D2上那台永磁无刷电机功率相同，在扭矩方面更有优势。虽然永磁同步电机能实现异步电机很难做到的体积小重量轻，理论上也更加节能，对电动车而言节能就意味着跑得更远。

不过结构简单的异步电机拥有更高的可靠性，最主要的生产永磁同步电机需要稀土，成本高昂且价格波动大，另外特斯拉用的也是异步电机。

一万元左右的电动小四轮有知豆D3，芝麻E30，宝雅，康迪，速派奇，具体如下：

（1）知豆D3

外观方面，新车发动机舱盖用“ZHIDOU”LOGO替换原有“ZD”LOGO，使其辨识度有所提高。知豆D3用了点阵式进气格栅，搭配左右两侧狭长的LED大灯组，使该车增加了一丝凶狠的气息。

（2）芝麻E30

芝麻E30电动车新车的长宽高分别为2798mm/1563mm/1572mm，轴距为1765mm。配置方面，该车搭载LED日间行车灯、一体式运动座椅、高度可调大灯、EPS电动助力、10英寸触控屏，EPS电动助力、导航、USB接口、倒车影像等。

（3）宝雅

主要研发、生产、销售雅贝、童年、卡通三大系列电动汽车。集团下设德州宝雅新能源汽车有限公司(德州基地)、山东喜特恩特新能源汽车制造有限公司(齐河基地)、济南公司(济南基地)、宝雅电动技术研究院和宝雅汽车销售公司。

（4）康迪

康迪电动汽车集团提出了"用纯电动汽车增加城市微公交，推行城市交通革命"的新型商业模式;该模式全部用零排放纯电动汽车，集城市出租车、私家车、城际自驾租车和传统公交模式之优点，合立体车库与自动充换电于一体，完美实现动态交通和静态交通的协和，是一种全新的城市公共交通运营模式。

（5）速派奇

一直在电动两轮车领域耕耘十多年，如今开始发力电动四轮车。在2万以内市场定价的经济型车型中，速派奇是所有制造此类型车企中目前体量最大的企业。从供应链的品质化管理到生产前的零件上线前全检，全程品质管控，给予消费者更多安全保障。