55五十铃_50五十铃

1.斗山55-7好还是60-7好

2.五十铃级护卫舰

14.识别五十铃N系列载货汽车车型编号的含义

日本五十铃N系列载重汽车有NHR、NKR、NPR三种。型号的前部为标准型号，3种车的表示方法一样，后部型号的含义有所区别。

(1)标准型号：

1为车辆类型：N为平头式载重车。

2为车辆总重量：H为2.5-3.5t，K为3.5-5.5t，P为5-7t。

3为驱动型式：R为4×2。

4为发动机型号：54为4JAI型，57为4JB1型，55为4BC2型。

5为轴距：1为2151-2450mm，2451-2750mm，3为2751-3050mm，4为3051-3350mm，5为3351-3650mm。

(2)后部型号。NKR后部型号由5部分组成，如下所示：

1为转向盘位置：L为左转向盘，R为右转向盘。

2为后轮型式：1为单胎，3为双胎。

3为载重量：B为1.25t，C为1.5t。

4为驾驶室型式：W为双排座驾驶室。

5为底盘结构： Y为普通底盘，S为带钢制非平板后车身，B为带钢制平板后车身。

NPR后部型号由7部分组成，如下所示：

1为底盘用途：D为翻斗，C为冷藏，F为消防。

2为转向盘位置：L为左转向盘，R为右转向盘。

3为后轮型式：与NKR相同。

4为载重量：D为1.75t，E为2t，G为2.5t，H为2.75t，J为3t，L为3.5t。

5为驾驶室型式：W为双排座，X为可倾斜式，M为上悬式。

6为底盘结构：Y为普通底盘，A为木质后车身。

7为出口国家和地区：K为香港，E为欧洲、C为中国，S为沙特阿拉伯，Z为南美洲，H为澳大利亚。

15.识别五十铃WFR旅行车车型编号的含义

1为车辆类型WFR标准型。

2为发动机型号：10为1.6升(4ZAI)汽油机；11为1.8升(4ZBI)汽油机；51为2.0升(4FCI)柴油机；53为2.2升(4FDI)柴油机。

3为轴距：D为2350mm；F为2690mm。

4为车种：B为微型汽车；V为客货两用车；W为旅行车。

5为车顶型式：□为标准车顶；H为高顶。

6为方向盘位置；L为左方向盘水为右方向盘。

7为出口地区：□为一般国家；1为澳大利亚。

8为变速器：□为4档变速器；M为5档变速器。

9为车门：□为4门；F为5门。

10为座位限额：A为6个座。B为14个座。

16.识别五十铃大、中型号汽车车型编号的含义

五十铃大、中型汽车型号由7部分组成，如下所示：

1为排放标准：P为1983年直喷式柴油发动机排放标准；K为19年直喷式柴油发动机排放标准；N为1982年预燃式柴油发动机排放标准。

2为汽车类型：C为大型平头车及全挂牵引车；E为大型平头半挂车；F为平头中型载重车。

3为载重量：X为10t；V为8t；R为4t；S为5t；T为6-7t。

4为驱动型式：R为4×2；S为4×4；Z为6×4；M和K为6×2；H为8×2。

5为发动机型号：11为6BD1型；12为6BGl型；14为6QA1型；19为6RAl型；17为8PC1型；18为6RB1型；16为10PC1型；21为PC1型。

6为轴距：

代号轴距代号轴距

A2.50mN5.251-5.500m

B2.501-2.750mP5.501-5.750m

C2.751-3.00mQ5.751-6.000m

D3.001-3.250mR6.001-6.250m

E3.251-3.500mS6.251-6.500m

F3.501-3.750mT6.501-6.750m

G3.751-4.000mU6.751-7.000m

H4.001-4.250 mV7.001-7.250m

J4.251-4.500mW7.251-7.500m

K4.501-4.750mX7.501-7.750m

L4.751-5.00mY7.751-8.000m

M5.001-5.250mZ8.001-8.250m

7为用途：B为罐车；D为自动倾卸车；H为带起重机的载重车；K为5吨集装箱运输车。

斗山55-7好还是60-7好

三一55挖机的配套发动机型号为 4JG1。排量3.059L，为4缸直列、直喷、四冲程水冷式柴油发动机。

三一55小挖机配的是型号为4jg1的五十铃发动机，日系五十铃发动机。五十铃柴油机，很多车型用五十铃发动机，五十铃发动机维修率低，发动机耐用。五十铃发动机比保田质量可靠，但油耗相比保田发动机高点。

4jg1发动机是位于江西南昌的江西五十铃生产的。

4jg1发动机发动机型式：水冷，四冲程，直列，顶置式气门，直喷式，功率40.9kw，2100rpm，压缩比18.6，压缩压力3.04，每分200转，自然进气，机油容量7.6到9.6。五十铃4JG1发动机缸径95.4毫米，活塞行程105毫米，额定转速2100转。适合小型挖掘机等工程机械用。

五十铃级护卫舰

哪个都不好，斗山的质量确实让人很，大毛病都是没有，但是小毛病让人非常头疼啊。我们这里有好多大宇的车子啊，主要原因是便宜啊，我的一个朋友的机子现在已经7000小时了啊，但是，现在已经换了大泵了啊，而且，全车的油管也都换了，漏油的很厉害啊。

为了全面汰换美国租借给日本的二战型护航舰艇，日本海自在1959至1961年陆续编列建造四艘五十铃级护航驱逐舰。值得一提的是，海自第一代护航驱逐舰曙号与两艘雷级都用二战时代日本驱逐舰的天文地理名；而从五十铃级开始，海自护航驱逐舰就改用河川名。

五十铃级的舰型比雷级放大，满载排水量增加为1700吨。五十铃级用平甲板构型，舰首干舷加高以增强抗浪性能。此外，舰上全面使用空调系统，改善人员起居环境。五十铃级用柴油主机为动力，四艘同级舰分别使用厂牌与形式不同的主机，前两舰（DE-211、212）使用两具柴油机，后两艘（DE-213、214）则使用四具柴油机，总功率则都是16000马力。相较于先前的雷级，五十铃级的轮机设计经过改良，以减少传至舰体的震动。

武装方面，四艘五十铃级都配备两座MK-33双联装76mm?50倍径舰炮、一座四联装533mm反舰鱼雷发射器、一具Type-55反潜深弹发射器以及一座Type-54深水发射轨；前两艘本级舰（DE-211、212）配备美制MK-108?Alpha反潜火箭发射器与两具MK-2短鱼雷发射器，后二艘（DE-213、214）?则改用一座瑞典Bofors授权日本生产的Type-71四联装375mm反潜火箭发射器与两座Type-68三联装324mm鱼雷发射器。?操作经验显示Type-71的性能优于MK-108?Alpha反潜火箭，因此日后海自各反潜驱逐舰、护航驱逐舰等都用Type-71，而不再使用MK-108。

在1980年代后期，四艘逐渐老旧的五十铃级陆续转为特务舰，其中最上号（DE-212）在1987年转为训练舰（TV-3505）；四舰最后在1990年代初期陆续除役。