北汽新能源汽车项目_北汽新能源汽车项目开工

2024-05-18 19:33:26

北汽新能源汽车项目是一个非常重要的话题，可以从不同的角度进行思考和讨论。我愿意与您分享我的见解和经验。

1.10万左右的新能源汽车

2.电动汽车也抗冻？北汽新能源带来用车新体验

3.汽车百科（品牌篇）｜北汽新能源

4.北汽新能源ex5做小保养的话，需要保养哪些项目？

5.北汽新能源怎么样

北汽新能源汽车项目_北汽新能源汽车项目开工

10万左右的新能源汽车

北汽新能源EC3、长安CS15EV、吉利帝豪GSe、比亚迪e1、长城欧拉R1等。

一、北汽新能源EC3

外观方面，采用了封闭式前脸来展现新能源的身份。侧腰围丰富明显，时尚美观，相当年轻。北汽新能源EC3的最大亮点是2019车型的行驶里程增加了100多公里，NEDC最大续航里程为301Km，满足了日常出行。总的来说，这是一个不错的选择。

二、长安CS15EV

该车拥有双色车身、鱼翅天线和日间行车灯，因此需要更加运动和时尚。此外，在功率配置方面，采用170N·m峰值转矩和75ps席马力的电机，其NDEC范围为351公里。动力参数和续航性能均达到同级别主流水平。与之前的车型相比，续航里程有所提高，竞争力也有所提升。

三、吉利帝豪GSe

外观方面，大嘴的进气格栅和双腰线的设计让家用车看起来有点运动感，前脸两侧都有行车灯。内饰方面，虽然依旧是大众家族的T型布局，但在副驾驶座上有一块精致的面板，加上8英寸的中控屏，颇具特色。

四、比亚迪e1

比亚迪e1在质量和可靠性上都是可靠的。而且，外观很吸引人。双色外观好看新颖。椭圆灯组相当可爱，整体给人一种圆润的感觉。室内装饰也采用了双色搭配，内外呼应，视觉效果相当不错，室内装饰简洁而不凌乱。其优点是体积小、重量轻，使得比亚迪E1的行驶里程达到305公里。省内普通的台阶和行车没有问题，实用性很强。

五、长城欧拉R1

复古可爱的外观设计是它的特色。圆润的大灯相当可爱，前脸很有质感，侧腰线条流畅。虽然很小，但它吸引了人们的眼球，而且钥匙也很便宜。值得一提的是，变速器设置在空调出风口下方，操作更加方便。欧拉R1共推出4款车型：标准版、灵渠版、亲子版和女神版。除标准版外，行驶里程为301km，其他3款车型为351km。

电动汽车也抗冻？北汽新能源带来用车新体验

适合女生开的新能源汽车

适合女生开的新能源汽车如哪吒V、北汽新能源EC5、奇瑞小蚂蚁、欧拉黑猫等。

哪吒V采用的是纯电动车常见的全封闭式前脸设计，配合两侧的鹰眼式大灯，看起来十分犀利。新车还从B柱开始，营造出了十分个性的溜背式车顶，进而打造出了“跨界车”的样式，看起来非常时尚，很适合女生开。北汽新能源EC5的定位是小型SUV，车子的外形和EX360很像，车头采用了细长的封闭式中网设计，雾灯区也是家族式C型设计。6辐双色轮圈特别个性，转动起来富有动感。

奇瑞小蚂蚁增加了薄荷绿双色内饰，并可选装流樱粉，这些梦幻的色彩，戳中了许多女孩的少女心。车上的配置也同样够多够实用，10英寸触控屏、倒车影像、蓝牙电话等，车上是一样没缺。

欧拉黑猫，从外观上看非常可爱，像一只小猫咪，设有多种颜色，大量圆角的设计，让这辆车看起来特别萌，很容易俘获女生的心。

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。电池的种类有：铅酸蓄电池、锂离子电池、镍氢蓄电池等。

汽车百科（品牌篇）｜北汽新能源

易车讯 12月23日，北汽新能源在三里屯ARCFOX Space体验中心举办了一场“冬季续航到底去哪里了”的技术沟通活动，深入探讨新能源汽车行业动力电池及低温续航等相关技术发展。

当下正值寒冬时节，低温下电池性能为什么会衰减？低温续航难题如何破解？电池安全如何保障？围绕冬季续航和冬季用车等用户关注的问题，北汽新能源工程研究院副院长代康伟携三电团队与行业媒体和专家学者展开交流，给出企业的技术解决方案。

低温冷启黑科技电动汽车也抗冻

冬季新能源车电池有衰减，导致续航里程打折扣，这已为当下大多数新能源车主了解。低温下电池容量为什么衰减？系统可用电量为什么减少？“这与动力电池的工作原理紧密相关”，代康伟解释道，从技术的角度来说，动力电池是通过锂离子在电解液中转移和正负极中嵌入、脱嵌来实现充放电。低温状态下，电池正负极材料活性和内部电解液导电能力下降，内阻增大，工作电流就变小，对外表现为动力电池可用容量的衰减，也是续航里程打折扣原因之一。

那么，低温电池衰减如何改善？行业内普遍的做法就是通过PTC加热系统（正温度系数很大的元器件）给电池加热，让其处于正常的工作状态，最大发挥电池充放电效率。通俗来讲，车端通过PTC加热系统来对冷却液进行加热，加热后的冷却液流入电池热管理流道，就像地暖一样对电池进行升温加热。

然而，“地暖”升温速度还不够快。为了提升加热速率，减少用户等待时间，北汽除了PTC加热方式外，还在研究两项黑科技。

一是超低温冷启动。据介绍，这项技术原理是利用低温下电芯内阻增大的特性，通过高频大电流脉冲充/放电实现快速加热效果。与传统PTC加热方式比，由于电芯内自发热，这项技术温度一致性更好。简单理解，就是动力电池在低温状态下大部分能量被封存，通过北汽新能源电池速加热技术，利用少部分能量便可以快速及稳定的提升电池温度。

二是全气候电池。该技术通过给电芯间镍片通电生热的方式，快速向电芯传热使其升温。今年1月，北汽新能源在黑龙江成功进行了低温测试，电池温度从-18℃到18℃仅用了300秒左右，这一核心关键技术方面处于世界领先水平，为新能源汽车突破严寒禁区奠定坚实的技术基础。

热泵取暖降能耗实力提升低温续航

冬季除了要确保电池的性能稳定，还需要针对冬季行车中的应用场景——暖风加热耗电大的痛点——提出新的解决方案，以提升整体的续航里程。

“低温里程的提升方法，浓缩两个词就是‘开源’‘节流’，而通过热泵技术提高采暖系统的效率，让1kW电功率能够达到1.5kW甚至2kW的热量，这就是开源的方式。”代康伟所说的热泵空调在家用空调领域已经很成熟了，各大品牌节能的冷暖一体机，大部分都是常见的空气源热泵空调。热泵简单描述就是高温制冷空调回路倒过来用，冬天我们制造环境温度更冷的冷媒去吸收环境的热量，然后再把这部分从环境中吸收的热量搬运进乘员舱，这就是热泵系统，类似可以将低处的水，泵到高处的“水泵”。还是以αT车主的空调功率来计算，热泵通过搬运环境的热量，使得采暖系统效率达到1.3-2.0，节省了30%-50%的空调功耗，相当于里程相比之前多跑5%-10%。

代康伟介绍，常规的热泵系统有一定环境温度的局限性，一般只能适应-10℃以上且效率会随温度降低而降低。而目前比较前沿的技术是CO2热泵，它能做到零下30℃依然可以工作，并且采暖效率比现在高30%以上，续驶里程可以提升15%。目前北汽新能源正在做这方面的技术储备，已经开展了实车测试，并取得了成功。同时，北汽新能源还研发出了一套极寒技术群，包含驻车保温、远程充电保温、电池速加热、矩阵闪充、低温行车能量自适应、能量智能回收、超低温热泵空调系统等，提高低温下的整车续航里程和充放电能力。

创新干湿分离热管理技术多重防护守安全

在改善低温性能的同时，如何保障使用安全？北汽新能源的做法是优质的电芯+高效的电池包成组效率+干湿分离热管理技术。

北汽新能源采用的是全球最安全的SK三元锂离子电池，从设计开发、生产制造、集成应用、安全预警等环节都严格控制产品安全，实现最大限度保障用户的用车安全。

代康伟介绍道，“碰撞安全上，我们从整车到电芯做了多重防护设计，电池系统不再是挂在车身上的一个系统，而是车身刚度、强度的一个支撑部分”。另外，通过电池箱体边框型材形状优化设计，形成了大量吸能区，可以有效吸收碰撞动能，避免内部零部件变形和相对位移，保障系统安全。

针对电池安全问题，北汽新能源还创新性的研发出第4代IBTC电池热管理技术——干湿分离热管理技术。具体来说，就是将液冷系统集流管布置在边框型材腔内，额外增加一层密封。即使发生非常严重的碰撞，使液冷系统受损漏液，因为模组和液冷系统分仓设计，又有双层密封，可以避免冷却液泄露引发的绝缘失效问题。

不仅如此，北汽新能源所设计的电池系统还具备防水、防尘、防火等技术优势。电池包同时满足IP68和IP69K级别的防尘放水技术标准，可防高压喷水；电池包设计还满足国标和欧标双重标准，内部布置防火结构，充分保障驾乘者的出行安全。

“用户的使用满意度一直是我们制定策略的前提条件。”代康伟说，我们会对开发的功能进行多次的总结讨论，使得用户的体验效果达到最佳。同时，功能开发后必须要搭载实车进行常规道路测试以及高温、高寒、高原等极端环境测试，数千条的测试项目，经过多轮的测试，所有项目验证通过后，功能才具备量产车辆搭载的条件。

作为最早布局新能源汽车研发生产的整车企业，北汽新能源一直专注新能源领域核心技术，持续加大研发投入，在动力电池比能量、使用寿命、低温性能以及三电系统的安全可靠、成本降低等方面，实现突破。与此同时，北汽新能源还构建了完整的面向未来的新能源新一代整车研发体系，持续打造领先行业的高性能产品，为用户解决问题，推动行业发展贡献北汽方案。

北汽新能源ex5做小保养的话，需要保养哪些项目？

每天认识一个汽车品牌北汽新能源 Baic Bjev

基本信息

品牌名称：北汽新能源英文名：BAIC BJEV 国别：中国总部：中国-北京品牌类型：华系创建时间：2009年创始人：徐和谊所属集团：北汽集团

控股子公司：BEIJING汽车品牌简介北汽新能源

是知名电动汽车品牌，旗下车系涵盖轿车、SUV领域，品牌成立于2009年，总部位于中国北京，是由世界500强企业北京汽车集团有限公司发起并控股。

也是我国首家独立运营、首家进行混合所有制改革、首个获得新能源汽车生产资质、首批试点国有企业员工持股改革的新能源汽车企业，目前已经形成了辐射全国的产业布局，2020年12月，北京新能源汽车股份有限公司工程研究院试验部（试验中心）获得北京市模范集体称号。

车标设计

作为北汽集团旗下品牌，北汽新能源在车标上依旧以“北”字作为设计的出发点，“北”既象征了中国北京，又代表了北汽集团，体现出企业的地域属性与身份象征，而作为新能源品牌的专属颜色，蓝色线条也是区分北汽新能源与其他品牌不同的地方，同时，“北”字好似一个欢呼雀跃的人形，表明了“以人为本”是北汽集团永远不变的核心。

它传承与发展了北汽集团原有形象，呈现出一种新的活力，表达了北汽集团立足北京，放眼全球的远大目标。

车系信息

北汽新能源旗下车系覆盖了轿车和SUV领域，其中轿车领域包括LITE、北汽新能源EV、北汽新能源EU等车型，不过目前均已停售，在SUV领域目前在售车型为北汽新能源EC5，在与同级别竞品瑞虎3xe、哪吒V等车型中表现得相当有竞争力。

代表车系：EC5 指导价：9.99—11.99万。

EC5作为目前北汽新能源唯—款在售SUV车型，不难看出厂商对于这台车寄予了厚望，外观上，前脸两侧的C型灯属于家族标识，勾勒出方正的形象，大灯造型有棱有角，整体给人一种精致大气的感觉，内饰方面，6.2寸液晶仪表盘和8寸中控悬浮大屏相互呼应，营造出不错的科技感，用料做工也是相当扎实，动力上，新风版车型电机最大功率70千瓦，最大扭矩200牛·米，新尚版和新潮版车型最大功率80千瓦，最大扭矩230牛·米，官方NEDC续航里程达到403公里。

北汽新能源怎么样

由于其优势，更多消费者接受了新的能源汽车，购买后的维护如何？什么是价格表现？很少有消费者会去计算，那么我们会看看它，有什么细节是新的，新的能源汽车维修多少钱？

哪些项目有新的能源汽车维护？它如何充电？

首先，让我们来看看新能源车辆需要哪些组件。由于新能源车辆被分成纯电动和混合模型，除了根据燃料车的燃料车辆的过程，在维护部件之外。还有一些独特的计划检查。例如，电机维护，电池性能评估，电池状况维护等

其次，让我们来看看新能源汽车维修的差异。首先是，燃料卡车通常保持在5000公里左右，新能源汽车基本上是10,000公里。燃料汽车维护时间大约在90分钟内，除了混合模型之外，新能源汽车还将复杂，纯电动汽车维修基本上为50分钟。

最后，让我们来看看新能源汽车维修的具体收费。在比亚迪秦专业的情况下，我们从13.69-299990万元开始，分为插入式混合动力和纯电动车。每种常规维护机油加上三层过滤，价格约为700元，如果它是纯电动汽车只需要三个过滤，价格为300元，维护每10000公里，每年3次，价格约为900? - 2100。制动器油和变速器每年都发生变化，价格约为700元，轮胎每年有两个单词，价格约为900元，也有制动垫，防冻剂，刮水器，玻璃水等可行的产品，几乎同年左右1000元，这更厚。如果不是保险，维护费用约为3,500-4700元。当然，如果里程数量差，价格会增加。

总体而言，新能源汽车的维护成本低于燃料汽车，其价格特别适用于普通旅馆，所以未来，新能源汽车的前景仍然非常好。

近几年，新能源汽车的发展步伐越来越快，各个厂商相继推出新能源汽车，其中，北汽新能源也是其中不可忽视的一款。那北汽新能源到底怎么样？本文将为大家介绍一下。

一、性能

北汽新能源采用的是纯电驱动力，其最大功率可以达到280KW，最大扭矩可以达到530N·m，车辆的整体性能也是越来越好。动力方面，由于采用的是电动驱动，所以动力的反馈瞬间可以达到，也是非常的不错的。

二、空间

北汽新能源拥有足够的内部空间，其最大车身尺寸长宽高分别为4900/1930/1560mm，车内空间也是非常宽敞的，足够让乘客舒适的出行。此外，车辆内部还拥有足够的行李空间，可以轻松容纳行李，也是比较实用的一款车型。

三、技术

北汽新能源采用的是最新的技术，其上搭载有许多的技术配置，比如自动驾驶系统，安全驾驶系统，还有各种多媒体系统，这些都是让驾驶者在行驶中更加安全舒适的一些技术配置。

四、外观

北汽新能源设计时尚大气，外形设计非常的漂亮，在车辆设计时采用了现代设计元素，整体造型也是非常的时尚，给人一种非常高端大气的感觉。

五、价格

北汽新能源的价格也是非常的实惠，其售价可以在20万元以内，售价上也是非常的实惠，让更多的消费者可以购买到一款新能源汽车。