1.中保研最新一批评测车公布,这几款热门轿车关注度颇高!

2.中保研再发测试结果 |帕萨特能否雪耻翻身?

3.汽车安全的中国实践

4.买车哪个平台好

汽车测评员待遇怎么样_汽车测评机构有几家企业在哪里查

发展情况大抵如下:

1、中为咨询是中国领先的产业与市场研究服务供应商。公司围绕客户的需求持续努力,与客户真诚合作,在调查报告、研究报告、市场调查分析报告、商业书、可行性研究、IPO咨询等领域构筑了全面专业优势。中为咨询致力于为企业、投资者和等提供有竞争力的调查研究解决方案和服务,持续提升客户体验,为客户创造最大价值。目前,中为咨询的研究成果和解决方案已经应用于3万多家企业,并向海外市场拓展。中为咨询是中国最为专业的行业市场调查研究机构,企业致力于为行业中高层管理人员、企事业发展研究部门人员、市场投资人士、投行及咨询行业人士、投资专家等提供各行业丰富翔实的产业、行业、市场研究成果;为国内外的行业企业、研究机构、社会团体和部门提供专业的产业、行业及市场调查研究、投资咨询、战略咨询等服务。中为咨询拥有多年的投资银行、企业上市一体化服务、市场调查、市场研究、行业研究及投资咨询专业经验。目前,中为咨询已经为上万家包括企业、机构、银行、研究所、行业协会、咨询公司、集团公司和各类投资公司在内的单位提供了专业的研究分析报告、项目投资咨询及竞争情报研究服务,并得到客户的广泛认可;为众多企业进行了上市导向战略规划,同时深圳中为智研咨询有限公司也为境内外多家上市企业进行财务辅导、行业细分领域研究和募投方案的设计,并协助其顺利上市;协助多家证券公司开展IPO业务。

2、中商咨询是由中国知名的资讯管理理论专家和竞争情报实战派携手创建的,是国内领先的研究及咨询服务机构。是中国领先的研究及咨询服务机构,集团下辖行业研究、专项咨询和投融资咨询三个事业群。中商业务范围主要覆盖了细分产业市场研究、项目可行性研究、市场调研、企业IPO上市整体解决方案、专项市场解决方案、产业规划咨询、产业园区规划、产业园区运营管理咨询、招商促进、企业发展战略规划、营销咨询、管理咨询等以及为满足企业学习和提升经营能力的世界级经营管理智慧。目前中商拥有分析师、咨询顾问、行业专家共计350余名,致力于为各级部门、行业协会、国内外知名企业、金融及投资机构提供全面有效市场咨询解决方案。

3、深圳市中研普华管理咨询有限公司是中国领先的产业研究专业机构,公司致力于为企业中高层管理人员、企事业发展研究部门人员、市场投资人士、投行及咨询行业人士、投资专家等提供各行业丰富翔实的市场研究资料和商业竞争情报;为国内外的行业企业、研究机构、社会团体和部门提供专业的行业市场研究、商业分析、投资咨询、市场战略咨询等服务。我们拥有多年的投资银行、企业上市一体化服务、市场调查、市场研究、行业研究及投资咨询专业经验。目前,中研普华已经为上万家包括机构、银行、研究所、行业协会、咨询公司、集团公司和各类投资公司在内的单位提供了专业的产业研究报告、项目投资咨询及竞争情报研究服务,并得到客户的广泛认可;为众多企业进行了上市导向战略规划,同时也为境内外上百家上市企业进行财务辅导、行业细分领域研究和募投方案的设计,并协助其顺利上市;协助多家证券公司开展IPO业务。

4、前瞻产业研究主要致力于为客户提供具有战略参考价值的细分产业竞争决策支持系统、细分产业研究、项目可行性研究、商业书、互联网+转型咨询、产业园区规划、区域(城市)产业规划、产业发展战略规划、数据库营销服务等专项市场研究解决方案。前瞻产业研究院有机结合公司持续15年来积累的海量数据和专业研究,依托全国统计机构和各行业协会提供的专业数据,向客户提供全面、准确、及时、连续的产业市场情报和资讯服务。公司历经10多年的发展,现已是中国最大规模的专业市场研究机构,是中国细分产业市场研究的领导者。

5、中国报告大厅是由宇博智业集团旗下厦门宇博智业信息技术有限公司开通并运营的一家大型专业化市场研究网站,成立于2002年10月,提供针对企业用户的各类信息,如深度研究报告、市场调查、统计数据等。为了满足企业对原始数据的需求,也为了能给企业提供更为全面和客观的研究报告,中国报告大厅与国内各大数据源(包括机构、行业协会、图书馆、信息中心等权威机构)建立起战略合作关系。经过多年的努力,中国报告大厅与国内100多家最优质研究公司建立良好的合作关系,推出超过100000份有价值的研究报告,中国报告大厅目标是打造一个真正的一站式服务的多用户报告平台。中国报告大厅汇聚全国各大市场研究信息生产商的研究成果,正是依托独有的优势,为客户提供最准确、最及时、最权威、最专业的研究报告。

6、中国行业研究报告网是北京华经视点信息咨询有限公司独立运营的一家专业的大型行业研究网站。它是专门从事产业研究与市场调研的专业研究机构,也是提供国内外行业报告的最大供应商之一。另外,公司还聘请了一些业内知名专家、教授参与报告的撰写工作。公司总部设在北京,上海、深圳、广州、杭州、长沙、南京、青岛、西安、贵阳、昆明、海口、济南等地都设有调研小组和信息研发中心。经过发展,网站主要业务包括各行业研究报告、项目数据分析报告、可行性研究报告、融资报告、IPO报告、十三五专题报告、征信报告、论文指导等,以中国产业经济发展研究中心的庞大基础数据平台,为客户提供市场、渠道、营销等竞争性市场行为的决策依据和数据支持,是一家以个性化咨询、行业研究、市场调查等服务为主的高端专业商务服务平台。为企业把握市场机遇,规避风险,制定行之有效的战略规划和经营提供有价值的参考依据。

7、博思数据研究中心网站是由北京博思智立信息技术有限公司独立运营的一家专业的大型行业研究网站,一直致力于国内外市场的产业研究与市场调研方面工作。博思数据立足北京,通过国家相关统计机构、各地区行业机构以及博思自身强大的调研团队等多方面渠道,为您提供权威、精准的数据信息及全面、客观的行业报告。博思数据汇集北京本地优势,集合各行业内知名专家、各大高校教授学者、资深报告研究员等多方面人士参与报告的编撰工作,为您提供更真实可信的研究报告及咨询服务。博思数据专注于产业研究,立足国内,面向国外,为各行业客户提供市场调查研究和咨询服务。为企业中高层管理人员、企事业发展研究部门人员、市场投资人士、投行及咨询行业人士、投资专家等提供各行业丰富翔实的市场研究资料和商业竞争情报。为国内外的行业企业、研究机构、社会团体和部门提供专业的行业市场研究、商业分析、投资咨询、市场战略咨询等服务。

8、立本聚焦于市场研究行业,专一于市场研究服务。立本业务的本质,就是帮助客户做好营销决策前的工作,解决营销决策依据的问题。立本始终坚持专业化路线,以确保客户获得最有价值的服务。立本创立至今,服务近百家客户。客户行业包括:电信、、交通、建筑、地产、制造、金融、医药保健品、食品、旅游、服务等,客户目标包括:新产品导入研究、满意度研究、渠道研究、市场细分研究、U&A研究、数据库营销等,客户服务形式包括:项目咨询、专项研究、多用户报告等。立本老客户续约服务的比例约80%,结成战略伙伴关系的客户比例约50%。专注、技术、服务、人才、理念。立本专心致志于市场研究与实践,积累起相当厚实的经验与能力;立本以研究结果结合实施效果为导向,客观、独立、专业、务实,力求超越客户期望;立本拥有一群“和而不同”的人才,经历丰富而背景不同,理论扎实而学科不同,视野开阔而视角不同;立本是一家有清晰理念的公司:事业理念、经营理念、客户理念和人才理念。

9、尚普咨询,全称为“北京尚普信息咨询有限公司”,致力于“为企业战略决策提供专业解决方案”的顾问专家机构。主营业务:行业研究、投资咨询、市场调研和IPO咨询。通过用国际化的科学管理制度,尚普咨询向客户提供高品质的咨询服务。自成立初始,尚普人基于明确的战略定位,凭借强大的专家优势、数据信息优势、专业技术优势,秉承“一心一意做研究,全神贯注为客户”的服务理念,尚普咨询在市场调研和投资咨询两大核心领域取得了长足的发展,研究专长从最初的农业、工业、流通和服务产业,扩展延伸至农业食品、钢铁冶金、生物医药、能源环保、石油化工、交通运输、电子信息、机械加工、服装纺织、电力电气、金融服务、建筑地产、汽车制造、家电通信、教育培训等十六大行业,并形成了行业研究、市场调查、投资咨询和拟上市企业IPO咨询四大业务模块,提供行业监测与定制研究、竞争对手调查、市场进入研究、消费者研究、项目立项、投融资咨询、可行性研究报告、项目申请报告、节能评估、IPO细分市场研究、募投项目设计等咨询服务。

10、北京中道泰和信息咨询有限公司简称中道泰和,我们拥有丰富的市场调查、市场研究、行业研究及投资咨询专业经验。也是中国市场领先的研究报告和竞争情报提供商。目前中道泰和业务范围主要覆盖投资咨询、项目可行性分析、行业研究、市场研究及市场调查等领域,我们已经成为一家多层次、多维度的综合息咨询机构。我们致力于为企业高层、战略规划人员、企事业发展研究部门人员、市场投资人士、投行及咨询行业人士提供各行业翔实深入的市场研究和企业竞争情报资料,为投资者或经营者的决策提供有力的参考依据。中道泰和已经为数万家包括机构、银行、研究所、行业协会、咨询公司、集团公司和各类投资公司在内的单位提供了专业的投资咨询、信息咨询及研究报告服务,并得到客户的广泛认可。

中保研最新一批评测车公布,这几款热门轿车关注度颇高!

1、GfK捷孚凯公司(德国)GfK集团在全球范围内的市场研究业务,涉及耐用消费品调查、消费者调查、媒体调查、医疗市场调查和专项研究等方面,并在其中确立了绝对的专业性权威地位。特别是在耐用消费品调查方面,GfK集团在全球位居第一,并成为唯一的在全球范围内统一进行耐用消费品零售调查和研究的企业。GfK于1993年进入中国。经过十多年的发展,GfK在中国的调查网络由最初的5个城市发展到200多个城市及近300个郊县;监测的产品涉及黑色家电、白色家电、小家电、通讯产品和IT产品的近40个品类;月度数据报告覆盖全国200多个城市,并且在其中100个主要城市还能对通讯产品提供市场零售监测周报。2、zwzyzx中为咨询公司(中国)中为咨询是中国领先的产业与市场研究服务供应商。中为咨询围绕客户的需求持续努力,与客户真诚合作,在调查报告、研究报告、市场调查分析报告、商业书、可行性研究、IPO咨询等领域构筑了全面专业优势。中为智研致力于为企业、投资者和等提供有竞争力的调查研究解决方案和服务,持续提升客户体验,为客户创造最大价值。目前,中为咨询的研究成果和解决方案已经应用于3万多家企业,并向海外市场拓展。目前中为咨询业务范围主要囊括了产业细分领域研究、行业市场研究、行业市场调查、IPO咨询、项目可行性分析、并购与重组、投资咨询等领域。3、Frost&Sullivan沙利文公司(美国)全球企业增长咨询公司Frost&Sullivan弗若斯特沙利文咨询公司,帮助客户加速企业成长步伐,取得行业内成长、创新、领先的标杆地位。沙利文公司的增长系统服务以及沙利文公司最佳实践奖帮助CEO及其成长团队开发、评估和实施有效增长战略。50多年来,沙利文公司立足遍布六大洲的40多个办公室,以全球化的视野,为全球1000强公司、新兴企业和投资机构提供了可靠的市场投融资及战略与管理咨询服务。企业提供的增长咨询服务能加速客户成功的达成增长目标,帮助客户从容面对新的市场机遇。增长咨询能帮助客户制定并执行有效的增长战略,从而帮助客户公司促进销售额、市场分额和利润率的增长。4、Gartner高德纳公司(美国)GartnerGroup公司成立于19年,它是第一家信息技术研究和分析的公司。它为有需要的技术用户来提供专门的服务。Gartner已经成为了一家独立的咨询公司,Gartner公司的服务主要是迎合中型公司的需要,它希望使自己的业务覆盖到IT行业的所有领域,从而让自己成为每一位用户的一站式信息技术服务公司。Gartner(高德纳)全球最具权威的IT研究与顾问咨询公司,成立于19年,总部设在美国康涅狄克州斯坦福。其研究范围覆盖全部IT产业,就IT的研究、发展、评估、应用、市场等领域,为客户提供客观、公正的论证报告及市场调研报告,协助客户进行市场分析、技术选择、项目论证、投资决策。5、Synobate思纬(英国)思纬(Synovate)是一家以资讯调查访问为主的行销顾问集团。成立于1991年,总部设在英国,设有七十七个分公司遍及全球四十六个国家,是目前全球排名前十位的世界级资讯集团之一。思纬市场资讯是全球前十大市场调查和行销顾问集团-Aegis集团底下的一份子,Aegis集团公司是一家领先的营销服务公司,在60多个国家拥有约8000名员工。集团总部设在伦敦,在伦敦上市(S.L)。目前在全世界46个国家设有77个办事处;亚洲地区9个国家设有13个办公室。思纬业务跨越五大洲及二十四个时区,并有四千名热切求知的精英员工每天为客户提供服务。6、IRI美国信息公司(美国)IRi美国信息公司是全球大数据分析的引领者和领先的市场研究公司,致力于为消费者、零售以及非处方医疗企业提供创新性解决方案及服务的全球领导者。2013年,IRI完成了对Aztec的收购,Aztec是一家市场评估及相关服务的领先供应商,业务遍及澳大利亚、加拿大、香港、新西兰、南非、瑞典和英国。同年,IRI还收购了在保鲜食品行业提供数据及咨询服务的FreshLookMarketing。IRi收购勺海是一家在中国提供分析服务和市场研究的领导企业。其服务内容主要涉及六个方面:客户研究、品牌研究、满意度和忠诚度、新产品测试、广告效果评估以及分销策略。7、nielsen尼尔森(荷兰/美国)NetRatings,Inc.(Nasdaq:NTRT)是全球领先的互联网媒体和市场研究公司,也是行业中重要的网络广告统计测评服务的提供方,拥有的服务产品包括NetView,SiteCensus,MarketIntelligence,AdRelevance(i),以及客户定制研究和分析服务等等,覆盖了70%以上的全球互联网使用。Nielsen//NetRatings的服务提供整合的互联网及数字媒体研究报告及定制服务,从而帮助客户获得高价值的业务信息。Nielsen//NetRatings是NetRatingsInc.(Nasdaq:NTRT)旗下的服务品牌。由国际媒体及信息公司VNU部分控股。NetRatingsInc.是ACNielsen和NielsenMediaResearch的姐妹公司。尼尔森//NetRatings公司提供了一系列专有的研究工具和服务,以帮助您满足您的业务挑战,在一个高度竞争的市场:区分你的产品和服务,目标和达到你的首要受众群体,并确定你的业务目标。8、Ipsos益普索(法国)益普索(Ipsos)是全球领先的市场研究集团,于15年成立于法国巴黎,1999年在巴黎上市,是全球唯一由研究专业人士拥有并管理的市场研究集团。益普索是全球第三大研究集团,2014年集团全球营业额22.184亿美元,在全球87个国家设有办公室。益普索在六大研究领域为客户提供专业的洞察和服务:广告与品牌研究,客户满意度与忠诚度研究,营销研究,媒介研究,公共事务研究,以及调研管理服务。益普索于2000年进入中国,已成为中国最大的市场研究公司,在上海、北京、广州、成都、武汉等5个城市设有办公室。企业拥有丰富的专业研究产品线和行业专长,研究领域覆盖广告和品牌研究、营销研究、媒介研究、公众事务与社会研究、满意度与忠诚度研究、数据集与处理,汽车研究以及金融与服务研究。9、McKinsey麦肯锡(美国)麦肯锡公司是由JamesO’McKinsey于1926年在美国创建,同时他也开创了现代管理咨询的新纪元。现在麦肯锡公司已经成为全球最著名的管理咨询公司,在全球44个国家和地区开设了84间分公司或办事处。麦肯锡目前拥有9000多名咨询人员,分别来自78个国家,均具有世界著名学府的高等学位。麦肯锡拥有4500多名咨询人员,分别来自78个国家,均具有世界著名学府的高等学位。企业管理硕士(MBA)占49%,具有博士学位的占16%。在招聘咨询人员时,麦肯锡着眼于杰出的品格和解决问题的能力、卓越的智慧、有效地同各层次人士交往的能力。10、Euromonitor欧睿公司(英国)Euromonitor(欧睿)信息咨询公司成立于12年,在出版市场报告,商业参考资料和网上数据库方面拥有超过40年的经验,服务和技术方面的不断进步确保了公司多年来始终在所有市场信息解决方案提供者中的领先地位。欧睿信息咨询有限公司在全球有超过600位分析师,并在英国伦敦,美国芝加哥,新加坡,中国上海,迪拜,南非开普敦,智利圣地亚哥,澳洲悉尼,日本东京和立陶宛维尔纽斯都设有分部。总部位于英国伦敦。欧睿信息咨询有限公司致力于为全球客户提供国际市场有关行业、国家和消费者的各类商业信息,并将此作为自己的使命。欧睿信息咨询公司对全球205个国家的消费者和行业信息进行研究,并对其中80个国家的市场相关信息进行深入调查。11、IMS艾美仕公司(美国)艾美仕市场研究公司(IMSHealth)是全球领先的为医药健康产业提供专业信息和战略咨询服务的公司。艾美仕市场研究公司在全世界的100多个国家开展市场研究服务,在亚太区的18个国家都设有分支机构,是制药和保健行业全球领先的市场情报提供商。IMSHealthInc.(纽约证券:RX)是全球领先的市场研究公司之一,在全世界的100多个国家开展市场研究服务,在亚太区的18个国家都设有分支机构,是制药和保健行业全球领先的市场情报提供商。这12、IDC国际数据公司(美国)国际数据公司(IDC)是全球著名的信息技术、电信行业和消费科技咨询、顾问和活动服务专业提供商。IDC帮助IT专业人士、业务主管和投资机构制定以事实为基础的技术购决策和业务发展战略。IDC在全球拥有超过1000名分析师,他们具有全球化、区域性和本地化的专业视角,对110多个国家的技术发展趋势和业务营销机会进行深入分析。在IDC超过48年的发展历史中,众多企业客户借助IDC的战略分析而达致关键业务目标的成功。企业的客户不仅包括全球财富500强中多家著名跨国公司,而且包括中国本土许多行业的知名企业。IDC是IDG旗下子公司,IDG是全球领先的媒体出版、研究咨询、及会展服务公司。13、INTE英德知公司(日本)英德知联恒市场咨询(上海)有限公司(INTECHINA)是INTE集团(最大规模,全球排名第9位的市场研究公司)的中国子公司,主要开展在中国的市场研究,市场咨询等业务。INTECHINA公司总部设在上海,并在北京,广州设有分公司。INTECHINA作为INTE集团的子公司,在坚持贯彻集团高品质服务宗旨的同时,充分利用当地,本土经营的优势实现低成本运作,无论在品质上还是在价格上都保持强有力的竞争优势,为顾客深度挖掘中国消费者的INSIGHT。也因此得到了来自欧美,日本,中国国内许多客户的支持。成为了他们在中国市场研究方面首选的战略合作伙伴。14、Gallup盖洛普(美国)基于80多年的经验和其全球影响力,盖洛普比任何其他的企业都更了解全世界员工、客户、公民的态度和行为。根植于战略咨询、领导力提升和全球分析三大核心领域,盖洛普向领导层和企业提供深入分析和专业见解,以帮助他们解决最紧迫的问题。企业的2000多位专家都是各领域的翘楚,其中有著名的科学家、享有美誉的行业专家和畅销书作家,他们专攻分析学、客户投入度、员工敬业度、企业文化、领导力提升、基于才干的测评、企业形象建立和幸福感研究。他们的专业知识涵盖广泛的行业,包括银行、金融、医疗、消费品、汽车、房地产、酒店、教育、和B2B企业研究咨询。15、Kantar凯度咨询(英国)总部位于英国伦敦的凯度(Kantar)是提供消费者研究、市场分析与媒体监测服务的专业公司。凯度的母公司是全球最大的传播集团WPP集团。凯度的12家成员公司是各自专业领域的领导者,企业持续不断地为全球客户提供可靠而高效的市场调研和咨询服务。凯度的分支机构遍布全球100个国家,覆盖了市场调研和消费品咨询业务的所有环节。企业既分析刚刚发生的购买和媒体接触行为,也提供预测性的长期趋势报告;企业的调查手段既有传统的投票站出口调查(exitpoll),也有最先进的脑神经分析;企业进行大规模的定量调查,也有深度的定性调查。

中保研再发测试结果 |帕萨特能否雪耻翻身?

中保研作为国内相对客观真实的碰撞测试机构为大家选车时提供了安全性方面重要的参考,中保研本身的影响力和关注度也越来越高。

今天,中保研公布了2020年第二批测评车型名单,共5款车型,并且这5款车型最近都非常热门,准备入手的可以再等等。具体车型如下:

这5款车型除江淮嘉悦A5存在感相对较低外,其他车型都是汽车导购文章中的常客,分别为:奔驰A级、领克03、马自达阿特兹和丰田RAV4荣放。

本次看点更多在于奔驰A级,A级作为奔驰的入门车型,进入中国后和很多车企一样进行了加长并且国产车型由海外的两厢改为三厢,凭借奔驰的品牌力销量始终稳中求进,月销量保持在五千到六千台。从之前中保研测试的奔驰C级和奔驰GLC来看,奔驰整体安全性表现让人满意,但维修经济性较差。

领克作为吉利的子品牌一直以更高的品质和比肩沃尔沃的安全性著称,作为自主品牌少见的运动型轿车,有着充足的动力和扎实的底盘,搏得很多年轻消费者的青睐。此前中保研测试的领克01也取得了非常优异的成绩。

马自达阿特兹和丰田RAV4作为全球市场车型已经在美国的IIHS进行过相同级别的碰撞测试,并且也都获得了TSP+的最优成绩。从过往马自达和丰田在中保研测试的其他车型来看,海外版与国产版在安全性上差异不大。

最后就是江淮嘉悦A5,这款车的存在感并不是很高,此前江淮瑞风S3在中保研的成绩只获得了M,江淮IEV7S甚至在C-NCAP拿到了两星不及格的成绩,也很期待这次江淮是否能翻身。

如今国人在买车时也更看中安全性,中保研的成绩也渐渐成为选车时的重要条件,由之前的很多例子我们也看出虽然中保研测试成绩优异不一定能提升销量,但一旦测试成绩很差就会对此车型甚至整个品牌销量有很大影响。中保研提供客观公正的测试让我们看清了一些车企的本质,也希望测试进展能更快,涉及车型可以更广。

此批次的碰撞测试成绩预计在年底时会全部公布,也让我们拭目以待。

文/孙嵩韬

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

汽车安全的中国实践

上汽大众此轮“自救”到了收尾阶段,而C-IASI本身也是在沉寂半年后首次“露面”。

文丨彭苏平

卷入“碰撞门”近一年之后,?帕萨特终于迎来了翻身机会。

12月2日,中国保险汽车安全指数(下称“C-IASI”)上线了新款帕萨特的测评成绩,结果显示,多个指标转好。

具体而言,“车内乘员安全指数”由原来的M(一般)上升为G(优秀),而其中的关键项目——“正面25%偏置碰撞”总体评价等级也从原来的P(较差)上升为G(优秀)。

去年12月23日,C-IASI曾发布帕萨特的测评成绩,在“正面25%偏置碰撞”项目中,帕萨特拿到了最差的“P(较差)”,在已测试的41款车型中排名垫底。

这给上汽大众旗下这款热销车型带来了巨大压力。当时有不少声音指出,在碰撞测试中暴露出严重的安全问题,对于帕萨特这样销量庞大的B级轿车来说是“不可容忍”的。

舆论持续发酵,给了帕萨特重磅一击。后来1月中旬,为挽回形象,上汽大众为帕萨特启动了二次检测,但因检测机构及测试项目被换,效果适得其反。

此后,帕萨特的销量持续下跌,再无往日光彩。今年4月20日,2020年款帕萨特上市,但颓势难收——数据显示,今年5月起,帕萨特月均销量约为1.1万辆,仅为去年月均销量的七成。

C-IASI对新款帕萨特进行第二次测试,很大程度上是上汽大众的“自救”行动。

信息显示,帕萨特是此次公布成绩的五款车型中,唯一一款自主申请测试的车型。成绩发布当天,上汽大众也迅速发布了相关海报,对被“双重认证”的安全进行宣传。

上汽大众的此轮“自救”到了收尾阶段。值得一提的是,C-IASI本身也是在沉寂半年后首次“露面”。

今年6月,因在广汽本田皓影车型的碰撞测试中给予的成绩没有服众,随后又进行了“不合常理”的解释,C-IASI也陷入了信任危机。为平息影响,该指数已经半年没有发布过车辆测试成绩。

12月2日,相关方发布了包括帕萨特、皓影等五款车型的数据,并在北京举行了发布会,对此前的种种疑问进行了回应。结果显示,皓影的成绩与此前“泄露”的一致,而C-IASI的制定方之一中保研则对媒体表示,当时的回应暴露了其内部流程问题,今后将优化。

新款帕萨特“全优”通过

根据C-IASI发布的测评结果,2020年款帕萨特在车内乘员安全方面获得了“全优”的成绩,在侧面碰撞、车顶强度等方面等级均为G(优秀),此前引发巨大争议的“正面25%偏置碰撞”等级也是G(优秀)。

作为衡量车内乘员安全指数的重要指标,“正面25%偏置碰撞”模拟了致死中较为常见的小面积碰撞,总体评测的是车身结构与质量水平。去年的测评中,帕萨特的表现是:在遭遇碰撞的瞬间,A柱直接折断,左前轮侵入驾驶舱,而驾驶位正前方的气囊打开后迅速闪到一边,驾驶位上的人头部则撞在了方向盘上。

这基本意味着“车毁人亡”。当时,有从事被动安全的汽车工程师对智库君表示,车身刚度保证乘员舱不可入侵是底线原则,一旦钣金件侵入到乘员舱内,气囊、安全带等都是空谈。

“脆弱”的车身让帕萨特陷入危机,尤其是中外车型在相同测试项目中的不同表现,更是让其面临“特供车”的指责。

不过,2020年款帕萨特的表现却好了很多。从C-IASI发布的和来看,在受到外部撞击之后,帕萨特尽管前部车身毁坏,但A柱并未断裂,驾驶舱内也基本完好,气囊弹出,人则端坐无恙。

公关难题已解?

最新的碰撞成绩能否重塑帕萨特的形象?这个问题恐怕还需要通过时间来验证。

不过,从企业危机公关的处理来看,上汽大众基本已经走完一套完整流程——从最开始的“不应对”,到寻求“曲线救国”,再到最后的主动送检,加上新款车型的推出,帕萨特再获消费者的青睐并非不可能。

“从哪里跌到,就从哪里爬起。”上汽大众终究还是选择了这条最简单也最有用的路。

此前便有评论指出,帕萨特想要挽回人心,测C-NCAP是没有用的,只可能是再测一次C-IASI——测的时机也很重要,最好是结合着产品更新换代来测,这样就等于是告诉消费者:我换代了,也改掉了之前的问题。

C-NCAP是中国新车评价规程,与C-IASI都是车辆测试的指数,不过二者的属性和测试内容并不相同。这就导致,此前上汽大众试图通过C-NCAP的测试成绩重获信赖,却适得其反。

今年1月中旬,C-NCAP发布信息称,帕萨特将进行碰撞试验——显然,帕萨特欲借二次检测自证清白。不过这却遭到了全网“群嘲”,有网友尖锐地指出,“大学挂科跑小学考个100分又怎样?”

究其原因,一是二者在碰撞测试方面的项目不同,C-IASI用的是正面25%偏置碰撞,C-NCAP用的则是正面40%重叠可变形壁障碰撞,前者的标准更为严格;二是二者测试的车型不同,C-IASI用的是帕萨特2019款280TSI商务版,1.4T入门级车型,售价为18.49万,而C-NCAP测试的车型是帕萨特2019款330TSI精英版,2.0T入门级车型,售价为21.79万,后者配置更高,结果自然更好。

C-NCAP的测试结果并没有人关心。上汽大众也意识到了这一点,因此在新款车型推出之后,在C-IASI处再次送检,并配合测试结果,宣传新车安全。

12月2日发布的海报中,上汽大众写出标语“双重认证成绩,双优亮出底色”,强调不但在C-NCAP中获得五星安全评级,也在C-IASI中获得全方位安全性能优秀评级。

实际上,此前11月初,新款帕萨特在C-IASI重测并取得优秀成绩的信息便已经在小范围内传播开来。

C-IASI求解信任危机

尽管帕萨特几乎完美地完成了自证,但需要指出的是,C-IASI这个指数本身也在今年陷入了信任危机。

公开信息显示,C-IASI是由中国保险行业协会指导,中国汽车工程研究院和中保研汽车技术研究院(下称“中保研”)联合制定的一项指数,主要服务于保险公司,为其承保理赔提供技术支撑。因不具盈利性质,且评测方法参考了美国公路安全保险协会,C-IASI的评测结果被认为可信度较高,加上此前在帕萨特碰撞测试中“一战成名”,更是被视为汽车质量的“照妖镜”。

不过,半年之后的皓影测试“乌龙”却让C-IASI的中立性蒙上了一层阴影。

6月19日,C-IASI发布了广汽本田皓影的碰撞测试结果,该车在碰撞之后也出现了A柱明显弯折、驾驶舱入侵的情况,但C-IASI仍给出了“A(良好)”的成绩,车内乘员安全指数也被评为G(优秀)——这引发了舆论的不满。

当时有分析称,皓影之所以能取得这个成绩,主要是因为虽然它在车辆结构上有所失分,但是人所受的伤害并不高。不过,这个解释没有得到广泛认可,而随后相关方的回应则更是将C-IASI推上风口浪尖。

6月20日,中保研汽车技术研究试验中心(北京)有限公司(以下简称“中保研(北京)”)发布数据被盗的声明,称“此前传出的皓影测试数据非官方发布,C-IASI发现包括皓影安全测试数据在内的部分数据被盗,已就此报案。”

中保研(北京)是C-IASI的发布机构,但上述声明并未让人信服,反而对其相对中立的形象造成了负面影响。此后半年来,被舆论质疑的C-IASI都没有发布任何车型的测试成绩。

有分析指出,在中保研错综复杂的股权关系背后,皓影成绩被撤回恐怕另有原因。

启信宝显示,广汽集团旗下的众诚汽车保险股份公司参股设立了上海保险股份有限公司,而后者参股的中国人民财产保险股份有限公司等多家保险公司正是中保研的发起股东。

此外,负责广汽本田皓影碰撞测试的中保研(北京)是由中保研与中国汽车工程研究院股份有限公司(以下简称“中国汽研”)共同出资成立,有业内人士指出,尽管中保研不存在对汽车企业的利益诉求,但中国汽研营收的重要来源却是汽车企业支付的各类技术服务费用。

中汽研及相关机构当时并未就皓影的测试进行更多说明,只是称“将对进行安全性检查和相关数据校验,择日公布相关车型测试结果。”

这样一拖就是半年。12月2日公布测试成绩的车型中,除了帕萨特,还包括皓影。而皓影的成绩和此前被盗的成绩数据一致:车内乘员安全指数为G(优秀),其中25%偏置碰撞和侧面碰撞均为A(良好)。

据中保研回应,皓影源起处于审核状态的临时链接被盗,其随后关闭了临时链接;而之所以在此后半年内未发声,主要是因为该本身热度高,不愿因为此事浪费公共。

同时,中保研也表示,皓影暴露了其内部流程问题,当时应在发生后发布皓影的成绩,并直接回答被盗信息是真还是,而不是仅声明信息被盗。据称,未来中保研将优化内部流程规范。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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作者?|?郭?振

编辑?|?Jane

出品?|?帮宁工作室(gbngzs)

2020年度C-NCAP第三批车型评价结果出炉。

11月21日,中国汽车技术研究中心有限公司(中汽中心)在广州车展期间发布上述测评结果。本次涉及的8款车型于10月底完成试验,其中因部分?理想ONE被召回,中汽中心汽车测评管理中心将进一步确认相关信息。故此次只发布7款车型测评结果。

这7款车型均为传统燃油车,包括3个中国品牌和4个合资品牌。其车型和评价结果分别为:红旗HS5?2.0T?AT?智联旗享型(5星)、哈弗F7?1.5T?DCT?i?潮版(5星+)、奔驰GLB级?200动感型改款(5星)、宝马3系?325Li?M运动套装(5星+)、天籁2.0L?CVT?XL?舒适型(5星)、享域1.0T?CVT?乐享型?180国VI(5星)、宝骏RM-5?1.5T?CVT?24小时在线豪华型6座(4星)。

帮宁工作室从汽车测评管理中心了解到,本次试验车辆全部由该中心从各品牌4S店购买,共花费约387万元。

综合来看,本次测评呈现两个显著特点。

其一是,试验周期较长,历时3个月。

测评严格按照2018版C-NCAP规则进行,每款车型每项试验安排均在C-NCAP提前公开,依次进行AEB试验、行人保护试验、三项实车碰撞试验以及鞭打试验。该批第一款车型AEB试验自(2020年)7月29日开始,最后一款车型碰撞试验至10月29日完成。

其二是,这7款车型均为销量较大的配置,整体表现可圈点。

比如车辆基本安全配置中,正面气囊、前排安全带提醒装置、前排安全带预张紧、限力器等得到普遍应用,在此次所有测试车型中均为全系标配。

比如侧气囊、侧气帘等安全配置,在新车上的装配率明显提升,在侧面碰撞测试中可以迅速完整地展开,从而有效保护车内人员。

再比如,虽然测试车型级别和价格有所不同,但所有车型均装备能起到主动预防碰撞的自动紧急制动系统(AEB)。

“C-NCAP在提升中国汽车安全性能,以及重要安全配置方面,起到显著作用。”?中汽中心汽车测评管理中心相关人士告诉帮宁工作室,2018版C-NCAP规则实施3年来,各品牌车型的安全配置都有明显提升,且测评成绩持续向好。

至此,2018版C-NCAP规则自2018年7月1日实施以来,截至2020年11月,中汽中心共测试63款车型,其中46款车型获得5星及以上成绩,17款车型获得4星及以下成绩。5星及以上比例从2006版C-NCAP规则时的37.5%增加到?73.0%。

这一结果表明,我国国产主流车型已达到国际先进水平。从安全配置看,上述63款车型中,配备ESC功能的车型有59款,ESC配置率从2012版规则的65.8%上升到?93.7%。配备AEB功能的车型有51款,总体配置率为81.0%。

全球范围内,有越来越多的5星产品可供消费者选择。2018年-2019年,欧洲NCAP启用最新评价规程,2019年约有四分之三测评车辆获得5星。2017年-2019年,韩国NCAP碰撞车型中,达到5星以上车型约占总数量的85%。2019年,A-NCAP对澳大利亚和新西兰销售的95%的乘用车、SUV和LCV测评中,91%的乘用车、SUV和LCV获得5星。

NCAP(新车评价规程,?New?Car?Assessment?Program)最早可追溯至19年。彼时,由美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)牵头组织实施US-NCAP——这个公认的世界最早NCAP体系,对世界汽车安全发展史具有举足轻重的意义。

14年后,澳大利亚与新西兰推A-NCAP。又2年后,经日本政策授权,NASVA推出J-NCAP。同年,美国公路安全保险协会推出IIHS-NCAP,其特点是不用星级划分成绩,而是将安全性能划分为良好、可接受、及格和差4个等级。

NCAP?继续在各国推进。19年,由法国、德国、瑞典、荷兰、英国、卢森堡及西班牙7个欧洲国家牵头,联合国际汽联、欧洲汽车俱乐部(ADAC)等推出E-NCAP。1999年,韩国推出K-NCAP。

2006年,中国建立了自己的NCAP,成为第七个NCAP组织。从一开始,中汽中心就将其定位为独立、公正和第三方,并在此后14年中,通过不断增加测评项目来完善其内核与外延。

2012年,C-NCAP加入Global-NCAP(全球NCAP),致力于推动汽车安全。4年后,C-NCAP加入UNRSC(联合国道路安全协作组织),通过系列公益措施和技术推动,致力于减少交通事故死亡人数。

来看看值得记录的几个时间节点。

2012年,中汽中心开展专注于健康、节能、环保、循环利用的C-ECAP(中国生态汽车评价规程)研究。2015年,发布实施第一版C-ECAP,属国际首创。2016年,创建并发布实施EV-TEST(中国电动汽车评价规程)。2018年,发布CCRT(中国汽车消费者满意度研究及评价规程),属国内首创。

它们各有所成。帮宁工作室了解到,成立至今,C-NCAP已完成465款车型千余次碰撞试验;C-ECAP自愿性认证项目从生态环保和成员健康维度,完成49款车型评价;EV-TEST完成30款市场主流电动车型评价;CCRT从消费者满意调研和客观试验两个维度完成65款车型评价,车型推荐率为58.5%。

但如何将这些相对独立的测评项目集中起来,统筹开展汽车评价,以更精准地为中国汽车产业服务?今年3月6日,中汽中心将包括C-NCAP、C-ECAP、EV-TEST、CCRT在内的测评项目进行整合,成立汽车测评管理中心,下设品牌推广部、试验管理部和技术管理部。

新机构初衷未变。其愿景是,通过独立、公正、专业、更严格的试验和技术要求,促进汽车技术进步和引导汽车消费市场良性发展,满足消费者更美好生活?需要。

在中汽中心内部,它被定位为中心直属非盈利机构、全额预算管理部门、受中汽测评管委会领导。其社会行业定位有三,一是为消费者服务,当好购车参谋;二是为企业服务,促进产品质量提升和新技术推广;三是为部门服务,提品质量信息。

帮宁工作室了解到,汽车测评管理中心实施流程可概括为“四个统一”,分别为统一选车、统一购、统一测试和统一发布。

以统一选车为例,其原则之一是,近两年内新上市的乘用车(M1类车辆),且车型总销量超过3000辆(新能源汽车和热门车除外)。由汽车测评管理中心参考市场表现选取,取消企业自主申请。

原则之二是,热门车为上市6个月以内,且消费者关注度较高的车型,由公开投票方式选取。

值得一提的是,热门车评选项目是C-NCAP成立14年来首次实施。作为一项与消费者互动的创新举措,其旨在更好地让消费者参与到C-NCAP安全评价规程测试全过程中。汽车测评管理中心在2020年度C-NCAP第三批车型评价结果发布会上透露,经过历时一周的投票,最终锁定哈弗H6为测评热门车,后续将对该车开展购车以及测试全程直播。

车型确定后,汽车测评管理中心依据随机抽样原则,在事先不告知生产企业的前提下,到该车型经销商处购买较大销量配置的所有试验用车车辆及相关零部件。购买过程接受媒体和消费者监督,同时在中汽测评官方平台上公布所购测评车型及配置,向车辆生产企业发送通知函。

接下来,测评车辆依次完成CCRT、C-NCAP评价项目中涉及到的所有客观试验部分,且每个确定车型购3辆。之后,发布测评结果,包括安全性能、驾驶性能、舒适性、经济性(用车成本)、造型及品质、故障率等单项星级。后续还将纳入智能化性能指标。

C-NCAP自2006年首次推出,期间14年,已经历过两次大改版——分别是2012年和2018年;和2次小改版——分别为2009年、2015年。

2020年4月27日,2018版C-NCAP规则修订版发布实施。此次修订内容包括:优化更新选车、随机抽车购、社会监督部分的规则描述;更新管理机构及各部门职能描述;删除企业自愿提出测评申请的相关内容;删除燃料消耗量附加试验相关的所有内容。

相关人士告诉帮宁工作室,此版本已与全球N-CAP体系全面接轨。

作为第6次改版,2021版C-NCAP规则拟于2022年1月实施。2020年5月15日,征求意见稿发布;8月25日,2021版C-NCAP规则发布。

2021版C-NCAP规则按照“持续保持C-NCAP管理规则的技术先进性,进一步与国际接轨,持续引领中国汽车安全技术进步“等原则进行修订。以主动安全为例,新增道路保持系统性能测试、前照灯整车性能测试和三项审核加分项目——车道偏离报警、交通标识识别、盲点检测系统。

中汽中心汽车测评管理中心表示,未来,C-NCAP将紧跟智能网联技术步伐,聚焦“大安全“,重点考虑中国化研究,让汽车变得更安全。

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