莲花汽车l3飘移_莲花轿车l3

2024-09-03 14:02:33

1.前驱后驱和四驱的优缺点各是什么？

2.介绍一些以汽车为主题的**

3.前驱车和后驱车有什么区别吗？

4.最有改装潜力的汽车

5.什么赛车题材的**好看推荐一下

6.极品飞车9如何改装成性能优良的车？

莲花汽车l3飘移_莲花轿车l3

前驱车是拉着车跑，后驱车是推着车跑，这是前驱和后驱的最大分别。

一、前驱车和后驱车的定义：

1、前驱车是指利用前轮驱动的车辆。前轮驱动是指发动机的动力直接传递给前轮从而带动车辆前进的驱动方式。形象地说，就是前进时前轮“拖动”后轮，带动车辆行进。

2、后驱车是指利用后轮驱动的车辆。后轮驱动是指发动机的动力通过传动轴传递给后轮，从而推动车辆前进的驱动形式，后轮驱动是一种比较传统的驱动形式，最早的汽车基本上都是后轮驱动。在后轮驱动中，后轮为驱动轮负责驱动整个车辆，而前轮为导向轮负责转向，形象地说，就是前进时后轮“推动”前轮，带动车辆行进。

二、前驱车和后驱车的优缺点：

1、前驱车的优缺点：

（1）优点：更容易布置车内成员空间，并且机械结构简单，造价便宜，从而节省成本。

（2）缺点：由于前轮既负责驱动车辆又负责车辆转向，前轴负荷过重，这使得前轮驱动的车辆在过弯时前部重心会因惯性而前移，容易突破前轮的地面附着力，而后轮又没有动力，则会发生转向不足，即我们俗称的“推头”。

2、后驱车的优缺点：

（1）优点：操控性好，后轮负责驱动，令前轮可专注于转向工作，因此转向时的车辆反应更加敏捷。此外，起步加速表现好，舒适度高，车辆起步、加速或爬坡时重心后移，后轮作为驱动轮抓地力增强，有利于车辆起步、加速或爬坡，提供更好的行驶稳定性和舒适度。

（2）缺点：后驱车的制造成本较高、空间利用不便，同时在转弯的时候，如果后轮转速高于前轮，便会出现转向过度的情况，即我们所说的“甩尾”。后轮驱动一般都应用在一些中高级轿车上，比如奔驰、宝马、凯迪拉克等，基本上用的都是后轮驱动。

前驱车特点：发动机与变速箱连接，然后通过左右两根传动轴直接把动力输出到前轮，可以减少不必要的动力损失，并有助降低油耗。发动机、传动部分全部集中在车身前部，能节约维护成本。前驱车由于没有连接到后轮的传动轴和其他驱动部分，所以能腾出宝贵的车厢空间。

缺点：由于全车主要重量集中在车身前面，所以高速转向时容易出现转向不足的情况，具体表现就是在高速过弯时车头不能指向弯内，而是直指弯外。这是前驱车比后驱车不安全的一个主要因素，另外，前驱车在高速起步时，车头会不受控制的上抬，减低前轮（驱动）轮的抓地力，削弱加速性能，大马力、大排量车型由于扭矩大，这种现象更容易出现，所以以前大部分大排量车型都喜欢使用后驱形式。

但随着科技不断发展，前驱车的以上弱点已经得到有效解决。奥迪、卡迪拉克等高级车型都是前驱车的代表。但后驱车还有几种前驱车绝对不会存在的发动机布置形式：如发动机前置、中置和后置，对应车型如宝马、法拉利/丰田MR2和保时捷。前置后驱（FR）：宝马是前置后驱的忠实拥护者（奔驰曾经也是，但A-class已经是前驱车了）。

中置后驱（MR）：法拉利、莲花、雷诺cliosport、丰田MR2（应该是最便宜的MR车了）都是MR布局的车型。发动机紧挨驾驶者背后、后轮之前，重量集中在车身中间，是最佳重心布局，但缺点是无法布置第二排座椅，而且发动机噪音就在耳朵后面，这可并不是每个人都能接受的“音乐”。

后置后驱（RR）：保时捷911就是RR的最有代表性的车型（当然还有以前的甲壳虫）。发动机、变速箱、传动部分全部集中在车身后部，能让转向反应更为敏捷，但对于保时捷911这些大马力跑车来说，在过弯时大脚踩油门，发动机输出的强大动力随时会突破后轮与地面的摩擦力，导致车尾大幅度向外横摆，前驱车失控撞的是车头，RR车失控撞的是车尾。

看过动画“头文字D”或玩过Needforspeed：Underground都知道，后驱车是比较适合玩“甩尾”甚至“漂移”的，但其实“甩尾”和“漂移”对车架影响是非常大的，把一块橡皮用力地横着在玻璃上前后推动，橡皮会发生横向的变形，同样道理，汽车高速横向移动，如果车架不经过大幅度改装补强，玩几次“漂移”后车身便会发生变形，汽车个部件变得松散。

前驱后驱和四驱的优缺点各是什么？

你现在在第六关的话，不知道你有没有得到第六名的LAMBORGHINI GALLARDO？强烈建议楼主在这个时候不要考虑其他的车，直接将第六名打败后拿他的车．因为他的车已经改装到极限了，还安装了你尚未解开的零件．你这样可以节约大笔钱，因为极品9生涯里最强的车是CARRERA GT，你在打败第三后可以购买它，它的价格是20多万，但是你改装它也要花大笔钱，我米几错的话，应该总共要花50多万．所以，如果你现在买车的话，到那时你可能会缺钱（我BS）．而且那辆GALLARDO性能也十分不错，比你提到的A4和DB9强了，根本没法比．至于911TURBO，它也不错，但是买它的话不是长远之计，你应该把眼光放在终极的车上．所以建议楼主现在不要买车，直接打败第六名，抢他的GALLARDO，你可以把自动存档关闭了，打败他后如果没有抽到，可以重新挑战次，因为这车的价值真的很大，真的是最好的选择，对你目前来说．而且GALLARDO堪称极品9里的弯道王，中置引擎让它过弯得心应手．总之，劝楼主不要买车，直接拿BOSS的那辆车，准没错的

介绍一些以汽车为主题的**

前驱车特点：发动机与变速箱连接，然后通过左右两根传动轴直接把动力输出到前轮，可以减少不必要的动力损失，并有助降低油耗。发动机、传动部分全部集中在车身前部，能节约维护成本。前驱车由于没有连接到后轮的传动轴和其他驱动部分，所以能腾出宝贵的车厢空间，例如本田CIVIC后座中间就是完全平整的地台，不需要叉开双脚就可以坐在中间位置，提高乘坐的舒适性。缺点：由于全车主要重量集中在车身前面，所以高速转向时容易出现转向不足的情况，具体表现就是在高速过弯时车头不能指向弯内，而是直指弯外，是多么恐怖的场面！这是前驱车比后驱车不安全的一个主要因素，另外，前驱车在高速起步时，车头会不受控制的上抬，减低前轮（驱动）轮的抓地力，削弱加速性能，大马力、大排量车型由于扭矩大，这种现象更容易出现，所以以前大部分大排量车型都喜欢使用后驱形式。但随着科技不断发展，前驱车的以上弱点已经得到有效解决。奥迪、卡迪拉克等高级车型都是前驱车的代表。前驱车是拉着车跑，后驱车是推着车跑，这是前驱和后驱的最大分别。但后驱车还有几种前驱车绝对不会存在的发动机布置形式：如发动机前置、中置和后置，对应车型如宝马、法拉利/丰田MR2和保时捷。前置后驱（FR）：宝马是前置后驱的忠实拥护者（奔驰曾经也是，但A-class已经是前驱车了），FR能让汽车在过弯、制动、加速时保持最平稳的车身动态，同时因为车尾也有重量，转向动作不容易激化，驾驶起来比较容易掌握。中置后驱（MR）：法拉利、莲花、雷诺clio sport、丰田MR2（应该是最便宜的MR车了）都是MR布局的车型。发动机紧挨驾驶者背后、后轮之前，重量集中在车身中间，是最佳重心布局，但缺点是无法布置第二排座椅，而且发动机噪音就在耳朵后面，这可并不是每个人都能接受的“音乐”。后置后驱（RR）：保时捷911就是RR的最有代表性的车型（当然还有以前的甲壳虫）。发动机、变速箱、传动部分全部集中在车身后部，能让转向反应更为敏捷，但对于保时捷911这些大马力跑车来说，在过弯时大脚踩油门，发动机输出的强大动力随时会突破后轮与地面的摩擦力，导致车尾大幅度向外横摆，把驾驶者吓出一身冷汗！前驱车失控撞的是车头，RR车失控撞的是车尾，对于车主来说应该都同样不好受吧。看过动画“头文字D”或玩过Need for speed：Underground都知道，后驱车是比较适合玩“甩尾”甚至“漂移”的，但其实“甩尾”和“漂移”对车架影响是非常大的，大家试想一下：把一块橡皮用力地横着在玻璃上前后推动，橡皮会发生横向的变形，同样道理，汽车高速横向移动，如果车架不经过大幅度改装补强，玩几次“漂移”后车身便会发生变形，汽车个部件变得松散，行驶起来“吱吱呀呀”的响个不停了。

其实在城市里开车，前驱后驱差别不明显，感觉不出来。一定要说有什么差别的话就是前驱车型多样，价格便宜，选择余地大。维修起来也方便。后驱车就是车型可选不多，能装后驱的都不便宜，而且后排乘客坐中间位置时很难过，特别是长途，因为有个很大的鼓包，不好放腿。

前驱车和后驱车有什么区别吗？

《玩命快递/非常人贩》transporter 1、2

《疯狂金车》Herbie Fully Loaded

《车神》（法国）

《飙风再起》2 Fast 2 Furious

《的士飙花》Taxi

《60秒》Gone In 60 Seconds

《汽车总动员》Cars

《的士速递1、2，3》Taxi（法国）

《霹雳火》

《恶灵骑士》Ghost Rider

当汽车遇上**

看过6月在北美公映的影片《汽车总动员》后，都想拥有那款时髦拉风的赛车了

当蝙蝠侠驾驶着他那黑色气派、外观怪异而功能超前的蝙蝠车风驰电掣时，观众的神经都紧绷了起来，因为影片的高潮到来了。如果没有那辆独一无二的座驾，蝙蝠侠的能力和魅力肯定会逊色不少。

19世纪，人类有许多伟大的发明，汽车和**就是其中的两项。作为同一时代的产儿，它们之间有着太多的瓜葛和纠缠。

世界上第一个露天汽车**院是1933年由一个叫理查德的美国人在新泽西州自己家的后院创办的。那个**院可以容纳400辆汽车。这样一种方式很快便风靡了全美，目前美国有4000家汽车**院。

而从黑白默片开始，到彩色胶片，到现在的数字**，汽车自始至终都在屏幕上占据一席之地。"惊险片中如果没有车战场景，上座率就不会很高，这几乎成为了惯例。" 好莱坞影星威尔尔史密斯说。汽车已经成为**的重要元素。

在下面的几部影片里，汽车在影像艺术中，起着举足轻重的作用，甚至已成了绝对的主角。

神奇战车

《蝙蝠侠》中那辆无所不能的蝙蝠车，让无数人艳羡不已。这辆车结合了超级跑车的造型和美军快速突击车特色，有着两排超大的轮胎，车身上的黑色金属就像蝙蝠的黑翼，真是酷毙了。它不仅仅只是一辆极速的坐骑，能在5秒内加速公里，而且是一部战车，隐藏着多种机关和秘密武器，是蝙蝠侠的得力助手和机械战友。

007系列**推出已有40年，詹姆斯斯邦德永远年轻英勇，邦德女郎永远热辣，任务永远冒险刺激，而战车则永远超乎你的想像。飞车追逐场面通常都是007**的高潮所在。从《金手指》的那部能够旋转车牌、具雷达导航装置的 DB5开始，邦德的战车总是不断更新和升级。在《铁金刚勇破海底城》的追逐戏中，邦德驾驶的"莲花"跑车潜入海底，摇身一变成为武装潜水艇，进而使敌人的直升机堕海。在《择日再死》中，邦德开着他的灰色坐骑与敌人在冰原上厮杀的情景，成为007的经典一幕。

疯狂赛车

6月刚在北美公映的《汽车总动员》是迪斯尼推出的动画大片。主人公是时髦拉风的赛车"闪电麦奎恩"，他梦想在加州66号公路的赛车大赛中脱颖而出、成为车坛新偶像。赶往加州时，途中的一些意外遭遇让麦奎恩明白了生活中还有很多东西比奖杯、名气和地位更加重要。这是一部为汽车专门打造的影片，所有的角色都是汽车，各式各样。

在吕克克贝松的卖座影片《的士司机》中，那辆经过改装的的士，成了整部影片的第一主角。那辆车的外表和普通的出租车没什么两样，但是当它发动起来后，从引擎声就可以听出那其实是一辆赛车，甚至还有车翼，随时可以"飞"起来，这辆其貌不扬的出租车在巴黎街头上演了极速飞车的好戏。

《疯狂金龟车》中，少女麦吉出生在一个具有历史的赛车手世家，她的血管中一定充满着优质的机油和天生的赛车手基因，她梦想着成为一名优秀的职业赛车手。在废旧车辆停车场，麦吉一眼看中了一辆珍珠白色、1963年出厂的大众甲壳虫，虽然它它迹斑斑、伤痕累累，但它隐藏着的力量深深吸引住了麦吉。在新主人的帮助下，它开始变得强壮，变得迅速，成了53号赛车，带着自己的新主人参加NASCAR全国联赛，实现了她的梦想。

由周杰伦主演的《头文字D》在亚洲掀起了一股"漂移热"。开着"86"的豆腐店老板儿子每天往返秋名山的山道送豆腐。在不知不觉中，他运用自如地掌握了漂移技术，在与一帮赛车手的比赛中胜出。

自由敞篷车

《末路狂花》影片最后的那一幕，塞尔玛和露易丝开车向科罗拉多大峡谷的万丈深渊驶去--一种绝望抗争的力量让人震撼。这是一部着名的公路**，两位女性厌倦了乏味生活，驾着蓝色敞篷车上路。一路上她们遭到了世俗和代表着社会中心的男性的侮辱和损害，即使她们做出了顽强的反抗，也还是那么渺小无力，只能以死做最后的抗争。在影片中，那辆蓝色敞篷车，是塞尔玛和露易丝逃脱旧生活、奔向新天地的工具，它在公路上急驰，带着她们疯狂奔跑，它代表的是自由和梦想。

再没有比敞篷跑车更适合公路片了，当汽车向着路的前方奔驰时，风迎面吹来，车上的人站起来疯狂地挥舞手中的衣帽或丝巾，大声对着天空呐喊。在《我心狂野》中，我们也见到了这激动人心的一幕。

**屏幕上的汽车，尽情地展现着人们的想像力和勇气。而在影像背后其实潜藏着巨大的商业价值。汽车与**结合，孕育出艺术与商业这对兄弟。

最有改装潜力的汽车

一、上坡情况区别

在坡道上面行驶时，前驱车抓地力会很差，后轮附着不了动力会拖拽前轮出现打滑的现象；而后驱车是后轮推动前轮的形式，不容易出现打滑现象。

二、发动机区别

后驱车用的都是纵置发动机，会占用很大的后排空间；而前驱车大多数会用前置发动机，发动机比较靠前，同样的前驱车的空间要比后驱车大很多。

三、操控性能区别

一般前驱车前轮一边负责转向，一边又负责驱动，负担很重。如果在急转弯时，会出现推头的现象；而后驱车后轮重量比较大，惯性比较重，很容易甩尾，在冰雪路面后驱车不容易驾驶。

四、舒适性区别

车内空间拓展方面，前驱车要好于后驱车。

五、成本价钱区别

前驱车较为便宜。因为少了从发动机到后轮的传动系，变速器和差速器可以装配在一个壳体中，组件少而且集中，并且由于动力传递直接，减少了损耗，运转效率更高。更重要一点是，前驱操纵结构比较简单，制造和维修成本也相对较低，有利于大批量生产。

百度百科-前驱

百度百科-后驱

凤凰网-前驱车后驱车区别

什么赛车题材的**好看推荐一下

国内最有改装潜力的车是？

车名指数

奥迪 A4 (1.68%)

奥迪 A6 (0.11%)

奥迪 TT (0.23%)

宝马 3 (1.14%)

标致307 (1.91%)

日产蓝鸟 (0.27%)

日产SUNNY (1.60%)

雪铁龙赛纳 (22.48%)

雪铁龙毕加索 (0.08%)

雪铁龙富康 (3.01%)

起亚千里马 (1.11%)

东南菱帅 (8.54%)

广本雅阁 (0.53%)

广本飞度 (2.52%)

海南马自达323 (0.99%)

海南马自达普力马 (0.34%)

上海大众GOL (5.72%)

上海大众波罗 (1.14%)

上海通用凯越 (0.80%)

一汽大众宝来 (6.44%)

一汽大众捷达 (0.80%)

一汽大众高尔夫 (18.29%)

一汽丰田威驰 (0.30%)

一汽马自达6 (4.15%)

本田CIVIC (2.02%)

标致206 (5.68%)

捍马H2 (0.19%)

莲花ELSISE (0.11%)

雷克萨斯IS200 (0.15%)

马自达MX-5 (0.11%)

三菱GTO (0.11%)

三菱Eclipse (0.04%)

三菱EVO (3.43%)

富士IMPREZA (2.86%)

现代COUPE (0.46%)

雪铁龙XSARA (0.15%)

保时捷BOXTER (0.08%)

保时捷911 (0.42)

极品飞车9如何改装成性能优良的车？

2003年2月6日星期四车闻车评用车特稿技术财经新车玩味游车视野车型

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回忆赛车**

2005-10-09

《头文字D》上映了，这部影片的出现又勾起了我对赛车**的回忆…

赛车是很多人都热爱的运动，爱的是它的速度，爱的是那份追求极限的精神，不过对于许多只迷恋速度而已的入门者来说，或许现实中的赛车太复杂，需要有更直接、更的表现方式来吸引他们，赛车**就是一个不错的选择。

说起赛车**，自己也从小爱看，只要与赛车甚至只与车有关的**我都会尽量收藏起来。当然，不是所有赛车**都拍得既刺激又真实，有些**更会被认为“得啖笑”！在印象中，属于这种类型的包括成龙大哥的《霹雳火》。片中那些加了快镜的赛车画面看似增加了速度感，实际却破坏了真实的气氛，所有赛车的动态都违背了物理特性，记得当年有份香港杂志甚至把该片最后那一场赛车称为“闹剧”。史泰龙导演、主演的《生死时速》的赛车场面更是虚无比，仿佛那些职业高手都只是街上乱飚一气的新手而已，不过在芝加哥街头的那段追逐战倒是拍得很刺激。

而拍得不错的赛车**则包括很久以前汤姆科鲁斯的一部和NASCA大赛有关的**，虽然赛车情节不可避免比较夸张，但那种对职业车手心理的刻画还是相当真实深刻，给人留下很深的印象。

那新上映的《头文字D》如何？比我想象中的好，不会象原版卡通片一样对“漂移”过分神化。导演或编剧还是加入了一些真实赛车的思想进去，比如“马力大不一定就赢”、“玩漂移主要就是有型”等等。而那些赛车场面还算拍得不错，不论在干爽的平地上漂移是快还是慢，漂移着进弯飘移着出弯的赛车确实“很有型”，不过论速度感，还是我最爱的《TAXI》的飞车场面更加爽快，那在巴黎和马赛街头以真实速度拍摄的场景看的叫人大呼过瘾。或许是因为卢贝松式的配乐与那辆狂飙的406非常配合，或者是整部**融入了不少恰倒好处的法式幽默片断，总之这部系列**的确让我们深切感受到来自速度的。

说到底，**是手段，**需要票房支持，所以把赛车加入**中当然需要化，这样才能吸引那些并非车迷的观众。但过分脱离现实则只能使赛车**变成科幻片，既然把赛车元素加入进来，也得忠于真实性，如果让人看了后胡乱飚车这就不是好事了。原来，拍赛车**也要追求社会责任。