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1.奔驰cla200买得起修不起

2.原装进口新款奔驰CLA到店，无边框车门，1.3T爆发163马力

3.全新宝马2系四门轿跑对比奔驰CLA，谁更香？

奔驰cla200买得起修不起

请问你问的是奔驰cla200买得起修不起这句话对吗？需要根据购车人的因素决定。

       奔驰cla200是一款高颜值的跑车，搭载1.6升涡轮增压引擎，最大功率为156匹，配备7速DCT双离合器变速箱，0-100km/h加速时间为8.5秒，目前的售价为30万起步，而该车维修成本也略高，比如保险杠原配零售价7030元，车门内饰板零售价6079元，主机8465元等。

       而奔驰cla200买得起修不起这句话没有对错之分，只是一种主观的看法。不同的人对于买得起和修不起的标准可能不一样，也可能受到个人的经济状况、消费观念、用车需求等因素的影响，而这句话正确的语境是奔驰cla200的购车价格相对于其他同级别的车型并不算太高，但是它的维修费用却比较昂贵。

原装进口新款奔驰CLA到店，无边框车门，1.3T爆发163马力

       官方指导价为299800元，据了解目前杭州市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险10467元，购置税26531元，上牌费500元，车船使用税150元，交强险950元，最终的落地价是338398元。

名车

       毫不夸张地说，梅赛德斯-奔驰车每一款都是一个精彩的故事，而全新E级轿车更体现梅赛德斯-奔驰车的文化精髓。它那兼收美学与高效能之长的双椭圆形前灯使夜行时路面情况一目了然，流畅完美的线条把风阻系数降至0.27，在跃动灵巧之余更节省燃料。

       可于迎面及后部撞击力的扩阔型撞击缓冲区安全标准远超最严格要求；大型前座双安全气囊和门侧安全气囊给乘客最大保障；而防抱死系统（ABS）和电子贴地性能补助系统（ETS）更加强了该车的操纵性能，先进的阀门技术使汽油燃烧加倍彻底，大大提升了动力效能。

全新宝马2系四门轿跑对比奔驰CLA，谁更香？

       国内的高端豪华品牌一直被奔驰、宝马、奥迪所占据着，这三个德系品牌车型丰富，有原装进口车型，也有国产车型，国产版本入门级车型降低了一些费用，同时也拉低了价格，让车友们花二十几万就能开上德系豪华车，满足了部分车友对豪车的向往。

       说到入门级车型，奔驰有一款轿跑车，它是CLA，这款车有两个版本，有猎装版和轿跑版，目前在售的CLA是新款车型，已经在海外市场上市一年多了，这次奔驰CLA在成都车展亮相，目前也以原装进口的身份进入到国内市场，新车已经到店，实拍的这款车是CLA200，外观设计方面，与CLA260轿跑版没有实质上的区别，我们来一同看看。

       CLA这款车外观设计比较吸引年轻人，车身线条呈弧线形，车头比较长，驾驶位在车身中间部位，这样的设计增加了驾驶操控性。车身侧面没有采用棱角的筋线装饰，显得车身侧面更加圆润饱满。车尾采用大溜背造型，营造出时尚简约动感的氛围。

       车头的设计延续了奔驰家族式前脸造型，硕大的奔驰车标看上去非常气派，在路上行驶时，辨识度很高，车标两侧采用类似飞机翼的饰条装饰，有一种跑起来就能够腾飞的感觉，进气格栅上面布满了繁星点点的装饰件，看着非常漂亮。

       两侧大灯的造型也颇为动感，灯光方面，全系标配了LED远近光大灯，日间行车灯和自动头灯以及大灯延时关闭。CLA260车型和猎装版260车型可以选装几何多光束大灯，还可以选装自适应远近光和转向头灯。从灯光的配置上来看，CLA的标准配置并不高，如果选装的灯光配置能够全系标配就更好了。

       CLA200的车身长度是4692毫米，车身宽度是1830毫米，车身高度是1422毫米，轴距为2729毫米。CLA的级别定位是紧凑型轿车，与其它品牌紧凑型轿车相比，CLA的长度属于常规水平，轴距要比一般的紧凑型轿车长一些。

       CLA的车轮数据全系都是一样的，包括了CLA260轿跑和CLA200、260猎装版。车轮的数据是225/45R18英寸，对于一款豪华操控性入门级车型来说，18英寸的轮毂与车身比例较为协调，如果采用17英寸轮毂，车身侧面就会显得不漂亮了。

       车身尾部的设计看上去比较简洁，尾灯没有车头大灯犀利，内部灯带造型比较动感。车尾底部排气管采用单边双出的设计，尾喉使用镀铬饰件装饰，看着非常豪华。车尾简单的设计相比复杂的设计，简单的风格更容易让车友们接受。

       打开车身，车门采用无边框设计，这项配置也是年轻车友所喜欢的，不过无边框车门也有缺点，车外的噪音会大一些。进入车内，中控布局同样采用奔驰全新的家族式设计，方向盘两侧功能按键使用银色涂装，另外大屏下面的三个圆形出风口以及主副驾驶位的出风口也同样采用银色涂装，显得中控台整体非常有质感。

       中控配置方面，有真皮包裹的方向盘、方向盘换挡、10.25英寸的全液晶仪表盘、10.25英寸的中控大屏、导航功能、导航路况显示、道路救援呼叫、车载蓝牙电话、手机互联映射、语音识别控制功能、车联网、OTA升级功能等等。车机方面的配置比较齐全，平时开车增加了很多乐趣，免得旅途枯燥无味。

       车内座椅采用皮和翻毛皮混搭设计，舒适性不错，翻毛皮的优点是增加对车身的摩擦力，防止过弯时身体向一侧滑动。前排座椅功能方面较为齐全，主副驾驶位均有腿托和腰部支撑调节，这一点还是不错的。

       后排乘坐并不算宽裕，虽然轴距不算短，但这款车注重的是操控性，驾驶舱的位置在车身的中间，所以会占用后排乘坐空间，身高1.73米的乘客坐进后排，腿部空间有一拳多的距离，日常家用代步还可以，不是特别拥挤。

       底盘方面，轿跑版和猎装版200车型均采用前置前驱，260车型均采用前置四驱，四驱形式是适时四驱，对于湿滑路面，四驱的作用比较大，如果购车预算充足，有必要选四驱车型。悬架方面，标配常见的前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架，悬架调校风格偏向运动，走烂路时有些不舒适，但跑高速车身很稳，轮胎抓地力很强，高速过弯时，车身也很稳。

       动力方面，CLA200轿跑和200猎装版均搭载1.3T四缸涡轮增压发动机，最大爆发163马力，260轿跑和猎装版均搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大爆发224马力，两款变速箱均匹配七速双离合。

       动力方面，无论1.3T或者2.0T发动机，市内驾驶没有多少区别，1.3T发动机也有推背感，如果上高速，1.3T和2.0T发动机有明显的区别，无论起步还是后段加速，2.0T动力更充沛。

       价格方面，CLA200轿跑版和猎装版指导价为29.98W，CLA268轿跑版指导价是37.88W，CLA260猎装版指导价是38.18W。就价格而言，对于整车进口的奔驰来讲，价格不算高，但也不低，主要看车友们喜不喜欢这款车。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       轿跑，绝对是所有年轻人的梦寐情车。高颜值、高性能，既有面子又有里子。如今，随着人均经济水平的大幅度提升，曾经高不可攀的轿跑也是飞入寻常百姓家。在这其中，宝马2系四门轿跑和奔驰CLA，都是不可不说的存在，既能在价格上具有一定的优惠，又能满足年轻人追求个性运动的消费特征。

       2月14日，2023款宝马2系四门轿跑宣布正式上市销售，共推出两款车型，官方售价区间为27.29-29.89万元。虽说车款数量少了一款，价格却高出不少，这不禁让人好奇全新宝马2系四门轿跑的产品表现到底如何？这就给了奔驰CLA一次展现的机会，其官方售价区间为29.98-38.98万元，价格重合度颇高。而通过对两款车型的对比，我们也能为有购车需求的车友提供参考意见。

       静态对比：造型皆强调家族感

       奔驰CLA空间账面优势高

       先说宝马2系四门轿跑，其外观造型还是经典。前脸采用标准的“双肾式”进气格栅，并做了扁平化处置，与两翼斜长的矩阵头灯相呼应，下沉前脸的重心。前包围则是棱角分明，丰富的熏黑套件与进气格栅，有效提升了前脸的运动质感。

       侧身方面，宝马2系四门轿跑采用前低后高的双腰线设计，配合溜背车顶与多幅式轮圈，表现不算过于出色，但也能与前脸相结合。

       空间方面，宝马2系四门轿跑的长宽高分别为4534/1800/1434 毫米，轴距为2670毫米，属于紧凑型轿车水准。虽顶着轿跑的名号，但内部空间基本与常规A级轿车无异，不会过于压迫后排空间，能为既有轿跑梦，又有空间需求的用户提供兼顾选择。

       配置方面，宝马2系四门轿跑提供主副驾驶电动调节、座椅记忆功能、自动空调，配置数量不多。车机系统方面则搭载最新的iDrive车载智能系统，支持OTA升级、手机互联、影音娱乐等功能，表现不算落伍。

       尾部方面，宝马2系四门轿跑采用纤细狭长的尾灯组，配合熏黑处理的包围，进一步优化运动质感。

       再说奔驰CLA，其外观造型同样延续奔驰家族的风采。前脸采用大面积的星辉式进气格栅，配合宽厚的奔驰LOGO，以及常规的LED灯组，辨识度颇高。前包围则做了半开放式设计，利用熏黑元素与横幅，来提升前脸的运动感。

       侧身方面，奔驰CLA线条丝滑，并侧重添加镀铬横条，搭配溜背式车顶，有效拉伸腰身的修长质感。

       空间方面，奔驰CLA的长宽高分别为4692（4695）/1830/1422（1425） 毫米，轴距为2729毫米。较比于宝马2系四门轿跑，奔驰CLA的空间账面优势更高，相应的后排腿部空间也更为富足，舒适性更高。

       配置方面，同价格的奔驰CLA也没有太大的优势。提供主驾驶座椅电动调节、自动空调等基础性配置，亮点不多。车机系统方面，奔驰CLA采用最新的MBUX车载智能系统，支持OTA升级、手机互联、语音识别控制、手机APP远程控制等配置。

       尾部方面，奔驰CLA的尾灯与车身紧密交融，配合镀铬饰条修饰的双出排气，很是高级。

       动力对比：同价格区间

       宝马2系四门轿跑性能优势更高?

       先说宝马2系四门轿跑，其将继续搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，匹配的是7速双离合变速箱，最大功率为141千瓦，峰值扭矩为280牛·米。采用前置前驱布局，悬架系统采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架，百公里加速时间为7.2秒，WLTC综合油耗为6.2L/100公里。

       再说奔驰CLA，其将提供两种动力组合。中低配版搭载的1.3T涡轮增压发动机，最大功率为120千瓦，峰值扭矩为250牛·米，百公里加速时间为8.7秒。高配车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为165千瓦，峰值扭矩为350牛·米，百公里加速时间为6.6秒，匹配的均是7挡湿式双离合变速箱，WLTC综合油耗为6.34-7.21L/100公里。

       车叔总结

       通过上述对比，想来各位车友已经对两款车型的产品表现有所了解。事实上，两款车型的表现达标，既能展现豪车的品牌优势，又能在性能上拿出诚意。但单从上述对比来看，如果有价格限制，那选择宝马2系四门轿跑更合适，同样的价格，配置和性能都更优。但如果没有价格限制，车叔建议一步到位，直接入手奔驰CLA。

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