尼桑骐达汽车坐垫_骐达坐垫安装方法

1.先来一手2020款YARiS L 致炫领先版提车篇

2.十几万想买两厢车看看这几款，居然还有一辆电动车？

3.有人说昂克赛拉空间小，为什么我去试驾跟其他a级别车没什么区别？

4.新骐达前排座椅能折叠吗

随着SUV产品越发多样化，很多消费者被它们的大空间、高通过性所吸引，不过，对于大多数家庭or刚工作的年轻群体来说，颜值高、操控好的家轿，尤其合资两厢车的吸引力依旧很足，毕竟价格实惠、灵活便捷、时尚运动、经济实用，这些都是两厢小车给消费者带来的独有的用车乐趣。

且很多两厢车在满足家用的同时，变得更时尚、配置也更加丰富，那么问题来了，家用合资两厢车怎么选呢？

今天就来盘点几款热门两厢车，它们分别是日产的骐达和一汽大众高尔夫、上汽大众朗逸两厢以及上汽大众Polo。

日产骐达

官方指导价:?9.99-13.59万

经销商报价:8.49万-12.09万

要推荐一款高性价比合资两厢家轿，骐达绝对名列前茅，作为两厢车老牌选手，东风日产骐达在国内市场已经热卖了很多年，有着不俗的口碑和销量成绩，2019年销量突破150万。以舒适性见长的日产车型，有着“移动沙发”的别称，骐达也不例外，后排空间大，座椅柔软，乘坐舒适度出色，同时油耗也比较低，是一款偏向于家用的车型。此外，2021款骐达也即将上市，在外观、配置方面都有升级，喜欢的朋友可以持币待购。目前在售的2020款骐达，终端市场有1.5万元左右的优惠，还可享受0首付起，3年0息等优惠政策，可以说很适合年轻人了。

骐达的车身尺寸为4393x1766x1524mm?，轴距达到2700mm，超长的轴距下，让它前后排都拥有同级别比较宽敞的空间，后备厢空间达435L。同时值得称赞的是，骐达还有着同级别较长的坐垫、比较半躺的后排靠背角度、以及凸起较低的后排中央地板。对于预算有限且后排长期需坐人的普通家庭而言，舒适性更加有利。

配置方面，全系标配ABS防抱死、BA刹车、EBD电子制动力分配、TPMS胎压监测系统等安全配置，智行版级以上标配ESP车身稳定控制、并线、车道偏离预警、倒车车侧偏离预警等配置，还标配PM2.5过滤装置，让呼吸更加安全。此外，智享版车型的多功能方向盘升级为真皮材质，提供自动空调、发动机自动启停、定速巡航等实用功能。

动力方面，骐达搭载的是和轩逸同款代号的HR16的1.6L自然吸气发动机，最大功率93kW（126PS），峰值扭矩168N·m，搭配XTRONIC?CVT无级变速箱或5速手动变速箱，日常代步动力妥妥的，百公里油耗才5.3L，而且整体平顺性可以给好评。另外要说的是，骐达用双C-VTC（进气和排气）连续可变气门正时智能控制系统，发动机后期可靠性强，使用寿命长久，而且噪音控制的很好，在车内非常安静。

一汽大众-高尔夫

官方指导价:?14.13-23.42万

经销商报价:?11.13-20.42万

第二款车是一汽大众灵魂车型“狗夫”，高尔夫的产品力可以说是比较全面，不仅好看还好玩，从首次国产的MK4到现款的MK7，每一代都可以称之为经典，在国内外高尔夫的销量也一直很不错，全球累计销量也超过了3500万台。如今，第八代高尔夫也即到来，在外观、内饰、配置等产品力升级，新车将提供普通版和R-Line两种外观版本，预计将在10月正式上市，喜欢的朋友可以等一等，当然也可以选择现款。目前在售的2020款高尔夫，终端市场有3万元的优惠。

高尔夫车身尺寸长宽高分别为4259x1799x1476mm，轴距为2637mm在同级中表现一般，空间表现并不算优秀，但座椅靠背支持比例放倒，有一定的灵活性。配置方面，高尔夫全系标配胎压监测、ABS防抱死、BA刹车、EBD电子制动力分配、ESP车身稳定控制等安全配置，还电动天窗、定速巡航，不过像并线、车道偏离预警、倒车车侧偏离预警这些配置却没有。

动力方面，有1.2T、1.4T、1.6L和2.0T多种类型可以选择，匹配的是7挡双离合变速箱。要动力输出考虑1.4T高功率版，动力表现及平顺度都非常不错，而且经济性也很出色。其中比较推荐R-Line车型，性价比较高。很多年轻人都喜欢它的钢炮特性，特别是高尔夫GTI，2.0T涡轮增压发动机能够爆发162千瓦，350牛.米的动力，百公里加速6.9秒，起步快超车猛，当然价格也要高一些，预算足够的朋友可以选择。

上汽大众—朗逸两厢

官方指导价:13.09-16.19万

经销商报价:9.89万-12.99万

第三款是上汽大众朗逸两厢，朗逸在合资两厢车中也有着较高的名气，与高尔夫同平台，但是高尔夫做工用料更精细一些，所以朗逸两厢定位要低一些。目前在售的朗逸两厢只有2019款车型满足国六排放标准，售价在13.09-16.19万元之间，定价不低，但优惠也不少，部分车型优惠高达3.2万元，也不失是一个高性价之选。

朗逸两厢车身尺寸长宽高分别为4541mm、1806mm和1488mm，轴距为2688mm，车身三维和轴距表现都中规中矩。值得一提的是，后排地板中间有一定的凸起，对后排中间乘客长途乘坐并不友好。全系标配ABS防抱死、BA刹车、EBD电子制动力分配、ESP车身稳定控制等安全配置，还有胎压监测、LED大灯、自动驻车、上坡等实用功能，不得不说，朗逸两厢很有竞争力，适合家用。

动力部分，朗逸两厢有1.2T和1.4T两款发动机可选，最大输出功率分别为116马力和150马力，峰值扭矩分别为200牛·米和250牛·米，传动部分全系标配7挡双离合变速箱，两套动力总成的燃油经济性表现都不错，百公里综合油耗分别低至5.3升和5.7升。

上汽大众—POLO

官方指导价:?9.99-12.39万

经销商报价:?7.99-10.39万

第四款是大众Polo，德系的经典两厢车，这款车延续了大众车的基因与做工，作为大众旗下最便宜的两厢车，不仅价格亲民，而且品牌度也非常高，销量一直保持不错，目前全系优惠2万元。Polo长宽高分别为4053x1740x1449mm，轴距为2564mm，相比高尔夫的2631mm着实小了很多，当然小的好处，就是拥有出色的燃油经济性、灵活的操控。

配置方面，2019款Polo配备了15/16英寸铝合金轮圈，造型年轻运动，全系配备了主/副驾驶座安全气囊、儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配、刹车、牵引力控制、车身稳定控制，车内空气调节/花粉过滤。高配车型还配有电动天窗、前后泊车雷达、定速巡航、行车电脑显示屏、后视镜电动折叠等功能配置，充分满足日常使用，有效提升了舒适便利性。

选择Polo的人，总感觉加点钱就可以选择更好的车型，事实上确实如此，第八代高尔夫即将上市，所以七代高尔夫优惠力度很大，准备买Polo的朋友，加点钱上高尔夫也是不错选择，暂时来说性价比不高。动力方面，搭载大众1.5L自然吸气发动机，搭配6AT变速箱，质量稳定，后期使用成本低，而且保值率也还可以的，所以对喜欢这款车的人来说还是可以入手的。

写在最后

骐达、高尔夫、Polo、朗逸两厢这四款车各自有着不同的特点，高尔夫动力、操控不错，空间舒适度欠缺，适合年轻无孩家庭。骐达和朗逸两厢居家感觉更强。整体而言，喜欢两厢车的朋友一定要明确自身的实际用车需求，比如你对空间、配置的需求非常强烈，骐达是一个非常好的选择，当然就保值率而言，这几款两厢车都不错。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

先来一手2020款YARiS L 致炫领先版提车篇

2021年六月份东风日产骐达的销量为6812辆，在我看来这个销量不高不低，总体来说还是相当不错的，但是对比东风日产天籁还是有所欠缺的，骐达销量不好的原因，“两厢车”确实有影响，但主要原因是产品动力差，如发动机性能、内饰陈旧，以及常见的家族性问题，如变速箱顿挫、异响等，在我看来买这款车型还不如加钱去购买第十四代天籁，不过如果你的预算不够的情况下，我还是推荐购买这款车型的，下面我们就一起来看看这款车型吧。

内饰空间方面，座椅用皮革包裹，材质优良，乘坐舒适。前排座椅也提供座椅加热功能，但座椅的所有角度都需要手动调整。坐乘体验方面，整体空间宽敞，前排座椅可上下调节，满足不同身高的消费者。由于汽车轴距长，后排空间大。当前排静止时，后排可以提供两次以上的腿部空间。后排坐垫短，会对舒适性产生一定影响。平台中部的突出几乎浪费了后排座椅的中间位置，只能在紧急情况下使用。车内有很多存放位置，但整体空间不大。门储物室内可放置两瓶350ml矿泉水。中继容量为435l，支持4:6存储。它可以提供一点额外的存储空间。

在动力方面，新车仍用1.6L自然吸气发动机，匹配MT/CVT组合，但最大功率仅为90kw，峰值扭矩为155n·m，低于老款。满足日常需求没有问题。追求动力的朋友应该谨慎选择。这辆新车还有一个运动模式按钮。打开后，发动机转速将保持在3000转/分，车辆将加速得更快。

在我看来，这款车在你预算不足的情况下确实值得购买，但如果你预算足够的情况下，还是看看别的车型吧。

十几万想买两厢车看看这几款，居然还有一辆电动车？

2019年9月我的购车之旅开始啦。经济实惠省油，这是我的选择标准。所以自动过滤了欧美系的车型，国产车也未列入考虑范围，最终的结果就是：日系车。?大众口碑省油的车系，就是日系车。于是日产，本田，丰田三个响当当的品牌就进入了我的选择范围内。不知道以前谁告诉我，不懂的时候，就选品牌。一直信为真理！?购车预算在10万以内，这样按照我的喜好，直接就是日产骐达，本田飞度，丰田致炫。选择理由很简单：车小好停车！这点很重要，因为我（女）停车真的是个大问题，就不提我那半个多小时一个小小的侧方位都没进去的糗事啦。?品牌选好啦，因为上班没有时间去4S店看，所以就在网上各大汽车平台，通过伟大的互联网，了解了这三种车的各项信息。例如：油耗，故障率等等。?通过我的一番分析，国五的本田飞度被我排除在外了。因为国家政策，我们这里国五的车，上不了牌了，果断舍弃啦。?日产的骐达，我有在公司看到过，红色的，小小的，造型也很可爱，比较喜欢，就是价格有点超过我的预算，但是还在考虑范围内。?致炫的车，原来看的是大胡子款的致炫，但是偶然间看到了10月份将会推出的改款的致炫X，瞬间被它的颜值吸引，而且国六版本，就准备国庆放去4S店看车。希望是美好的，现实是残酷哒。去了4S店人家说还没上市，得等11月份。好吧，我也不着急，趁这段时间，我又去了日产4S店，谈了骐达的价格，可惜，优惠太少了。落地价格高出了我的预算很多。果断等改款致炫X再说。?11月终于等到了致炫X。还是去了4S店，终于看到了心心念念的致炫X，果然没辜负我的等待，各方面都觉得很满意哈。双11的优惠力度很大，并且赠送了很多礼品，于是就下了定金。11月底提车哈。本来想选红色的，但是销售说，红色要等很久，好吧，还是定了白色。?11月29号顺利提到了我的小车——致炫X领先版，在销售的介绍之下，我了解了车内功能的使用方法，还给车子带了个大红花，弄了一个交车仪式。满意哈。

正脸，比老款的看起来时尚好看很多。

左前45°角，美美的

前右45°角，依旧美！

致炫X后左45°角，看起来侧身很有力量感。

致炫X后右45°角

LED大灯，喜欢，晚上很亮。

后大灯（晚上看很漂亮哒）

后备箱（垫子自己配哒），空间看起来很大，足够家用！

操作台全景，看起来很舒服（后视镜被我碰歪啦，哈哈）

操作台全景（注：座套自己买的，原来是织布的）

这里说说对的驾驶初体验，动力真的是猛，还没怎么给油速度就到了60+，目前还没适应这猛烈的加速感，制动刹车也是反应灵敏，车子被我开的一冲一冲的，操控和随心，没有卡顿，或者不听指挥的感觉，跑了两趟高速，加速很快也平顺，速度起来了不觉得有轻飘的感觉。

仪表盘，挺喜欢这个设计的。

副驾驶前中控台。

正驾驶侧门，摸起来手感不错。

正驾驶位下，大灯光调节距离按钮+倒车镜调节按钮，提车头几天摸索清楚了。

正驾驶席门边油箱开关+4S店送的原厂脚垫。

后视镜?（后面是4S店送的行车记录仪）

大屏非原装，这是4S店送的大屏。（白色的是熏香哈）。

空调等旋转按钮，简单明了好操作。（下面一包是炭包哈，自动忽视）

防侧滑和启停按钮+手刹+侧收纳

手扶箱和后水杯置物架，很实用的设计！

后座空间可以的（这个是我自己买的坐垫，已经安上啦。）

后排坐人空间（当然前排的位子还可以往前调哈）

后排未坐人空间。

后排门内侧，要是有储物空间就更好咯。?整体来说致炫X真的很不错，就是我们这些女司机的福音，两厢车开起来真的很方便，棒！

有人说昂克赛拉空间小，为什么我去试驾跟其他a级别车没什么区别？

纵观车市这十年无疑是SUV发展的高光时刻，像JEEP、路虎和长城这样成功掌握了一招技能，靠SUV就能走遍天下的“独腿大侠”也发展的如鱼得水。这样激烈的竞争下，传统的三厢轿车看起来都有一些顶不住的架势，市场份额一再被吞噬，两厢车更是有点被迫变成小众车型的趋势。今天，漫哥带大家一起来看看十几万，还能买到哪些比较合适的两厢车。

日产骐达

骐达十年不换代销量仍然火热，当然是有实力的。这一代车型自2011年上市，到2021款为止，也只是经历了几次中期改款的变化。虽然十年过去了仍未换代，但骐达三大法宝：驾乘舒适、空间实用和经济省钱，在今天看来仍然很有竞争力。

驾乘舒适性方面，日产的大沙发也装进了骐达的小身板里，前后排座椅无论从坐垫的长度还是靠背的高度都是同级别表现较好的，而且每张座椅对乘坐人员的大腿承托、背部包裹以及肩部和腰部的支撑都是相当到位。无论你是哪种身材，似乎都能在骐达里找到最适合的姿势……最适合的姿势？额，别误会兄弟，漫哥说的是坐姿。

空间实用性上骐达无论是储物空间、乘坐空间还是后备箱空间都是以家庭实用为主，从内饰也可以看出来骐达居家氛围的设计倾向。

经济性方面，骐达依然搭载1.6L自吸发动机，匹配5速手动或者CVT无极变速箱，最大功率为126Ps，最大扭矩为154N·m，最大优点就是省油，百公里综合油耗在7L左右，每5000公里保养一次花费500元上下，后期的用车和保养成本也是相对省钱的。从这三方面分析，日产骐达是比较适合家用而且经济性较强的一款两厢车。

福特福克斯

全新一代福特福克斯可谓是彻头彻尾越变越好看，比起上一代车型来说，外观内饰都很年轻时尚，两厢版的车型在车身比例上也很协调。比起外观，反而是全新福克斯的动力系统，让车迷们心中五味杂陈爱恨交加。

最大马力174Ps，最大扭矩243N·m，8挡手自一体变速箱，零百加速8秒多，虽然不算快但也轻松超过同级，ST?Line版本的车型车身高度比原版车型直接降低了14mm，而且还有原厂配备的专属运动套件，悬挂系统在保证弯道支撑性的同时也能提供日常使用的舒适性，非常适合年轻车主，尤其是兼顾家用但也想找机会撒个欢追求驾驶乐趣的车友们。

全新福克斯再好，但是也不得不说，动力强，加速快，运动套件和颜值大提升，这么多加在一起也抵不住三缸发动机的劝退神功。兄弟，这样的福克斯你买吗？

大众高尔夫

第八代高尔夫上市在即，但此时却是MK7第7.5代高尔夫的最佳入手时机，终端平均优惠幅度在3万元左右，最高甚至有5万元的优惠。

从数据上看，目前购买高尔夫的车主女性占到了60%以上，并且多以职场单身女性为主。高尔夫车身长度只有4.2米多一点，不管是在城市拥堵路况的变线穿插，还是侧方停车、倒车入库都很灵活方便。有的时候小也是一种优势，就看你怎么发挥了，嘿嘿嘿车友你们一定懂的！

目前在售的高尔夫搭载1.2T和1.4T两款发动机，最大输出马力分别为116马力和150马力，在传动系统方面全系配备7速双离合变速箱，主销的1.4T平均油耗为9.2L/100km，整体表现也符合主流水平。底盘方面，1.2T用的是扭力梁式后悬架，而1.4T车型则是四连杆式独立悬架。各方面对比下来，漫哥也建议车友们一步到位直接选择1.4T动力版本的车型。

当然了，对于不差钱的车友们，想“等等”第八代也是完全没毛病的。漫哥和车友们一样十分期待第八代高尔夫，就像你和爱人异地分居，越是思念她，越是见不上她觉得时间过得太慢了，这种火急火燎的心情，车友们大家懂吗？

思域两厢版

思域HACTHBACK版从前不久上市以来一直热度不减，与三厢思域相比轴距仍为2700mm，只是在尺寸方面和三厢版略有区别，但这阻挡不了车友们将两厢思域和Type?R联系起来。

在十几万这一价格区间的两厢车型中，两厢版思域可能是唯一能够和福克斯ST?Line正面刚的一款车型了。全系配备1.5T发动机，传动系统则是6速手动变速箱与CVT无极变速箱，最大马力177Ps，最大扭矩220N·m，数据很抢眼，而且手动挡终于不再是低配车型了！在这个自动挡横行的时代，手动挡的男人也配拥有中配车型不再局限于“丐中丐”的手动挡了，不得不说这是中国车市发展进步的体现！

在两厢车市场日渐式微的大背景下，东风本田逆风而行推出两厢版车型，当然很大一部分原因是瞄准了改装玩家，改装车友们的呀！

比亚迪e2

前面说了几辆车都是合资品牌，国产品牌在十几万这个价位就没有能拿得出手的两厢车吗？别着急兄弟，来看看这辆比亚迪e2，颜值高吧？这都是基础操作，关键还是一辆电动车，而且还有丰富的配置！

比亚迪e2依托于全球首个可开放共享纯电平台，e2车型为了追求轻量化为自身减负，车身很多部件尤其是动力单元系统都追求极致的高度集成化，减少了各零部件之间复杂的连接和线束，使得整体结构更加紧凑、小巧、轻量化，自重只有1.2吨左右。在十几万元这一价位的电动车中，动力单元集成化领域，比亚迪有实力带上墨镜嚣张地问一句“除了我,还有谁”？

比亚迪e2用160wh/kg的高能量密度动力电池，搭配电动机随时爆发的高输出能力，整车可以输出70kW的最大功率和180N·m的最大扭矩，数据不算强劲但驾驶起来都是实打实的轻快。

电动车当然离不开智能化，这也是比亚迪e2在这四辆车中实力最强的一个项目。新车搭载Di?Link?2.0系统，可支持300万+主流应用软件的下载与应用。试想一下，月黑风高的夜晚，你的女朋友在副驾玩手机对你不管不顾，你那无处安放的小手不知所措，玩儿比亚迪e2的大屏幕啊，吃鸡、抖音、QQ飞车全给你安排上，要个什么女朋友？！

但是漫哥明白，就算电动车再好，车友们对电动车都“敬畏三分”：续航、安全和保值率，更何况这是一辆挂着“BYD”标的国产电动车。选不选它，就看兄弟你自己的选择了。

车友们，这几款十几万的两厢车你最喜欢哪一辆？还想了解哪些车型，欢迎在评论区留言。

图丨网络

文丨海浪车手

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新骐达前排座椅能折叠吗

有人说昂克赛拉空间小，为什么我去试驾跟其他a级别车没什么区别？

马自达3昂克赛拉缺点的话确实是后排空间紧凑一些，你试驾的其他A级车和昂克赛拉没有多大区别这是因为坐在驾驶位，要比就得比后排空间，昂克赛拉无论是腿部还是头部都显得比较局促，最主要的还是头部空间小，当然也得看个人身高如何。

今年国庆节期间，我们那里搞了7天车展，马自达3昂克赛拉的展台位置顾客没有很多，虽然很多人在走过它面前时会说一句这车不错，但是真正去买的并不多。坐进昂克赛拉的后排，虽然是2726毫米的轴距，不过感觉这个空间有点不太合理，同样是紧凑型的本田凌派，人家的空间就感觉很宽敞。当然了，本田就是个空间高手，比如本田飞度，小身材大空间的代表，本田冠道这款SUV，那后排简直是无敌了，谁坐进去都得称赞一句。

马自达的车仍然追求自然吸气发动机，1.5L排量的昂克赛拉其实动力有点小，就像选择2.0L的阿特兹，在你需要动力的时候，它并不能快速地为你输出，昂克赛拉还是2.0L排量开起来带劲，6挡手自一体的变速箱还是比较平顺的，这一款车型的发动机性能仍然强大，压缩比达到13.0，热效率表现不错。

昂克赛拉和阿特兹都是非常有颜值的车，关键的是现在新款车的价格很坚挺，几乎没有什么优惠，所以也就没有出现大家排着队交钱的场景。选择昂克赛拉的仍然是以年轻人为主，而红色车型多数以女性开的多，男的买车时一般走到了思域的旁边或者卡罗拉附近。

选择什么样的车，不要管别人怎么评论，自己开着舒服自己喜欢就行了。

亲的问题实在太逗了，你见过前排座椅能折叠的小汽车？前排座椅可以向后卧倒接近水平，毕竟后排座椅的坐垫挡住了靠背，不可能达到水平。一般双排双门小车，为了方便后排出入，前排座椅靠背最大可以往前倾斜大概60度左右，四门小车多数只可以向前倾斜不超过85度，毕竟坐垫和靠背都有凸起的包裹边缘，是没办法对折过来的。