护卫舰05和护卫舰07_护卫舰05和护卫舰07区别

护卫舰05和护卫舰07_护卫舰05和护卫舰07区别

       护卫舰05和护卫舰07的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于护卫舰05和护卫舰07的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

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2.比亚迪护卫舰07申报图曝光 这个尺寸都快“驱逐舰”身材

3.护卫舰07的详细参数

4.护卫舰07车主真实评价

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       有车以后 有车试驾比亚迪在2022年国内新能源市场的市场占有率达到了24.7%，按照乘联会的预测数据，2023年前两个月比亚迪的新能源市占率更是实现连续突破，分别以39%和48%称雄。目前来看，市场上暂无能与比亚迪在销量上匹敌的单一品牌。

       比亚迪顺利登上巅峰，把对手“卷”得叫苦不迭，那么这之后又该如何呢？答案是卷自己。一直以来，比亚迪的王朝网产品是销售的主力军，汉、唐、宋、元家族各个能打，而成立不久的海洋网则相对弱势一些。两条产品线的同时铺开必然意味着内部竞争，一场“内战”就此展开。

       继对标秦PLUS的驱逐舰05推出后，海洋网又推出了唐的对标车型，也就是我们今天试驾的主角护卫舰07。不过，为了避免自家兄弟斗得太激烈，护卫舰07和唐家族的产品定位略有不同，车型配置和动力续航有些许差异。

       护卫舰07的官方定位是大五座超混SUV，目标对准三口或四口之家的家庭用户，这一点上就和六座、七座的唐作出了区分。由于两车的车身尺寸大体一致，轴距也完全相同，舍弃了第三排座椅的护卫舰07得以将空间匀给第二排和后备厢，打造出了非常宽奢的乘坐空间。

       我们试驾的护卫舰07为2023款DM-i 100KM两驱旗舰型。在实际的乘坐体验中，护卫舰07的后排优于前排。首先后排本身的绝对空间足够宽裕，头部和腿部空间在同级别里都非常有优势。此外后排座椅的倾斜幅度很大，乘坐姿势十分舒缓，在两天的试乘试驾中，长时间乘坐也没有明显的疲劳感。

       与之相比，护卫舰07的前排座椅舒适度就有些欠缺，主要体现在坐垫长度和高度的问题上。主驾座垫长度偏短一些，与价位接近的唐（DM-i 112KM尊荣型）相比，也缺少腿托调节功能，无法弥补座垫长度不足的劣势。其次，护卫舰07的座椅高度也稍稍偏低，腿部承托性并不优秀。

       前后排的乘坐体验在静谧性上也有所不同，护卫舰07的前排采用了双层夹胶玻璃，隔音效果要优于采用单层玻璃的后排，本该是静享空间的第二排反而会有些吵，这种体验差距在我看来有些遗憾。

       底盘方面，可以感觉到护卫舰07的调校风格更硬朗一些，悬挂的回弹阻尼相比唐来得更加生硬，对路面冲击的化解不够细腻，但好处是在经过沟坎时悬挂动作更干脆，车身的多余弹跳较少。整台车开起来比唐更动感一些，但这种差异程度不算特别大。

       操控性方面，护卫舰07有着和唐家族一样的瑕疵，重点体现在转向手感的调校上。正常来说，车辆的转向助力力度是随着车速的变化而变化的，车速低转向轻，操作起来更轻松。车速高转向重，高速行驶时更稳健。除了中心虚位明显外，护卫舰07的转向手感整体是没什么大问题的，但转向助力的调校确实有些奇怪。

       在包括汉、唐、海豚在内的多款车型上，转向助力的力度似乎是与油门踏板的开度直接相关，深踩一脚油门，短时间内车辆还未起速，转向手感就会瞬间变重，给人的感觉不够自然。遗憾的是，护卫舰07似乎仍然没有解决这个问题。

       说到动力，护卫舰07对比同价位的唐DM-i，电动机功率略有下降（218马力对197马力），但两者的整备质量也相差近一百公斤，质量更轻的护卫舰07或许是为了能耗考虑而调低了电机输出功率，以保持高效的燃油经济性。不过，护卫舰07的官方零到百公里加速仍能达到8.5秒的水平，以这个级别的SUV来说还算是中规中矩的表现，实际的加速体验也基本符合8秒左右的体感。

       在续航方面，护卫舰07的入门版本搭载18.3千瓦时磷酸铁锂电池，比唐的入门车型电池略小一些（21.5千瓦时），因此后者的纯电续航里程也略高于前者，但整体差距并不大（112公里对100公里）。

       配置方面，护卫舰07和同价位的唐互有优势，我们试驾的车型比唐多出了软硬可调悬挂、哨兵模式、HUD抬头显示、疲劳驾驶提醒、自动泊车、丹拿品牌音响等，但唐也有护卫舰07没有的矩阵式大灯、遥控泊车、倒车车侧预警、车道居中保持等。总体来说，护卫舰07更强调舒适性，而唐则更强调科技属性。

       以上的这些差异一定程度上可以归结为两者定位的不同，但相同的是，两者均搭载DiLink车机系统，在我看来这套系统的易用性、流畅度和功能丰富度都十分不错，尤其是语音助手的识别速度和识别准确度，令人印象深刻。同时，护卫舰07的语音助手还支持多音区识别，后排乘客唤醒速度也非常快，体验感很好。

       最后，护卫舰07与唐的差异还体现在设计上。在我看来，王朝网家族的“龙颜”设计语言更成熟稳重，优雅感和霸气并存。而海洋网产品则走了科技风路线，更加动感，现代。护卫舰07的车身尺寸相较唐更紧凑一些，横向格栅前脸、五辐式轮圈、车顶尾翼、车尾保险杠造型等都凸显科技感和运动感，造型风格相对显得更加年轻。

       大五座差异化打法，让护卫舰07在与唐的同门竞争中另辟路径，避免了过度内耗。实际的体验证明对后排舒适性的绝对倾斜的确能够带来非常明晰的产品属性和卖点，可能会在消费者决策时产生重要影响。

       不过，目前唐家族同时有着DM-i、DM-p和EV纯电版本，在车型丰富度上更胜一筹，未来护卫舰07想要扩大自己的声势，或许也需要在这方面继续发力。

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比亚迪护卫舰07申报图曝光 这个尺寸都快“驱逐舰”身材

       护卫舰07值得买。

       护卫舰07专用功率型刀片电池，安全性能十分靠谱。我之前看过现场的演示视频展示了各种极端的安全测试，包括针刺测试、高强度的压力测试，这套刀片电池系统均未出现起火、燃烧等大家担心的情况，安全性能十分靠谱。

       护卫舰07还拥有安全的乘员舱环境，DiPilot智能驾驶辅助系统、DMS驾驶员监测辅助、W-HUD抬头显示和智能集成制动系统，让出行更安心，驾驶更方便。综还有护卫焕新礼、护卫智联礼、护卫无忧礼、护卫充电礼四重好礼，简直是性价比之王。

护卫舰07的详细参数

       1、续航

       普通前驱版本采用 18.3 度刀片电池，而长续航 / 性能版则采用 36.8 度电池。；对应的纯电续航是（NEDC）100km、175km/205km （四驱版）。

       2、动力

       混动发动机均采用了骁云-插混专用涡轮增压 1.5Ti 高效发动机，最大功率为102kW。电动机最大功率 145kW（前驱）、145kW+150kW（四驱），前驱标准续航版加速为8.5s、前驱长续航版加速为8.9S、四驱版加速为4.7 秒。

       3、尺寸

       长4820mm、宽1920mm、 高1750mm、轴距2820mm、总质量2309kg。

护卫舰07的详细参数

       护卫舰在二战期间做的是护航货船和油轮的“镖局”活儿，如今的部分护卫舰却是越级尺寸吨位，具备驱逐舰的身子骨，却顶着“护卫舰”的名号，而我们今天的主角也是这么一位，千万不能给它的车型命名所迷惑。

       日前，我们从最新一期工信部新车申报目录中获取到了比亚迪护卫舰07的申报图以及申报信息。该车将是比亚迪海洋系列的全新产品，它的造型霸气，其车身尺寸仅比比亚迪唐略小。根据产品规划，该车将在2022年上半年正式上市，并在5月份投产。

       外观方面，护卫舰07采用全新的设计风格，车头配备大嘴式的六边形进气格栅，内置多道镀铬饰条，格栅上方还采用了全新的”BYD”车标LOGO，而两侧大灯组造型狭长且锐利，展现了时尚、都市化的个性化装扮。

       车身侧面，护卫舰07整体造型较为大气，硬朗的腰线贯穿车身，营造出修长的视觉效果，同时新车还在D柱位置加入特殊装饰板，带来了更多年轻化、运动感的视觉效果。另外，新车在前后轮眉位置刻意进行了线条加重，配合大尺寸运动轮毂，为车辆的运动姿态添色不少。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4820/1920/1750mm，轴距为2820mm，和唐的轴距保持一致，但它的车身长度比唐少50mm、宽度少20mm，但高度却多了30mm。

       车尾部分，护卫舰07同样采用家族化的贯穿式尾灯，辅以镀铬饰条点缀，提升一定程度的精致感和层次感。另外，车顶后方的扰流板造型比较动感，配合多层次设计的后包围，让整个尾部尽显时尚。此外，我们通过车尾看到“AWD”标识、DM-i标识，信息点比较多，表明该车具有全轮驱动以及DM-i插电混动系统可选。

       驱逐舰05的驾驶舱内饰

       比亚迪唐的驾驶舱内饰

       内饰方面，预计护卫舰07将基于驱逐舰05和比亚迪唐的基础上进行布局设计，或将配备更大尺寸的可旋转中控屏、独立的悬浮式液晶仪表。配置方面，根据该车的申报图，它将提供多种样式轮毂以及制动卡钳，同时新车还配备一体式电动调节座椅、15.6英寸自适应可旋转屏幕、12扬声器音响等等。

       动力部分，本次申报的护卫舰07为DM-i车型，将搭载DM-i插电混动系统，由1.5T涡轮增压发动机和电动机组成，发动机最大功率102千瓦，前/后电机峰值功率为145千瓦/150千瓦，电池采用磷酸铁锂蓄电池，预计纯电续航里程200km。此外，护卫舰07还将推出主打动力性能DM-P车型，百公里加速时间4.7秒。

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护卫舰07车主真实评价

       护卫舰07的详细参数：

       动力方面，护卫舰07搭载DM-i插混系统，1.5T发动机的最大功率为102kW，前/后电机峰值功率为145kW/150kW，配磷酸铁刀片电池，预计纯电续航里程200km，此外，护卫舰07还将推出主打性能的DM-P车型，该车前后双电机的最大功率来到了295kw，峰值扭矩656牛·米，百公里加速时间4.7秒。

       护卫舰07的车头运用“海洋美学”设计风格，其前脸采用“大嘴式”的进气格栅，格栅两侧配备点阵式发光单元，让车头更加时尚，同时，护卫舰07的前车灯组较为修长，搭配正中间的比亚迪发光 LOGO，极具辨识度。

车辆外观

       护卫舰07的侧面采用了较为硬朗的设计风格，平直的腰线自前大灯一直延伸至后尾灯，搭配宽体轮拱线条和隐藏式的门把手，肌肉感和运动气质十足。同时，该车通过略带溜背的车顶造型和车窗边框的镀铬饰条，进一步营造了时尚动感的姿态。

       车尾方面，护卫舰07采用了两段式扰流板，并且在扰流板中间配备了高位刹车灯。该车的尾灯采用了类似比亚迪汉的贯穿式设计，灯组内部为立体式海浪造型，精致的同时起到警示效果。

       尺寸方面，新车长/宽/高分别为4820/1920/1750mm，轴距为2820mm。相较于比亚迪唐，长度缩短了50mm，宽度缩短了20mm，高度增加了30mm，而轴距方面，两款车型如出一辙，都是2820mm。

       以上内容参考：百度百科—护卫舰07

       护卫舰07车主真实评价包含车的外观、驾驶体验、车内空间等，具体如下：

       首先说一下这个外观真的是挺帅的，看起来就很有气势的运动，而且内部空间也是比较大，特别是那个后备箱能够放一下特别多的东西，当时我是有对比过plus的，但是我感觉空间稍微小一些，不大够用，所以最终还是选择了护卫舰，没有什么优惠幅度，但是送了很多免费的保养和水杯。全车贴膜、雨伞什么的小东西，就是这个车子等的时间还是挺长的呀。

       这款车子真的是超级霸气的，尤其是他这个车头。非常的很符合我的审美，特别多的海洋元素，感觉特别的有韵味儿。侧面的线条还是相当的流畅的，辨识度也很高，过度的那是相当的自然，设计我非常的喜欢，特别大，特别运动。

       后排的空间还是相当的大的，一家人坐在车上那是特别的舒服呀，不会有什么拥挤的感觉。这个扶手箱还是相当的深的，我平时车子上也比较的杂乱，都是能够放得下的，相当的良心。音响的效果特别好，听个歌什么的，非常的享受。超级大的大屏幕，体验下来非常的好，尤其是他那个流畅度做的还是蛮棒的。

购买车辆的参考因素

       车辆价格。需要确定预算，并根据预算选择适合自己的汽车。在汽车市场上，有许多不同的车型和品牌，价格也相应地有很大的差异。一些主流品牌的汽车价格相对来说较高，而一些新进品牌的汽车则可能更实惠。在选择汽车时，我们需要平衡价格与质量，而不仅仅是为了价格而购买一款不满意的汽车。

       车辆品牌。选择品牌也是购买汽车时需要考虑的要素之一。在购买汽车时，我们需要了解汽车品牌的信誉和口碑，并在此基础上作出决策。不同品牌的汽车在质量、性能、安全性和售后服务等方面都存在差异，我们需要仔细考虑并选择适合自己的品牌。

       车辆尺寸。另一个需要考虑的因素是车辆尺寸。不同车型和品牌的汽车在大小和车厢空间上也存在较大差异。我们在选择汽车时需要考虑自己的需求，例如，我们需要购买一辆足够大的汽车以容纳家人或行李，还是需要更小的车型以便在车流量较大的城市道路上行驶。

       今天的讨论已经涵盖了“护卫舰05和护卫舰07”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。