奔驰 slr_

1.梅赛德斯SLR斯特林莫斯版是有史以来最稀有的跑车之一

2.奔驰最贵的车是哪款

3.蝴蝶门奔驰叫什么

奔驰最贵的车是奔驰SLR迈凯轮，价格在1000万美元左右。

根据汽车之家查询得知，奔驰SLR迈凯伦，装备的是一款由AMG提供的5.4升V8发动机，带机械增压器，在6500转动时发出最大功率626马力，而达到3250转时可以提供780牛米的超强扭距。这款发动机的机油润滑改为干式油底壳，用独立的油箱取代油池，增压器也变大。

梅赛德斯SLR斯特林莫斯版是有史以来最稀有的跑车之一

全新梅赛德斯-奔驰SLR迈凯轮清晰地体现了梅赛德斯-奔驰及其F1合作伙伴迈凯轮在开发和制造高性能跑车方面的丰富经验。

高性能跑车奔驰SLR迈凯轮用5.5升V8机械增压发动机，功率为460kW/626HP，最大扭矩为780Nm(3250rpm)，在3250-5000rpm范围内都能保持最大扭矩。SLR八缸发动机的性能达到了公路跑车发动机的最高水平。

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这款大功率跑车0到100km/h加速时间仅需3.8秒，10.6秒后即可超过200km/h。从静止状态起步到300km/h仅需28.8秒，最高时速可达334km/h。

为了满足高速操控性和行驶稳定性的最高要求，以及顶级轿车的冷却空气体要求，奔驰与迈凯轮共同开发了拥有尖端空空气动力学技术的奔驰SLR迈凯轮，从而确保了奔驰轿车完美的道路接触性能和典型的行驶安全性。经过细致的风洞测试，奔驰单反迈凯轮车身形成了极其流畅的线条，尾部下方安装了特殊的六通道扩散器。这些设计原理在F1赛车上得到了验证，可以保证车身下方气流几乎通畅，在高速行驶时产生负升力。

奔驰SLR迈凯轮车尾的可展开扰流板可以产生额外的负升力。当车速达到95km/h时，扰流板可以自动形成10度角，从而增加后轮轴的接触压力。扰流板也可用作空空气阻力板制动器。

安全性:来自F1的高科技材料

奔驰单反迈凯轮几乎全部由碳纤维层压板制成。这种轻质高强度材料源于航空空和航天工业，但它的价值也在如今的F1赛车上得到了证明。这种碳纤维材料比钢轻约50%，在碰撞中可以吸收比钢或铝多4-5倍的冲击能量。奔驰也利用了这一特点。奔驰单反迈凯伦的前端嵌有两根620mm长的碳纤维纵梁，每根纵梁都能吸收正面碰撞产生的全部能量。

奔驰SLR迈凯轮的乘客舱也完全用了碳纤维层压板，可以提供足够的安全保护，保证其结构在侧面和尾部碰撞的情况下基本不受影响。自适应安全气囊、新开发的膝部安全气囊和侧部安全气囊、安全带收紧器进一步完善了奔驰单反迈凯轮的安全特性。

奔驰在制造刹车盘时也用了新材料技术。刹车盘用碳纤维增强陶瓷，不仅强度极高，而且使用寿命长。这些制动盘用于电子液压电子感应制动系统(SBC)，能够达到非凡的减速效果，再次凸显了奔驰单反迈凯轮的汽车运动特性。

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奔驰最贵的车是哪款

奔驰单反斯特林莫斯是有史以来最稀有的公路车之一，更不用说是最贵的公路车之一，因为你连车顶和挡风玻璃都没有。仅生产了75辆原型车作为强大的梅赛德斯-奔驰SLR迈凯轮的礼物，而引人注目的Speedster风格则是对sterling moss爵士在20世纪50年代中期赢得的标志性梅赛德斯300 SLR的致敬。订购斯特灵莫斯版，你必须已经有一辆普通的单反迈凯轮，但詹姆斯版列出的原厂样车可以不受此限制出售。

这份名单最初建于2009年，并列出单反斯特灵莫斯版正在德国慕尼黑的经销商处销售。时速只有295英里，几乎无人驾驶，显得怪诞。SLR Stirling Moss Edition基于更强大的奔驰SLR McLaren 722 Edition，搭载机械增压5.5升V8发动机，通过五速自动变速器为后轮提供650马力和600磅-英尺的扭矩。通过移除车顶和挡风玻璃，单反斯特林莫斯版比标准车轻了200kg，其路边重量为1,551kg。

Speedster的0-62英里/小时的速度需要3.5秒才能达到217英里/小时的最高速度，即使以现代标准来看，这也是令人印象深刻的。价格只根据要求显示，但可以肯定地说，你需要为此付费。那个时候，斯特林莫斯版的单反要花你一百万美元，所以这个例子几乎可以肯定是七位数。作为史上最稀有最极端的奔驰厂商之一，至少在Project One到来之前，单反斯特灵莫斯版的价值无疑会随着时间的推移而飙升。我们希望下一任主人给它提供应有的锻炼，而不是把它看成一个投资机会。

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蝴蝶门奔驰叫什么

该汽车品牌最贵的是奔驰SLR迈凯轮。

该品牌汽车不仅是奔驰最贵的车型，也是奔驰与迈凯轮合作的一款超级跑车。这款车的诞生源于奔驰与迈凯轮在1998年签署的一项技术合作协议，旨在结合双方的技术优势打造一款顶级跑车。

奔驰SLR迈凯轮价格在1000万美元左右，这款奔驰配备了AMG提供的5，4升V8发动机，超大马力，结合其高质量的轮胎设计，展示了奔驰汽车最好的抓地力，给驾驶员带来了最舒适的驾驶体验，被称为道路F4。

蝴蝶门奔驰叫奔驰SLR迈凯伦，奔驰SLR在20世纪50年代中期，为全世界高性能GT车子开设了新的规范。梅赛德斯·奔驰SLR迈凯轮被称做“公路上的F1”。

梅赛德斯·奔驰SLR迈凯轮被称做“公路上的F1”。自二零零四年建立批量生产至今，每一年的总产量都把控在五百辆以内，且全都由手工制做完成，这毫无疑问保证其绝无仅有的尊贵质量。此外，SLR跑车的经典还源自于不朽的。早在20世纪五十年代，梅赛德斯斯·奔驰300SL鸥翼跑车在比赛场上的优秀表现，打造了银箭跑车的不朽英名。而相承300SL鸥翼跑车的绵长历程，梅赛德斯斯·奔驰SLR迈凯轮跑车以整合传统与革新的完美形象，一跃获得“21世纪的银箭”的美誉。在自主创新能力上，奔驰SLR迈凯轮跑车不仅仅选择了很多F1跑车设计理念，更将航天和F1跑车行业的设计亮点初次使用在批量生产汽车上，这当中最引人瞩目的便是其碳纤维材料打造的车体，车门和发动机罩，这样的轻量化材料具备不同寻常的能量吸收力，能够保证最大标准的乘客安全保护。

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