奔驰a级评测_奔驰a级评测视频
奔驰a级评测的今日更新不仅仅是技术上的更新,更是人们生活方式的改变。今天,我将和大家探讨关于奔驰a级评测的今日更新,让我们一起探讨它对我们生活的影响。
1.【维基试驾】奔驰A200:“传统与变革”的绝佳平衡
2.这款奔驰落地不到20万元,外观有面,内饰豪华也没缩水
3.奔驰A 200 L:满足90后的豪车梦!
4.奔驰a级轿车的整体性能怎么样?性价比高吗?
5.全新国产奔驰A级三厢轿车,应该怎么评价呢?
【维基试驾】奔驰A200:“传统与变革”的绝佳平衡
如果你对汽车有所了解,那么你一生中至少会爱上一辆梅赛德斯-奔驰。或许它是豪华的S级车,亦或许是经典的SL,但奈何高昂的售价让很多仰慕者“望车兴叹”,而奔驰A级的出现无疑改变了这一现状。在奔驰的全系车型中,2019款A200确实是让我们最意外的一款,因为它太不像“奔驰”了。作为奔驰家族车型中,序列号最小的成员,全新梅赛德斯-奔驰A级车共有两种车身形式,即Sedan三厢车型和Hatchback两厢车型,专门为新一代年轻消费者所打造。一边要照顾到三叉星辉所带来的豪华感,顾及传统,一边又要迎合年轻消费者的偏爱,自我革新,想要做好其实并不容易。
近日,汽车维基APP有幸与2019款进口奔驰A200进行了一周左右的亲密接触。坦率的讲,A200无论是面子还是“里子”,并未因为是豪华品牌入门级车型而失去“豪华感”,相反,这款车精准拿捏了年轻人的喜好,为其赋予了一种新的诠释——“新生代豪华”。然而,作为一台奔驰车,A200的骨子里绝不仅仅只有“豪华”二字。
一边是“传统”的豪华感,一边是“变革”的智能化,奔驰A200在有限的车身尺寸和成本控制下,将两者的权衡中拿捏得恰到好处。
入门即豪华
时下,在豪华品牌中,许多人认为,买宝马1系或者奥迪A3这种入门级产品,简直就是在交“智商税”,因为其根本没有传承豪华品牌应有的品质。至于奔驰A级,自然也是同理,可实际情况真的如此吗?
上文提到,我们今天这台试驾车是进口奔驰A200车型,也就是所谓的标轴版。但相信我,酷似cls的前脸,以及两厢的造型,会让你感觉更有奔驰A级“小钢炮”的韵味。总而言之,帅就完了。
具体来看,大尺寸的前格栅,搭配大尺寸的三角LOGO,依旧延续了A级小钢炮的设计特点,倒钩状的LED日行灯让前脸更为凌厉,与此同时,新车可选配AMG运动套件,包含有繁星式的格栅、运动式的前后包围等。
车身侧面的整体造型沿袭上一代车型动感的基础上,通过C柱和前保险杠更加内收的造型设计,营造出更为低趴和运动的视觉效果。
车尾部分没有想象中那么有棱有角,反倒是很饱满,缓和了不少杀气,而这样的设计,似乎更符合现在年轻消费者对小钢炮的理解,当然,这也不排除吸引女性消费者的目的。
作为一台标轴版车型,虽然没有国产版车型“变态”的后排空间,但相比老款,2729mm的轴距也让其后排空间不再“捉襟见肘”。
跟外观设计一样,内饰同样是奔驰A级的一大“必杀技”。
虽说是一台奔驰入门级车型,但坐在车内,你丝毫不会感受到奔驰对它的“轻视”。除了双屏设计夺睛外,其的内饰用料也有了长足进步。大面积软质材料的使用,以及钢琴烤漆的地台,搭配“花瓣”造型的空调出风口,与整车年轻动感的定位十分相符。
哦,对了。A200也同样配备了奔驰专属的64种车内氛围灯,只能说,奔驰真不愧是内饰专家,很懂得把握年轻消费者的心理。整体来说,用“20万的内饰,50万的观感”来形容奔驰A200的内饰,也丝毫不为过。
不夸张的讲,相比奥迪A3或宝马1系等同级竞品车型,奔驰A200无论是样子还是“里子”,绝对是跨级别的存在。“吾随浪迹天涯,却未迷失本心。”显然,在“传统与变革”的抉择中,全新梅赛德斯-奔驰A级车已经找到了绝佳的平衡。
谁说只是样子货?
“1.3T发动机动力够用吗?后排非独立悬架能舒服吗?双离合变速箱在拥堵路况不顿挫吗?”讲真,这或许是大多数奔驰A200潜在消费者,共同的顾虑。但请恕笔者直言,评价一台车的好坏,靠的从来不是简单的账面数据。
确实,A200动力总成的账面参数谈不上暴力。全新奔驰A级车搭载了1.3L的四缸涡轮增压汽油发动机,提供最高163匹的马力和250N·m的扭矩,匹配的是7速双离合变速箱。
但在日常的使用环境下,这一台车的发动机的发力表现还是可以让人满意的。虽然这台车仅有163匹的动力,但对于一台整备质量不足1.4吨的小车来说,这样的动力输出甚至可以说有些过剩了。
另外,这台发动机还在拥有电控式涡轮泄压阀、集成式排气歧管等新技术,可以说,全新奔驰A级车的动力输出表现,相比上一代车型的主观感受会更为强烈。当然,这台车也不是十全十美,发动机在高转速下,其噪音还有些明显,不过,这也是时下小排量涡轮增压发动机的通病嘛。
除了动力表现外,更让人最惊喜的是它高度的智能化。A200选用的MBUX系统,这是一套高度智能化的人车交互系统,有意思的是,该系统会不断学习你的驾驭习气和搜索需求,为你提供最便当的特性化设置,不管是仪表盘的布局和颜色,还是各种智能化的信息提示方式,都让你感受到这辆车跨时代的前瞻性。
任何时候,你只要说一句“你好,奔驰”,语音助手就会被激活,你可以通过语音助手完成大部分的功能操作,比如导航,搜索音乐......那么用语音控制空调的温度呢?用语音让天窗自动开启关闭呢?给MBUX多一点时间学习,相信它还将能满足你更多的指令。
当然,任何配置都应建立在安全的基础之上,而奔驰在安全方面显然已然做到了极致。像胎压监测、盲区监测、主动刹车等常规安全配置,这台A200一个也没有落下。更值得一提的是,该车还配备了五个安全气囊,可以说已经很厚道了。
综上所述,即使奔驰A级是目前我们能买到的最小的奔驰车,但它依然很好地保持着奔驰对细节的追求与对工艺的执着。虽说笔者试驾的这台A200?时尚性,厂商指导价高达27.38万,但作为一台进口身份且尽显豪华的奔驰车型,又有谁不爱呢?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
这款奔驰落地不到20万元,外观有面,内饰豪华也没缩水
汽车市场的日新月异,让很多汽车生产公司都在努力竞争,争取拿到更多的市场份额。都说买车就要买一台符合自己心意的车,毕竟车子是自己驾驶的,今天给大家推荐的是奔驰A级?2020款,小编选择的版本是A180L运动轿车,官方指导价22.98万元。在动力方面,这台奔驰A级2020款有着不错的动力系统,搭载了1.3T的发动机最大马力136Ps,峰值的扭矩200N·m,使用的为7挡双离合变速箱,这样的动力配置足够满足日常的使用,底盘悬架方面,前后分别使用了麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架的悬架,行驶起来对于颠簸的过滤不错,不会有多余的回弹。下面让我们看一下它的静态方面表现。从车辆的的外观上来看,这台奔驰A级2020款的整体表现足以用“良心”二字来形容。在前脸的部分中,中网进气格采用了家族传统的设计样式,虽然没有太多的新意,但是看起来却变得比以前更加的精致。车头部分的大灯组样式新颖,打开大灯,灯光的亮度在夜间行驶也能带来不错的视野。车身侧面的处理采用的方式和很多类似车型相似,线条看起来很明显,一些棱角的设计看起来很美观,整体车身的设计不仅没有影响乘坐的空间,反而给这台车带来了年轻运动的感觉,整体看起来动感十足。
在内饰上来讲,这台奔驰A级2020款的表现在同等价位的车辆中也是非常优秀的,车厂在内饰这一点上为这台车营造了不错的乘坐氛围。坐在车内,映入眼帘的就是拼接的设计方式,看起来很温馨又包含了当代人对科技感的需求,中控台和挡位操作区的许多细节的处理都很到位,运用的材质在这样的售价里也是物有所值。除了这些之外,制造商还为这台车配备了很多实用的功能,空调出风口的位置分布的也很人性化。
4622*1796*1454mm的车身长宽高的尺寸足够日常的需要,使用2789mm的轴距设计也让这台车的空间不会出现拥挤感,空间水平处于这个级别的主流水平,所以说大家不用担心后排空间较小,满足日常的出行绰绰有余。车内的座椅设计造型好看,使用的填充物让这台车乘坐起来也非常的舒适。这台车储物空间的分布也很够用,储物格能够轻松存放随身携带的钥匙手机等物品,副驾驶的储物箱能轻松装下两瓶水。主驾驶的横向空间也给了驾驶员足够的活动空间。后备箱的容积也不错,内部空间看起来足够规整。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
奔驰A 200 L:满足90后的豪车梦!
春节将至,蜀锦传媒收到了较多购车推荐提问,将这些提问的核心点总结出来,大多有一个重叠需求,就是便宜有面。那么便宜有面的车型中,优惠后落地不到20万元的BBA入门级车型,毫无疑问是主流备选车型。因此我们将对奔驰A级、奥迪A3、宝马1系进行详解,以供消费者购车参考。本期带来的车型为奔驰A级长轴距轿车。在BBA紧凑型轿车阵营中,奔驰A级毫无疑问是最贵的,其官方指导价达到了21.18万-29.98万元,哪怕终端优惠后的售价区间也在17万-26万元左右。购买奔驰A级首先排除掉2.0T顶配版本(A?220L运动轿车),因为其落地售价接近30万元,这个价位可以选择豪华品牌的入门级SUV或者中型轿车,奔驰A级的顶配版本性价比不高。
其次排除的车型为最低配版本(A?180?L),虽然它的落地价下探至了20万元,但是车内贯穿式中控屏的尺寸缩水,粗大的边框降低了车内豪华质感。最低配车型还不可选装售价仅为2400元的64色氛围灯,而这套氛围灯可谓是奔驰的看家本领之一。
奔驰A级的次低配版本(A?180L运动轿车)售价为23.28万元,其中分为特殊配置版与普通版,配置上的区别在于,特殊版采用倒车影像,而普通版采用前后倒车雷达并多出了自动泊车。但需要注意的是,特殊版车型可以花3200元选装后独立悬架以及更大的轮毂,如果不在意操控那么可选择普通版,如果想要换装驾驶表现更出色的独立悬架,那么特殊版的可买性更高。
而奔驰A级1.3T高功率版本同样有两款配置,分别为A200动感型(24.98万元)与A200时尚型(26.48万元),这两款车型蜀锦传媒更推荐动感型,因为时尚型的配置仅多出了电动座椅、64色氛围灯、GPS导航、运动风格座椅等配置,而动感型搭载的自动泊车、LED大灯、天窗等配置已经足够日常使用。
综合来看,对于动力有需求的男性可选择A200动感型,落地价大概在24万元左右,对于动力没需求的消费者可以选择A180运动轿车,落地价大概在22万元左右。另外,临近春节部分4S店优惠回调,年后购车的售价会更低一点。
上文说到了售价,我们接下来谈谈奔驰A级比直接竞品贵,那么多出来的价钱能够换来什么东西?
第一是豪华
这是支撑奔驰A级更高售价的关键点,它究竟有多豪华?全系采用家族式的贯穿式中控大屏、CLS同款空调出风口、钢琴烤漆面板,加之内饰大面积的软性材质包裹,从视觉感官上来看,它内饰豪华程度甚至超越了比自己售价更贵的奔驰C级。当然在细节打造方面,奔驰A级与C级还是有较大的差距。
第二是加长
奔驰A级虽然来得最晚,但是它率先开启了加长,加长后的轴距达到了2789mm,轴距在同级别中具有较大优势,乃至逼近了许多未加长的中型轿车。
奔驰A级的车身宽度为1796mm,同时门板对车内空间的入侵并不多,它内部横向空间极其宽裕,这两项优势让奔驰A级长轴距版本的内部空间表现超越了奥迪A3与宝马1系。加长后的奔驰A级,初入社会的年轻消费者让父母买单时也更有理由,毕竟它是一辆空间不算小,售价不算贵的奔驰车。
第三是配置
虽然奔驰A级起售价更高,终端优惠更低,但是以次低配版本举例,分段式全景天窗、主动刹车、前后排全方位气囊、多功能方向盘、座椅腿托、车窗一键升降、后排出风口等配置皆有搭载,而且如果需要奔驰的64色氛围灯,2400元的选装价格也不算贵,结合售价来看,其实奔驰A级长轴距版本的售价并未比竞品高出多少。
第四是操控
这里说的操控并不指奔驰A级有多么出色,只是说它的1.3T发动机与后扭力梁式悬架,实际驾驶表现其实没有和奥迪A3与宝马1系有可感知到的差距。当奔驰A级潜在消费者被上文优点所吸引后,前往4S店试驾感受出它开起来没有网上传闻中的那么不堪时,自然也就会打开钱包。
蜀锦畅言:
在国内豪华品牌紧凑型轿车布局中,奥迪A3率先国产,宝马1系紧随其后,奔驰A级长轴距轿车则姗姗来迟,奔驰A级虽然来得晚,但是在部分月份中,它已经在销量上实现了后来居上,而且它的终端售价还有贵上许多。主要原因则是,奔驰A级尽管作为入门级轿,依旧坚守了豪华,加长后的内部空间也完全满足家用需求,加之梅赛德斯-奔驰的品牌光辉,它对于初入社会的年轻人有着莫大的吸引力。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
奔驰a级轿车的整体性能怎么样?性价比高吗?
曾经,普通人家出身的人们,即使想象力再丰富,也难以脑补出自己拥有一台奔驰车的梦幻情景。如今,奔驰已经将门槛一降再降,这款定位于90后年轻消费群体的长轴距奔驰A级车,起步价已经降至20万元出头,成为最亲民的奔驰车系。
抛开奔驰A级那颇具新一代CLS神韵的前脸及外观造型不说,中控台以及车门内侧,基本上都是真皮覆盖,并没有因为价格的下移而偷工减料,中控台中间的一层面板还采用了碳纤维材质的样式,是不是真的碳纤维知行君一时还难以断定,但至少在触感以及视觉上,都不会有丝毫的廉价感。
这台奔驰A 200 L内饰中最亮眼的设计,除了那块由两块10.25英寸屏幕连成的双高清液晶触摸式大屏幕外,几个银色磨砂质感喷气口造型的空调出风口相当吸引眼球。一块全新的触摸板替代了过去的操控旋钮,可以像使用智能手机那样操控信息娱乐系统的显示内容,而且能使用手势切换或放大相关内容,非常容易上手。而为了方便操作,触摸板后方还设置了一个真皮包裹的腕托。
在这台奔驰的入门级家轿上,设计师为年轻用户预留了足够多的储物空间,无论是门板上的储物格、手套箱、还是中控台下方的储物格、中央扶手箱,空间都非常充裕好用,不逊色于那些以空间实用而著称的主流合资品牌家用车。这点对于要兼顾家庭出行的消费者来讲,是非常重要的。
这台A 200 L运动轿车采用的是1.3T高功率发动机+7挡双离合变速箱的动力系统,最大功率达到了163匹马力,因此要推动这台不足1.4吨的车身,可谓十分轻松。
尽管1.3L的基础排量并不算大,但得益于涡轮在低转速时介入,以及较快的响应速度,因此即使在起步和低速行驶时,动力输出以及各挡位之间的衔接都足够流畅顺滑,比起过去旧款的奔驰A级有明显的进步,市区行走也十分轻快。
奔驰长轴距A级车的出现,让不少人离拥有一台奔驰车的梦想更近了,对于那些朝气蓬勃,期望紧跟潮流的年轻人而言,梦想并不遥远。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
全新国产奔驰A级三厢轿车,应该怎么评价呢?
奔驰a级轿车的整体性能还是十分不错的,虽然是入门级车型,但是这款车都的整体配置还是十分不错的。性价比较其他车型来说比较低,下面我们一起来看看这款车的总体配置吧。外观方面,从远处看梅赛德斯-奔驰A级车,你会发现它的魅力并不局限于大型三叉戟星辉标志。梅赛德斯-奔驰这辆车的外观并不含糊。除了入门级版本外,其他版本还配备了运动套件。紧凑型车身具有激进的外观。总体是十分协调的。在正面使用的满天星设计,结合了引人注目的标志在中间,高度可识别。从侧面看,该车尺寸为4419/1796/1432mm,轴距为2729mm,轮胎为倍耐力轮胎,前后轮胎规格为205/55 R17。
内部采用自然流畅的线条设计,视觉效果良好。细节用银色装饰条装饰,看起来有一定的设计感。此外,该车还配备了Carplay、主动制动/主动安全系统、远程启动等配置。进口梅赛德斯-奔驰A级三辐方向盘采用皮革制成,手感好,并配有方向盘的四向手动调节功能。同时,该车配备了一个10.25英寸的全液晶仪表板,似乎具有强烈的科技感。梅赛德斯-奔驰A级采用皮革和织物座椅。座椅两侧包裹到位,对人体的支撑也很好,整体乘坐感觉非常好。
梅赛德斯-奔驰A级(进口)配备1.3t L4发动机,最大功率163马力,峰值扭矩250 n·m。它配备了一个7档双离合器变速箱。最高速度为225km/h,官方0-100km/h加速度为8.3s。
梅赛德斯-奔驰A级(进口)前悬架为麦弗逊独立悬架,后悬架为扭梁独立悬架。同时,采用前驱驱动方式。
奔驰最入门的轿车是国产A级轿车版本。这款车一推出就引起了很多消费者的关注。让我们一起来看看这辆车。第一,在车身尺寸方面,国产A级的长宽高分别达到了4622mm、1796mm和1454mm,这款车的轴距达到了2789mm,在动力方面,国产A级使用了三款发动机,分别是低功率版本的1.3升涡轮增压发动机、高功率版本的1.3升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机。低功率版本的1.3升涡轮增压发动机最大扭矩为136马力和200牛米,可在5500转/分钟时输出最大功率,在1460至4000转/分钟时输出最大扭矩。高功率版本的1.3升涡轮增压发动机最大扭矩为163马力和250牛米,可在5500转/分钟时输出最大功率,在1620至4000转/分钟时输出最大扭矩。2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为190马力和300牛米,可在6100转/分钟时输出最大功率,在1600至4000转/分钟时输出最大扭矩。
第二,全新A级前脸采用了家族新型的满天星网,配合达到标准的三尖星和发动机盖上凸起的线条,尽显气势。外壳下的运动套件也是越来越常见的跑车的标配。大灯内部结构非常精致,L型日间行车灯非常犀利,照明效果也不错。
第三,侧面,有一条从大灯延伸到尾灯的腰线。这种拉伸视觉效果的方法现在很常见。奔驰作为它的主人,在新的A级中使用了淡入淡出的风格,效果非常好。V型五辐轮圈也很动感。加上车头两侧的进气口,运动属性明显。车尾也是奔驰一贯的风格。全新的“双L”尾灯非常醒目。线条多了,立体感很足。此外,新款A还采用了运动风格的下包络双面多边形排气尾管,让人一眼就看出了这款车的年轻和张扬。
好了,今天关于“奔驰a级评测”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奔驰a级评测”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。
声明:本站所有文章资源内容,如无特殊说明或标注,均为采集网络资源。如若本站内容侵犯了原著者的合法权益,可联系本站删除。