中顺汽车销售有限公司_中顺汽车破产

1.造车新势力再现收购案 生产资质到底值多少钱？

2.零跑收购新福达，资质是新势力绕不开的“坎”

3.关于中顺世纪这款车给点评价？

4.零跑收购新福达汽车，难道仅仅是为获得生产资质？

问题一：东北三省有哪些重工业? 主要要钢铁，石油，化工，造车，煤炭，。

问题二：东北地区的老重工业基地有哪些? 苏联当年就原住了156个工程项目。

辽宁省

苏联帮助中国兴建的156项工程辽宁有24项。包括：

1.鞍山钢铁公司

2.本溪钢铁公司的扩建

3.抚顺发电厂

4.阜新发电厂

5.大连第二发电厂的增容

6.阜新新丘竖井

7.阜新平安竖井

8.阜新海州露天煤矿

9.抚顺东露天矿

10.抚顺老虎台煤矿

11.抚顺西露天矿

12.抚顺胜利矿刘山竖井

13.抚顺龙凤矿竖井的新建扩建

14.抚顺石油二厂

15.抚顺铝厂

16.沈阳第一机床厂

17.沈阳第二机床厂（中捷友谊厂）

18.沈阳风动工具厂

19.沈阳电缆厂

20.大连造船厂改建扩建以及

21.杨家杖子钼矿和

22.一一二厂

23.四一0厂

24.渤海造船厂的新建和扩建改建工程。

为了与这24项重点工程配套，辽宁还在沈阳、大连、抚顺、本溪、安东等地安排了省市重点工程项目730个。包括改建扩建抚顺钢厂、大连钢厂、沈阳有色金属加工厂、沈阳冶炼厂、锦州铁合金厂、沈阳第三机床厂、沈阳鼓风机厂、沈阳水泵厂、大连重型机器厂、大连机床厂、沈阳化工厂、沈阳玻璃厂、大连玻璃厂等。

(一)沈阳市

前苏联援建的156个大项目有6个建在沈阳

1.沈阳第一机床厂（原沈阳市机械修理厂）

是1953年第一个五年期间前苏联援建的156个重点工程项目之一，是国内最早生产车床的工业企业。

2.沈阳航空工业学院

是一所为航空工业和地方经济发展培养高级工程技术人才的普通高等学校,她坐落在辽宁省沈阳市,是东北地区唯一的一所航空院校.学院前身为沈阳航空工业学校,始建于1952年,是前苏联援建的156项工程项目之一。

3.沈阳风动工具厂

1955年1月我国第一座近代化风动工具厂――沈阳风动工具厂验收和开工典礼大会在沈阳举行。沈阳凿岩机械股份有限公司（原沈阳风动工具厂），是中国凿岩机械和气动工具行业历史最久、规模最大的大型骨干企业。目前公司占地11.3万平方米，可年产气动凿岩机50000台、气动工具30000台、液压凿岩机150台、凿岩钻车350台、重矿机械配件700吨、锻件5000吨、热处理件5000吨、精铸件1000吨。我公司在中国设有24个自己的销售公司和众多代理商，有2000多个用户，产品销往四十多个国家和地区，在智利、泰国建立了自己的销售公司，在中国同行厂家中具有独一无二的优势，中国市场信息占有率达50%以上，从八十年代开始，公司开始发展外向型经济，于年引进了瑞典ATLASCOPCO公司液压凿岩机检测制造技术，成为中国唯一的生产液压凿岩机的厂家。

4.沈阳电缆厂

东北输变电设备集团沈阳电缆厂是中国最大的综合性电线电缆制造企业，下设专业化分厂和质量检测中心和开发中心。主要产品有电力电缆，光纤电缆，通讯电缆，电器装备电缆，裸电缆，电磁线，光纤光缆，电缆附件等共7大类，70个系列，440个品种，4万多个规格。

产品用国际标准生产。21种主要产品获国家，部和省优质产品称号。产品除满足国内市场需求外，还远销20多个国家和地区。1995年8月，铜芯铝绞线，市话通讯电缆，固体绝缘电缆，纸绝缘电缆，橡胶绝缘电缆等5个主导系列产品的质量控制系统，通过了ISO9002的认证。

5.沈阳飞机制造公司（原名112厂）

1951年6月29日，担负飞机修理任务的112厂在抗美援朝的烽火中诞生。

1953年5月15日，中苏两国 *** 正式签订了苏联援助中国156项重点建设的协议，其中包括112厂从1953年开始扩建，1956年建成年产1000架喷气式歼击机的制造厂，制造的第一种机型为......>>

问题三：沈阳是重工业基地吗? 沈阳是建国初期国家重点建设起来的以装备制造业为主的全国重工业基地之一。经过几十年的发展，沈阳的工业门类已达到142个，现在规模以上工业企业3033家，地区生产总值2240多亿元。近年来，沈阳市委、市 *** 以振兴沈阳老工业基地为主线，坚持改革开放和工业立市方略，国有经济战略性调整步伐加快，外资和民营经济迅速成长壮大；城市发展空间和产业布局得到拓展优化；汽车及零部件装备制造、电子信息、化工医药等产业初具规模，已成为全市经济快速发展的重要支撑；科技创新能力和企业研发能力不断提高，形成了一批具有较强竞争力的产品和企业；城市基础设施建设明显加快，软环境建设得到了进一步改善。沈阳经济和社会长足发展，人民生活水平快速提升，沈阳经济和社会步入了快速发展的新时期。在此同时，沈阳先后获得“国家环境保护模范城市”、“国家森林城市”的称号，连续两年进入全国百强城市前十名，并跻身国内十大最具竞争力城市行列。

问题四：东北重工业基地有什么大企业 大庆石油 哈机电 齐齐哈尔机床 长春一汽 吉林化工 沈阳机床 沈飞 ……………………大连造船厂

问题五：中国的重工业城市有哪些 一、辽中南工业基地（含沈阳、抚顺、鞍山、本溪、大连等一系列工业城市），该地以钢铁、机械、石油化工等重工业为主。

二、京津唐工业基地（以北京、天津、唐山为顶点的三角地带，唐山的“唐”，不是塘沽的“塘”），有钢铁、机械、化工、电子、纺织等工业，它是我国第二大综合性工业基地；我国北方最大的综合性工业基地。

三、沪宁杭工业基地（以上海、南京、杭州为顶点的三角地带，还包括苏州、无锡、常州、熹兴、宁波等城市，也称长江三角洲），它是我国第一大综合性工业基地，轻重工业都很发达；历史最悠久、规模最大、结构最完整、技术水平和经济效益最高的综合性工业基地。位于亚热带地区；濒临长江、东海，地理位置优越。亚热带季风气候，热量充足，降水丰富，雨热同期；三角洲地形，地形平坦；土壤肥沃；河网密布，水源充足。工业基础雄厚；科技力量强；水陆交通便利；劳动力丰富，素质高；市场广阔；经济腹地宽广；工业联系好；政策扶持；浦东开发提供新的发展机遇；丰富的农副产品等。

不足：能源、缺乏；人多地少，土地紧张；污染严重。

发展：高、精、尖方向发展；结构轻型化。

四、珠江三角洲工业基地（含广州、深圳、珠海、东莞、佛山、中山等一系列工业城市），该地以服装、电子、玩具、食品等轻工业为主。

京津唐工业基地

1.工业中心：北京、天津、唐山。

2.地位：轻重工业都较发达的综合性工业基地。

3.发展方向：今后重点可放在钢铁、石油化工、海洋化工、电子、高档轻纺和精细化工方面。

辽中南重工业基地

1.工业中心：沈阳和大连为中心，包括鞍山、本溪、抚顺、辽阳等工业城市。

2.地位：是我国重要的古老工业基地之一。

3.发展方向：今后仍应发挥其作为重工业基地的优势,要更新设备，提高产品质量，适当限制某些耗能大，当地又缺乏原料工业的发展。

珠江三角洲轻工业基地

1.工业中心：广州、深圳、珠海为中心，包括珠江三角洲经济开放区各城镇。

2.地位：以轻工业为主的综合工业基地。

3.发展方向：发展以出口为主的多种加工工业和制造业等。

问题六：沈阳有哪些工业企业 沈阳沈飞工业集团有限公司

黎明发动机制造集团公司

沈阳金德集团

沈阳宏发集团

九星控股集团

沈阳鸡工集团

北方重工集团

沈阳鼓风机厂

沈阳汽车

东软集团（沈阳）

沈阳红梅集团

华晨宝马

中顺汽车

问题七：建国后沈阳的主要工业有哪些? 沈阳重型机器厂（最早名为满洲住友金属工业株式会社奉天工场，始建于1937年，是新中国第一个重型机器厂，现为北方重工集团有限公司（简称北方重工））；

沈阳第一机床厂（沈阳第一机床厂始建于1935年，解放后“一?五”期间曾被列为国家156 项重点工程项目之一。企业经过几十年的不懈努力和大力发展，尤其通过“八五”、“九五”期间 生产车间产品结构调整和工艺结构调整战略的实施，现已成为我国机床行业的重点骨干企业和“国家级数控车床产业化基地”，是我国最大的综合性车床制造厂。 ）；

沈阳机床三厂（前身是日伪时期的一个铁工所。建国之后，改称沈阳市第三机床厂。1949年4月，新中国的第一台车床在这里诞生。在百废待兴的年代里，6尺皮带车床的问世及后来的批量生产，极大支援了国内工业化建设。在抗美援朝战争中，6尺皮带车床还参与了生产等国防军工任务，为新中国的国防建设提供了坚实有力的支持。1996年5月10日，沈阳市中级人民法院宣判：沈阳机床三厂破产。）；

中捷友谊厂（建于1933年的沈阳中捷友谊厂，前身是“日伪”时期建设的一座工厂。新中国成立后，该厂逐渐发展成为国内重要的机床生产厂，是中国和原捷克斯洛伐克共和国友好交往的标志之一。）；

沈阳变压器厂（建于1938年，现是中国变压器行业历史最长、规模最大、技术实力最强的制造企业之一，公司掌握特高压交流1000千伏、直流±800千伏等行业最高技术水平产品研制的核心技术，是我国重要的变压器类产品制造、研发、出口企业。）；；

沈阳化工厂（始建于1938年，19年改组为股份制企业）；

沈阳电机厂（始建于1950年，至今已有50多年大中型电动机的生产历史，是我国大中型电动机重要生产基地，国家大型一档企业，中国机械500强之一。）；；

沈阳东北制药总厂（建于1946年，是中国化学制药工业的摇篮，是中国医药产品重要的生产和出口基地。现已成为我国最大的以化学合成为主、兼有生物发酵和制剂产品的综合性制药工业企业之一。）；

沈阳薄板厂；；

沈阳黎明机械厂（410厂）（中航工业沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司黎明始建于1954年，是国家“一五”时期建立的第一家航空发动机制造企业。2001年12月，由中国一航与中国华融资产管理公司合资沈阳黎明重组，成立中航工业沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司(简称中航工业沈阳黎明)。）；

沈阳松陵机械厂（112厂）；

沈阳新阳机械厂（139厂）；

沈阳兴华电器厂；

沈阳矿山机械厂；

沈阳铸造厂；

沈阳冶炼厂；

沈阳鼓风机厂；

沈阳风动机械厂；

沈阳气体压缩机厂；

沈阳空气压缩机厂；

沈阳造纸厂；

沈阳啤酒厂；

沈阳卷烟厂；

沈阳橡胶（一、二、三四）厂；

沈阳发电厂；

沈阳医疗器械厂；

沈阳拖拉机厂（大、小拖）；

沈阳市制药厂；

沈阳市中药厂；

辽宁精密仪器厂；

沈阳无线电厂；

沈阳玻璃厂；

沈阳耐火材料厂；

沈阳红星机械厂（3301厂）；

沈阳纸板厂；

沈阳轧钢厂；

沈阳高压开关厂；

沈阳低压开关厂；

沈阳冶金机械厂；

沈阳东北机器制造厂（724厂）；

沈阳印刷厂；

沈阳水泵厂；

沈阳五三工厂；

沈阳钟厂；

沈阳防爆电器厂；

沈阳华光灯泡厂；

沈阳市机床电器厂；

沈阳特种电器厂；

沈阳起重电器厂；

沈阳面粉厂；

沈阳汽车制造厂；

沈阳胶带厂；

沈阳胶管厂；

沈阳铸造厂；...>>

问题八：沈阳有几个工业园区 仪器仪表工业园　位于铁西新区产业集群区，规划面积1平方公里，重点发展工业自动化仪器仪表、汽车电子仪表、环保设备监控仪器仪表、科学测试仪器仪表。正在园区内建设10万平方米的标准化厂房，今年引进20户仪器仪表制造企业。未来五年引进仪器仪表及元器件企业60户，2010年实现产值50亿元。 铁西模具工业园位于铁西新区产业集群区，总规划1平方公里，建有标准厂房10000平方米，集中发展汽车覆盖件、精密冲压、大型塑料、薄壁精密件、镁合金压铸、子午线橡胶轮胎等新型模具产品。现有兴华模具18家企业开工建设 ，2006年将引进模具企业3040个，2008年形成总产值15亿元。　铸锻工业园　　位于开发区三期，沈辽路北20公里处，总规划面积69.238平方公里。工业园区共进入沈重集团铸锻公司、沈鼓集团铸造公司、沈矿集团锻造车间、沈阳铸造所等九家企业。园区在保证良好的社会效益的前提下，以追求企业经济效益最大化为主要目的，使工业园的发展与周边的人文和生态环境和谐一致，将成为国内第一个集中建设铸锻企业的范例。　　宁波工业园　　位于铁西新区产业集群区，总规划面积1平方公里，总投资30亿元。由沈阳经济技术开发区管委会与辽宁宁波经济促进会、沈阳市宁波商会联手打造，已有轻合金、精细化工、灯具、汽车注塑件、建材等九个项目开工建设，投资额超过3亿元。服务商、实现双赢已成热潮。　　台商工业园　　位于铁西新区产业集群区，规划面积3平方公里，重点发展机械加工、电子、化工、橡胶、家具、食品等行业，已有台升国际等12家企业入驻开工建设，2010年实现产值100亿元。　　铁西闽澳工业园　　位于铁西新区产业集群区，与台商工业园相毗邻，总规划面积2平方公里。该园区由沈阳福州商会、澳门闽台总商会、沈阳闽南商会、沈阳莆田商会发起组建。招商重点为机械、模具、塑胶、玻璃深加工行业。已有澳门呈辉企业集团、福建晋工机械有限公司、福建福耀浮法玻璃有限公司等12家企业与区 *** 签约，引资25亿元。　　沈阳美国工业村　　位于铁西新区产业集群区，外商独资企业，在沈阳开发区征地500亩，用两年时间分两期建20万平方米的标准工业厂房，预计引进60-70家生产企业，以广州美国工业村的管理模式(花园式、全封闭)，主要针对外资企业出租(已有一批较固定的签约客户)。美东有限公司----美国麻省波士顿市注册，主要从事工业厂房建设，先后投资海口美国工业村、广州美国工业村、昆山美国工业村、上海外高桥、长春光谷等。预计年产值预计可达50亿元人民币，实现利税7亿元。　　日本工业园　　位于铁西新区产业集群区，规划面积40万平方米，其中规划厂房建设用地35万平方米，引进35家以上企业。会议中心、设施、日本人员工宿舍、运动设施及日式庭院等规划用地5万平方米。该项目拟于今年9月第一期工程开工建设。此外还规划建设企业支援中心2万平方米，其主要功能包括：技术服务中心、产业服务中心、常设产品展示场所、宣传说明场所和商业洽谈场所，该项目今年5月开工建设。　　韩国仁川工业园　　位于铁西新区产业集群区，由韩国仁川日报社牵头协同仁川中小企业局、仁川商工会议所等部门在开发区建设。韩国仁川日报社届时将组织韩国仁川地区至少30家中小企业来沈投资，总投资额将达到3亿美元，占地面积100万平方米，全部建成投产后年产值将达到100亿元人民币。　　地铁工业园　　位于铁西新区产业集群区，投资总额40亿元人民币。建设年产100辆地铁车辆、信号、牵引控制系统、制动机、输变电等项目。地铁装备产业化主要是为地铁工程配套的地铁机电设备产业化及地铁工程设......>>

问题九：中国著名的重工业城市有哪些 我国的重工业城市主要集中在东北、华北、山陕西等北方地区，其它地区少有分布

东北的：沈阳（重型机械）、鞍山-本溪（钢铁）、抚顺（石化、装备制造）、辽阳（化学工业)、大连（造船工业）、长春（汽车工业）、哈尔滨（装备制造）、大庆、吉林（石化）等、

华北：北京、天津、唐山、淄博等

西北；太原、西安（国防军工制造业）、大同等山陕地区的能源重工城市

西南：重庆（装备制造、军工）、攀枝花（钢铁工业）、德阳（装备制造）等

华中：武汉（钢铁、制造业）

长三角：上海、南京 、徐州（装备制造）等

问题十：沈阳制造生产型企业都有哪些 沈阳的工业园主要集中在铁西区和大东区，由于城市改造，大型工厂都已经移到沈阳开发区，和沈西工业走廊了，那里的大型工厂很多，例沈阳统一集团，沈阳可口可乐，几乎都遍及在那里，像沈阳鼓风机厂，已经成为了一个大型的工业大企业，重工业名闻全国，还有沈阳机床厂,沈阳飞机工业,黎明航空发动机，三菱发动机，新光集团，沈阳机车车辆厂，沈阳矿山机械厂，沈阳重型机械厂，华晨汽车，中顺汽车等等，有些工厂已经被这些大型工厂吞并了，实施优胜劣汰，优势互补的制度。为使沈阳的综合竞争力走上全国前列，我们沈阳人正为之努力着。。。

乘坐铁西新区一号线，2号线，环线，还有271路公交车都可以直达工业园

还有明年年底即将通车的沈阳地铁1号线也直达园区。

造车新势力再现收购案 生产资质到底值多少钱？

曾经那些风靡一时的汽车品牌为何最终没得好下场？自主之殇，唯有老司机才能看懂它的忧伤。

美鹿汽车

在上一期，我们聊到“上海华普”时曾提到过美鹿汽车，那这个汽车品牌到底是何许人也呢？其实美鹿汽车隶属于中央兵工总局的国营江北机械厂工厂。1988年在“全国造车”的浪潮下从事汽车生产制造，并且以斯巴鲁REX为原型开发了美鹿牌微型家用轿车，同年进京参加“兵器工业技术与民品交易会”，受到时任副总理的，以及的高度好评。

与众多车企不一样的是这家军工企业在建厂之初就拥有汽车的“准生证”，可有了准生证，江北机械厂却没有汽车研发功底，以至于企业的发展受到很大约束。在1990年-1992年这两年的时间，其总产量仅为200多辆。同年年底，按照“中央兵工总局”的统一部署，吉林江北机械厂转产奥拓，成为当时生产奥拓的4家军工企业之一。（即重庆长安奥拓、湖南江南奥拓、吉林江北奥拓、西安秦川奥拓）

本以为江北机械厂最终依旧会因研发力不足淡出视野，但它却选择与上海杰士达（华普汽车前身）合作，并且在2002年4月28日首款杰士达JJ7130型两厢轿车成功下线，但457辆的不佳产量，以及市场反应没有盖过当时的富康，这款车新车同年8月5日宣布停产。

通田汽车

同样是在吉林江北汽车机械厂，在2002年与杰士达分手之后，江北机械厂以13亿元的资金进行一系列重组，吉林通田汽车有限公司就此成立。作为一家拥有冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线和从德国申克公司全套引进的汽车监测线，以及老牌军工企业，看似这场重组能让企业蒸蒸日上。

作为通田汽车的首款车型“阁萝（glow）”，尽管该车前脸部分整体上参照老款的四眼Polo设计,但长/宽/高分别为：3450/1465/1410mm的车身尺寸要比POLO小上很多，或多或少有点奥拓的影子。当然，4.28万元的低廉售价看似让该车打通市场所需，可这种产品思路似乎没有受到消费者喜爱。据不完全统计，通田阁萝在2005年1-11月份的累计产销不到600辆，而就是从这时起，通田汽车几乎处于停产状态，到了2006年初被迫全面停产，而最终与美鹿汽车命运一样，在茫茫的汽车发展大潮中逐渐消亡。

中顺汽车

中顺汽车，其前身为松辽汽车股份有限公司，经多次改名，后于2003年企业改制重组为沈阳中顺汽车有限公司，是中国批准的汽车整车制造企业，专注于轻型客车、MPV、SUV等乘用车以及商用车的研发、制造。可你知道吗？松辽汽车的前身为沈阳军区后勤部汽车修理厂，编号：7416工厂，在1983年更名为国营松辽汽车厂。1993年3月，最终成立松辽汽车股份有限公司，并且在同年7?月在上海证券挂牌交易，成为国内为数不多的上市车企。

经过多年生产，尽管这家上市车企拥有庞大资金积累，但在汽车领域却收获一般，在2002年，由上海中顺出资1300万从上海国勤投资公司接手松辽89%股权，间接控股ST松辽。同年10月上海中顺联合上海恒巨、安徽宝圣集团组建沈阳中顺汽车有限公司。而后，经过多次重组失败，中顺汽车弃“车”从“文”，公司拟向文资控股等非公开发行股份6.09亿股，这也是该公司在多次受挫后，在新领域谋求转型，只不过从此再无汽车产业。

富奇汽车

在当下，SUV车型的火爆程度显而易见，可在回顾自主品牌的SUV发展历史，富奇汽车算得上“先驱者”，它比我们所熟悉的猎豹汽车还要早。该品牌前身是1969年3月创建的南昌汽车制造厂，同年10月搬迁到江西抚州，更名为江西八面山汽车制造厂，而在1985年正式改名为江西富奇汽车厂。

上世纪90年代中期，富奇汽车开始贴牌生产丰田0和日产Y60等车型。1995年左右，富奇汽车又从台湾购买了丰田0的外壳模具和技术图纸打造新一代SUV?“富奇6480”，该车从产品上看其实就是已经被丰田淘汰的老款陆地巡洋舰，只不过当时SUV市场没有现在这般火爆，以至于这款车的销量非常惨淡。

2003年7月5日，富奇汽车被中兴汽车收购，并组建江西中兴富奇制造有限公司，同时在原富奇6480基础上改进，打造了中兴富奇6500，可惜的是新车仍然无法融入市场。在此之后，深陷破产困境的中兴只得再度抛出，2004年7月，由浙江华翔集团全资控股富奇，成立了华翔富奇汽车有限公司，可依旧玩的是“老套路”，中兴富奇6500在修修补补之后更名为华翔富奇6500再次上市，但车型销量仍然惨淡，后来几经易手，到了2013年1月，富奇汽车被江铃集团全资收购更名为江西江铃集团轻型汽车有限公司，自此这名自主SUV的老炮彻底消失。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

零跑收购新福达，资质是新势力绕不开的“坎”

随着资本进驻汽车市场“造车新势力”备受关注，特别是在疫情笼罩的2020年以新能源车为代表的造车新势力表现尤为突出，每个月初都会率先晒出连续增长的销量成绩，这除了与消费者分享喜悦外更多的也是为了让投资人看到。巨额的融资为造车新势力不断前行保驾护航，解决人员、技术等诸多难题，甚至造车新势力梦寐以求的生产资质也能通过它来解决。

近日，为获汽车生产资质零跑汽车收购福建新福达成为媒体关注焦点，据悉目前零跑汽车只是完成了对新福达的工商变更，后面的程序还需要很长的时间推进。如果零跑汽车能够顺利完成收购，将成为继理想、小鹏、威马等车企之后成为又一个获得生产资质的车企。

对于造车新势力来说，通过正规申请获得汽车的生产、销售资质可谓难上加难。除了要在2年内建设工厂3年内开始销售车辆获得发改委的许可外，还需要满足工信部的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》，获得工信部的认可。因此，从造车新势力涌现至今只有少数车企通过申请获得该资质，而很多造车新势力为了不处处受制于人则选择曲线救国，通过收购手段获得汽车生产资质。汽车生产资质的收购价格不菲，下面就盘点各造车新势力都花费多少巨资获得汽车生产资质。

威马汽车11.8?亿元收购大连黄海

2017年2月，威马已通过旗下全资子公司收购辽宁曙光汽车集团将持有的大连黄海汽车有限公司100%股权，威马汽车通过曲线救国的方式拿到了SUV和MPV产品的生产资质，为其第一款车型的上市铺路。据悉该收购花费了威马11.8亿元人民币，不过在收购黄海汽车后威马并没有急于转移资质，而是在2018年1月再次以100%的间接控股拿下中顺汽车生产资质，并将这一资质转移至其温州自建工厂。威马两拨收购第一次11.8亿元，第二次数目不详但预计数额也不会太小，至此威马汽车为首款车上市收购生产资质已经花费20亿元人民币左右。

拜腾1元象征性收购一汽华利

纸面上拜腾应该是一众造车新势力中靠收购获取生产资质花费最少的企业，但纸面数据毕竟只是直面数据。此次收购虽然拜腾只是象征性的出资1元，但收购完成后需要承担一汽华利8亿元的债务，以及5462万元的员工薪酬，算下来也是近9亿元的价格。这对于对资金依赖严重的造车新势力来说不是小数目，而且对于资金紧张的拜腾来说收购夏利的过程也并不顺利。

根据*ST夏利的公告显示，截止至2020年6月南京知行已向一汽夏利支付了1元股权转让金，并于2018年10月15日办理了工商登记变更手续。同时，南京知行还向公一汽夏利支付了华利公司应付职工薪酬5462万元。但在债务方面，南京知行却仅代一汽华利向一汽夏利支付了3.3亿元债务，目前尚有4.7亿元债务未协议按期偿还。而截止至2020年底，拜腾除了对夏利的巨额欠款没有支付还背负着工程款、设备尾款等其他巨额债务，新车量产更是迟迟没有实现，甚至多次被列为被执行人甚至遭遇央视点名。

理想汽车6.5亿收购力帆

2018年12月，重庆新帆机械设备有限公司以6.5亿元100%收购了重庆力帆汽车有限公司，重庆新帆的实体控制公司就是“车和家”。需要注意的是，力帆实业旗下有力帆汽车和力帆乘用车两个造车资质，力帆旗下所有车型都在力帆乘用车旗下，此次出售的是力帆汽车资质，对力帆造车本身没有影响。不过理想汽车收购力帆汽车后却是官司缠身多次被列为被执行人，这其中和力帆汽车的历史性债务有很大关系。在理想汽车拿到生产资质后，2019年底理想汽车的首款产品理想one也正式面向用户交付，如今理想汽车已经成为造车新势力中的三甲企业。

电咖汽车收购西虎汽车获SUV?生产资质

2018年7月，通过官方披露电咖汽车已对泉州大型新能源车辆制造商西虎汽车进行重组和控股，这也标志着电咖汽车同样将通过曲线救国的形式获得西虎汽车的SUV生产资质。虽然这次收购电咖汽车并没有公布具体金额，但通过附加条件也足以说明价格不菲。电咖汽车需要在泉州落户年产6万辆的SUV汽车生产项目，项目总投资近33亿，在2019年年底实现投产，要知道截止至收购时电咖汽车披露的融资金额也仅有20亿。

不过电咖的首款车型并不是在泉州投产，而是由由东南汽车代工，双方在浙江绍兴签署了投资额35亿元的新能源汽车整车生产基地项目。电咖汽车获得资质后的造车路程同样不太顺利，因为本就融资金额不高2019年初被爆出拖欠工资遭遇资金困境。在2019年3月1日获得A轮融资后于11日将公司名更名为“天际汽车科技集团有限公司”，至此电咖汽车更名天际汽车，产品线也指向高端电动车型。近日，天际汽车完成超过50亿元的新一轮融资，成立5年来累计融资115亿元。同时，天际汽车表示，已开启IPO准备工作，2021年上市。

目前很多造车新势力仍然没有生产资质，而通过收获边缘传统车企获取资质确实是条不错的途径。特别是随着2020年市场环境的加剧，很多边缘车企已经被推入破产边缘，这为涌入的造车新势力提供了不少造车资质，这种情况或许会因为竞争的加剧越来越普遍。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关于中顺世纪这款车给点评价？

此前长江乘用车三大股东之一的长江汽车烧光51亿走向破产清算，作为零跑汽车的代工厂，长江的破产清算让零跑汽车的生产问题也备受关注。

近日，零跑汽车全资收购了福建新福达汽车工业有限公司（以下简称“新福达汽车”）。根据天眼查信息显示，新福达汽车12月10日发生股东变更，原股东三龙集团有限公司退出，新增股东零跑汽车有限公司，后者成为新福达汽车100%的控股股东。零跑此举被业内认为是为了彻底解决其生产资质问题。

长江清算代工不确定性增?

生产资质一直是国内造车新势力最急需解决的问题，没有生产资质的情况只要么寻求“代工生产”的模式，要么收购相关企业获得生产资质。

由于目前国家严格控制新建纯电动乘用车生产资质，不少造车新势力只能选择有资质的车企代工或收购生产资质来保证运营。而零跑汽车旗下产品主要由同为造车新势力的杭州长江乘用车有限公司代工生产。

不过，在今年9月29日，杭州长江汽车有限公司突然被裁定进入破产清算程序。长江汽车债权人应于2020年11月11日前，向管理人申报债权，书面说明债权数额、有无财产担保及是否属于连带债权，并提供相关证据材料，杭州市余杭区人民法院于11月26日召开第一次债权人会议。目前最新的消息是，长江汽车已公开招募破产重整投资人，对长江汽车进行破产重组。

长江汽车破产是否会影响零跑汽车的生产？此前，零跑汽车方面曾回应称，?“零跑的合作方为长江乘用车，不是长江汽车。目前，零跑和长江乘用车的合作正常进行，零跑的合作资质不受影响。”

目前，零跑已经推出了S01、T03以及C11三款车型。其中，T03和C11都是在零跑浙江金华智能工厂生产，而在独立资质落地之前，两款车型仍需要在长江工厂下线。虽然目前零跑汽车的生产并未因长江汽车的暴雷而受到过多牵连，但却为其后续生产增添了诸多不确定性。

而翻看新福达汽车的介绍，该公司拥有福州、漳州和常州三大制造基地，产品涵盖了客车及客车底盘、载货汽车（含皮卡、轻中重型卡车）、自卸工程汽车、专用汽车、乘用车以及新能源汽车等系列车型。零跑收购这样一家具有新能源乘用车资质的企业，目的不言自明。

零跑相关负责人在回应此次对福建新福达的收购时称“正常的投资行为”，且未对外明确此次收购的目的。但在长江乘用车陷入破产清算之际，收购一家具有资质的整车企业，其目的显而易见。为了拥有更好的发展环境，拿到独立的生产资质似乎成为大多新势力们绕不开的发展路径。

独立资质或为IPO进行准备

此前，在相关部门一度暂停纯电动乘用车资质审批的情况下，多家造车新势力也是通过收购具有资质的整车厂来获取生产资质。

其中，威马先后收购了大连黄海汽车有限公司、中顺汽车控股有限公司两家主机厂商，从而获得了新能源汽车的生产资质；小鹏汽车也于今年3月底完成了对广东福迪汽车有限公司100%股权的收购，从而获得生产资质；理想汽车则斥资6.5亿元收购重庆力帆汽车有限公司之后，顺利获得生产资质。

目前，“追赶者”零跑正在加速业务扩张，并开展了B轮融资。零跑汽车的预计在B轮融资（即pre-IPO融资）和IPO融资两轮中，共计融资60亿元人民币，而目前零跑汽车B轮融资已经锁定了几家大的投资机构。完成B轮融资之后，其预计将于2021年底或2022年IPO科创板。拥有独立资质，这或许将成为IPO的关键抓手。

据了解，零跑汽车的B轮和IPO融资将主要用于业务拓展和市场营销。按照，零跑汽车从2019年量产交付开始，将在四年内每年推出一款全新车型。

目前，零跑汽车已经推出了三款车型。去年1月纯电动轿跑S01车型上市；今年5月推出一款A00级纯电动小车?零跑T03，成为了零跑汽车销量增长的驱动力；广州车展期间推出的第三款车型——纯电动SUV?C11预售价格区间为16-20万元，将在明年交付，向高端新能源市场发起进攻。

今年11月，零跑汽车销售新车2032辆，相比10月的1743辆，环比增长17%，这一销售成绩在造车新势力中排名第六位。其中，零跑T03在11月实现销量1,927辆。

除了每年推出一款新车外，零跑汽车也将重点做渠道的扩展。接下来，零跑汽车还有扩充产能以及开拓海外市场的打算。

获取造车资质只是第一步，有了造车资质，才能不被“卡脖子”。随着造车新势力第一梯队的蔚来、理想、小鹏股价上涨、市值冲高，威马、合众等也纷纷提出IPO，同为造车新势力的零跑汽车自然也将加速IPO脚步。而收购福建新福达，对于零跑汽车来说，或许也将会有更深远的意义。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

零跑收购新福达汽车，难道仅仅是为获得生产资质？

建议别买。

我就是辽宁的人。

我先说说中顺汽车的由来。

中顺汽车前身是公安（还是武警，我忘了）属下的在沈阳一个汽车厂（规模和大的汽修厂差不多，我上初中的时候路过哪里，在沈阳浑南）。那时候，厂名叫“松辽汽车”，在80年代辽宁的公安面包都是松辽，后来因为转为市场经济，竞争力太差，松辽汽车早就破产了，最少十年以上。

我们单位（不是公安）现在就有个松辽面包车灰头灰脸的扔在仓库里不知道多少年了反正我是五年前上班就这样，因为没配件，再说也太过时。

去年还是前年左右，汽车厂被南方的一个私人老板（大概是浙江的人）给买下了。更名为中顺汽车。

中顺汽车和李舒富的吉利汽车一样，不一样在于吉利销量很大是盈利的，而中顺汽车半死不活在辽宁都打不开销量，在辽宁甚至在沈阳路上连一辆都见不到。

中顺汽车和华晨汽车都是沈阳的工厂，不同是一个私人民营作坊企业，一个是现代企业制度的国有控股集设计研发生产于一身的特大企业。

先不说汽车的质量售后维修如何。

先说外部环境。

华晨在低谷的时候，因为它是国有资产所以可以获得沈阳市的十几亿的无担保作为流通资金，因为白道的关系原来的华晨高层摆不平，辽宁省特的派副现场办公，派原大连当华晨一把手（老祁）。

省下文件，今后省内购公车必须是华晨的。去年，本单位领导买的车就是尊驰。今年，骏捷出来后，我们这里很快就出现还没来的及牌照的骏捷警车。

省投入几十亿资金，是不可能让华晨倒下的。就像中央不可能让鞍钢倒下，自然会想办法剥离附属企业（中央财政拿钱补贴）改造设备。

而中顺个人企业，与其说是爹不疼妈不爱，不如说没爹没妈，没见过支持过它什么。华晨的爹的省，妈是股市（圈钱）。

想想看中顺这样要技术没技术，要销量没销量，要背景没背景的企业，到现在也没盈利。如果你买了它的车，一个是技术落后维修网点少，另外一个所不定哪天中顺破产了，你的车无配件换，而且你卖给别人，别人也不会买。

如果你要买面包不如买华晨，低配的型号六万就够了（钱不够买个二手的更便宜）。丰田发动机，技术成熟稳定。全国轻客销量第一，走到哪里都能找到维修点。

近日，零跑汽车全资收购了福建新福达汽车工业有限公司(以下简称“新福达汽车”)。根据相关信息显示，新福达汽车的原股东三龙集团有限公司已经退出，而零跑汽车有限公司业已成为新福达汽车100%的控股股东。

由于国家对纯电动乘用车生产资质把控严格，不少造车新势力只能选择有资质的车企代工或收购生产资质来实现产能。一直以来，零跑汽车的产品都是由杭州的长江乘用车有限公司代工生产。

尽管长江汽车暴雷对零跑并没有造车实质性的损害，但诸多的不确定还是让零跑汽车有所顾忌，唯一的办法就是解决生产资质问题。

而新福达汽车拥有福州、漳州和常州三大制造基地，产品涵盖了客车及客车底盘、载货汽车（含皮卡、轻中重型卡车）、自卸工程汽车、专用汽车、乘用车以及新能源汽车等系列车型。

如果能够收购新福达汽车，那自然就没有后顾之忧了。

要知道，国内众多的造车新势力就是通过收购具有资质的整车厂来实现生产的正常化。比如，威马先后收购了大连黄海汽车有限公司、中顺汽车控股有限公司获得生产资质；小鹏汽车完成对广东福迪汽车有限公司100%股权的收购，获得生产资质；而理想汽车则斥资6.5亿元收购重庆力帆汽车有限公司顺利获得生产资质。

生产资质已经成为零跑汽车首要解决的当务之急。

目前，零跑汽车已经推出S01、T03两款车型，而C11?SUV也将于明年交付用户。但从实际的生产来看，目前T03和C11车型仍需要在长江工厂下线。随着长江汽车进行破产重组，难免会出现意外，届时，新车无法交付就会给企业造成无法估量的损失。

有了造车资质，才能不被竞争对手“卡脖子”。随着零跑汽车收购新福达汽车获得生产资质，其能够真正实现自产自销，除了能够进一步降低成本，提升产品品质外，对于今后的IPO也是百利无一害。

随着B轮融资的完成，零跑汽车或将于2021年底或2022年IPO科创板。而获得独立的生产资质，对于零跑汽车来说意义深远。

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