如何成为一名汽车测评人员条件的人_怎么做一名汽车测评员

1.二手车评估师去哪里学好？

2.想要做好一名汽车售后服务人员,必须具备哪些条件

3.我是一名汽车质量检验员，将来可以参加质量审核员考试吗？

4.您好 修理厂在试车的时候 用我的车 刮伤孩童一名 如何赔付

到当地保险行业协会均可接受报名，随到随学，学期届满即可参加考试，每年考试三期，每四个月考核一期，考后随即申报认证 。

汽车保险公估师证书是经人力和社会保障部确认的国家职业，汽车保险公估师是具备从事汽车保险估损与理赔业务能力，并具备相应从业资格和从业资质的汽车保险从业人员。

报考条件为22周岁以上，大专学历2年以上工作经验，或中专学历4年以上工作经验者均可报考。

扩展资料：

保险公估人特征：

1、经济性：保险公估人通过储备专业技术人员，接受诸多保险人委托，处理不同类型的保险公估业务，积累保险公估经验，提高保险公估水平，从而可以帮助保险人降低成本，提高经济效益。?

2、专业性：由于面向众多保险当事人处理不同类型的保险理赔、评估业务，因此保险公估机构必须拥有具有各种专业背景并熟悉保险业务的专业工程技术人员，处理保险理赔案件的技术更加熟练，经验更加丰富。?

3、超然性：相对保险当事人而言地位超然，在理赔过程中既为保险当事人提供理赔技术服务，又可以缓解人双方的矛盾。

百度百科-保险公估人

百度百科-汽车保险公估

百度百科-保险公估师

百度百科-保险公估从业人员资格证书

二手车评估师去哪里学好？

三、职业生涯规划设计

　1确定职业目标

　(1)近期职业目标

　毕业后，在实习期间，从事汽车维修工作，积累维修汽车的实践经验，争取在短时间内转正，成为正式员工。

　(2)中期职业目标

　在工作2至3年的时间内，努力争取到汽修公司中级工的等级，并且积累丰富的实践经验，并向汽修公司的高级工的等级进发。

　(3)长期职业目标

　在5至10年内，努力学习有关汽修方面的知识，争取考到汽修技师是等级证，并且向汽修公司的管理层进发，向管理型人才转变。

　(4)职业发展路径

　我的人生目标是创业，拥有一家属于自己的汽车修理厂，从事汽车维修工作，但是道路是不可能一帆风顺的，所以我为自己准备了一条后备路线，就是从事于汽车 保险 的工作。

　2指导行动路线

　(1) 短期

　在实习的前一年内，大量的阅读有关汽车修理;保险;销售的书籍，提高自己的专业知识，并且锻炼自己的口头表达能力，还要及时了解汽车行业中的动态，积极参加实践活动来提高自己的实践经验。

　(2)中期

　在工作期间，努力工作，做好维修工作，并且不断积累知识和经验，并且扩大自己的交际圈，广泛结交朋友，要和同事;顾客保持良好的关系，努力学习，考到自己的维修工的等级证。

　(3)长期

　做好从学习到上班族的转变，做好从为别人打工到为自己到打工的顺利转型，并且积累自己的财富，为自己以后创业打下坚实的基础。

　四、结束语

　人生在世;过客匆匆;路在路上;千条万条;我保证，只要你脚踏实地，世界上是没有什么事情能难倒你的，目标推远;让理想永远在前面。

汽修个人职业规划范文(三)

　引言

　未来，掌握在自己手中！花开花又落，春去春又回。踏着时光车轮，我已走到22岁的年轮边界。?在机遇与挑战粉墨登场的未来社会里，我究竟该扮演如何一个角色呢?相信这是现在很多大学生都思考过的问题。古人云：?凡事预则立，不预则废！? 现在也有句 名言 ，?世界会向那些有目标和远见的人让路。?在社会发展迅速和竞争如此激烈的社会背景下，?我将来应该干什么?、?我适合做什么?等这些问题老是困扰着我们，所以在大学期间为自己做一份职业规划对每个大学生来说是非常重要的。

　当11年9月5日踏入大学的校门时，我已经清楚地知道我的一只脚已经踏入了社会，对于我一个从农村来的大学生来说，就业是我优先考虑的一个问题。现在流行一句话，?大学毕业等于失业?，这句话时刻唤醒我的忧患意识，虽然距离大学毕业还有一段时间，但我明白对就业的准备和打算是非常重要的。所以我根据自己的具体实际情况和社会的实际环境对自己制定了一个较为科学的。

　1、自我分析

　1。1职业生涯测试 报告

　1。职业兴趣

　通过测评报告可以看出我对实用型和管理型职业比较感兴趣。这事实上也符合我自身的特点。我本身不是一个具有艺术天分的人,对艺术也不是太感兴趣,所以艺术性不是我今后的发展方向。同时我从小接触机械较少，虽然我有一定的创造想象能力和动手能力，但自我感觉自己的创新能力还不足，动手操作能力也不是特别强，所以实际型的职业我不太喜欢。从我的专业分析,我学的是汽车运用技术专业,汽车运用技术专业趋于向两个方向发展：一个是汽车检测与维修，一个是汽车销售与服务。从我自身意愿来说，我比较倾向于汽车检测与维修的工作。

　2。职业能力

　从职业测评报告和同学,老师等的观点看,我不认为我有作为一个成功管理者和销售者的素质和能力。虽然我会从多方面考虑,从大局出发考虑问题;其次,我有团队精神和与别人融洽相处的意识。我觉得这些都是我所具有的能力。但是作为一名优秀的管理者和销售员来说，仅仅拥有这些是不够的，还应该需要一下几个方面： 1、自信心，在推销产品之前要把自己给推销出去，对自己要有信心，只有把自己推销给客户了，才能把你的产品推销给客户。 2要有良好的意志力，销售工作绝不是一帆风顺，会遇到很多困难，但要有解决的耐心，要有百折不挠的精神，要有坚强的意志力。3，要有良好的心理素质，做销售要面对的每一个客户都有不同的性格，自己受到打击要能够保持平静的心态，要多分析客户，不断调整自己的心态，改进工作方法，使自己能够去面对一切责难。以上三个方面都是我能力达不到的，对我来说也是个硬伤。但相对管理和销售的能力，我的动手操作能力更强，所以在接下来我会更加努力提高自己的动手操作能力，身为一个工科学生，动手操作能力是立足之本。

　3。职业性格

　通过测验我可以看到我的性格特点。从待人来看,我是比较随和,乐于与人交往,这对我的 人际交往 有一定的好处，但不足之处是我与陌生人比较难交流，不像有的人一遇到陌生人就能立刻打成一片，属于慢热的;从情绪上看，我是一个比较理性的人，遇到问题也往往能够从大局出发，做事比较谨慎。这对我从事实用型的职业来说是一个优势。从创造性看，我比较有 想象力 ，可以从不同的角度来看一个事物;从性格上看，我比较平和，自律，注重团队精神，这对我今后的发展有所帮助。

　4。职业气质

　通过测试我可以看到我的职业气质是多血质和粘液质两种气质的混合型，所以我的性格介于活泼与安静之间，生活有规律、平时较活泼，但有时候也缺乏活力，对细心的工作较难适应！但我觉得我还是偏向粘液质多一点。

　5。职业价值观

　在我看来,我的职业价值主要是用金钱来衡量的。其次是舒适的工作环境，舒适的工作环境对我来说也是个重要的因素。但在生活温饱的前提下，我也会选择一个我热爱的职业。职业是一个相当漫长的过程,如果能够从事自己热爱的职业,并为之而奋斗，是一个人一生最有价值的事情。我坚信只要付出足够的汗水和泪水，成功的大门就会自动向我打开。

　1。2、360度评估

　在我的父母方面，正所谓知子莫如亲，在我的父母看来，我是个性情乖巧、待人平和、爱学习、比较自觉，不会惹麻烦的好孩子，但不好的事自信心不足，在关键时刻老是失误。

　在我的老师方面，我高中的一位班主任对我的评价是：?虽然爱好学习，但毅力不是很足，不够刻苦，而且在公众场合较腼腆，对自己不够自信。

　在我的朋友方面，我高中的一个好友说我待人平和，理解别人的感受，学习也挺认真，和要好的朋友能玩得很来！但是做事太过低调，表现也不够自信！

　1。3、橱窗分析

　1。橱窗1、?公开我?

　我出生于云南省##县的一个普通家庭，目前就读于汽车学院汽车运用技术专业。身高1。7米，身体素质一般，平时喜欢锻炼身体，自认为各个方面可以，穿着朴实，不攀比。

　2。橱窗2、?隐藏我?

　对于家庭：我从小就生活在一个幸福稳定的家庭，作为家里唯一的一位男孩子，父母对我疼爱有加，所以我的家庭是非常幸福的。对于学业：从时候我的学习成绩就一直处于中上层，也一直深受老师喜欢。现在我是个对未来一直持忧患意识的大二学生，我坚信知识改变命运，所以在学校我一直在努力提高自己的素质。

　3。橱窗3、?潜在我?

　我的探索性、分析能力比较强，想象能力也较丰富，时常能够天马行，但在自己的专业方面老觉得没用上自己的优势，今后我要结合自己的优势把自己的专业学好。

　4。橱窗4、?背脊我?

　同学经常说我在公众场合怎么老是像蒸发了一样，一句话也不说。他告诉过我，虽然有时不出风头，沉默是件好事，但是如果像我这样太过沉默就不好了，这样淡出人们的视线，不容易被人记住，特别在将来的交际场合更加吃亏。也有的同学说我好像对自己没什么信心。看来我要改变这方面的不足，要变得活跃一点和自信点。

　1。4、自我分析小结

　通过综合分析自我评估、别人的评价和测评结果三方面， 总结 出了?我?

　?我是个 学习态度 好，事业心强，注重个性发展的人。 ?我喜欢从事能充分发挥我自己的个人能力的工程性质的工作。 ?我善于从事与维修、检测、记录有关的工作。

　综上所述，我从事与维修、检测方 面相 关的工作比较合适。目前我所读的专业属于汽车行业，该专业也是我喜欢的专业。结合上述所有分析：我毕业后将从事汽车检测与维修方面的工作。

　2、环境认知

　2。1外部环境分析

　1。家庭环境分析

　虽然一开始我报汽车运用技术这个专业时，家里并不清楚汽车这个行业，但家里人都支持我的选择，也不断鼓励我。现在，家里人赞成我在汽车检测与维修这个方向发展并给了我很大的精神和物质的支持。

　2、校园环境分析

　我学院是 教育 部批准设立的一所以工科为主，经济、管理、文学、理学协调发展的多科性大学。汽车运用技术专业则是汽车学院特色专业之一，为了汽车专业，我院在校内设试验中心面积达6000平方米，设备总资产近300万元。校外实习基地1个。现有汽车检测与维修实验室、汽车电器与电子控制系统实验室、汽车发动机实训室、汽车底盘实训室、汽车零部件检测实验室、液压与气压传动实验室、汽车动力与传动实验室、岗位技能实训室等12个。学院的宗旨也是培养应用性人才，但由于今年课程安排得比较紧，动手做实验的机会也不是很多。但学校的图书馆关于汽车和机械方面的有很多，可以从书中学习到很多和汽车有关的知识！

　3、社会环境分析

　自2002年之后，中国汽车行业开始进入爆发式增长阶段，特别是随着私人消费的兴起，轿车需求量开始迅速攀升，并成为推动中国汽车发展的一股重要力量。与此同时，中国在全球汽车产业中的地位也逐渐上升。2007年，中国汽车需求总量为879万辆，在全球市场占比从2001年4。3%上升到2007年的12。2%。2009年，中国国内市场销售了1360万辆汽车，而此前世界最大的汽车市场?美国仅销售1034万辆。中国已成为世界上最大的轿车和面包车市场。中国汽车人才研究会提供的数字显示，目前国内的维修人才缺口达80万，在未来的5年内汽车人才全面紧缺，包括汽车研发人才、汽车营销人才、维修人才、管理人才等。与此同时，全国设置汽车服务专业的高校还不多，规模也不大，再加上中国汽车产业的不断发展，这类人才非常重要，缺口非常巨大。所以汽车服务工程的就业前景还是十分乐观的。

　2。2、专业环境分析

　2。3、职业环境分析

　汽车服务工程的汽车检测与维修方向的前景也是比较广阔的，据调查具体的可以有这几个方向：方向一：汽车厂检测员或维修员。方向二：成为技校教师，随着社会经济的发展和国家政策的扶持，现在技校正在快速发展，数量也在不断增加，汽车维修也是很多技校必开的专业，汽车服务工程也就出现了这样一条新 路子。方向三：到汽车4S店工作。

　这几个方向都将是不错的选择，但对管理者要求的素质很高。要有较高的学历，过硬的专业知识，丰富的工作经验。总之，汽车运用技术专业方向的就业形式是不错的，但要成为一名优秀的汽车工程师，还是有一定挑战的。

　2。4、SWOT分析

　1。我的优势(strength)

　我觉得我的最大的优点就是学习刻苦，有钻研精神。这将对我的专业知识和今后的职业有很大的帮助。我对待生活积极乐观，我相信风雨之后见彩虹。学习能力强，有进取心，自制力强，能合理分配时间，敢于接受挑战、迎接挑战。

　2。 我的劣势(weakness)

　虽然我的英语基础不错，但自我感觉英语还是不太好，特别是听力和口语，这些都是语言学的硬伤。众所周知，现在在社会上要求的是英语的口头交流，一旦英语处于劣势，将对自己的成功有很大影响。所以我要多锻炼自己的听力和口语。我的自信心不强，对于将来踏上社会，自信心是非常重要的，因此，在今后，我应该多给自己争取展示自己的机会，增强自己的勇气和信心。

　3。 我的机会(opportunity)

　第一：图书馆关于汽车专业的书有很多，我可以多去看书积累我的专业

　知识。

　第二：尽管我的 英语口语 不太好，但学校有很多条件可以让我提高我的

　英语口语。

　第三：努力学好专业知识，为今后的工作奠定基础。 第四：多参加活动，增强自己的观察力和组织能力。

　4。我面临的威胁(threat)

　汽车服务工程的汽车检测与维修方向所要求的学历并不是要很高，它更要求社会经验要多，专业知识要好，实践动手能力要强、知识涉猎要广等等。尤其是对一个优秀的汽车维修员，自身素质的要求也很高，比如：应当具备良好的心理素质，处理的能力。这些是我面临的威胁。

　2。5、环境分析小结

　通过对我职业环境的分析和了解。我认为，汽车检测与维修这个职业对我来说是一个机遇也是一个挑战。我自认为我在一些方面比较适合这个职业，但在一些方面有比较欠缺。而且，汽车检测与维修对一个人的要求很高，所以，我需要不断的努力，来达到这个标准。

　3、职业规划设计

　3。1、职业发展目标成立

　3。2、职业发展路线设计

　毕业 进入汽车厂的检测部或维修部 进入部门高层

　进入4S店当维修师 转入营销部

　4、实施

　4。1、总衡量、任务目标

　进入一个汽车厂的检查部或维修部工作，并获得一定的成就，成为一名中高层管理人员。年薪应当中偏上，家庭幸福美满。

　4。2、分衡量、任务目标

　1、长期

　①第一个十年目标(18岁-28岁)：

　争取获得汽车维修管理师高级专项职业资格和汽车售后服务管理师，进入规模较大的汽车企业的维修部工作

　②第二个十年目标(28岁-38岁)：

　努力工作，成为企业的高层。有一定的成就和威望，有一定的人脉。有一个和谐美满的家庭，有一个健康快乐的孩子。

　2、中期

　①第一个五年目标(18岁-23岁)：

　大学毕业，取得大专生学位，考得与汽车维修相关的重要证书和通过在长实习增强自己的动手能力，并在自己的专业领域有自己独到的见解，能力得到提升，获得一定的成就。

　②第二个五年目标(23岁-28岁)：

　大学毕业后，进入汽车公司的维修部或检测部，在工作中拓宽自己的人脉，通过自己的踏实工作和积累的人脉进入部门的管理层。

　3、短期

　①第一个一年目标(大一)：

　进入学生社团，在社团中锻炼自己的交际能力。争取机会参加各种比赛，发现自己的长处和兴趣，锻炼自己的口才。努力学好大一的基础课，特别是英语和高等数学，在每次考试中争取名列前茅。并在大一下学期通过大学英语A级。在暑积极参加 社会实践 ，锻炼自己的能力。

　②第二个一年目标(大二)：

　争取拿到奖学金;通过英语四级考试;通过英语口语二级考试;在暑积极参加社会实践，锻炼自己的能力;努力学好专业知识， 在空闲时间自学计算机办公软件的运用和汽车相关的三维设计软件。

　③第三个一年目标(大三)：

　争取拿到奖学金;考取汽车维修工中级技师和汽车估损师证书;尝试考口语四级，在长积极去找实习，提高自己的专业动手能力和实践经验。

　5、评估调整

　5。1、评估内容

　1。职业目标评估

　我会选择汽车检测与维修的专业，在大学时我会努力学习专业知识，我会依据自己学习的状态来反省自己是否能够达到大汽车厂的要求，如果达不到，我会选择更改自己的职业。我选择的第二个职业就是4S店维修师。原因就是我4S点维修师要求比汽车厂的相对要低，我可以先进行工作提高自己的能力然后根据现实条件再进行调整。

　2、实施策略评估

　我会通过参加一些机械方面的活动锻炼自己的实际动手能力，进而使自己更适合维修师。但我还要努力学好自己的专业知识，一旦发现两者之间有时间冲突的话，我会尽力调整它们的比重来锻炼自己。

　3、其他因素评估

　大二接下来的时间我会考虑要不要考本科，目前我对自考本科方面的东西还算空白，我会通过了解自考来决定自己要不要考本科。如果我下定决心考本科，那么以上的我就得重新规划。

　5。2、评估时间

　对于职业目标评估，我会在大三时进行评估;对于实施策略评估，我会在每个星期，每个月都会进行评估，以使学习和能力的培养并重。

　5。3、规划原则

　规划合理，不能太难达到，这样容易使我半途而废，最终得不到规划的结果。规划也不能轻而易举就能达到，否则自己的努力就会减半，那么这个规划就毫无意义。所以，应以我的自身能力及素质为指标，做好规划。

　结束语

　记得大一的时候听到职业规划时觉得职业规划是很没必要的，可是自从我做了职业生涯规划，我的态度彻底改变。我对自己做了360度评估，不仅仅了解了自己眼中的我，还了解到他人眼中的我，让我对自己有了一个全方位的认识。通过SWOT分析，我更加清楚自己的优势所在以及劣势所在。通过专业分析以及职业环境分析，给我的未来指明了方向。 固然好，但更重要的，在于其具体实践并取得成效。任何目标，只说不做到头来都会是一场空。然而，现实是未知多变的，定出的目标随时都可能遭遇问题，要求有清醒的头脑。其实，每个人心中都有一座山峰， 雕刻 着理想、信念、追求、抱负;每个人心中都有一片森林，承载着收获、芬芳、失意、磨砺。一个人，若要获得成功，必须拿出勇气，付出努力、拼搏、奋斗。成功，不相信眼泪;成功，不相信颓废;成功不相信幻影，未来，要靠自己去打拼！

想要做好一名汽车售后服务人员,必须具备哪些条件

二手车评估师学习建议选择一家专业的培训学校进行学习，可以根据学校资质、教学质量、服务质量、教学硬件设备、学生口碑等几个方面来进行选择。

西安北方交通技工学 校就是一家可以培训二手车评估的不错的学校，它隶属于北京中职北方教育科技有限公司。创建于1993年，是全国知名的汽修专业人才输出基地，西北地区具有实力的交通类院校。学校立足“高起点、高标准、高水准、高水平”的办学理念，以提高人才培养质量为核心，积极探索和完善学校与北方职教集团企业“双主体”培养的职业教育模式，秉承“厚德立身、精技乐业”的办学宗旨。为了丰富学生的在校生活，学校在校团委及学生会的引导下成立了众多校园社团协会，使学生能够在课余时间发挥自己的特长并增强互相之间的团队协作力。

想要学习二手车评估，可以来西安北方交通技工学 校。西安北方交通技工学 校拥有西北地区领先的实训基地。实训设备包含专业种类众多，根据“理实一体化”教学模式斥巨资建设有：新能源汽车实训基地、奔宝奥豪车实训基地、电子基础实训室等等，让学生们真正做到了“在实践中学习，学习中实践”。毕业可考取大专文凭，更有校企合作、订单式培养，开店创业帮扶。

我是一名汽车质量检验员，将来可以参加质量审核员考试吗？

1、衣着整洁，礼仪得当，积极向上，热情和蔼，平易近人，让客户愿意和你沟通交流，客户的第一印象是今后工作的基础。

2、对本店所销售的车型有必要的了解，能正确回答客户的问题和求助，是工作的基本要求。

3、关心顾客，经常主动联系客户，征求他们的意见和建议，提醒他们对车辆做必要的检查维护。

4、努力学习，了解汽车厂商的最新动向和销售政策，能正确回答厂商售后服务部的提问和考核，为本企业加分。

5、与同行、修理工、技术总监保持沟通，了解基本的故障排除方法和途中急救的必要措施，使客户感到有你就很放心很温暖，是工作的努力目标，当好本企业的窗口形象。

您好 修理厂在试车的时候 用我的车 刮伤孩童一名 如何赔付

可以呀，你只要满足

教育经历：申请人应具有大专（含）以上高等教育学历

工作经历：申请人应具有至少4年技术或管理岗位的工作经历。

质量管理工作经历：申请人在全部工作经历中应具有至少2年与质量管理相关的工作经历。

这些条件就可以找培训机构参加培训然后报名了，东莞曼顿就有这项培训

1.我的损失该有谁来承担

关键在于认定试车人的法律地位，也就是说维修人员试车时的身份：

如果是你去维修厂维修而维修人员帮你试车，则发生损失由维修厂负责。依据是侵权法第三十四条：用人单位的工作人员因执行工作任务造成他人损害的，由用人单位承担侵权责任

如果是没让维修厂维修而维修人员帮你试车，则发生损失由你自己负责。依据是侵权法第三十五条：个人之间形成劳务关系，提供劳务一方因劳务造成他人损害的，由接受劳务一方承担侵权责任

值得说明的是侵权法中的劳务是广义的劳务，既包括了无偿帮工关系也包括了有偿的雇佣关系，而最高法院人损解释13条在2010年7月1日侵权法实施后已经被侵权法修正了，二者冲突时以侵权法为准

2.如果调解过程中，维修人员说没有能力赔偿，我该怎么做？我该承担多少连带责任

如上分析你和维修人员之间不存在连带责任，如果是让车厂维修则车厂负责，如果是个人帮忙试车则你负责

机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，由事故双方按照交警部门出具的事故责任认定书上认定的比例分摊责任。依据是道路交通安全法76条

如你所述拍了CT开了药才花费260余元，就这点费用而言交强险是可以完全赔付而无需事故双方再自己掏钱赔偿的

3.对方家属声称孩童（6岁）小时候得过脑膜炎之类疾病，不太会说话，无法完整表达主观意见

即使没有脑膜炎的6岁小孩也是无行为能力人，作证时只能在符合自己年龄智力和精神条件的范围内作证

机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。依据是道路交通安全法76条第1款第2项

因此不管怎样说，机动车一方在本案都是需要承担责任的，责任多少的划分以交警出具的事故责任认定书为准，在这就不讨论了

4.孩童扑向车辆后尾部邮箱部位，当时孩童监护人不在场的情况下，我方付有什么责任

这个描述很关键，不是车子撞小孩而是小孩撞车子是吧

交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。依据是道路交通安全法76条第2款

对于这个关键点建议你向交警提出，具体你方什么责任会在事故认定中给出的，在网上讨论对你的责任认定帮助不大

5.连带责任的话，我该如何处理这出和我无关的交通意外

不存在连带责任，见第1点分析，在这就不再重述了

6.膝盖擦伤，红肿未出血，裤子未破损。别的地方一点没事。也没磕着头。家属要求给惊吓费。营养费等等等等

侵害他人造成人身损害的，应当赔偿医疗费、护理费、交通费等为治疗和康复支出的合理费用，以及因误工减少的收入。依据是侵权法16条

必须说明的是赔偿的范围是因侵权而造成的损失，有损失能证明就赔否则就不赔。比如护理费误工费等在本案中是不可能发生的，既然没有损害还怎么赔

赔偿是为了弥补损失，而不是让对方借机发财。对于家属的要求属于合理必要的部分才赔，其他的部分不赔

就本案而言，发生损失260元直接让交强险赔付即可，其他又没有损失。无需过于担心，直接等交警事故认定结论吧

希望对你有帮助，祝顺利！

补充：保险问题 我该如何处理

只要是交通事故交强险都应当赔付，经常出险的话就证明保你的风险大但是只要是交强险那就都统一的保险条款和基础保险费率，不存在因为你经常出险就加收险费的问题，至于优惠那得另外说了

你可以想想500块不到的损失和你优惠的费用相比哪个划算就行，并且虽然在法律上可能你得自己承担但是在人情上试车员不分摊点行吗，大家协商一些一人分摊一些就了事了。协商才是王道