奥迪rs q3价格_2021 奥迪 audi rs q3 价格

奥迪rs q3价格_2021 奥迪 audi rs q3 价格

       我很荣幸能够为大家解答关于奥迪rs q3价格的问题。这个问题集合囊括了奥迪rs q3价格的各个方面，我将从多个角度给出答案，以期能够满足您的需求。

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2.奥迪A1、A2、A3、A4、A5、A6、A8、S3、S4、RS4、S5、S6、RS6、S8、R8、TT、Q7、Q5、Q3的报价分别是多少啊

3.买奥迪Q3，就是图个便宜？

4.奥迪RS系列是什么车型?

5.地表最强Q3！新款奥迪RSQ3实车，5缸引擎马力超400匹！

6.奥迪q3原装中网多少钱，奥迪q3中网更换价格

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       近日，我们从海外媒体获取了一组奥迪全新RS?Q3?Sportback的实拍图，作为奥迪RS的高性能版车型，新车相比普通版车型在外观和内饰上均进行了调整，并搭载了直列5缸涡轮增压发动机，可以说是一款兼顾家用与赛道的多功能车型。

       外观?奥迪RS?Q3?Sportback前脸延续了普通版Q3?Sportback的整体造型，不过在细节上有所调整，六边形进气中网内部采用了黑色的网状格栅，并左左侧镶嵌有RS专属LOGO，两侧家族最新的LED大灯组得到了保留。下方保险杠造型动感，搭配两侧硕大的侧进气口，进一步提升了新车的运动感。

       车身侧面新车延续了普通版车型的溜背式造型，丰富的线条呈现出了非常不错的光影效果，同时新车悬挂更低，搭配尺寸更大的熏黑轮毂以及内部的红色卡钳，营造出了较强的运动感。

       尾部新车延续了普通版车型的整体轮廓，上方大尺寸扰流板，搭配下方造型夸张的扩散器以及双边共双出椭圆形排气，形成了与普通版车型明显的区间，搭配两侧硕大的尾灯，整体看起来层次感与运动感十足。

       内饰上新车延续了普通版车型的布局风格，只不过在细节上进行了调整，增加了大量碳纤维装饰以及Alcantara材质，以及带有RS标识的多功能方向盘、电子挡把以及RS专属赛车座椅等，整体营造出了较强的运动氛围。

       动力上新车搭载了2.5T五缸涡轮增压发动机，最大功率400马力，最大扭矩480牛米，相比上一代车型有明显提升，传动匹配了7速双离合变速箱，并配备了Quattro四驱系统，百公里加速仅需4.5秒。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A1、A2、A3、A4、A5、A6、A8、S3、S4、RS4、S5、S6、RS6、S8、R8、TT、Q7、Q5、Q3的报价分别是多少啊

       1、 奥迪A3

       官方指导价 ： 18.86-26.85万

       级别 ： 紧凑型轿车

       奥迪A3是一款紧凑型轿车，同时也是奥迪的入门车型。奥迪A3有两厢和三厢两种车型选择，最低只需要16万多就能入门。低廉的价格，高端的品牌，奥迪A3确实能斩获不少年轻消费者。而且奥迪A3的造型紧凑而有力量，不过内饰的设计就比较平淡，空间表现一般般，作为代步车会更加合适。

2、 奥迪A4L

       官方指导价 ： 28.68-40.18万

       级别 ： 中型轿车

       奥迪A4L是一款中型轿车，在2020年完成了改款之后，从一款中庸的车型摇身一变，变得充满战斗气息，可以说，新的奥迪A4L更加适合年轻人。

       车内的设计依然以科技感为主，空间的表现满足家用没有什么问题。取消了1.4T版本之后，全系2.0T更加符合A4L中型车的定位，不过要注意，并不建议选择最低功率那一款，因为150马力对一款中型车来说实在偏弱。

3、 奥迪A5

       官方指导价 ： 37.18-56.38万

       级别 ： 中型跑车

       奥迪A5是一款进口中型轿跑车，有硬顶跑车、软顶敞篷车以及掀背车三种车型可以选择，对于国内消费者来说，掀背型会比较好，因为坐人和装东西都能满足得了。奥迪A5最大的卖点是优雅的掀背外形，走在路上绝对引人瞩目。不过车辆的内饰没有什么亮点，而且性价比也比较低，动力也没有特别强劲，是完完全全的颜值车型。

4、 奥迪Q3

       官方指导价 ： 26.00-35.98万

       级别 ： 紧凑型SUV

       奥迪Q3是一汽奥迪旗下的紧凑型SUV，适合那些追求高端品牌的消费者。撇除品牌这一因素，奥迪Q3最大的卖点就是舒适性，同时车内的空间也算不错。Q3的外观非常时尚并且富有力量感，部分车型有RS套件的加持更是增添了运动气息。内饰也是采用了奥迪的虚拟数字化座舱，无论是豪华感还是科技感都非常浓郁。

5、 奥迪Q5L

       官方指导价 ： 38.28-49.80万

       级别 ： 中型SUV

       奥迪Q5L是一汽奥迪旗下的中型SUV，非常有意思的是，这款车最大的卖点就是没有优缺点，各方面都取得平衡，所以它适合的消费者种群非常广。中型车通常作为家用，奥迪Q5L加长了轴距以获得更好的空间，将全时四驱换成适时四驱，保证抓地力又能降低油耗。上了RS外观套件后，造型犀利运动；内饰用料做工厚道，配置也不少，可以用全方面来形容。

买奥迪Q3，就是图个便宜？

       奥迪A4L

       21.10万-47.12万

        奥迪Q5

       30.00万-61.27万

        奥迪A6L

       29.50万-69.99万

        奥迪Q7(进口)

       58.00万-268.00万

        奥迪A8L(进口)

       65.80万-298.00万

        奥迪TT(进口)

       40.00万-70.80万

        奥迪R8(进口)

       232.80万-249.80万

        奥迪A5(进口)

       39.39万-67.00万

        奥迪A3(进口)

       21.80万-32.80万

        奥迪S5(进口)

       67.80万-99.80万

        奥迪S8(进口)

       165.00万-252.00万

        奥迪Q5(进口)

       62.80万-69.80万

        奥迪Q3

       未上市

        奥迪A1(进口)

       未上市

        奥迪A7(进口)

       未上市

        奥迪RS5(海外)

       未上市

奥迪RS系列是什么车型?

       当我的朋友们知道我想买辆奥迪车型时，他们的反应是这样的：

       “奥迪？你没搞错吧，现在还有人喜欢奥迪？”

       “奥迪保养那么贵，你有多想不开！”

       “为啥不买个特斯拉Model?3或者宝马3系？”

       我相信我收到的疑问三连，其他奥迪的车主或准车主们，也都收到过。

       但得知了成交价之后，多数朋友还是表示：诶，奥迪突然有点香了！

       而作为顶配奥迪Q3车主的我，开了一个多月以来必须说一下：现在的奥迪，是香气四溢好吗！

       奥迪品牌跌落神坛之时，香气也开始散发

       实际上，我一开始也没想过我的下一台车会是一辆奥迪。

       我非常清楚地记得一个细节：早在7、8年前，我还在沃尔沃4S店从业时，对面奥迪店的Q5加价6-8万元，是的你没看错，是现金。许多客户一听转头就走，嘴里还骂骂咧咧的。而当他们准备驾车离开时，才发现对面沃尔沃店里的XC60，竟然只加5万，再谈一下只加3万。于是，很多原本属于奥迪的准车主，就成了沃尔沃的车主。

       那时候的大众，被称为神车，而奥迪更是神车光环+1。当时的奥迪品牌有多滋润？从一个旧闻就可以看出来了。

       似乎也就是这一则旧闻之后不久，国内豪华品牌的格局悄然改写。

       北京奔驰完成了渠道整合，并投放了一轮强势产品，从W222代S级开始，再推出了C级、E级、GLC等，都大获全胜。华晨宝马3系、X1L等产品，在中国市场也取得了非常大的成功，奔驰和宝马步步为营，挤占奥迪的市场份额。

       而奥迪自身来看，2016年的新一代A4L和后续的Q5L推出时，突然发现，“一寸长、一寸强”的真理，竟然会失灵！

       更要命的是，在微博上，奔驰和宝马这对CP时常眉来眼去，而奥迪一直是被冷落的那一个，以至于奥迪中国官微都要发出这样的自嘲。

       最近这些年，奥迪似乎是个没有粉丝，靠着巨额优惠，默默卖车的品牌。

       在网络上，除了并不需要吹的奔驰，你能找到大量吹宝马的言论，还能找到大量吹日系品牌的言论，如本田、马自达、讴歌等等，甚至，美系品牌的福特、通用，都有人吹。

       但与销量不成正比的是，吹奥迪的人，你在哪里见过？要是偶尔出来一个头铁的大哥敢出来吹一波，马上就会有无数个键盘砸向你，上来就想看你的后备箱里有没有机油，还想问你减配以后的假quattro德味几何。

       ▲假quattro，从Q3到Q5L到A4L，都石锤了

       我没有拿到咨询公司的数据，不好说BBA三个品牌的平均成交价相差多大，但对比主力市场的价格优惠，也能轻易得出结论。

       时间倒回10年前，当时的我手握30万，我成不了奥迪车主。而现在不一样了，我手握30万，膨胀一点可以看Q5L，不那么膨胀可以买Q3。最终，买了一辆Q3?45TFSI豪华动感型。很荣幸地成了各大豪华汽车品牌口中的“年（qiong）轻（kun）消费者”。

       天天劝人买中低配的人，买了台顶配是怎样的剧情？

       我也在汽车媒体从业了数年，经手的新车上市稿件数百个。新编辑入职写稿之初，往往都是写新车上市稿。为了节约时间，我曾跟小编们说，凡是主流品牌投放到主流市场的车型，厂家设置的主销车型往往都是中低配，比如一共五个配置，主销的一般都是第二三个，更具体一点往往是次低配。这个套路的运用，使得编辑们的出稿效率大大增加，还不怎么会错。

       轮到我自己选车之时，我也带着这样的方法论来看我意向中的车型。

       但其实，我的意向车型范围很窄啊。毕竟因为是汽车行业从业者的关系，我开过了大量的车型，排除法做起来比普通消费者要简单得多。

       我要的是个豪华紧凑型或者中型SUV，备选的就是那么几款而已。

       同级车型中的大碗宽面凯迪拉克XT4，一开始就被排除，我并不是很喜欢外面看着很大、里面坐着很小、悬架忽忽悠悠、且在同级别油耗偏高的车，尽管它配置真的很高。

       宝马X1，也是一款大碗宽面的车型，有人说途观L加长得像个腊肠，而X1加长后的侧面干脆就像个MPV…谁都知道空间很大，但坐进去一看还是粗糙了些，跟豪华这个词没太多关系。连驾仕派的刘老师从X1换成星越PHEV之后都感慨，X1没有强多少了…这或许是他卖车的原因。

       奥迪Q5L，仔细地看过感受过，外观内饰设计过于保守，在同级别给到用户的感知价值很平庸，且加长使得整车太长了，我认为没有必要要这么大的空间。

       沃尔沃XC60，非常喜欢的一款车，成为你买我推荐，真买我不买的车型，真的不是XC60自己的问题，而是我太穷。低配的T4车型看不上，次低配的车型打骨折落地还是要34万左右，价格有一点点小贵，其实上面的Q5L也是。

       XC40在4S店试驾过，整体而言在紧凑型SUV领域还是很出色的一款产品，没选择的原因有三个，一是觉得XC40?T4四驱车型和XC60?T5四驱车型价差太小心有不甘，二是和领克01的驾驶体验真是微乎其微的区别，三是媳妇儿对外观不太满意。

       从新一代Q3的海外版本发布，我就在关注着。2019年4月的上海车展，利用职务之便，拉着媳妇儿里里外外围着刚刚宣布27.18万起售价的Q3看了很久。9月，还利用职务之便专门找奥迪公关**姐借来了一台45TFSI试驾车（PS，本文的所有实拍图都是那时候拍的，毕竟我最后买的版本也就是这款，我懒得拍了），正儿八经地开了5天之后，我就决定要买这个车型了，而且我一定想要有Bang?&?Olufsen音响。

       明确了需求，后来很长一段时间我都在做等等党，因为对Q3的价格预期是75折，但价格一直不太满意（其实就差了三五个点，可见我是真的年轻消费者）。直到2020年元旦当天，一个北京4S店的朋友说，有一台奥迪厂商活动车，骨折的那种，买不买？

       算了价格，6折出头，出于对朋友的信任，我车都没看，赶紧劝服了媳妇儿，3天内就把全款打了过去。疫情原因，直到2月底才提车，到现在刚好一个月。后来我想，要是没有这一出，我也买Q3，毕竟我之前是已经在看中低配车型，并且在研究选装，只是等价格了。

       几乎是最便宜的奥迪SUV，给了很丰富的享受

       新一代奥迪Q3是采用了和Q8一样的全新设计语言。更加锋利的8边形格栅、用力过猛的运动下包围、矩阵式LED大灯的加入，使得新一代Q3的外观造型相比Q5、Q7都要凌厉更运动。

       内饰更是新一代Q3的重点所在，全液晶仪表盘和中控大屏是全系标配，即便是最低配27.18万的版本，也没有一点买合资品牌低配那种很斋的感觉。相比A6L提供三块屏幕科技感爆棚，Q3的空调控制区域还是留下了实体按钮，我非常喜欢这个设计，且一点都不觉得廉价，因为奥迪的内饰旋钮滴答感太强了，每一个把玩起来都很舒服。内饰方面唯一要吐槽的点是，没有A6L的三块屏，好歹也给个A6L同款的振动反馈吧，这块10.1英寸的大屏幕盲操作还是很难的。

       另外，由于我这台是配置拉满的版本，只有用上奥迪原厂在线导航时，才能感受到什么叫沉浸式导航体验，领会到为什么同样是内饰几块屏，奥迪叫虚拟驾驶座舱，而其他叫液晶仪表盘。

       乘坐空间方面同样令人满意，这是只看外观无法了解的。新一代Q3没有做加长，但是内部空间很宽敞，我身高170cm，调好座椅后排还能有2拳的腿部空间，头部空间也很宽敞。但是后备箱空间不大，相比我的吉利帝豪680L巨大的后备箱，只是胜在了高度，而深度、宽度都不太行。

       Q3的后排设计在豪华紧凑型SUV里头堪称无敌，除了可以7级调节靠背角度、可以424分折，竟然还能向前推移15cm。也就是说，在大多数时间，Q3的尺寸很紧凑很好开，即便长途旅行行李比较多，也能很灵活的牺牲一丢丢后排空间，来换取更大的行李箱空间，并且可以用比较躺的姿势，很舒适地乘坐。

       动力方面，官方说这是EA888三代2.0T高功率发动机，参数指标是220PS/350Nm，但其实只能算个中功率，A4L上的45TFSI可是252PS/370Nm呢。不过，推动这么一台还不到4.5米的SUV，还是太过剩了，之家实测0-100km/h加速时间不到7秒，即便Q3?45TFSI是整备质量高达1735kg的铁憨憨，开起来也非常的轻快。

       特别要说一下的是DQ500变速箱，这个型号是RS3同款，能够承受600Nm扭矩，用在只有350Nm的Q3上也是典型的杀鸡用牛刀。而这台变速箱只有在特别拥堵的路况下走走停停，才会出现些许的闯动，在绝大多数时候都是极其平顺的。此外我不得不指出的是，这台变速箱也和DQ200之类的大众变速箱一样，非常喜欢拖挡，刚过2000rpm就开始升挡了，走到70km/h就迫不及待上7挡，为了省油真是拼了。然而同样是拖挡，大众拖挡时总是会像冬天里刚上了厕所一样，颤颤巍巍的，而奥迪的拖挡，实在是难以感知！舒适性上了一个台阶。

       这台变速箱的响应性，实在是无可挑剔。只要你肯切下S挡，整个变速箱的节奏快了许多，只要你肯给油，它就愿意干到红线区。而在你不给油时，转速相比D挡并不会出现特别大的攀升——即便在这种时候，这台DQ500变速箱还是不忘省油啊。虽然没有新一代A6L上的收油滑行停机这么高级的功能，但这台变速箱的滑行模式也非常勤快，只要你收油，马上就像手动挡放空挡一样节省油耗。

       目前已经确认，我买到的是绝版了，因为2020款Q3变速箱将改成DQ381，MSRP便宜4000元。

       在这台Q3上，我最要表扬的是油耗真的很出色。我没有想到，同样的路，同样的我开，一台手动挡1.5L吉利帝豪和一台2.0T高功率四驱的Q3，油耗是半斤八两的水平。实测210元的95#油，能跑380Km，非常出色。

       多年以后，当日系品牌们打出新架构、高热效率等技术牌之后，大众集团把涡轮增压+双离合变速箱的组合，也做到了炉火纯青的水准。更澎湃的动力，也能提供较低的油耗。

       另外要表扬的是B&O音响。这套音响有680W，共计15个扬声器，布置在不到4.5米的车内，营造出了宽阔的声场，并提供了十分精准的还原，用这套音响听流行音乐，尤其是Live非常棒。

       开着配备了这套音响的车，哪怕工作再忙再累，只需要路上听几首歌，整个人都放松了下来。我非常建议大家，有条件且有那么一点点要求的话，别吝惜选装高级音响的钱！

       当然，对这台Q3我还是有一点很大的不满——在自主品牌、造车新势力们加倍努力的当下，奥迪依然是墨守成规的样子。

       对于奥迪而言，Q3是一台诞生自MQB平台、豪华品牌入门级的SUV，即便消费者买了配置拉满的顶配车型，底盘的感受，依然就是豪华紧凑级应有的水平，无功无过。尽管支撑性很棒，配合翻毛皮的运动座椅，在山路上的表现令人满意，但相对单薄、细碎的动作很多，日常舒适性略差。

       ▲别笑，我真的开着Q3去跑了四明山

       而且，车速只要上了100Km/h，静谧性水准就原形毕露，时刻提醒你：这是一台穷人买的豪华品牌车型。

       不过，想到刘老师为什么会感慨X1换到星越体验差不多？大概也是因为这些，我就释然了。

       最后：

       总结这台奥迪Q3，我还是非常满意的。

       买奥迪，除了图个便宜，也带来了听感、触感、舒适感、推背感等等诸多方面的提升，这是30万元以内的合资品牌难以给予的。对于像我一样的小两口或者三口之家，在豪华品牌紧凑型SUV阵营，我会推荐Q3。

       说了这么多好话，奥迪请记得给驾仕派打钱。

       文/图｜邓熙程

       图｜邓熙程?网络

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

地表最强Q3！新款奥迪RSQ3实车，5缸引擎马力超400匹！

       RS是RACING SPORT（比赛运动型），S是SPORT（运动版）。 RS和S除了同级别RS要比S贵出很多回外，RS的性答能也要比S好很多 rs与s相比，动力更强，配置更丰富，操控性更好，价格当然贵。当然s型比一般车型也要贵很多。

       RS3 Sportback搭载了2.5升的5缸涡轮增压发动机（和TT RS的发动机一样），可以提供最高340马力的最大功率以及450牛米的最大扭矩；对应7速的S tronic双离合自动变速箱和Quattro全时机械式四驱让车型拥有更强的性能。

详细介绍：

       1、 奥迪RS 3

       官方指导价 ： 51.38万

       级别 ： 紧凑型轿车

       奥迪RS3作为一款主打运动的小钢炮车型，它的外观拥有大量的运动套件，前脸非常凶悍激进，尾部粗壮厚实的双出排气也显示着这款车并非等闲之辈。虽然这款车的内饰设计与奥迪A3非常相似，但方向盘和座椅设计无一不在宣称自己的运动地位。

       在2.5T直列5缸的发动机加持下，RS3能够迸发出400匹的超强马力，并且在经过后期改装后马力还能有巨大的提升空间，是玩车爱好者不错的选择。

       2、 奥迪RS 4

       官方指导价 ： 81.28-82.28万

       级别 ： 中型旅行车

       奥迪RS4是一款可以装着一车厢蔬菜然后和你驰骋赛道的车型，2.9T的涡轮增压发动机让这款大屁股旅行车拥有了运动的灵魂，在绝对的大马力下任何的空气动力学都可以忽略不计。此外，这款车还有着居家风格的内饰设计，在日常生活中可以很好地照顾到家人的感受，但在赛道日时又能展现出它凶悍的一面。

       3、 奥迪RS 5

       官方指导价 ： 83.68-86.98万

       级别 ： 中型轿车

       奥迪RS5作为奥迪汽车品牌旗下一款豪车车型，RS的标志就代表着高性能。从外观造型上，奥迪车型一直都让人感觉十分帅气，奥迪RS5自然也是如此，家族式前脸和熏黑蜂窝状的中网设计让人感觉惊艳且具有霸道的侵略性。

       内饰采用的大面积的碳纤维材料装饰板和Alcantara材质的装饰，整体黑色的设计和个性化布局以及优质真皮座椅，体现出豪华质感但又不失运动。优雅又暴力用来形容RS5简直在合适不过。

奥迪q3原装中网多少钱，奥迪q3中网更换价格

       随着国人荷包的充实和对性能车的追求，越来越多的M、AMG和S出现在街头巷尾，但RS在国内一直算是一个极其小众和陌生的群体，尤其是RS?Q系列则离我们更加遥远。不信咱们做个现场测试，?RS?Q3都出新款了，你知道吗？作为全新Q3车系中的最强性能版本，全新RS?Q3搭载了一台2.5T直列五缸发动机，0-100km/h加速时间仅为4.5秒。

       目前，新款RS?Q3实车已经正式亮相。前脸部分，虽然全新RS?Q3采用和普通版Q3相同的轮廓设计，但两者则使用了完全不同的覆盖件。比如新款RS?Q3的中网内部由很多六边形开孔组成，并进行了黑化处理，同时上方发动机盖接缝处增加了一条单独的开口，看起来既特别又运动。此外，下保险杠两侧和底部都有导风槽，再加上一些银色装饰的点缀以及全新的矩阵式大灯组，令新款RS?Q3战斗气息十分浓郁。

       车身侧面，新款RS?Q3依旧保持了RS系列还算低调的造型，整体造型和普通版一样，但后视镜、全新的21寸双五辐运动轮圈以及红色的高性能刹车卡钳，则展现了性能车与众不同的气质。轮胎使用的是马牌SportContact?6轮胎，还记得不久前本田全新思域Type-R再次创造纽博格林北环赛道最快前驱车的纪录吗？那辆思域Type-R搭载的就是马牌SportContact?6轮胎！

       车尾设计饱满有力，大尺寸的扰流板、夸张的扩散器以及双边共两出式椭圆形镀铬排气，让它和普通版有了足够区分的情况下还保证了不错的协调感。值得一提的是，双边排气口是首次在RS?Q3上应用，之前车型上为单边设计，而且这个大排口里边有两个小排气。

       进入车内，新款RS?Q3的整体布局设计与普通版Q3完全相同，只不过在细节之处，奥迪RS?Q3都在强调运动，例如大量翻毛皮材质、碳纤维饰板、、RS徽标、一体式运动座椅以及带换挡拨片的平底式方向盘等等，看起来颇具战斗气息。此外，仪表盘还增加了RS车型的专属显示项目，包括G值显示、条状转速表、圈速计时器、加速性能/动力输出/胎压实时显示等。

       动力部分，新款RS?Q3搭载了一台经过优化的2.5T五缸涡轮增压发动机，其最大功率高达400马力，峰值扭矩达到了480牛·米，相比上一代RS?Q3的340马力和450牛·米提升明显。传动系统匹配DQ500七速湿式双离合变速箱，并配有Quattro四驱系统，它的官方0-100km/h加速时间为4.5秒。同时，新车的悬架高度相比普通版奥迪Q3和Q3?Sportback降低了10毫米，并可选装DCC动态可变阻尼悬架、碳陶瓷刹车盘、电控可调减振器、运动排气系统等配置。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       奥迪q3原厂中网1500元，而在外面修理厂更换中网的价格在700元左右。原q3车的中网中规中矩。在网上看到了RSQ3的，很喜欢。但是，更换起来太麻烦了。除了网，下唇需要更换。因此，选择S系列蜂窝网络。更换起来并不麻烦。更换中网，恢复清洗前雷达和大灯的管道。Q3前面防撞梁的银色可以用自喷漆涂成黑色。车网是汽车前部进气口附近相关零件的总称。不能仅仅理解为一张网。它是连接发动机罩、前保险杠和左右大灯的重要零件。没有它，你的车就会大嘴巴。现在大部分车标都贴在中国网上，最典型的例子就是奥迪！它的来源主要是汽车进气系统的需要。有些车的引擎盖上也有洞。这些车大多是大马力赛车。但是虽然孔洞都是进风口，但是风阻太大，噪音太大。慢慢的，为了舒适和美观，他们改良到现在的状况！有些车，比如法拉利，车身侧面有进气口，有些还没有前进气，但是“中网”的意思现在已经延伸到了车前脸的大嘴！

       今天关于“奥迪rs q3价格”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“奥迪rs q3价格”，并从我的答案中找到一些灵感。