天幕汽车防爆膜_天幕汽车贴膜

       下面，我将为大家展开关于天幕汽车防爆膜的讨论，希望我的回答能够解决大家的疑问。现在，让我们开始聊一聊天幕汽车防爆膜的问题。

1.汽车膜的等级大致可分为哪几种！大师膜业告诉你

2.汽车防爆膜用多少温度测试

3.买埃安y的天窗和天幕材料一样吗

4.请问车膜：强生，威固，天幕，龙膜。

汽车膜的等级大致可分为哪几种！大师膜业告诉你

       汽车玻璃贴膜的等级大致可分为四种：

       第一种是染色膜，也就是一般所称的普通膜，主要成分就是染色的带粘胶的普通化学膜，这种隔热膜用起来就好像是糊灯的玻璃纸，既不隔热，也不防紫外线、不防爆，同时其遮光性容易导致汽车司机驾驶时发生交通事故，时间一久就会慢慢退色，而且受热后会散发异味气体，危害人体健康。

       第二种呢，是半反光纸，这种汽车膜通常是汽车经销商赠送给用户的那种，隔热率大约为20%至30%，使用一二年后表面会起氧化反应而产生变质。所以买新车时要特别注意赠送自己的膜是否属于这一类。

       第三种有金属层涂布的反射红外线的防爆隔热膜，具有耐磨，半反光和防爆功能，超薄的金属涂层能有选择的将阳光中的红外线反射回去，从而具有隔热的功能（红外线是热量来源），隔热率能达到50%以上。这是目前高档防爆隔热膜的主要类型。

       第四种，利用非金属层进行隔热的防爆隔热膜，利用非金属层进行隔热防爆膜：目前最高科技的隔热膜的类型，如大师膜业的天幕就是这种，不使用金属涂层反射红外线，而是利用高分子材料作为隔热层，好处是隔热膜的透光性极高，而且对炫光的隔绝作用非常强，隔热率也很好，不容易造成前挡风玻璃的反光，这样一来司机的驾驶安全性就提高了很多。

       汽车膜简单可以分为两类，一类是汽车玻璃膜，就是贴在汽车玻璃上用于控制阳光的。其基本性能包括安全、清晰、防眩光、隔紫外线、隔热、防划伤、足够的保质期及保护隐私等。另一类是汽车改色贴膜由AAA公司引进美国STI的新型汽车贴膜产品，基本性能包括个性装饰、保护车漆、以及便于擦洗等。

汽车防爆膜用多少温度测试

       建议贴防爆膜，防爆在汽车发生意外时能使玻璃碎片牢牢粘在膜上面，从而提高驾乘人员的安全性。而且价位也不是很高，而且防爆膜也有高清晰、高隔热、高隔紫外线的功能。所谓一膜顶四膜！我是干汽车美容的，高档车都贴这种膜，上海天幕贴膜性价比比较高，回答完毕。

买埃安y的天窗和天幕材料一样吗

       此次主要测试防爆膜的可见光透视率和防爆膜实际隔热能力。

       除法拉特产品系采用专卖店提供的“防爆膜质量检测仪”测试产品的可见光透视率和红外线穿透率外，其他均采用天幕精密透光仪TM2000，对可见光透视率进行测试。而防爆膜的实际隔热能力由于是一项综合性能，没有简单仪器直接测量，因此我们采用的是间接的测量办法。 在测量防爆膜的实际隔热能力时，我们采用了特制的设备，该设备由光源、支架、两支精密电子温度计组成。光源安装在支架正中间，支架被分隔成同样的两个测试间。而两只精密电子温度计分别被安装在测试间的正中。测试时，将被测防爆膜覆盖在其中一测试间上方，测量两边初始温度。测试前需要采取降温措施，让两边初始温差不超过1摄氏度，以减少测试误差。我们开灯照射3分钟后，再测量两遍温度，比较两边升温差数值。数值越大，说明被测防爆膜的真实隔热性能越好！

       需要说明的是，由于可见光约占总热能的44％，因此，比较防爆膜隔热性能时，必须考虑到防爆膜的可见光透视率。在可见光透视率相同的情况下才有直接的可比性。

       炎炎夏季，为了对付强烈的阳光，购买新车后多数车主都会给爱车贴上汽车防爆膜。

       给汽车贴上防爆膜，是目前解决汽车防晒问题最简单最直接的办法，它可以有效阻断太阳热量，进而减轻空调负荷，提高燃油效率，缓解引擎负荷，防止车内物品褪色老化，保护车主的皮肤免受有害紫外线的伤害。

       由于汽车防爆膜已形成一个巨大的市场，因此商家纷纷进入市场以图分享丰厚利润。目前，市场上防爆膜品牌众多，价钱也相差甚远。但真正有实力生产优质防爆膜的厂家并不多，有相当部分防薄膜产品为OEM贴牌产品，而部分低价产品质量更是毫无保证。贴上这些不合格的产品，并不能起到应有的作用，甚至可能损坏汽车玻璃。

       面对防爆膜消费市场现状，近日新快报汽车测评中心对市场上主流的防爆膜品牌进行了测评，品牌包括3M、雷朋、北极光、法拉特和FSK，遗憾的是没有对强生和威固进行测评。

       3000元以上

       法拉特冠军K－375（适用前风挡）

       ●市场参考价：3500元/普通轿车

       ●测试仪器：法拉特专卖店的“防爆膜质量检测仪”

       ●测试结果：可见光透视率：74％

       ●红外线穿透率：14％

       ■小结：法拉特冠军K－375防爆膜的可见光透视率达到了前风挡玻璃的安全要求，其红外线穿透率也在比较低的水平，有较好的隔热效果。

       法拉特冠军TK－9096（适用侧窗和后风挡）

       ●市场参考价：4000元/普通轿车

       ●测试仪器：法拉特专卖店的“防爆膜质量检测仪”

       ●测试结果：可见光透视率：19％

       ●红外线穿透率：10％

       ■小结：法拉特冠军TK－9096防爆膜的可见光透视率很低，贴在侧窗时应保留侧后视镜区域不贴，因为在晚间行车时对观察外界环境造成影响。其红外线穿透率也在较低水平，有很好的隔热效果。

       2000元以上

       雷朋蓝钻BDL506（适用侧窗和后风挡）

       ●市场参考价：2200元/普通轿车

       ●测试仪器：TM2000精密透光仪＋特制温差测试设备

       ●测试结果：可见光透视率：40％

       ●无膜时：初始温度30.1摄氏度，3分钟后温度38.5摄氏度

       ●有膜时：初始温度29.4摄氏度，3分钟后温度36.5摄氏度

       ●相对升温差：－1.3摄氏度

       ■小结：雷朋蓝钻BDL506防爆膜的可见光透视率可满足车辆侧窗和后风挡的安全要求。但其相对升温差为－1.3摄氏度。

       3M无限风光（适用全车）

       ●市场参考价：2800元（前风挡）/普通轿车

       ●测试仪器：TM2000精密透光仪＋特制温差测试设备

       ●测试结果：可见光透视率：80％

       ●无膜时：初始温度29.5摄氏度，3分钟后温度38.7摄氏度

       ●有膜时：初始温度29.0摄氏度，3分钟后温度34.0摄氏度

       ●相对升温差：－4.2摄氏度

       ■小结：3M无限风光防爆膜的可见光透视率很高，其相对升温差为－4.2摄氏度，有很好的隔热效果，综合性能理想。

       2000元以下

       法拉特铁甲威龙S44（适用前风挡）

       ●市场参考价：铁甲威龙系列（全车）1500元/普通轿车

       ●测试仪器：法拉特专卖店的“防爆膜质量检测仪”

       ●测试结果：可见光透视率：61％

       ●红外线穿透率：44％

       ■小结：法拉特铁甲威龙S44防爆膜的可见光透视率稍低于前风挡玻璃的安全要求，其红外线穿透率处在比较普通的水平，隔热效果普通。

       法拉特铁甲威龙C71（适用侧窗和后风挡）

       ●市场参考价：铁甲威龙系列（全车）1500元/普通轿车

       ●测试仪器：法拉特专卖店的“防爆膜质量检测仪”

       ●测试结果：可见光透视率：27％

       ●红外线穿透率：11％

       ■小结：法拉特铁甲威龙C71防爆膜的可见光透视率较低，贴在侧窗时应保留侧后视镜区域不贴，否则晚间行车时可能会影响到对外界环境的观察。其红外线穿透率也在很低的水平，有很好的隔热效果。

       北极光AURORA988（适用前风挡）

       ●市场参考价：1800元/普通轿车

       ●测试仪器：TM2000精密透光仪＋特制温差测试设备

       ●测试结果：可见光透视率：68％

       ●无膜时：初始温度28.1摄氏度，3分钟后温度39.6摄氏度

       ●有膜时：初始温度28.4摄氏度，3分钟后温度33.9摄氏度

       ●相对升温差：－6摄氏度

       ■小结：北极光AURORA988防爆膜的可见光透视率基本达到了前风挡玻璃的安全要求，其相对升温差为－6摄氏度，有很好的隔热效果。

       北极光AURORA388（适用侧窗和后风挡）

       ●市场参考价：1800元/普通轿车

       ●测试仪器：TM2000精密透光仪＋特制温差测试设备

       ●测试结果：可见光透视率：9％

       ●无膜时：初始温度28.6摄氏度，3分钟后温度40.8摄氏度

       ●有膜时：初始温度28.6摄氏度，3分钟后温度33.0摄氏度

       ●相对升温差：－7.8摄氏度

       ■小结：北极光AURORA388防爆膜的可见光透率视过低，贴在侧窗时应保留侧后视镜区域不贴，否则在晚间行驶时可能对观察外界环境造成影响。其相对升温差为－7.8摄氏度，有很好的隔热效果。

       FSKII880（适用前风挡）

       ●市场参考价：1580元/普通轿车

       ●测试仪器：TM2000精密透光仪＋特制温差测试设备

       ●测试结果：可见光透视率：81％

       ●无膜时：初始温度29.7摄氏度，3分钟后温度40.3摄氏度

       ●有膜时：初始温度29.1摄氏度，3分钟后温度37.9摄氏度

       ●相对升温差：－1.8摄氏度

       ■小结：FSKII880防爆膜的可见光透视率很高，可完全满足前风挡安全要求。其相对升温差仅为－1.8摄氏度，隔热效果不够理想。

       3M田园风光（适用前风挡）

       ●市场参考价：1800元/普通轿车

       ●测试仪器：TM2000精密透光仪＋特制温差测试设备

       ●测试结果：可见光透视率：72％

       ●无膜时：初始温度31.1摄氏度，3分钟后温度38.1摄氏度

       ●有膜时：初始温度30.6摄氏度，3分钟后温度35.9摄氏度

       ●相对升温差：－1.7摄氏度

       ■小结：3M田园风光防爆膜的可见光透视率满足了前风挡安全要求。但其相对升温差为－1.7摄氏度，隔热效果不够理想。

       3M超级沙龙（适用侧窗和后风挡）

       ●市场参考价：1980元/普通轿车

       ●测试仪器：TM2000精密透光仪＋特制温差测试设备

       ●测试结果：可见光透视率：16％

       ●无膜时：初始温度27.4摄氏度，3分钟后温度40.6摄氏度

       ●有膜时：初始温度27.6摄氏度，3分钟后温度33.6摄氏度

       ●相对升温差：－7.2摄氏度

       ■小结：3M超级防爆膜防爆膜的可见光透率视较低，贴在侧窗时应保留侧后视镜区域不贴，否则晚间行车时可能会影响对外界环境的观察。其相对升温差为－7.2摄氏度，有很好的隔热效果。

       3M超级沙龙（适用侧窗和后风挡）

       ●市场参考价：1580元/普通轿车

       ●测试仪器：TM2000精密透光仪＋特制温差测试设备

       ●测试结果：可见光透视率：38％

       ●无膜时：初始温度30.1摄氏度，3分钟后温度39.8摄氏度

       ●有膜时：初始温度29.8摄氏度，3分钟后温度35.9摄氏度

       ●相对升温差：－3.6摄氏度

       ■小结：3M超级防爆膜的可见光透率可满足车辆侧窗和后风挡的安全要求。其相对升温差为－3.6摄氏度，有较好的隔热效果。

请问车膜：强生，威固，天幕，龙膜。

不一样。

       天幕采用接近于31mil的膜层厚度，远高于普通防爆膜安全性，大幅度提升天窗玻璃防爆性能，抵消分解冲击力，防止玻璃飞溅。

       天幕星空天窗是一款新型汽车天窗膜，该产品采用激光雕刻技术、光电技术、超导映射技术等技术制造，具有星空氛围营造、舒适隔热防晒、安全防爆、释放负氧离子等功能，2020年正式面向市场。

       您好：

        贴好膜，避免上当受骗请注意不要对膜产品进行一个根源上的了解，目前最好的是真空磁控溅射膜，天幕和威固顶级膜和龙魔顶级膜在一个档次 ，强生（不是国内强生集团的，只是同名而已）、雷朋都是染色膜或吸热膜这些垃圾膜，如果是自己车要，选择就好选择了，关键还有一个问题，有人用假膜冒充好膜的品牌进行经营，所以下面内容请您仔细看看。

       常见的垃圾膜特征有：

        1、揭开垃圾膜保护层的时候可以闻到刺鼻气味，一些垃圾膜的刺鼻气温相对严重。

        2、开始用时有效，时间一长则无法很好隔热、隔紫外线。(垃圾膜在黏合剂中只是添加了一点隔热化学剂和防紫外线化学剂，使用时间稍长或热度过高，则很快散发或发生化合反应，失去原有功能)

        3、使用过程中垃圾膜容易出现褪色、龟裂、起泡等状况。

       垃圾膜的实际危害：

        1、垃圾膜中添加了黏合剂，其中含有甲醛、苯等高危物质，经阳光照射分解容易挥发和散发出来，损害业主或车主的身体健康。

        2、垃圾膜的清晰度不够，有雾状模糊块，垃圾汽车膜容易使司机眼疲惫，或是出现视觉盲点，引发事故，造成人身财产的损失，垃圾建筑膜造成业主玻璃窗看着很模糊，影响舒适感影响心情。

        3、垃圾汽车膜受外力撞击时，不能将玻璃牢牢粘住，碎玻璃伤害乘坐人员，目前经调查这样的玻璃伤人结果在事故中占80%以上，并且车主从里面打碎玻璃进行逃生时，垃圾膜能够成为“拦路虎”，阻挡车内人员的逃生路线，而垃圾建筑膜不能在意外时牢牢抓住玻璃，危险很大。

       如何辨认是不是垃圾膜:

        1、手摸。优质膜摸上去有厚实平滑感，劣质膜则很软很薄，缺乏足够的韧性，而且易起皱。

        2、鼻闻。劣质膜通常采用压敏胶，这种胶含有大量苯甲醛分子，在阳光照射下会挥发产生异味，而专用的隔热膜安装胶几乎没有味道。

        3、眼看。优质防爆膜的清晰度很高，而且无论颜色深浅，透视性能均良好，而劣质膜颜色不均匀。

        4、质量保证卡。只有生产厂商出示的质保卡才是原厂膜的真正标记。请记住，目前只有陕西大师膜业的生产商——贝卡尔特（美国）等8家生产商通过了国际窗膜协会的认证。所以真膜都有相应的质保时间，消费者选择时千万不可贪图小便宜而选择不要质保，否则出现问题很难维权。

        5、用酒精、汽油、沥青清洁剂等化学试剂擦。因为垃圾膜仅是由胶层染色，或仅在胶层涂了隔紫外线剂，所以去除膜的保护层后擦拭胶层，即可见褪色现象，或用仪器测试，即可发现紫外线大大减少。

        6、技术参数。可见光透过率、隔热率、紫外线阻隔率是生产厂商常用的反映膜性能的专业名词，三者的关系通常是：越透明的膜，隔热性越低;越反光的膜，隔热性越高。消费者可用店面仪器测量，看是否接近标称的技术参数。

        7、防划伤。优质的汽车膜在正常升降车窗时，膜的表面不会被划伤、发蒙，而垃圾汽车膜在这方面则有明显的缺陷。

       8、所售产品的外包装及资料是否有原生产厂家详细的产品型号、地址、电话、网址、条形码。另外看是否使用原厂统一的宣传标识，经授权的经销商才可使用原厂的一切宣传标识，否则会被追究侵权责任;还要看是否有有效的授权经销证书。

        第四代 真空磁控溅射技术 此类膜产生于20世纪90年代末期，经历了多种技术革新，目前已臻于完美。磁控溅射工艺是将镍、银、钛、金、陶瓷材料等高级宇航合金材料采用最先进的多腔高速旋转设备，利用电场与磁场原理高速度高力量地将金属粒子均匀溅射于高张力的PET基材上。磁控溅射工艺的产品除具备很好的金属质感、稳定的隔热性能外，还具有其他工艺所无法达到的清晰度与低反光及持久的色泽。金属磁控溅射具有高清晰、高隔热、低反光、不含染色的特点，是目前玻璃膜的最高工艺。

       只有部分顶级膜是这种工艺的产品，有单层、4层、5层、7层、11层等，层数越多价格越高、性能越稳定、效果越好、使用寿命越长。市场情况：品牌有：大师系列膜、欧帕斯、天幕、龙膜顶级膜、威固顶级膜、量子顶级膜等

       第三代 真空热蒸发工艺 此类膜产生于20世纪90年代初。真空热蒸发工艺是将铝层蒸发于基材上，达到隔热效果。此类膜已进入了我们通常所说的金属膜领域，具备较持久的隔热性，但弱点在于清晰度不高，影响视野舒适性，其另一大突出弱点是反光较高。

       这种膜有很明显的反光效果，镀铝膜是其中很明显的代表。它们和染色膜是市场上份额占据最多的。市场情况：品牌有3M、雷朋、强生、优玛膜等

       第二代 染色工艺 也称吸热膜，此种膜产生于20世纪60年代，目前市场上所见的多为深层染色工艺，以深层染色的手法加注吸热剂，吸收太阳光中的红外线达到隔热的效果。因其同时亦吸收了可见光，导致可见光穿透率不够，加上染色工艺本身所限，清晰度较差。除清晰度差外，此类膜的另一大弱点是隔热功能衰减很快，而且容易褪色。过一段时间（或许半年一年）后，膜就褪色了，不再隔热了，而且会起泡，严重影响视觉观感。这类膜特别适合作瞬间隔热测试（4S店经常用这个特点忽悠客户）

       肉眼可以看到不同的颜色，有红色、蓝色、绿色、**等。它们和镀铝膜是市场占据份额最多的。市场情况：品牌有3A、雷朋、强生等

       第一代 涂布与复合工艺 即早期的太阳纸，俗称茶纸，此种工艺的膜产生于20世纪30年代，主要的功能是用于遮挡强烈的太阳光。此类膜基本不具备隔热作用，仅用于遮光。像墨镜一样，只改变视觉光感，墨镜表面同样很烫。所以此类产品隔热作用很差，清晰度也是极差的。

       市场情况：产品被淘汰了！

        如果您有什么还不明白吧的，可以再次留言啊！

       好了，关于“天幕汽车防爆膜”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“天幕汽车防爆膜”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。