伊兰特两厢汽车行李架价格_伊兰特两厢汽车行李架价格多少

伊兰特两厢汽车行李架价格_伊兰特两厢汽车行李架价格多少

       今天，我将与大家共同探讨伊兰特两厢汽车行李架价格的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.子弹说车丨买它准没错！2020北京车展最具爆款潜质新车盘点

2.韩系性能车崛起，伊兰特N曝光，思域真正的对手来了

3.北京车展上的“翻身”车型，全新伊兰特、名爵5，你更看好谁？

子弹说车丨买它准没错！2020北京车展最具爆款潜质新车盘点

       因为疫情原因，推迟了半年之久的北京车展可以说是姗姗来迟。预测中的海量新车发布并未出现，反倒是此前的成都车展和即将到来的广州车展把北京车展的热度和新车数量稀释了不少。失望是有的，但惊喜也有。下面子弹哥就推荐几款即将成为爆款的新车给你。

       一汽大众全新高尔夫

       预售价格区间：15-16.5万元

       每一个汽车品牌旗下必定有一款当家车型，亦可称为灵魂车型。大众的支柱当属高尔夫了，面世四十余年来的口碑以及销量均印证了这款经典两厢车在全球范围内的成功。第八代高尔夫诞生于一个“挥别过去”和“拥抱未来”之间的过渡期，亦可称之为纯燃油版?高尔夫的谢幕之作。全新一代高尔夫依然是那个经典实用的紧凑级两厢车标杆车型，再配合上大众在国内的影响力，热卖不难！

       北京现代伊兰特

       预售价格区间：10.98-14.58万元

       如果说高尔夫是大众的当家车型，那么现代的当家车型就非伊兰特莫属了。从2003年首次引入国产以来，历经悦动、朗动、领动等多代车型，伊兰特早已在国内家喻户晓。凭借极高的性价比和出色的耐用性，历代伊兰特都曾稳居同级车型销量榜单前列。全新一代车型重启了“伊兰特”这一经典名称，一定程度也透露出了北京现代对于这位明星车款的期待。从预售价来看，它再一次冲击销量冠军的机会极大！

       哈弗大狗

       新车售价：11.99-14.29万元

       过去这一年中，众多中国汽车品牌里长城哈弗可谓是风头正劲。大狗、坦克、白猫，仅凭这些极具噱头的车名长城就赚足了眼球热度。再加上销量支柱哈弗H6迎来换代，一系列的骚操作恐怕能让长城睡着都能笑醒。大狗打着复古越野的名号而来，实际上顺带也收割了不少城市SUV的潜在买家。毕竟谁都希望自己的车辨识度明显，而不是到处撞衫。这样看来，大狗大获成功乃是必然。

       吉利星瑞

       本次北京车展上，中国品牌SUV看哈弗，那么中国品牌轿车就一定是看吉利了。向来擅长厚积薄发的吉利这次为我们带来了旗下全新紧凑级轿车星瑞，整车设计虽不及领克03那般前瞻，但也足够惊艳流畅。配合上沃尔沃同款的Drive-E系列动力，这让中国品牌轿车真正的做到了与国际品牌平起平坐的表现水准。若后期定价合理，星瑞的销量必然是一柱擎天。

       华晨宝马5系

       新车售价：42.69-60.39万元

       曾几何时，月销量过万曾经是检验一款新车是否热销的一个重要指标。曾几何时，奥迪曾凭借A6L独霸豪华品牌中大型车市场。时间来到现如今的2020年，当宝马5系和奔驰E级在销量上先后超过奥迪A6L，并都做到了月销直奔2万时，我们不由的感慨，国内的有钱人还真是多。这一代5系在面世之初就获好评无数，更为难得的是插混版车型的爆发式增长导致一车难求的火爆局面出现。中期改款5系在细节处进行了多项优化，势必将巩固自己的领先优势。

       全新名爵5

       名爵这个品牌近年来以设计功力以及话题制造引起不少关注，这次北京车展，名爵为我们带来了品牌旗下最新款的名爵5轿车。单就颜值来看，用“激情四射”四字来形容它一点也不过分。犀利的车头、动感的轿跑式造型，再配上这个扎眼的车身配色。如果再定个10万内的售价，销量碾压思域似乎真的有戏了！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

韩系性能车崛起，伊兰特N曝光，思域真正的对手来了

       汽势Auto-First|梁树一

       转眼间2020年已过半，上半年受到疫情影响，我国车市遭遇了前所未有的打击，不过自4月开始，车市迅速得到复苏，甚至出现了同比正增长的大好成绩。而在下半年，国内车市还将迎来数十款重磅新车为车市复兴助阵，此次汽势Auto-First在这之中挑选了最重磅的10款进行解读，想买车的先等等，说不定就有你的菜。

       东风本田思域两厢版

       借着动感的外观设计和出色的加速成绩，思域成为运动型紧凑级车细分市场最炽手可热的车型，但在很多消费者心中，无改装不思域，而这辆更容易改装成TYPE?R的思域两厢版车型的概念车（十分接近量产车）此前已经亮相于大湾区车展，如今终于要来了。

       思域两厢版车型的车顶更加倾斜，亮明两厢身份，但其实新车与国内传统的两厢车型又有所不同，这点从车身尺寸方面也能明显看出，其车身长度为4517mm，相比三厢版车型仅减少141mm。不仅如此，汽势Auto-First预测，新车的最终售价相比其他两厢车型将更加亲民，这样一来对年轻消费者而言看似已经是一件两全其美的事，热销似乎已成定局。

       北京现代第十代索纳塔

       作为北京现代的旗舰轿车，中型车索纳塔的地位不言而喻，不过在第八代索纳塔的光辉之后，第九代索纳塔却成为一款极度边缘的车型，尽管价格优势依然明显。如今，中型车市场各车型已悉数焕新，第十代索纳塔虽然迟到了，但是却体现了何为“好饭不怕晚”。

       第十代索纳塔采用了"?Sensuous?Sportiness"感性运动设计语言，整车设计非常年轻时尚，而4955*1860*1445mm的三维也在细分市场“鹤立鸡群”，值得一提的是，新车将采用1.5T、2.0T两款发动机，动力提升显著，一改此前代步车的形象。不久前，第十代索纳塔公布了预售价，仅为16.48万—20.58万元，诚意之大也体现了新车要重回主流的决心。

       红旗H9

       作为自主品牌中最受消费者关注的高端品牌，一汽红旗旗下全新车型红旗H9更是被外界期待已久，值得一提的是，目前新车已经开启预售。定位为中大型车的红旗H9车身长度达到了5137mm，其实也配得上大型车这一定位，但或许是过于内敛，红旗H9成为了一款中大型车。

       汽势Auto-First了解到，上市在即的红旗H9，起步价将在30万元左右，对于一款中大型车而言，30万元的起售价并非极具诱惑力，但需要注意的是，红旗H9的颜值及其华丽且拥有顶级豪车才有的双色配色、且尺寸远超中大型车平均身材，而红旗又是一个拥有无数光环的品牌，所以新车自然会在终端市场备受追捧，并肩扛振兴中国本土汽车品牌高端轿车的大旗。

       哈弗大狗

       如果问近年来哪款车型的命名最为奇葩，在汽势Auto-First看来，非哈弗大狗莫属。大狗这一命名由线上公开征名而来，但或许是本着“不怕事大”的原则，消费者纷纷选择了“大狗”，当然言出必行的长城汽车还真就采纳了“大狗”。

       汽势Auto-First了解到，哈弗大狗将于今年8月上市，该车型是目前最受期待的国产SUV，不仅仅因为这一命名，新车的整体设计更是颠覆性的。哈弗大狗线条粗狂，外观方方正正，而内饰却在粗狂中透露着质感、科技感，毫无疑问，这些都深受年轻消费者欢迎。

       广汽本田全新飞度

       作为平民“超跑”，飞度在年轻消费者心目中有着极高的呼声，与思域不相上下，不过伴随着国六排放标准的到来，飞度在国内已经断档许久。不久前的大湾区车展上，全新一代飞度揭开面纱。值得一提的是，全新一代飞度并未采用本田入门车型广泛搭载的1.0T三缸发动机，而是继续搭载1.5L自然吸气发动机，这点也将成为新车继续锁定小型车市场霸主的关键因素。

       在外观方面，全新一代飞度采用了更加憨态可掬的设计语言，大灯组尺寸更大，整车线条更加流畅、圆润。其中，运动版车型的进气格栅尺寸更大，与两侧的大灯组融为一体，下方的下格栅与两侧雾灯位置相连，看起来更加动感；而跨界版车型则与运动版车型不同，小巧的进气格栅、下格栅、雾灯处、大灯组均为独立布局，同时，新车还提供了车顶行李架。

       北京现代第七代伊兰特

       今年3月份，第七代伊兰特在好莱坞迎来全球首秀，而汽势Auto-First了解到，尽管目前国产车型的宣传尚未开始，但是新车将在第十代索纳塔之后与消费者见面。

       同样，与第十代索纳塔相同，新车也采用了"?Sensuous?Sportiness"感性运动设计语言，线条锋利、结构清晰、姿态矫健，一改此前老款车型家用车的形象。值得一提的是，对于北京现代而言，伊兰特是功不可没的一款车，其意义等同于一汽-大众捷达，无论是长寿选手第三代车型伊兰特，还是第四代车型悦动、第五代车型朗动、第六代车型领动都家喻户晓。或许是因为名声在外，第三代伊兰特停产后，第七代国产伊兰特又再次采用了伊兰特的命名。

       东风悦达起亚凯酷

       凯酷听起来比较陌生，其实“凯酷”就是全新一代起亚K5中文名称。去年年底，全新一代K5在韩国先行上市，3天订单突破万辆，首月便获得了细分市场的销量冠军。正因如此，现代汽车集团（中国）副总裁、东风悦达起亚总经理李峰对凯酷的到来充满信心，他也曾向外界透露，新车将于今年9月在国内上市。

       对于起亚K5而言，与第八代索纳塔同时期的首款国产车型呼声很高；与第九代索纳塔同时期的第二代车型不温不火；而与第十代索纳塔先后问世的第三代车型则让人眼前一亮，它们的宿命或许也是相同的。作为K5第三代垂直换代车型，凯酷是基于现代起亚最新i-GMP平台打造的第一款车，具有更轻量更强化的车身，并有效提升驾驶性能和乘坐体验。同时，凯酷将提供1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力选择，相较于海外版的2.0L和1.6T，动力性能进一步升级。

       一汽-大众第八代高尔夫

       对于大众汽车而言，高尔夫是一款颇具传奇色彩的车型，无论是家用车市场还是赛场上，各类衍生车型圈粉无数。去年年底，第八代高尔夫于狼堡发布，而不久前工信部新车申报名录中也出现了第八代高尔夫的身影，据了解，新车将于今年年底与消费者见面。

       毫无疑问，第八代高尔夫依然诞生于MQB平台，主推动力也依然是我们熟悉的1.4T+7DCT，而新车最大的亮点是外观设计。据了解，新车将提供两种外观风格，基础版和R-Line外观套件，而相比现款车型，新车取消了大众延续了数十年的上进气格栅，演变成一条一条狭长的装饰物，与下方更大的下格栅一齐提升了整车科技感和运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4296*1788*1471mm，轴距为2631mm，相比现款车型变化并不明显。

       东风日产第四代奇骏

       日产奇骏在SUV市场算得上是一辆“老炮”，虽然产品看似已经与时代脱轨，但是销量却一直不错，之所以如此，大尺寸、低价格是其制胜法宝。不过，价格战并非长久之计，要想真正与竞品车型抗衡，换代才是重中之重。不久前，日产发布了第四代Rogue车型（国产为奇骏），据了解国产奇骏有望于今年年底与消费者见面。

       在外观方面，第四代奇骏整体轮廓与现款车型颇为相似，相对硬派的线条依旧是招牌动作，而在全新V-Motion?2.0设计语言的加持下，新车也显得更加时尚。内饰方面，新车将采用了与全新天籁相同的设计风格，让车内显得更加舒展。值得一提的是，现款奇骏搭载的是2.0L以及2.5L自然吸气发动机，动力弱早已被外界公认，而第四代奇骏不出意外的话将引入2.0L和2.0T?VC-TURBO发动机。

       上汽荣威i6?MAX

       曾经的荣威i6是首款互联网家轿，而凭借着这一亮点以及高颜值、高配置，荣威i6也在终端市场取得了不俗的成绩。不久前，上汽荣威发布了全新“狮标”，搭载新“狮标”的首款车型荣威RX5?PLUS也已经与消费者见面，而第二款车型便是荣威i6?MAX，新车将于下半年与消费者见面。

       对于荣威i6?MAX而言，其为荣威i6的换代车型，当然也有可能与RX5家族一样新老同堂。在汽势Auto-First看来，尽管这款车相比比亚迪汉、吉利Preface不够高端，但是新车颜值极高，且目前上汽荣威推出的新车价格也比较亲民，所以荣威i6?MAX很可能是一款价格十分诱人的新车，并成为走量车型，而对于自主品牌相对消沉的家轿市场而言，或许未来耳熟能详的将不仅有逸动PLUS和帝豪GL。

       来源于网络，部分配图为海外版车型

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京车展上的“翻身”车型，全新伊兰特、名爵5，你更看好谁？

       韩系车在国内消费者心中一直是颜值与性价比的代表，可实际上韩国现代自2014年重返WRC（世界拉力锦标赛）之后，早就露出其在性能车领域的野心，并在2015年发布高性能汽车品牌现代N系。随着2019年现代车队夺得WRC年度制造商冠军，现代更是准备在性能车领域大展拳脚的实力与底气。

       此前现代N系列发布的车型大多为两厢车型，在三厢车领域还留有空白。但是就在近日，现代官方发布了一组全新伊兰特N最新预告片，现代N系列带来的首款三厢车型便是伊兰特N，并展示了实车路试图，接下来就一起看看?现代伊兰特N的实力如何。

       外观上，新车整体上延续了全新伊兰特家族式的扁平化设计，不过在细节上加入了全新的N-Line运动套件。中网由熏黑格栅与插入式箭形格栅组成；两侧的獠牙式进气口面积相比普通版车型更大，提升该车空气动力学表现的同时，进一步强化了刹车散热功能；不规则大灯组的造型十分凌厉，与中网的设计浑然一体，特别是狭长的日间行车灯带极具辨识度。

       侧面部分，伊兰特N延续了性感的溜背设计，同时进一步降低车身的离地间隙，再次加强该车的运动感。

       新车的腰线设计更为激进，多条交错的锐利腰线勾勒出不俗的力量感。搭配全新的多幅双色运动轮毂，新车的侧面多了一丝暴力绅士的感觉。同时，家族标志性的“N”字红色刹车卡钳也没缺席，彰显其性能车的独特身份。

       新车尾部造型与普通版车型类似，都采用了贯穿式LED尾灯组，点亮后整体来看形成一个“H”的造型，进一步拉伸尾部的视觉效果。

       此外在细节上，普通版车型的小鸭尾造型在新车上升级为一个真正的扰流板，增强车辆下压力的同时也更具辨识度。下方采用双边共双出的排气布局，硕大直径的排气孔搭配扩散器造型的后包围。如此凶悍的尾部造型，全新伊兰特N绝对不好惹。

       截至今日现代官方还没有公布新车具体的车身尺寸、内饰、配置信息。动力方面，外媒预计伊兰特N将搭载与i30?N和Veloster?N相同的2.0T?涡轮增压四缸发动机，最大功率或为205kW，传动系统或将会有6速手动和8速双离合变速箱可选。

       目前，全新伊兰特N处于最终开发阶段，现代汽车正在性能车的圣地——纽北赛道对新车进行调试。正如现代执行副总裁兼产品部主管托马斯·斯普拉德拉所说：“伊兰特N是现代N品牌阵容的杰出产品之一，它以实用的四门布局提供了令人赞叹的性能。”

       写在最后

       在目前的性能车市场上，德系性能车百花齐放且性能最强；美系性能车空有实力却只在北美圈地自乐；日系车虽不复往日荣光，但随便拿出一辆本田红头思域也足够镇场子；刚刚起步的国产性能车领克03+也来势汹汹。

       除此之外，韩系性能车却一直在市场上寂寂无名。如今现代汽车推出N家族最新的伊兰特N目的很明确，势必要在性能车领域为韩系车证明。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       从4月推迟到9月，2020年北京车展终于要来了！9月26日，北京车展即将盛大开启。汽车产业剧变的大背景下，在这个国内最大规模车展的舞台上，无论是合资品牌还是自主品牌，都将拿出杀手锏，为品牌发展谋篇布局。作为对本届车展的前瞻和预览，今天就让我们一起看看，本届北京国际车展上那些“续命”的新车。

       北京现代全新伊兰特

       近些年在自主品牌和萨德事件的冲击下，韩系车卖得不好已经成为了共识，曾经靠着低价风靡一时的?伊兰特在今年将进行大刀阔斧改革。作为换代车型，新车基于第三代平台i-GMP打造，采用现代汽车最新设计语言。据悉，新车将于2020北京国际车展开启预售。

       不可否认，全新伊兰特的外观设计确实是非常惊艳，激进的造型要比思域还夸张，带来了极强的斗战气息。整个前脸被硕大的进气格栅覆盖，车侧和车尾都采用了凌厉的直线条设计，显得刀锋感十足，非常犀利。车身尺寸达到了4680*1810*1415mm，轴距达到2720mm，相比目前热销的轩逸和朗逸来说，具有一定的优势。

       内饰没什么好说的，整体和十代索纳塔相差不大，看着比较简洁。配备10.25英寸全液晶仪表盘+10.25英寸中控屏以及贯穿式空调出风口的设计也很好地提升了档次感。再加上电子档把和触摸按键面板，科技感与高级感还是有的。动力的话，新车依然提供1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两种动力，最大功率分别为115马力和140马力，均可满足国六排放标准。

       综合来看，全新伊兰特在各方面的表现上都有明显的提升，但是会热卖吗？对于这个答案，只能说很难。首先当下的市场竞争压力很大，轩逸、朗逸这些销量常青车型终端价格已降至8万级，伊兰特虽然有情怀，但是已经属于上一代人。同时伊兰特过于个性的造型，有可能也会是一把双刃剑，毕竟不是所有人都要这么锋芒毕露。

       第五代现代途胜

       与伊兰特相同境遇的还有北京现代途胜，由于换代车型越改越丑、价格偏高、保值率低以及品牌影响力不高等问题，让国内消费者在选购新车时，往往会直接忽略掉现代途胜，于是第五代途胜应运而生。按照现代的规划，新款途胜将于9月26日在2020北京车展国内首发，至于引进国产则要等到2021年。

       外观方面，新车前脸采用宝石型前格栅，由10颗LED日间行车灯组成的“参数化隐形灯”是整个前脸最具辨识度的地方，排列布局就像两片翅膀一样，与中网无缝连接在一起。侧面造型十分复杂，新车运用了分段式腰线进行勾勒，大量棱角和直角的组合形成了不俗的科幻感。车尾的设计同样非常出彩，贯穿式尾灯组，加上两侧大灯采用的獠牙风格，辨识度明显提升。

       内饰部分，可以看到一种包围式座舱并结合悬浮控制台的简洁理念。液晶仪表和大尺寸中控屏幕作为中间的凸出部分，彰显科技感。风量、温度等调节按键，均采用了触摸式设计。配合按键式换挡机构，内饰整体既简洁，又能衬托潮流设计感。动力方面，国内版本大概率会使用现款途胜1.6T+7速双离合的动力组合，虽算不上是惊为天人，但在同价位里也算是中等偏上的位置。

       尽管个人对于这所谓的第五代途胜外观设计还是持保留意见，但是无论怎样，现代终于舍弃了让几乎大部分人都难以喜欢的“鲶鱼脸”实在是可喜可贺，也算是一种进步吧。只是舍弃“鲶鱼脸”的第五代途胜，就会重新获得消费者青睐吗？恐怕未必。

       全新一代奔腾B70

       曾经有马自达6做背书，奔腾B70风光了一段时间。但在国产轿车飞速前进的大潮中，奔腾B70没能进一步把握住机会，最终风光逝去、沦为路人。不过近年来在SUV领域逐渐找到感觉的一汽奔腾，准备发布全新一代奔腾B70，据悉，新车将于北京车展正式亮相。

       外观方面，新车前脸采用更为扁宽、层次感较强的点阵式进气格栅，两侧采用了造型别致的Y字形大灯组，视觉效果与凯迪拉克CT4类似。车身侧面，新车的溜背设计风格明显，整车线条圆润、流畅。车尾部分，新车采用了时下较为流行的贯穿式尾灯组设计，并采用掀背式尾门。同时，新车采用了双边双出排气布局，整体的运动氛围十分强烈。

       内饰方面，新车采用了时下流行的双联悬式大尺寸液晶屏，而且悬浮式面板两侧大幅度向车门处延伸，尤其是右侧车门亮面黑色面板上还印有星点状特殊纹理，未来感满满。此外，新车空调控制区采用了触控式操作，并配备电子挡把。方向盘采用两辐式平底设计，也很有辨识度。

       在动力方面，新车很有可能搭载奔腾T77上的那台1.5T发动机，最大功率124kW（169马力），峰值扭矩258牛米，并匹配7挡双离合变速箱，百公里综合油耗6.1L。而新的FMA架构也有望带来更好的行驶品质。

       全新一代名爵MG5

       自从名爵6推出，可谓是一举改变了国内消费者对自主轿车的认识，瞬间抓住了年轻一代的眼球。可很快，人们发现名爵6虽然加速很出色，但整体的驾驶感受却并不出众，如今随着竞品的压力和自身双离合变速箱顿挫和异响的问题，它的市场表现早已不如当年。于是，名爵将推出全新一代MG5前来应战。

       外观来看，新车采用了名爵最新的家族式设计理念，大尺寸的黑色直瀑式中网让整车看起来格外的年轻运动，不过格栅的下方采用了向内收的设计，和奔驰AMG?GT有些类似，同时又有种玛莎拉蒂的视觉感受。背部虽然属于高度原创，但乍一看还是有点奔驰系列的感觉。经典的三杠式尾灯，与之匹配的还有稍微凸起的鸭舌棱角，至于底部设定双边排气筒，整体所营造的时尚感很强。

       回顾当年名爵6刚刚出现（大火）的那会，整个造型明眼人都知道它在某些地方借鉴（照搬）了马自达昂克赛拉的设计，如今名爵又发布全新一代名爵5，整体造型确实是堪称国产车颜值新高，但多处经不起推敲的设计还是让我们有些担忧这个品牌的未来。

       内饰布局没有完全曝光，但是从拍摄的细节图来看，应用了三辐式多功能方向盘，与之匹配的还有全液晶仪表、悬浮式多媒体屏，整体所呈现的科技感很强。至于在动力上，新车将提供1.5T和1.5L两款发动机，最大输出功率分别为173马力和120马力，与之匹配的大概率是7速双离合变速箱，这样的动力只能说够用。

       大众第八代高尔夫

       高尔夫作为大众最经典的车型，一直以来就是有口皆碑。不过高尔夫在七代上市后，遇到了发展瓶颈，特别是SUV在国内市场崛起后，消费者对于空间的追求越来越大，而空间寒酸的两厢车开始不再那么受关注了。因此，以高尔夫为代表的的两厢车在国内市场的销量也出现了明显下滑。

       在国外八代高尔夫早已上市并且获得积极市场反馈的同时，摆在一汽大众面前的是急需更新的产品线，对于七代高尔夫的修修补补，终究不是长久之计。廉颇老矣，一汽大众需要新车。据悉，第八代高尔夫将于北京车展首发亮相，并于10月份正式上市。

       外观方面，国产的第八代高尔夫依然提供普通版和R-line版供消费者选择。相比于上一代车型，国产新一代高尔夫车头更低矮，造型更简练，整体车身姿态也更为运动。尺寸上，新车长宽高分别为4296/1788/1471mm，轴距2631mm，车长比现款增加了37mm，轴距方面没有变化，但车宽和车高较于现款有所缩水，所以对于车内空间寄予厚望的消费者可能会有点失望。

       内饰仍然是简洁的内饰风格，尤其是10.25英寸的仪表与8.25英寸中控屏幕搭配全新的小巧电子档杆让整个内饰看上去更干练。另外，新车还将首次搭载CANFD及车载以太网技术，实现全数字化驾乘体验以及更加便捷的人机交互。说白了，这代高尔夫走的是数字化的路线，意思就是在看不见的地方它提升了，感觉和奔驰S级的玩法有点类似，不管怎么说，到时候重点体验就OK了。

       至于动力，新车将继续沿用各方面参数都很难说占据优势的1.4T搭配7速双离合变速箱的老一代动力总成。动力参数没有改变，只是油耗略有下降，实现了百公里5.5L的成绩。作为大众集成了大众最新技术的新一代发动机，传闻已久的EA211?EVO?1.5T发动机并没有出现在国产的车型上，这一点非常令人遗憾。

       即使第八代高尔夫后续可能会推出EA211?EVO?1.5T发动机，但是售价或许不能被消费者所接受。因为让消费者花个15万去买台两厢车还是挺考验忠诚度的，毕竟这个价格买个思域、昂克赛拉难道不香吗？

       大众CC猎装版

       大众CC一直被称为“最美大众车”，但是惨淡的销量也是大众不得不面对是现实，而本次车展上，大众将带来比CC更有范儿的CC猎装版。

       作为一款旅行车，CC猎装采用了与现款CC同样的家族式设计，最大的变化就是R-Line风格的保险杠，新车配备了类似三角形的黑色散热口，中网处也有着“R”标识。车身侧面是旅行车最帅的地方，看着十分修长，而且很是动感。另外，CC猎装版将拥有565L的后备箱容积，而第二排座椅放倒后则可扩大为1632L。

       内饰方面，新车将配备全新样式三辐式多功能方向盘，并搭载液晶仪表以及嵌入式液晶中控屏幕，空调调节面板也采用触摸式，细节设计让新车科技感十足。动力方面，新车依旧将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，分为两种功率调校，其中低功率版最大功率为186马力，高功率版最大功率为220马力，传动系统新车将匹配7速双离合变速箱。

       对于大众CC，虽然很多人都承认很好看，但因为偏高的价格所以销量一直一般。CC猎装版的售价应该比CC还要高一些，所以虽然很好看，但未来的销量却不好说。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天我们就此结束对“伊兰特两厢汽车行李架价格”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。