深圳车市指数_深圳车市

2024-08-27 19:25:36

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3.深圳车市：别克昂科旗现金优惠4.2万元现车充足

4.深圳车市行情：奥迪A6L现金优惠最高7.18万现车充足

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6.深圳车市：RAV4荣放全系优惠3000元售17.18万起

7.深圳车市行情：凌渡全系优惠3万元现车充足

深圳车市指数_深圳车市

一、我国汽车类杂志发展状况

近几年来我国汽车行业发展速度惊人，2003年国内共有30-40款新车下线上市，巨大的市场潜力促使更多的投资加入到汽车类期刊市场中来。

1、汽车类期刊被共同看好，截止现在，我国汽车类媒体数量迅速超过30种，种类也从单纯的技术类刊物扩展到综合类、汽车时尚、汽车改装等多种领域，已形成规模不小的期刊群体。所有的主流都市报都开辟了汽车专版。

2、目前汽车市场销售增长惊人，但汽车售后配套服务产业滞后，导致汽车期刊中综合类杂志数量占很大比重，而更细分更专业定位的期刊数量较少。所以我们认为汽车期刊内容的细分是一个新的发展方向。

3、在发行量上除个别老刊外（《汽车之友》有25万份，创刊于1986年，居发行第一），多数刊物发行量较小。

经过对汽车杂志北京报亭发行量调查，在发行量上我们将汽车类杂志分出三个阵营。

第一阵营为《汽车之友》、《中国汽车画报和《汽车杂志》，在北京报亭的铺摊率达到了99%，全国的发行量在10万以上。他们都是实力强劲的综合类杂志。

第二阵营为《车迷》、《汽车导购》、《汽车族》、《汽车导报》及《汽车与你》，全国发行量估计在3-10万份，为汽车杂志的中间阵营。其中《汽车导购》为新创刊杂志；《汽车导报》《汽车族》《汽车与你》同为豪华型综合类杂志，其豪华程度不下第一阵营。

大多数汽车杂志居第三阵营，其中知名度较高的有《时尚座驾》（时尚杂志社主办）和《名车志》、《汽车与驾驶维修》。

调查还发现，汽车杂志发行量与杂志价格关联度较大，汽车读者与报亭主普遍反映10元是汽车杂志的一个坎。《汽车之友》发行量大的一个重要原因就是价格较低，而《汽车导购》6元多的价格对消费者也很有吸引力，这也是他新创刊就发行量窜升的重要原因。而《汽车杂志》和《中国汽车画报》为了高档次制定较高（13.8元）的价格，读者有流失现象。

4、汽车类杂志由于发展较晚、出版周期长、实力弱等综合因素，在汽车广告市场所占比例尚小，区域汽车市场的影响力和广告收入远低于都市主流报纸。在北京，广告收入前6名都是报纸。只有4本汽车杂志，进入北京汽车广告市场前20名媒体，它们的广告收入仅占8%。第一名《中国汽车画报》月收入254万外，其他三名都在100万左右。广告收入普遍偏低。据有关资料表明，2002年我国广告收入前25名的杂志中，没有一本汽车杂志进入。

5、目前，我国汽车类期刊市场上活跃的期刊有：《汽车之友》、《汽车杂志》、《中国汽车画报》、《车主之友》、《汽车族》、《汽车导购》、《汽车导报》等，这几本都拥有汽车或媒体。

综合类汽车杂志是最主要的形态，大多数杂志内容定位雷同，汽车综合类杂志市场竞争激烈。没有真正的大品牌刊物出现。表现为发行量和广告收入方面没有一枝独秀的刊物，大家的竞争还基本处在同一层次，尚处在抢市场份额、抢客户的阶段。

二：汽车类杂志的经营模式

汽车杂志市场的发展处于变动之际，经营模式并不稳定。

1、发行导向——典型代表：《汽车之友》、《汽车杂志》

《汽车之友》多年来发行量居同行之首，为第一品牌杂志。它的特点是价格较便宜，不豪华，非常重视发行量，目前《汽车之友》发行量仍居第一，但在广告方面已经被赶超。

2、广告导向——典型代表：《汽车族》、《中国汽车画报》、《汽车与社会》

广告导向的特点是杂志高度市场化，在版式和内容上追求高档豪华，重视目标读者需求，以广告收入为主要利润来源。目前几乎所有综合类汽车杂志都迅速向这一模式转型，成为汽车类杂志经营的主要潮流。

3、区域市场模式——典型代表《车时代周刊》、《汽车时尚报》

汽车杂志大部分为全国发行，而汽车厂商的广告投放是以区域市场为单位的，区域市场的汽车经销商对汽车厂商的广告投放有重要影响。这是汽车杂志全国发行的劣势。

针对区域汽车市场，区域性汽车杂志应运而生，他们的特点是依托较大的区域汽车市场，做有针对性的新闻与营销，争取区域的行量，从当地都市报纸中争得份额。典型代表有《汽车与社会》系列和《汽车时尚报》。

《汽车与社会》通过合资合作等形式创办了《车时代周刊》、《深圳车市》、《车世界》等系列杂志，分别占据北京、上海、深圳、武汉等最重要的汽车市场。据慧聪2003年7月统计，《汽车与社会》的广告收入已经跃居同类杂志第四位。

《汽车时尚报》走出四川，将编辑部放在北京，专业耕耘北京汽车市场，前景也被看好。

4、细分市场模式——《汽车导购》与《汽车导报》系列

中国汽车杂志的细分时代也正在到来。《车主之友》、《汽车导购》、《汽车与驾驶维修》等刊物，其内容定位明确。《汽车导购》创刊不到一年，由于准确的名称定位，杂志发行量在北京市场跃升至前五名，超过很多老牌杂志。

《汽车导报》隶属深圳报业集团，实行买一送二的营销手段，凡购买《汽车导报》的，会得到《改装与四驱》及《中国赛车杂志》两本配送杂志，分别针对越野车和赛车爱好者，进行潜在市场的培育，做细分市场的先行者。

三：汽车类杂志的活动营销

活动营销是汽车类杂志经营的重头戏，由于产业的特殊性，汽车类杂志对活动营销的重视程度超过了其他产业。主要活动有年度车评选、汽车测试、汽车读者俱乐部和各项汽车赛事、车展等，是各汽车杂志竞争的重要内容。

1、年度车评选：

年度车，即Car of the Year，是由专业人士评选的年度汽车大奖，年度车评选一般由汽车类专业媒体的编辑、记者和汽车行业的资深专家共同组成评选委员会来投票选出。都市报纸、汽车杂志和新闻网站都有推出自己的年度车评选，从专业性来讲汽车类杂志首屈一指。

目前比较大的汽车杂志《中国汽车画报》《汽车之友》《汽车杂志》和《汽车族》等都在推出自己的年度车评选，而且都标榜自己的评选最客观最权威。其中宣传力度最强的是《汽车族》的年度车评选，宣称与motortrend合作，引进国际权威评选机制，要打造中国的汽车奥斯卡奖。但目前尚没有一个评选被公认为权威。

2、汽车测试

汽车测试是汽车杂志最普遍的营销项目，所有的汽车杂志都设置了路试栏目。但是路试的客观性被怀疑，读者一般认为是厂家做的广告。而事实上也确实没有一家杂志的测试以客观和权威著称。目前没有杂志引进欧美的汽车测试设备与标准，建立中国自己的标准化测试系统。

3、汽车读者俱乐部

汽车俱乐部是汽车行业的一大特色，汽车厂商、经销商、网站以及汽车杂志都将汽车俱乐部和读者俱乐部作为自己的营销重点。

汽车的文化内涵非常丰富，汽车杂志和厂商培养汽车俱乐部，实际上是培养自己的消费族群。具有高收入、高学历、高信息量的消费者，不再把消费视为一种对商品或劳务的纯消费活动，有组织活动及集会的需求。汽车俱乐部可以把用户内部化、组织化、区域化，具有培训、教育、信息交流、加强服务的功能，目的在于培养用户的品牌忠诚度。

目前比较成功的汽车俱乐部是新浪和搜狐的汽车俱乐部，由于主流网站的特点，他们的俱乐部会员多、活动多，交流也频繁，对厂商有较大的影响力。各汽车杂志都在建设自己的汽车读者俱乐部，但还都未形成规模。《汽车族》宣称自己是最早最成功的杂志汽车读者俱乐部。

4、汽车赛事与汽车车展

对于汽车杂志，举办汽车赛事和汽车展是很有前景的营销方式，但由于需要很高的运作能力，所以还不普及，尚无汽车杂志组织有规模的汽车赛事。

晨报、北京晚报曾在2003年分别主办“2003新品轿车(北京)展示交易会”和“北京汽车展销会”，并运作了“晨报汽车风云榜”“人气最旺车模**”等活动，效果不错，扩大了媒体在产业的影响。

四：汽车类杂志问题与机会分析

1、汽车杂志市场存在的问题

问题一：刊物内容包装趋同，市场细分导致的特色杂志还没有出现。

问题二：营运市场化与规模化程度不高，大部分刊物还没有脱离传统的滚动发展模式，在几个关键环节如融资、产品定位、广告销售等处于较低水平。

问题三：总体规模不大，承担市场风险的能力较小。一些报刊物，由于投资急功近利，过早地追求盈利，缺乏发展的后劲。

2、汽车杂志市场机会

市场存在的问题也正是市场竞争中的机会。对于汽车杂志来说，市场竞争格局尚未定型，市场霸主还未出现，杂志整体实力不强，还处于整体营销的初级阶段。

这些状况表明汽车杂志市场不是一个垄断的市场，也不是一个成熟稳定的市场，而是竞争尚不充分、进入门槛还不高的市场。

3、汽车杂志市场的竞争策略

随着我国汽车工业发展壮大，汽车产业各相关环节也将逐渐完善成熟，这是一个容量很大、很有前途的领域。但是目前综合类汽车杂志数量众多，内容定位多在汽车产品，就车的销售论车市。因此汽车类杂志的竞争点并不到位，在汽车市场结构、汽车企业资本结构、汽车产业的金融保险和政策、汽车文化等方面还有较大的空间。

全国拥有跑车最多的城市是哪个?

日前，我们从深圳北京现代汽车经销商得知，现到店购买菲斯塔车型即可享受现金优惠5000元，目前店内现车充足，颜色可选。感兴趣的朋友不妨到店咨询。

新车亮点：

外观方面，新车用全新的设计语言，整体造型强调运动、年轻的风格。此外，溜背式车身也营造更为个性的视觉效果。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4660/1790/1425mm，轴距为2700mm，在同级别竞争对手中小有优势。

内饰方面，新车同样营造年轻、动感的座舱氛围，而10.25英寸悬浮式中控大屏则为全系标配，并且搭载百度智能网联2.0系统，支持百度CarLife、语音控制功能，带来更智能化的用车体验。

动力方面，新车提供1.4T和1.6T低/高功率发动机，最大功率分别为140马力、190马力、204马力，峰值扭矩分别为242牛·米、265牛·米、265牛·米。传动系统方面，新车均匹配7速双离合变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

深圳车市行情：别克英朗现金优惠最高5万现车充足

根据深圳车管所最新数据显示，截至2006年底，在深圳上牌的各种进口、国产跑车总量已跃居全国第一。

目前深圳的跑车保有辆为：法拉利36台、保时捷31台、宝马跑车205台、奔驰跑车62台、酷派481，美人豹863台。从数据上看，国产跑车美人豹占据了深圳跑车保有辆的半壁江山。

深圳作为改革开放最早的城市之一，经济的快速发展也带动了高消费。而跑车作为彰显时尚个性的载体，作为身份，品位，文化的象征，也越来越得到中产阶级的青睐。如今，法拉利，保时捷等欧美知名跑车品牌业已落户深圳。同时，韩系，日系厂商也试图进军深圳市场。但是由于设计理念和质量问题迟迟未被国人所接受。韩国某品牌跑车刚上市便暴露出“跑偏”的重大安全隐患，被国家质检总局列为缺陷产品。日本某品牌跑车也因为车型和价格的问题遭遇冷落和尴尬。

美人豹之所以在短短的三年多时间里能够占据跑车市场的半壁江山，主要取决于它的市场定位于大众化跑车，经济、节油、张显个性是美人豹取胜的三大法宝。美人豹一上市便凭借其时尚靓丽的造型和十多万元的价格迅速占领了国内跑车市场。美人豹在动力上虽然无法与进口跑车匹敌，但正是它帖近中国国情的设计理念引领了国人驾驭都市休闲跑车的新生活方式。随着中国改革开放以来经济的高速发展，国民的销费观念正趋向于西方化，购买私家车不只是解决代步问题，更是改变了每个中国家庭的生活方式。越来越多的人喜欢购买个性化强的车型，而价格昂贵的进口跑车却无法让想拥有跑车的中国大众梦想成真。可以说是“中国第一跑”美人豹的诞生，培育了中国人的跑车情节，让国人以前不敢奢望的“跑车梦”成为现实。

当今的中国车市，跑车市场百花齐放，不但众多国外跑车品牌纷纷涌入中国市场，许多国内一线汽车厂商也在不遗余力地开发自己的跑车项目。虽然他们近几年暂不会对美人豹产生威胁，但美人豹厂家也应该正视面临的竞争了。到底美人豹能不能捍卫“中国第一跑“的尊严？让我们拭目以待吧。

深圳车市：别克昂科旗现金优惠4.2万元现车充足

日前，我们从深圳上汽通用别克经销商得知，现到店购买英朗车型，可享受现金优惠最高5万，裸车价最低7.59万元起。此外，购买还可获得防爆膜?、脚垫?、炭包?、车用香水?、装饰抵用券?、原厂套件等。感兴趣的朋友不妨到店咨询。

新车亮点：

外观方面，新车用家族式设计语言，而整体造型偏向稳重。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4609/1798/1486mm，轴距为2640mm。

内饰方面，新车同样是熟悉的别克家族式设计风格。配置方面，新车最大的亮点是搭载别克eConnect互联技术，可实现远程升级、网易云音乐、考拉FM、保养维修服务、天气查询、股票查询、限行查询、违章查询等功能。

动力方面，新车搭载1.3T发动机，最大功率163马力，峰值扭矩230牛·米，匹配6速手自一体变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

深圳车市行情：奥迪A6L现金优惠最高7.18万现车充足

近日，我们从深圳别克经销店得知，现到店购买?昂科旗车型即可享受现金优惠4.2万元，裸车价最低23.79万元起。此外，购买新车可尊享8年或16万公里的原厂质保服务，而老客户以旧换新还可获得10000元置换补贴。目前店内现车充足，颜色可选，感兴趣的朋友不妨到店咨询。

|?新车亮点

外观方面，新车用全新的家族式设计语言，而Matrix矩阵式LED分体大灯为车辆增添了一丝时尚感和科技感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4981mm/1953mm/1732(1736)mm，轴距为2863mm。

内饰方面，新车用了非对称式的中控设计，且用了双色内饰配色，营造更年轻、时尚的座舱氛围。配置方面，新车根据版本不同提供流媒体内后视镜、HUD平视显示系统、14扬声器Bose环绕音响、车内负离子空气净化系统、ACC自适应巡航、CMB碰撞缓解、LKA车道保持、PD行人识别/保护、APA自动泊车等。此外，全系将标配带有PM?2.5过滤功能的三温区独立空调，同时其第二/三排座椅还配备电动翻折功能。

动力方面，新车将搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，并可实现四缸高性能、四缸经济以及两缸经济这三种模式切换。传动系统部分，新车匹配9速HYDRA-MATIC自动变速箱，而高配版搭载四驱系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

商务部表态、广东省率先出手，鼓励买车！

日前，我们从深圳奥迪汽车经销商得知，现购买奥迪A6L车型，现金优惠最高7.18万元，裸车价最低仅需34.80万元，目前店内现车充足，颜色可选。另外，成功购车还可享多重豪礼，包括订车礼：奥迪原厂推荐专属用户三年延保；金融礼：享18期-24期免息等多种灵活金融方案、低首付；用户礼：知名企业员工根据选择不同车型可享受4000-20000元不等的额外优惠；推荐礼：老客户转介绍即送现金券；忠诚礼：老奥迪车主再次购买最高可获得10000元现金券。感兴趣的朋友欢迎到店咨询。

新车亮点：

外观方面，新车用全新的家族设计语言，而整体造型更加时尚、年轻。此外，新车还提供偏向商务造型的致雅型和偏向运动的动感型两种设计套装，可满足不同用户的审美需求。

内饰方面，新车用了三块液晶大屏设计，其中仪表盘为12.3英寸，中控台上的则是10.1+8.6英寸触摸屏，营造强烈的科技氛围。

动力方面，新车提供2.0T和3.0T两款发动机，而2.0T还分为高低功率版本，并搭载12V混动系统，3.0T车型则匹配48V混动系统。传动系统方面，新车均用7速双离合器变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

深圳车市：RAV4荣放全系优惠3000元售17.18万起

2月20日，广东省人民印发《广东省进一步稳定和促进就业若干政策措施》的通知，内文中提到：推动有条件的地市出台老旧汽车报废更新补贴政策，鼓励广州、深圳进一步放宽汽车摇号和竞拍指标。在疫情持续的背景下，这意味着将出手救市了。

就在不久前，佛山市签发了《佛山市促进汽车市场消费升级若干措施（试行）》的文件，并将于3月1日实施，有效期一年，这些措施同样是为了鼓励消费者购买汽车，佛山市打响了第一枪，而且是最直接的“给钱”，买车可享2000-5000元的现金补贴。

中国车市从2018年7月开始就进入了下降通道，已经持续19个月了。2019年，全年销量为2576.9万辆，同比下滑8.2%。2020年被业内认为是恢复期，销量可以保持在2500万辆左右，与去年持平或小幅下滑，但一场肺炎“黑天鹅”，让行业陷入困顿，一季度整体市场销量大幅下滑几成定局，业内只能寄望车市低开高走。乐观者认为，本次全社会大防控对汽车消费行为会产生影响，正向负向兼有，其中对私家车消费或将有拉升效应。

汽车属于大宗消费品，消费可以延后，需求并不会消失，只要政策得当，市场会出现“前低后高”的有利局面。值得注意的是，就在广东省发出通知的同一天，商务部市场运行司副司长王斌在召开的网上新闻发布会上表示，为减轻疫情对汽车消费的影响，商务部将深入贯彻落实中央关于“积极稳定汽车等传统大宗消费”的重要决策部署以及《院办公厅关于加快发展流通促进商业消费的意见》精神，会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施。同时，鼓励各地根据形势变化，因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措，促进汽车消费。

可见，广东省已经率先走在“救市”的前列，广州、深圳是车企在华南的两大“粮仓”，汽车消费力巨大，但限购之后，广深两地的上牌量在一定程度上被抑制了，去年，广深几乎同时宣布增加小汽车牌照限额，其中广州增加10万个，深圳增加4万个，但在消费者面前，这些增量远“不够吃”。

数据显示，去年广州的普通车摇号中签率是0.58%，节能车中签率是6.5%，个人竞拍均价在1.5万-5.6万元之间浮动，深圳的中签率仅为0.24%，竞拍均价接近7万元。因此，这次“进一步放宽”的力度如何，非常值得人们期待。

目前汽车销售网点开门营业和消费者的购买行为恢复较为迟缓，短期内汽车销售还将受到一定影响。但中国汽车市场具有很大的发展空间和潜力，汽车消费需求依然旺盛，尤其是刚需和换购。肺炎疫情的出现，短期内对行业经济的发展、对企业生产经营都造成了一定影响，但是不会改变国内车期发展趋势。

国家商务部表态，广东省率先救市，无疑给整个汽车行业起到坚定信心的作用，疫情结束后，在相关政策的力挺下，汽车消费需求甚至有可能迎来一波报复性反弹。

没有一个冬天不会过去

中国加油！

“汽车人”加油！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

深圳车市行情：凌渡全系优惠3万元现车充足

日前，我们从深圳一汽丰田经销商得知，现到店购买RAV4荣放车型，即可享受现金优惠3000元，裸车价最低17.18万。此外，置换购车用户还可享受8000元置换补贴。目的店内现车充足，颜色可选，感兴趣的朋友不妨到店咨询。

|?新车亮点

外观方面，新车用全新的设计风格，整体造型也与海外版保持一致。可以看到，新车用了更多的直线条设计，使得新车整体更加突显肌肉感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4600\1855\1680mm，轴距为2690mm。