大众汽车polo怎么样_大众polo质量怎么样值得买吗

1.大众POLO有什么优点和缺点

2.大众Polo是什么车？

3.大众高尔夫和polo区别

4.大众POLO比同级别的车强在哪？为何它的销量能那么高？

很多人都说，POLO这么小不丁点的车，还想跑高速？不怕被高速的横风吹翻？其实不然，作为一台大众的精品小车，它的实力还是不俗的。今天，我们就来聊聊这台车。

作为大众旗下价格最低的车型，这台车在配置上自然是相当寒碜。低配车型就更不用说了，大面积的黑塑料内饰简直让人反胃。对于低配车型来说，除了收音机和空调的按键外，这台车再无其他功能。

相比于缩水严重的内饰，它在动力上还算表现不错。1.5升的自然吸气发动机，虽然功率不大，但在高速上还是挺有底气的。得益于较小的车身，即使用1.5+6AT这样孱弱的动力组合，这台车在高速上依然可以跑的很欢。

对于在高速上跑的忽忽悠悠的日系车来说，这台车在高速上可是一点都不怂。即使跑到150千米每小时，这台车依然表现得稳稳当当，底盘传上来的震动让人很有信心。我想，这也许得益较为硬朗的悬挂调教吧，毕竟，一台不能跑高速的德国车，对于德国人来说是何等煎熬。

对于很多人来说，跑高速已经是一件稀松平常的事情，并不需要费心准备。但跑高速之前的检查，对于一台车来说是非常重要的。需要检查的，就是轮胎的胎压，作为车身与地面唯一接触部件，轮胎的重要性不言而喻。正确的胎压，不仅可以提升行车的安全性，也可以提升行车的舒适性，可谓一举两得。有条件的，还可以多准备一个油桶，以备不时之需。

POLO这台车，虽然身材短小，车内空间狭窄。但相当不错的底盘稳定性为它在市场上赢得了很不错的销量，所以，对于这样一台车来说，跑高速，简直是一件再简单不过的事情了。

大众POLO有什么优点和缺点

大众polo的性价比只能算是一般吧，大众品牌一直都被中国人无限的推崇，一直处在神车的地位，但不是所有车型都是值得购买的，像polo就不是同级别购车的第一选择。

Polo的入门价格在7万元左右，这个价格买个大众车对一般人来说都是可以接受的。但不怕不识货就怕货比货，同级别的其他车型跟它相比较，polo就不是第一选择了。首先丰田的致炫就是它的第一个竞争对手，致炫在保有量比polo要高出很多，虽然两款车都很保值，但同配置的车型致炫要比polo便宜一些，而且致炫在中国消费市场的口碑也一直很不错，丰田汽车的稳定性也是毋庸置疑的，所以更多的人对比两款车后会选择丰田致炫。

再来说说另一个竞争对手本田飞度，入门级别的指导价也在7万元左右。飞度在动力性上说要比polo和致炫好一些，空间也要比polo大，油耗其实这三款竞品都差不多，这个点是不需要去纠结的。

Polo在和致炫、飞度的对比中，其实没有一点是占据上风的，都是处在中间不上不下的地位中，这个级别的车型纯属用来代步，不能有太高的要求。空间上polo是最小的，致炫的尺寸是最大的。从内饰上来说，三辆车各有所长，polo比较适合年轻的女士来驾驶，更具时尚性。如果有些运动需求的用户，可以选择飞度，三辆车相对而言飞度更加具备运动性能。从舒适配置上来说，飞度和致炫比polo更丰富一些。

从性价比方面polo不是同级别购车的第一选择，但也可根据个人喜好、性格特点、对性能内饰等一些方面的需求，来参考购车，毕竟保值率都是不错的。

大众Polo是什么车？

平心而论，公平的说，POLO还是很不错的车，这个价位个人建议还是选POLO吧，稍微高点的价格可以选Focus。

优点：

1、发动机的变化，更换为16V的L4发动机，1.6的功率提升为77kw，扭矩也有提升，动力性方面有了很好的表现，这车更野了，油门不错，城市道路内红灯变绿灯保证你能冲在第一线，1.4的据说可能开空调会很肉，但是我没经历过，所以不做评论，另外发动机的更换直接到达了欧4标准，这个也是很重要的，在越来越注重环保的今天，一个达标排放的车在很多场合可以畅行无阻

2、变速箱的变化，Tiptronic变速箱使得自动档也可以享受驾驶的乐趣，这个应用于保时捷这种跑车的技术应用到POLO内可以说是非常大的一个提升，自动档部分过渡非常平顺，估计出了本田的无级变速技术，基本是没有可以超越的了，在上下坡可以切换手动部分做牵引力控制，使自己对车能保证掌控，另外，MT的车有一个特色，就是在踩了刹车可以任意挂任何一个低档位，这也许是别的车无法达到的，这可以很快地控制住速度

3、刹车系统，总的来说还不错，后轮更改为鼓刹后，并没有出现刹车不足的现象，140的时速，闷住刹车，车还是可以稳稳的停住的

4、助力转向，依然不错，反正作为我一个男人一个手把方向盘在城市内是完全够用的

5、油耗，POLO的出现可以告诉日本车，不仅仅是日本车省油，我以我个人的数据平均8个油1.6排量，并且是自动档，可以说是很低的数字，更有朋友平均6个左右的油耗

6、安全性，钢板什么的就不说了，小钢炮的外号一如既往地坚固，在我几次的事故当中，第一次是被PASSAT倒车侧撞，他速度比较大，我仅仅是装饰条变形，另外某次不冷静倒到别人的车上造成对方车灯损坏，自己也仅仅是掉漆，当然我不是推荐去做碰撞来验证，只是说明POLO的坚固性，另外正面高速碰撞在安全气囊的基础上，发动机会落下阻止更多的能量传递到驾驶室，并且踏板传动会断裂，避免驾驶员脚受伤，还有燃爆式安全带，这车很安全了，不过，还是安全驾驶最好

7、技术角度上，POLO有电子制动力分配，弯道控制制动以及发动机阻力矩控制，估计如果是个新人，开这个车还是很易控制的，当然，还有倒车雷达，倒车上更能避免一些问题了，电子油门相比传统的拉线油门更灵敏，你想怎么控制，还是很容易达的

8、人性化，也许你是个忘性比较大的人，也不乏有人拉着手刹狂奔，放心，POLO不会让你这么干，手刹没收好，车内会报警的，还有大灯没关也会报警，快没油了也报警，还有放夹车窗，你都可以很放心的马大哈，另外，关于车锁的设置很好，滚码密码可以保证非常好的安全性，所以车只能靠钥匙打开，当然带来一个问题是千万不要把钥匙放到车里，你会觉得很麻烦，一旦放进去，就只能叫救援了

9、另外在出厂的时候，底盘做了处理，一般小的磕磕碰碰和雨水，对汽车底盘没影响

缺点：

1、依然是空间问题，1.70左右的个头还好，再高点后排就很拥挤，前排尚好，这也许是紧凑型车的共同问题

2、音响不爽，现在只有4个喇叭，但是配合带MP3的音响系统4个喇叭比较难保证车内的音质

3、保养费用偏高，虽然能承受，但是保养费用还是高，还有零配件贵

4、虽然说是CAN-BUS系统集中控制，但是很多系统还是互相关联，比如我上次那个ABS在修理厂莫名其妙的咔嚓了，带来的是看不到里程、速度，刹车系统报警，助力转向失效等等，希望能改进到一个故障不影响其他

5、雨刷声音，估计都有体会，怕闹得，自己换个无骨好了

6、更换为正时链条以后，噪声比较大，另外由于成本需要缩减，隔音效果一般，还有发动机舱一般没有发动机护盖，容易脏

暂且就是这些，不过综合来说，一些小毛病还是不能阻挡POLO成为一辆好车的！

大众高尔夫和polo区别

大众Polo是一款两厢掀背小型轿车，用5门5座布局，大众家族品牌独有的U型脸设计，动感勾勒简洁线条，镶嵌在前脸上以几何梯形为基础的魅眼造型头灯组，和其内部异位差的灯具组合，充分表达大众与众不同的独特韵味，左右个性化炫眼高穿透性雾灯，力表整车奔放气质。动力方面Polo换装全新EA211系列发动机，提供1.4L、1.6L两种排量自然吸气发动机，匹配5速手动和6速自动变速器，车型长宽高分别为30mm、1682mm、1462mm，轴距2470mm。

大众POLO比同级别的车强在哪？为何它的销量能那么高？

作为一个老司机告诉你，大众高尔夫和Polo的区别主要体现在车身尺寸、动力和内饰方面。高尔夫为紧凑型掀背车，适合家庭和长途旅行；而Polo体积小，适合城市通勤和短途旅行。在动力上，高尔夫有更强发动机，Polo注重节油环保。内饰方面，高尔夫更豪华舒适，Polo注重实用和经济性。根据需求选择适合的车型。

大众POLO比同级别的车强在哪？为何它的销量能那么高？

大众马球是大众汽车的高热度小型车，属于A0级车型。福特的狂欢节，本田的飞行，都是同等级最畅销的。大众信念高，空间很小，但销量很热。

尺寸不能飞，操作不如狂欢节，为什么大众马球卖得好？

自2004年上市以来，大众polo在国内14年间经历了两个版本的变化，中间出现了3节车厢的车型、车型、车型、新的海外版车型，大众polo受到了很多朋友的关注，销量也非常好。

目前海外版车型已经正式上市。新车型具有更低的车身和更瘦的车身尺寸，很多朋友在选车时更倾向于使用，但此次北京车展上没有公开新的大众马球。可能是因为到达国内的时机还不成熟。(威廉莎士比亚，北上广深)。

从现金大众马球的外观部分来看，感觉很好。虽然没有新款车型那么费力，但在同一个等级有吸引力。虽然在构成上很可怜，但是很多朋友都喜欢它，所以买车的时候只考虑它。(另一方面)。

装修的组成也相当简陋。关键是，即使是高配车也没有那么高档的气质。中央控制台仍然有小的单色屏幕，座位材料用真皮包裹，材料材料各方面都比较一般。所以我们买车的时候可以比较更多，做出更好的选择。

事实上，有很多关于大众马球的故事。例如，在WRC比赛中经常能看到它的样子。波罗改装的车已经参加了很多WRC比赛，取得了很多成果，另一方面提高了大众的影响力。通过以上分析，我相信大家都知道，Polo畅销的原因与自身强大的产品力密切相关。 它的成功还表现出了无论市场如何变化，精品车总是有市场，得到消费者认可的问题。你对大众马球还有什么看法？请在评论区留言，让更多的朋友知道关于它的知识。