小米汽车什么时候能出新款手机_小米汽车啥时候发布

1.小米造车有望4月立项，你看好小米造车吗？

2.小米设计一如既往，首款量产车内外设计曝光，价格成唯一期待

3.雷军称小米首款车预计会在3年后推出，到时候还能赶得上趟吗？

关于现在全世界的一个焦点都集中在新能源汽车行业当中，毕竟现在的新能源汽车他们所用的科技和我们现在智能手机还有互联网有着很大的联系，所以在现在新能源汽车的一个未来发展情况，肯定是会向互联网这方面进行靠近。那么关于现在的一个中国很多企业都在进行联合推出自己的新产品，关于最近网络传播比亚迪将联合小米出品汽车，那么小米有可能会进军汽车市场吗？这其中的可能应该是，原因有以下几点。

一、关于小米这家公司的一个强势能力。

首先第1点就是关于小米这家公司的一个强势能力还是有的，关于最近小米公司在2010年正式创立，然后推出自己的新款手机。之后这家公司在最近这几年成功上市，然后在今年还有去年连续闯入世界500强200左右，可以看得出这家公司的一个强势能力还是有的。所以关于这家公司未来的一个发展方向来说的话，肯定会向这方面进行靠近。

二、小米公司他们所拥有的技术在这方面也有很大的帮助。

还有就是关于小米公司他们所拥有的技术，在进行互联网的一个新能源汽车制造上面，肯定有所基础帮助。小米有互联网ALot的智能技术，加上比亚迪的汽车制造技术，两两强势合作。在汽车制造领域的话，肯定能够打入高端市场，所以小米有可能的确会和比亚迪进行联合制作这样的新产品。

三、小米还想把手机和汽车相互融合。

最后就是小米还想把手机和汽车相互融合，毕竟手机和汽车相互融合的这项技术，肯定小米已经在进行了构思，这样的一个相互结合，可以推动手机的一个推广和汽车的相互结合，推广创新市场。

小米造车有望4月立项，你看好小米造车吗？

我觉得小米造车是会取得成功的。科技和通信技术的蓬勃发展意味着中国的许多企业都将利用非常发达的网络技术来改善其内部业务。换句话说，如果今天是人们听到华为宣布进入汽车制造行业时，我相信大多数人是不会相信这种现象的。但小米公司总裁雷军宣布，小米公司推出的智能车将在三年后出现。这个消息，我相信大多数人还是会相信，并且还带有一丝激动和期盼，尤其是对于?米粉?来说。

车辆、手机、手表可以形成特别完善的小米生态系统，智能家居、智能汽车也势必会成为未来的潮流之一。

我觉得小米公司推出的智能车是非常值得大家期待的，毕竟很多人都向往高科技公司制造的各种高科技产品。很多科技公司之所以生产智能车，主要是因为智能车可以和智能家居互动，以此来保证人们的生活中充满了高科技。

而且智能车系统非常关键，人们可以通过不同的方案来调整智能车系统的适用性。而且，智能家居和智能汽车已经成为历史发展的趋势。很多手机厂商和科技公司选择大幅度进入智能车行业，主要就是因为他们看准了这个行业在未来是存在有很多商机的。只要这个行业发展迅速，那么智能手机厂商就能获得更多的利润。

雷军的优势就在于他拥有可持续性的投资基础。

雷军的小米手机这几年做的如火如荼，发展的势头很好。小米手机也逐渐被大众所接受并喜欢。雷军提出要造一辆车，让整个行业都不知所措。新能源汽车的竞争非常激烈，很多大企业都加入了造车大军。雷军的加盟，一定会让整个行业看起来更好。雷军在发表会上说了，小米的第一辆车价格会在10-30万。

雷军所拥有的优势。

我觉得小米造车成功的主要原因是雷军有资金优势，是可以持续投资。同时，10-30万的价格真的不贵。因为目前，新能源汽车还处于起步阶段，处于时代的风口浪尖，介入的时机比较好。所以，我看好小米造车的未来。可是，造车不是一件简单的事，需要很大的精力。对于新兴产业来说，资本是最关键的。雷军有足够的人脉和足够的财团来整合，这就导致了雷军资本的巨大优势。当他拥有资本优势的时候，造车就变得相对简单了。

小米设计一如既往，首款量产车内外设计曝光，价格成唯一期待

小米造车有望4月立项的消息确实让不少人感到震惊，但也有不少人对小米是否能造出车表示怀疑，毕竟小米所处的行业领域与汽车行业领域并没有太大的关联。不过，小米怎么说也是手机行业的巨头之一，有着充足资本进军汽车领域，而且小米的生态链其实已经很完整了，所以我还是比较看好小米造车的。

一、小米有着充足资本进军汽车领域

在小米之前，阿里和上汽、华为和长安都已经进行了合作，苹果也要开始造车。由此可见，在这方面，几家巨头公司的态度都很一致，将未来发展的重点放到了汽车上。在这种情况下，小米进军汽车领域也并不令人感到意外。并且对于小米来说，它已经发展到了手机行业的顶峰，是手机领域巨头之一，每年手机的销量都很不错，也让小米累积了充足的资本进军汽车领域。虽然说汽车领域确实一个很烧钱的领域，但如果有手机业务不断提供资金，小米在这方面看起来也没多大问题。

二、小米的生态链很完整，这让它有着不小的优势

基于MIUI系统的成功，小米成功推出了自己的手机，也要MIUI系统的生态链得到了发展。并且在随后小米推出小米电视、小米路由器、笔记本、扫地机器人等一系列产品，再加上音响、智能门锁等智能硬件，将MIUI系统的生态链完全整合在一起，可以说是极大方便了用户。再加上未来汽车与互联网互相接入又是趋势，汽车往智能化发展也成为了必然，这使得拥有足够完整生态链的小米在这一方面有着不错的优势，可以让它在汽车防盗、导航、车载系统方面有所领先。

总的来说，我还是挺看好小米造车的，也希望它能造出车来与其它几家公司一起竞争，给消费者多一些对比也多一些选择。

雷军称小米首款车预计会在3年后推出，到时候还能赶得上趟吗？

跨界玩家造车在近些年来早就不是什么新鲜事，但在众多跨界造车的企业中，受关注度最高的莫过于小米。自从雷军在2021年宣布赌上人生所有积累的战绩和声誉，为小米汽车而战，每当小米汽车有任何风吹草动，都会在网上引起热议。

近日，继传言接近获得新能源汽车最后一张造车资质后，小米汽车新车内外谍照也陆续曝光，再次在网上引起了众多讨论。

为何都在关注小米造车？

相比阿里、百度、魅族、华为等科技巨头进军汽车市场，小米造车为何能有如此高的关注度呢？这其实跟小米在手机行业的口碑脱不了干系。

小米手机在大多数人心中，虽然在体验上不是最佳，但在性价比上绝对是同价位手机中最高的一个。即便是近年来小米手机也在冲击高端市场，单从参数上看，小米高端旗舰机也是所有手机品牌旗舰机中的良心之作。

当雷军宣布进入汽车市场后，外界最期待的就是希望小米汽车能将新能源汽车的价格打下来，毕竟目前国内新能源汽车市场，在价格上都远高于燃油车，价格问题也正是阻碍新能源汽车发展的一大绊脚石。

相信以性价比出圈的小米，在进入到汽车领域后仍能坚持在手机市场的初心。不过外界的期待也让小米汽车倍感压力，如果定价过高，小米就辜负了这份期待；如果定价又过低，小米自己肯定也是得不偿失。其首款量产车上市之后该如何定价，也是考验雷军的一大难题。

外观及内饰设计曝光，小米汽车还有何期待？

在1月份的时候，网上就流传出了小米MS11的效果图，从效果图来看，基本与早些时候曝光的工程图造型一致，似乎已经坐实了小米首款车型的外观设计。

具体来看，该效果图为轿跑造型，前脸为封闭式设计，车顶配备有激光雷达，整体的外观设计偏运动。但也有网友提出了质疑，认为小米MS11在设计上撞脸了保时捷和迈凯伦；也有网友发出了这样的感慨“小米汽车的设计怕不是手机设计部门参与的”，而小米手机在设计上就从未有过正面赞美。

除外观设计外，近日小米汽车的内饰设计也得到了首次曝光，虽然无法确认是否为最终量产版本，但用传统的屏幕布局已经没有太大悬念，并不会像当下大多数新势力品牌那样，过度地追求所谓的科技感，恨不得将屏幕铺满整个前排。

另外，小米汽车的车机系统也将由小米自己提供，搭载MIUI Car车机系统后能有怎样的体验，确实值得期待一下。可以肯定的是，在智能科技配置上，小米汽车不会让人失望，毕竟小米本就是做智能手机起家，玩生态就是它的优势，未来或许也会在汽车上实现小米智能家居的调控。

最后就是智能驾驶，去年8月，在“雷布斯”公布的8分钟自动驾驶技术路面测试的实拍中，小米充分展示自己自动驾驶技术算法及全场景覆盖的能力，但量产后究竟能达到怎样的自动驾驶水平，也只能期待一下。

写在最后：

总的来说，结合现有的信息来看，关于小米汽车的设计，已经不用再期待，几乎和手机一个水平，同时，小米汽车的动力系统也不用太过期待，纯电动汽车之间的比拼也并非性能，而是续航。车轱辘认为，现在关于小米汽车的期待主要还剩MIUI Car车机系统、量产智能驾驶水平以及价格三个方面，其中价格是决定小米汽车能否一炮而红的关键。

本文来自易车号作者车轱辘，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

雷军称小米的新车将在三年后正式发布，这个时间会不会有点过热度了，其实不至于，因为小米现在的车子就已经出现了第1款车子，虽然说是个房车，但确实是小米的品牌，只不过这两三年的时间是说真正量产的产品线生产出来的车子。

造车子不是个简单的事情，不像是做手机做手机只要你各个部位的这个零件都购到位了，然后开动生产线组装就可以了，但是小米既然打算倒车了，那自然就不可能是什么东西都从外面购，如果都是组装的，那自己造这个车就没什么意思了，肯定是想自己好好搞一搞这个东西要做很多工序上的研究，很多核心技术上的突破，所以这么2~3年的时间并不过分，而且这2~3年的时间是说真正能够形成一个完整的产品链生产线能够量化去生产车子。

现在很多互联网大厂纷纷进入造车行业，无论是谷歌苹果，小米华为，还是说国外的一些企业都在做智能化汽车，因为智能化汽车不同于传统汽车，传统汽车非常讲究核心技术，也就是发动机变速箱齿轮精度这些东西，但是智能化的汽车讲究的是人，车互动讲究的是智能化的计数，车子本身的质量当然也重要了，但是没有达到那种特别强的程度，就是达到一个大家都能使用的中等的质量就可以了。

研究一款手机，从开始研究某项技术到能够真正量产，可能都需要半年到一年的时间，更不要说是汽车这种东西了，因为如果汽车都是组装的，那什么零件都从别的地方买，自己装上，然后贴牌生产这个很简单，就凭小米现在这么大的经济实力做个贴牌生产的很容易，但是显然既然打了这么大的阵仗，积极上百亿的资金，就不是想做个贴牌生产的，是想自己在这方面真的有进步，是想未来能够在汽车制造领域占据一席之地。

想要在未来能够占领一部分汽车的市场呢，就必须得有过硬的技术，也就是区别于其他厂商的技术，其他厂商能做到的能做到的，他也得能做到，但是他的必须得有个技术是其他厂商做的，没有那么好的，她做的特别好的，不然他很难成为一个特别独有的品牌，人们要对这种品牌形成特有的观念，那就必须得有一个增殖，比如说人们现在就是觉得小米这个品牌性价比很高，这就是一个增值的点。