奔驰a级评测_奔驰a级评测视频

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       奔驰a级评测的今日更新不仅仅是技术上的更新，更是人们生活方式的改变。今天，我将和大家探讨关于奔驰a级评测的今日更新，让我们一起探讨它对我们生活的影响。

1.【维基试驾】奔驰A200：“传统与变革”的绝佳平衡

2.这款奔驰落地不到20万元，外观有面，内饰豪华也没缩水

3.奔驰A 200 L：满足90后的豪车梦！

4.奔驰a级轿车的整体性能怎么样？性价比高吗？

5.全新国产奔驰A级三厢轿车，应该怎么评价呢？

【维基试驾】奔驰A200：“传统与变革”的绝佳平衡

       如果你对汽车有所了解，那么你一生中至少会爱上一辆梅赛德斯-奔驰。或许它是豪华的S级车，亦或许是经典的SL，但奈何高昂的售价让很多仰慕者“望车兴叹”，而奔驰A级的出现无疑改变了这一现状。

       在奔驰的全系车型中，2019款A200确实是让我们最意外的一款，因为它太不像“奔驰”了。作为奔驰家族车型中，序列号最小的成员，全新梅赛德斯-奔驰A级车共有两种车身形式，即Sedan三厢车型和Hatchback两厢车型，专门为新一代年轻消费者所打造。一边要照顾到三叉星辉所带来的豪华感，顾及传统，一边又要迎合年轻消费者的偏爱，自我革新，想要做好其实并不容易。

       近日，汽车维基APP有幸与2019款进口奔驰A200进行了一周左右的亲密接触。坦率的讲，A200无论是面子还是“里子”，并未因为是豪华品牌入门级车型而失去“豪华感”，相反，这款车精准拿捏了年轻人的喜好，为其赋予了一种新的诠释——“新生代豪华”。然而，作为一台奔驰车，A200的骨子里绝不仅仅只有“豪华”二字。

       一边是“传统”的豪华感，一边是“变革”的智能化，奔驰A200在有限的车身尺寸和成本控制下，将两者的权衡中拿捏得恰到好处。

       入门即豪华

       时下，在豪华品牌中，许多人认为，买宝马1系或者奥迪A3这种入门级产品，简直就是在交“智商税”，因为其根本没有传承豪华品牌应有的品质。至于奔驰A级，自然也是同理，可实际情况真的如此吗？

       上文提到，我们今天这台试驾车是进口奔驰A200车型，也就是所谓的标轴版。但相信我，酷似cls的前脸，以及两厢的造型，会让你感觉更有奔驰A级“小钢炮”的韵味。总而言之，帅就完了。

       具体来看，大尺寸的前格栅，搭配大尺寸的三角LOGO，依旧延续了A级小钢炮的设计特点，倒钩状的LED日行灯让前脸更为凌厉，与此同时，新车可选配AMG运动套件，包含有繁星式的格栅、运动式的前后包围等。

       车身侧面的整体造型沿袭上一代车型动感的基础上，通过C柱和前保险杠更加内收的造型设计，营造出更为低趴和运动的视觉效果。

       车尾部分没有想象中那么有棱有角，反倒是很饱满，缓和了不少杀气，而这样的设计，似乎更符合现在年轻消费者对小钢炮的理解，当然，这也不排除吸引女性消费者的目的。

       作为一台标轴版车型，虽然没有国产版车型“变态”的后排空间，但相比老款，2729mm的轴距也让其后排空间不再“捉襟见肘”。

       跟外观设计一样，内饰同样是奔驰A级的一大“必杀技”。

       虽说是一台奔驰入门级车型，但坐在车内，你丝毫不会感受到奔驰对它的“轻视”。除了双屏设计夺睛外，其的内饰用料也有了长足进步。大面积软质材料的使用，以及钢琴烤漆的地台，搭配“花瓣”造型的空调出风口，与整车年轻动感的定位十分相符。

       哦，对了。A200也同样配备了奔驰专属的64种车内氛围灯，只能说，奔驰真不愧是内饰专家，很懂得把握年轻消费者的心理。整体来说，用“20万的内饰，50万的观感”来形容奔驰A200的内饰，也丝毫不为过。

       不夸张的讲，相比奥迪A3或宝马1系等同级竞品车型，奔驰A200无论是样子还是“里子”，绝对是跨级别的存在。“吾随浪迹天涯，却未迷失本心。”显然，在“传统与变革”的抉择中，全新梅赛德斯-奔驰A级车已经找到了绝佳的平衡。

       谁说只是样子货？

       “1.3T发动机动力够用吗？后排非独立悬架能舒服吗？双离合变速箱在拥堵路况不顿挫吗？”讲真，这或许是大多数奔驰A200潜在消费者，共同的顾虑。但请恕笔者直言，评价一台车的好坏，靠的从来不是简单的账面数据。

       确实，A200动力总成的账面参数谈不上暴力。全新奔驰A级车搭载了1.3L的四缸涡轮增压汽油发动机，提供最高163匹的马力和250N·m的扭矩，匹配的是7速双离合变速箱。

       但在日常的使用环境下，这一台车的发动机的发力表现还是可以让人满意的。虽然这台车仅有163匹的动力，但对于一台整备质量不足1.4吨的小车来说，这样的动力输出甚至可以说有些过剩了。

       另外，这台发动机还在拥有电控式涡轮泄压阀、集成式排气歧管等新技术，可以说，全新奔驰A级车的动力输出表现，相比上一代车型的主观感受会更为强烈。当然，这台车也不是十全十美，发动机在高转速下，其噪音还有些明显，不过，这也是时下小排量涡轮增压发动机的通病嘛。

       除了动力表现外，更让人最惊喜的是它高度的智能化。A200选用的MBUX系统，这是一套高度智能化的人车交互系统，有意思的是，该系统会不断学习你的驾驭习气和搜索需求，为你提供最便当的特性化设置，不管是仪表盘的布局和颜色，还是各种智能化的信息提示方式，都让你感受到这辆车跨时代的前瞻性。

       任何时候，你只要说一句“你好，奔驰”，语音助手就会被激活，你可以通过语音助手完成大部分的功能操作，比如导航，搜索音乐......那么用语音控制空调的温度呢？用语音让天窗自动开启关闭呢？给MBUX多一点时间学习，相信它还将能满足你更多的指令。

       当然，任何配置都应建立在安全的基础之上，而奔驰在安全方面显然已然做到了极致。像胎压监测、盲区监测、主动刹车等常规安全配置，这台A200一个也没有落下。更值得一提的是，该车还配备了五个安全气囊，可以说已经很厚道了。

       综上所述，即使奔驰A级是目前我们能买到的最小的奔驰车，但它依然很好地保持着奔驰对细节的追求与对工艺的执着。虽说笔者试驾的这台A200?时尚性，厂商指导价高达27.38万，但作为一台进口身份且尽显豪华的奔驰车型，又有谁不爱呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这款奔驰落地不到20万元，外观有面，内饰豪华也没缩水

       汽车市场的日新月异，让很多汽车生产公司都在努力竞争，争取拿到更多的市场份额。都说买车就要买一台符合自己心意的车，毕竟车子是自己驾驶的，今天给大家推荐的是奔驰A级?2020款，小编选择的版本是A180L运动轿车，官方指导价22.98万元。在动力方面，这台奔驰A级2020款有着不错的动力系统，搭载了1.3T的发动机最大马力136Ps，峰值的扭矩200N·m，使用的为7挡双离合变速箱，这样的动力配置足够满足日常的使用，底盘悬架方面，前后分别使用了麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架的悬架，行驶起来对于颠簸的过滤不错，不会有多余的回弹。下面让我们看一下它的静态方面表现。

       从车辆的的外观上来看，这台奔驰A级2020款的整体表现足以用“良心”二字来形容。在前脸的部分中，中网进气格采用了家族传统的设计样式，虽然没有太多的新意，但是看起来却变得比以前更加的精致。车头部分的大灯组样式新颖，打开大灯，灯光的亮度在夜间行驶也能带来不错的视野。车身侧面的处理采用的方式和很多类似车型相似，线条看起来很明显，一些棱角的设计看起来很美观，整体车身的设计不仅没有影响乘坐的空间，反而给这台车带来了年轻运动的感觉，整体看起来动感十足。

       在内饰上来讲，这台奔驰A级2020款的表现在同等价位的车辆中也是非常优秀的，车厂在内饰这一点上为这台车营造了不错的乘坐氛围。坐在车内，映入眼帘的就是拼接的设计方式，看起来很温馨又包含了当代人对科技感的需求，中控台和挡位操作区的许多细节的处理都很到位，运用的材质在这样的售价里也是物有所值。除了这些之外，制造商还为这台车配备了很多实用的功能，空调出风口的位置分布的也很人性化。

       4622*1796*1454mm的车身长宽高的尺寸足够日常的需要，使用2789mm的轴距设计也让这台车的空间不会出现拥挤感，空间水平处于这个级别的主流水平，所以说大家不用担心后排空间较小，满足日常的出行绰绰有余。车内的座椅设计造型好看，使用的填充物让这台车乘坐起来也非常的舒适。这台车储物空间的分布也很够用，储物格能够轻松存放随身携带的钥匙手机等物品，副驾驶的储物箱能轻松装下两瓶水。主驾驶的横向空间也给了驾驶员足够的活动空间。后备箱的容积也不错，内部空间看起来足够规整。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰A 200 L：满足90后的豪车梦！

       春节将至，蜀锦传媒收到了较多购车推荐提问，将这些提问的核心点总结出来，大多有一个重叠需求，就是便宜有面。那么便宜有面的车型中，优惠后落地不到20万元的BBA入门级车型，毫无疑问是主流备选车型。因此我们将对奔驰A级、奥迪A3、宝马1系进行详解，以供消费者购车参考。本期带来的车型为奔驰A级长轴距轿车。

       在BBA紧凑型轿车阵营中，奔驰A级毫无疑问是最贵的，其官方指导价达到了21.18万-29.98万元，哪怕终端优惠后的售价区间也在17万-26万元左右。购买奔驰A级首先排除掉2.0T顶配版本（A?220L运动轿车），因为其落地售价接近30万元，这个价位可以选择豪华品牌的入门级SUV或者中型轿车，奔驰A级的顶配版本性价比不高。

       其次排除的车型为最低配版本（A?180?L），虽然它的落地价下探至了20万元，但是车内贯穿式中控屏的尺寸缩水，粗大的边框降低了车内豪华质感。最低配车型还不可选装售价仅为2400元的64色氛围灯，而这套氛围灯可谓是奔驰的看家本领之一。

       奔驰A级的次低配版本（A?180L运动轿车）售价为23.28万元，其中分为特殊配置版与普通版，配置上的区别在于，特殊版采用倒车影像，而普通版采用前后倒车雷达并多出了自动泊车。但需要注意的是，特殊版车型可以花3200元选装后独立悬架以及更大的轮毂，如果不在意操控那么可选择普通版，如果想要换装驾驶表现更出色的独立悬架，那么特殊版的可买性更高。

       而奔驰A级1.3T高功率版本同样有两款配置，分别为A200动感型（24.98万元）与A200时尚型（26.48万元），这两款车型蜀锦传媒更推荐动感型，因为时尚型的配置仅多出了电动座椅、64色氛围灯、GPS导航、运动风格座椅等配置，而动感型搭载的自动泊车、LED大灯、天窗等配置已经足够日常使用。

       综合来看，对于动力有需求的男性可选择A200动感型，落地价大概在24万元左右，对于动力没需求的消费者可以选择A180运动轿车，落地价大概在22万元左右。另外，临近春节部分4S店优惠回调，年后购车的售价会更低一点。

       上文说到了售价，我们接下来谈谈奔驰A级比直接竞品贵，那么多出来的价钱能够换来什么东西？

       第一是豪华

       这是支撑奔驰A级更高售价的关键点，它究竟有多豪华？全系采用家族式的贯穿式中控大屏、CLS同款空调出风口、钢琴烤漆面板，加之内饰大面积的软性材质包裹，从视觉感官上来看，它内饰豪华程度甚至超越了比自己售价更贵的奔驰C级。当然在细节打造方面，奔驰A级与C级还是有较大的差距。

       第二是加长

       奔驰A级虽然来得最晚，但是它率先开启了加长，加长后的轴距达到了2789mm，轴距在同级别中具有较大优势，乃至逼近了许多未加长的中型轿车。

       奔驰A级的车身宽度为1796mm，同时门板对车内空间的入侵并不多，它内部横向空间极其宽裕，这两项优势让奔驰A级长轴距版本的内部空间表现超越了奥迪A3与宝马1系。加长后的奔驰A级，初入社会的年轻消费者让父母买单时也更有理由，毕竟它是一辆空间不算小，售价不算贵的奔驰车。

       第三是配置

       虽然奔驰A级起售价更高，终端优惠更低，但是以次低配版本举例，分段式全景天窗、主动刹车、前后排全方位气囊、多功能方向盘、座椅腿托、车窗一键升降、后排出风口等配置皆有搭载，而且如果需要奔驰的64色氛围灯，2400元的选装价格也不算贵，结合售价来看，其实奔驰A级长轴距版本的售价并未比竞品高出多少。

       第四是操控

       这里说的操控并不指奔驰A级有多么出色，只是说它的1.3T发动机与后扭力梁式悬架，实际驾驶表现其实没有和奥迪A3与宝马1系有可感知到的差距。当奔驰A级潜在消费者被上文优点所吸引后，前往4S店试驾感受出它开起来没有网上传闻中的那么不堪时，自然也就会打开钱包。

       蜀锦畅言：

       在国内豪华品牌紧凑型轿车布局中，奥迪A3率先国产，宝马1系紧随其后，奔驰A级长轴距轿车则姗姗来迟，奔驰A级虽然来得晚，但是在部分月份中，它已经在销量上实现了后来居上，而且它的终端售价还有贵上许多。主要原因则是，奔驰A级尽管作为入门级轿，依旧坚守了豪华，加长后的内部空间也完全满足家用需求，加之梅赛德斯-奔驰的品牌光辉，它对于初入社会的年轻人有着莫大的吸引力。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰a级轿车的整体性能怎么样？性价比高吗？

       曾经，普通人家出身的人们，即使想象力再丰富，也难以脑补出自己拥有一台奔驰车的梦幻情景。如今，奔驰已经将门槛一降再降，这款定位于90后年轻消费群体的长轴距奔驰A级车，起步价已经降至20万元出头，成为最亲民的奔驰车系。

       抛开奔驰A级那颇具新一代CLS神韵的前脸及外观造型不说，中控台以及车门内侧，基本上都是真皮覆盖，并没有因为价格的下移而偷工减料，中控台中间的一层面板还采用了碳纤维材质的样式，是不是真的碳纤维知行君一时还难以断定，但至少在触感以及视觉上，都不会有丝毫的廉价感。

       这台奔驰A 200 L内饰中最亮眼的设计，除了那块由两块10.25英寸屏幕连成的双高清液晶触摸式大屏幕外，几个银色磨砂质感喷气口造型的空调出风口相当吸引眼球。一块全新的触摸板替代了过去的操控旋钮，可以像使用智能手机那样操控信息娱乐系统的显示内容，而且能使用手势切换或放大相关内容，非常容易上手。而为了方便操作，触摸板后方还设置了一个真皮包裹的腕托。

       在这台奔驰的入门级家轿上，设计师为年轻用户预留了足够多的储物空间，无论是门板上的储物格、手套箱、还是中控台下方的储物格、中央扶手箱，空间都非常充裕好用，不逊色于那些以空间实用而著称的主流合资品牌家用车。这点对于要兼顾家庭出行的消费者来讲，是非常重要的。

       这台A 200 L运动轿车采用的是1.3T高功率发动机+7挡双离合变速箱的动力系统，最大功率达到了163匹马力，因此要推动这台不足1.4吨的车身，可谓十分轻松。

       尽管1.3L的基础排量并不算大，但得益于涡轮在低转速时介入，以及较快的响应速度，因此即使在起步和低速行驶时，动力输出以及各挡位之间的衔接都足够流畅顺滑，比起过去旧款的奔驰A级有明显的进步，市区行走也十分轻快。

       奔驰长轴距A级车的出现，让不少人离拥有一台奔驰车的梦想更近了，对于那些朝气蓬勃，期望紧跟潮流的年轻人而言，梦想并不遥远。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新国产奔驰A级三厢轿车，应该怎么评价呢？

       奔驰a级轿车的整体性能还是十分不错的，虽然是入门级车型，但是这款车都的整体配置还是十分不错的。性价比较其他车型来说比较低，下面我们一起来看看这款车的总体配置吧。

       外观方面，从远处看梅赛德斯-奔驰A级车，你会发现它的魅力并不局限于大型三叉戟星辉标志。梅赛德斯-奔驰这辆车的外观并不含糊。除了入门级版本外，其他版本还配备了运动套件。紧凑型车身具有激进的外观。总体是十分协调的。在正面使用的满天星设计，结合了引人注目的标志在中间，高度可识别。从侧面看，该车尺寸为4419/1796/1432mm，轴距为2729mm，轮胎为倍耐力轮胎，前后轮胎规格为205/55 R17。

       内部采用自然流畅的线条设计，视觉效果良好。细节用银色装饰条装饰，看起来有一定的设计感。此外，该车还配备了Carplay、主动制动/主动安全系统、远程启动等配置。进口梅赛德斯-奔驰A级三辐方向盘采用皮革制成，手感好，并配有方向盘的四向手动调节功能。同时，该车配备了一个10.25英寸的全液晶仪表板，似乎具有强烈的科技感。梅赛德斯-奔驰A级采用皮革和织物座椅。座椅两侧包裹到位，对人体的支撑也很好，整体乘坐感觉非常好。

       梅赛德斯-奔驰A级（进口）配备1.3t L4发动机，最大功率163马力，峰值扭矩250 n·m。它配备了一个7档双离合器变速箱。最高速度为225km/h，官方0-100km/h加速度为8.3s。

       梅赛德斯-奔驰A级（进口）前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为扭梁独立悬架。同时，采用前驱驱动方式。

       奔驰最入门的轿车是国产A级轿车版本。这款车一推出就引起了很多消费者的关注。让我们一起来看看这辆车。

       第一，在车身尺寸方面，国产A级的长宽高分别达到了4622mm、1796mm和1454mm，这款车的轴距达到了2789mm，在动力方面，国产A级使用了三款发动机，分别是低功率版本的1.3升涡轮增压发动机、高功率版本的1.3升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机。低功率版本的1.3升涡轮增压发动机最大扭矩为136马力和200牛米，可在5500转/分钟时输出最大功率，在1460至4000转/分钟时输出最大扭矩。高功率版本的1.3升涡轮增压发动机最大扭矩为163马力和250牛米，可在5500转/分钟时输出最大功率，在1620至4000转/分钟时输出最大扭矩。2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为190马力和300牛米，可在6100转/分钟时输出最大功率，在1600至4000转/分钟时输出最大扭矩。

       第二，全新A级前脸采用了家族新型的满天星网，配合达到标准的三尖星和发动机盖上凸起的线条，尽显气势。外壳下的运动套件也是越来越常见的跑车的标配。大灯内部结构非常精致，L型日间行车灯非常犀利，照明效果也不错。

       第三，侧面，有一条从大灯延伸到尾灯的腰线。这种拉伸视觉效果的方法现在很常见。奔驰作为它的主人，在新的A级中使用了淡入淡出的风格，效果非常好。V型五辐轮圈也很动感。加上车头两侧的进气口，运动属性明显。车尾也是奔驰一贯的风格。全新的“双L”尾灯非常醒目。线条多了，立体感很足。此外，新款A还采用了运动风格的下包络双面多边形排气尾管，让人一眼就看出了这款车的年轻和张扬。

       好了，今天关于“奔驰a级评测”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奔驰a级评测”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。