北京奥迪q3_北京奥迪q3新款价格2023款多少钱

2024-05-17 20:19:44

谢谢大家给我提供关于北京奥迪q3的问题集合。我将从不同的角度回答每个问题，并提供一些相关资源和参考资料，以便大家进一步学习和了解。

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2.换脸回巅峰，奥迪Q3像极了轿跑旗舰，2.0T四驱跑赢了顶配宝马

3.奥迪Q31.4T落地价最低多少钱？

4.北京车展奥迪Q3 Sportback实车，带大家了解一下！

5.晓车评：2020款奥迪Q3上市降价市场竞争力分析

6.2020款奥迪Q3全系最高77折，1.4T高配版27万能落地

北京奥迪q3_北京奥迪q3新款价格2023款多少钱

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当我拿到这台车钥匙的时候，看钥匙造型就是传统奥迪A3的样子，所以在停车场找车的时候，我一直在寻找传统A3的身影，以至于从它身边走过了两次我都没认出来。

因为这台车实在太新了，成色新，款式也新。

这台奥迪Q3，属于Q3的第二代车型。从2019款开始，Q3完成了大换代，第一代车型结束了自己的服役。

回想一下，奥迪Q3首发于2011年的上海车展，居然已经8年过去了，在我的脑海中，还总感觉Q3是一个新鲜的产物，似乎刚推出没几年的时间。

在换代之后，奥迪Q3一下变得帅气了许多，从以前圆滚滚的风格一下子变得有棱角了，好似一个减肥成功的吴越大王。车头多边形中网的设计和它的大哥Q8有些许的相似，毕竟都是一脉相连的兄弟，从远处看，它还真有点小Q8的意思。

奥迪的大灯设计用北京话说就是“没挑儿”，挑不出一点儿毛病。最外侧下垂的那部分是转向灯，亮起之后特别有杀气，超酷。

和那些销量比较多的1.4T?Q3不同，这台Q3搭载的是2.0T发动机。在第一代奥迪Q3身上，2.0T低功率调校的车型尾标是35TFSI，而我们这台是40TFSI，这说明第二代车型的加速性能更好了。

从纸面上看，第二代车型的2.0T低功率调节比之前提升了6马力，达到了186马力、320牛米，不过这都不重要，重要的是车子在路上开起来相当轻快，高速超车也变得异常轻松。

拉开车门，整个内饰也都焕然一新，而且内饰科技感极强。而整个内饰科技感的来源，首先要归功于这个不通电就一片漆黑的仪表。

没错，这台奥迪给Q3配备了整块的液晶仪表，不过这是Q3?40TFSI车型的标配，但是请注意看液晶仪表上的里程数字，这台车的里程只有1605公里，这是一台新得不能再新的二手车，或者你也可以说它就是一台“新车”。

作为一台“新车”，我就不给各位展示那些容易磨损的内饰部分了，毕竟展示了也是浪费时间，大家想看的话可以去各种汽车网站直接看新车，都一样的。

Q3整个中控台是向驾驶员侧倾斜的，而且中控台上有很多奥迪标志性的多边形设计，这些线条或多或少营造出了一些科技感和未来感。

中控台上的物理按键不算多，空调面板就占了一大半。不知为何，奥迪总是喜欢把音量控制钮放置在一些操作起来不太方便的地方。比如这台Q3，那个小小的音量旋钮被放置在了空调面板的下面，还是在远离驾驶员的那一侧——难道这是为右舵车准备的？这样让人每次想调音量的时候总是会去空调风量调节的旋钮。

必须要“批评”一下前任车主，花了6000块选配的B&O音响，你才开了1000多公里就把车卖了，实在是太浪费了！

这台车的开门拉手我也很喜欢，特别有设计感，从来没在别的车上见过这样的设计，开门的时候使用起来也很方便。

作为紧凑型SUV，Q3的后排空间表现还不错，我自己坐进去腿部空间并不局促。

奥迪还给后排乘客专门设计了两个USB充电口，相当贴心。

说实话，Q3的后备箱空间不算大，但满足日常使用绝对没问题。

虽然后备箱空间不大，但是咱们配置高，电动尾门必须有，还有一键关门锁车的功能。另外Q3还配备了无钥匙进入和无钥匙启动功能。

关于车子，先简单总结一下：Q3是一台外观帅、内饰酷、配置高、动力好的车，我一个宝马粉摸过之后都心动，难怪吴越大王阅车无数后，毅然决然把自己贴上“奥迪粉”的标签。

但关于这单生意，我们还有事情要汇报——准确来说，是道歉：

客户Y先生是我们老诺粉了，前面的沟通过程都很顺畅。但淘车顾问也因此“放松警惕”，没有告知客户需承担拖车费用。除此之外，因为Y先生要置换自己现有的座驾，但负责对接的杭州站收购顾问也比较怠慢，导致客户再次不爽。最后，我们负责金融方案的同事又将账目忙中出错。

在一单业务中屡次犯错，不仅Y先生十分不满，诺总也十分生气，把这事儿当成负面典型反复批评，也嘱咐广宣组务必家丑外扬。

在这里，我们代表诺诺团队先向屡次被惹的Y先生诚恳道歉。同时，我们也恳请广大诺粉谅解：团队现在活多人多，难免会有错误。大家一旦发现我们犯错，请务必通过各种渠道坚决投诉，包括但不限于上门DISS、公众号投诉页面、400电话、客服、向其他员工吐槽……千万不要因为其他原因而手软——客户爸爸现在心慈手软，长久来看肯定不是好事。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

换脸回巅峰，奥迪Q3像极了轿跑旗舰，2.0T四驱跑赢了顶配宝马

自我介绍

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如果你想看看现在00后都在干什么，

那么就关注一下我，关注young论坛，我就在这里等你。

在北京车展上看到了这辆孤零零的奥迪Q3，

他被单独摆在了过道，看上去非常孤独，但这样也掩饰不了他的帅气。

与同级车型相比，奥迪Q3最大的优势就是——帅。

目前在售的新一代Q3的设计语言更节禁奥迪旗舰SUV车型Q8，

这就让Q3整体的气质看起来要比其他同级车型要高级的多。

强烈的家族式气息，廉价感不在，即便是在入门级SUV里也保持了与旗舰版设计的同步，

夸张的六边形中网大气又富有力量感，前包围上的双耳造型也展现出来他时尚和运动的一面。

在北京车展上看到了这辆奥迪A6，新车预计最快会在明年年初正式开售。

在外观方面，该车前脸采用奥迪家族标志性的六边形中网格栅，

并且在格栅内部加入了六条竖向银色饰条点缀，两侧则采用了全新的矩阵式LED灯组。

车身侧面，该车患上了19英寸的铝合金轮毂，并且在车身四周以及轮眉处均采用了亮黑色塑料包裹，

配合上车顶的银色金属行李架，使该车看上去颇具跨界车风格。

奥迪Q31.4T落地价最低多少钱？

如果不是参照实体车观摩它的大小，相信很多人都会将它误认为是奥迪的新旗舰SUV——奥迪Q8，在进行运动延展这条路上，奥迪现在走得非常坚定，以致于当我们拍摄到全新的奥迪Q3之时，它的设计语言甚至是细节雕琢，都已经使用上与奥迪Q8极为相似的风格与形态。

奥迪Q3并不是一台运动型SUV产品，它在许多细节处理上还是标准的城市SUV，车身C柱会第一时间交代它的身份，而已经进入一汽-大众奥迪国产的Q3?Sportback型号则代表着变体轿跑。

现在镜头中的奥迪Q3是标准的城市车，它比奥迪Q2L要实用得多，车辆的细节处理是非常有趣的，以致于2020款车型在参与到同级别市场竞争后，不再需要看宝马X1、奔驰GLA级的脸色，因为比颜值，巴伐利亚与斯图加特制造商现在都缺了些创意，或者说是在迭代更新之中，没有像奥迪那么彻底。

吹响反击号角，Q3外观设计像极了旗舰

奥迪在扩张自己的标志性大嘴进气格栅的同时渲染着更多前卫主义精神，以致于从此前的圆角四边形到后来的六边形，再到现在，它已经变成了一个八边形结构，多加两条边框的意义不仅在于提升实际竞争力，更会让现在的前脸与照明区间、导流区间、防护区间之间的连接更加紧密。

更加粗壮的镀铬金属条会拉长格栅的视觉宽度，但这并不意味着它就是真的与大灯连接了起来，二者之间小小的车体间隔，会在视觉融合之下又保持各自独立。

鉴于我们所看到的是一台高配车型，这使得S-Line运动套件也出现在了前脸之中。

多边形的导流孔结构嵌入了内置的扰流面板，它围绕成了一个不规则几何造型边框，这将会为内侧的车体间隔获得更多空气，并直接改善前制动系统的冷却效果。

从这个区间可以看到，显著的额外运动包围会让整个车头看上去都更加饱满一些，这也是城市SUV加装S-Line所想要取得的主要效果，在不改造的发动与其它总成的情况下，别指望一套原厂套件可以让车辆的性能提升多少。

车尾设计区分入门与旗舰

比起前脸，奥迪Q3的尾端设计与旗舰之间的区别就非常明显了，D柱上的走向虽然会与城市SUV高度重叠，但它身上的跨界味道还是颇为浓重的。

经历过改款之后，奥迪Q3看上去比旧款车饱满了很多，通过对尾箱盖顶端、尾门边区、保险杠顶端以及扩散器分层等多个区间的划分，这样的车尾或许会稍显复杂，但对于绝大部分选择这款车型的年轻消费者来说，如此处理方式会成为它绝佳的卖点。

没错，就算是在D柱掀背程度上区别很大，可是这并不足以证明它与奥迪Q8之间的差别，毕竟后者也是以相同的分层顺序出现在消费市场的。

可当我们看到尾灯，这应该是奥迪Q3在豪华级别上被完全拉开的原因，没有矩阵式光带，也没有贯穿式灯腔结构，Q3还是坚持了奥迪长久以来的传统设计，只不过，通过灯腔内部更多的变化处理，紧凑型SUV的个性辨识度还是很快被树立起来。

空间能力：不上不足、比下有余

奥迪最开始在豪华市场打响名头的东西就是设计，而再具体一点应该是车身结构与线条塑造，2013年之前，奥迪都是通过曲线与曲面来争夺市场的，当时包括A4L、A6L、Q5等车型可都是引领了设计时尚的，而在那之后，更多锋利线条开始占据上风，但奥迪设计的影响力却渐渐被削弱。

而现在，奥迪的统治力似乎正在回归，其中侧现在侧身面板上的线条就是一大优势，它虽然看上去像是在前后轮拱与车门形成了三分段结构，但实际上奥迪Q3实时使用着贯穿式腰线，只不过它将曾经的曲线与锋利直线撮合在了一块儿，最终在视觉上形成了各有区别的光影效果。

这是我们会错把Q3认成Q8的主要原因，这种视觉上的区分能够有效调节车辆从前轮拱到车身直指，再到后轮拱的视觉比例，它的身材看上去会比实际数据漂亮得多。

4,481/1,848/1,584mm还是会比本田CR-V、丰田RAV4荣放这些车型略小一些，它更加接近于日产逍客这样的入门紧凑型SUV，可奥迪毕竟还是奥迪，豪车与普通消费SUV的区别就在于对空间能力的把控。

奥迪在Q3的生产用料里掺入了更多轻量化材料，这使得它可以节省下更多实际空间。另外，2,680mm的轴距可以让消费者们放心，这是将它与小型SUV和传统入门紧凑型SUV区别开来的关键，在不牺牲行李厢容积的情况下，奥迪Q3可以为身高176cm左右的乘客，在后排提供2拳及以上的膝部空间，即便您是一台身材丰满的壮汉，它也能提供如此高规格的座舱。

更多硬件支撑全面舒适度

空间能力是保证乘坐舒适度的一大关键，但奥迪Q3也需要更多来自底盘悬架、内舱座椅等方面的优化支持。

在完成更新之后，奥迪Q3现在全系都提供了真皮座椅，别说本田CR-V、日产逍客这些普通消费产品了，即便是在华晨宝马X1、北京奔驰GLA级的中配车型上，你也只能够获得仿皮材料；此外，标配真皮座椅除了支持8向可调之外，还提供了前排电动调节功能，加上第二排支持的多方向快速调节，说一汽-大众奥迪是最了解中国消费者需求的绝不为过。

不光用料扎实，奥迪在工艺水平上也是值得信赖的，它似乎比奥迪Q5L做得还好，因为在不同时速与路况环境的驾驶当中，所有的内部硬件配置都被安装得非常紧凑，这使得无论是遭遇风噪的高速公路、还是遭遇胎噪的非铺装道路上，它都成为了同级别市场中最安静的成员。

当然底盘悬架在这个过程中也做出了卓越贡献，它并不像宝马X2那般可以提供高效的横向支撑，可是出色的滤震才是这个级别豪华SUV里最重要的。

虚拟驾驶舱，无可争议的最佳

这里还有虚拟驾驶舱，这是奥迪最无争议的最佳项目，说一句大话，即便是把上一代MMI信息娱乐系统与现在的奔驰MBUX、宝马iDrive相比，除了缺少更灵敏的语音操控外，奥迪也不会有什么压力。

现在MMI会搭配12.3英寸全液晶数字仪表盘与10.1英寸中央触控屏(标配为8.8英寸)，但这套车机系统最值得渲染并不是尺寸，而是它在界面设计、分辨率、响应速度等方面的领先，没错，是每一个方面都会处在领先水平。

MMI应该是唯一能够做到随触即应的系统，即便是在整个豪华汽车市场上也是如此，而且德国软件工程师在开发之初就考虑到了全球市场的销售，这使得MMI还是一线豪华市场当中最易学的版本，也就是我们平时所说的可操作性极强，加上对Apple?CarPlay与语音输入的快速响应，我们真的不知道它还有什么好挑剔的。

性能并不完美，奥迪不搞区别对待

公平一点说，奥迪Q3并不是一台完美的入门豪华SUV，因为它在性能处理方面还是有所欠缺，EA888系列的2.0T涡轮增压四缸高功率发动机，在进入到国产市场之后只能够提供220Ps的最大功率，虽然海外型号只比它多了11Ps，可在保持相同峰值扭矩(350Nm)的情况下，它在实际体验中还是有一定差别，尤其是在油门响应速度上，奥迪Q3?45TFSI的海外型号(Premium?Plus)明显要积极一些。

好在对于国产市场来说，奥迪Q3的0-100km/h加速能力还是比宝马X1、奔驰GLA级顶配更快，7.4秒的破百成绩会让奥迪在直线上的固有优势得到充分释放，这也是奥迪Q3在性能方面的唯一亮点了，再加上没有像奔驰那样在不同级别型号中，进行区别对待的quattro全时四驱系统与可锁止的行星齿轮差速器，奥迪Q3现在的竞争力明显会比GLA们都要全面，这也促使奥迪Q3在改款之后形成了席卷全球的“反攻之势”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京车展奥迪Q3 Sportback实车，带大家了解一下！

如今汽车工业发展速度极快，二三十万元左右的汽车，也能为消费者带来良好的体验。今天咱们就一起来瞧一瞧这一类车型中的一份子——奥迪Q32021款35TFSI时尚致雅型，然后再为大家算一算买它需要多少钱才能落地。

该车尺寸是4481/1848/1616mm，轴距是2680mm，车侧呈现出流畅优雅的设计风格，线条的律动得到了很好地凸显。

功能配置方面，奥迪Q3配备前排侧气囊、主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊等五项安全性配置。另外，实拍车型还配备了单色车内氛围灯、防紫外线玻璃、自动泊车入位等十六项舒适便利配置。

动力方面，奥迪Q3配备了1.4TL4发动机，发动机最大功率为110kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.7L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动形式。

落地价方面，我们以奥迪Q32021款35TFSI时尚致雅型为例，据了解，目前在北京市的最低报价为238900元，比官方指导价优惠了48900元。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是5230元，再加上商业保险8844元，以及其他必要花费22742元，最后的首付款就是71670元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好270486元，这个价格对你有吸引力吗？

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

晓车评：2020款奥迪Q3上市降价市场竞争力分析

2020年北京车展，?奥迪Q3?Sportback实车，今天就带大家聊聊这款车，如果有喜欢这款车的朋友，不用考虑你值得拥有，下面我们一起来看看吧！

新车外观采用家族式的设计语言，尤其是前脸设计，鲨鱼嘴的中网设计，看起来威武霸气，在加上奥迪醒目的标识，让这款车看起来更加完美，搭配两侧LED大灯，整体看起来更具年轻化。

新车侧面搭配硬朗的车身线条，让这款车看起来更具运动风，尤其是腰线设计，凸显了轿跑式风格，搭配时尚运动的双色轮毂，瞬间有种想驾驶的冲动！

新车内饰，搭配镶嵌式中控大屏和液晶仪表盘，让这款车看起来科技感十足，你心动了吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款奥迪Q3全系最高77折，1.4T高配版27万能落地

近日，一汽-大众生产的首辆2020款奥迪Q3在天津工厂下线，奥迪品牌至此帮助一汽-大众完成了2000万辆汽车下线。作为奥迪Q3的改款车型，2020款奥迪Q3新车将推出三种动力共计8款车型，售价区间为27.18万-35.58万元。

新车亮点：

1、设计与2019款车型保持一致，全系车型提供“奥迪尊享黑色外部亮光包”外观套件。

2、动力采用1.4?TFSI和两种不同调校的2.0?TFSI发动机。

3、市场优惠幅度，从网站报价来看部分经销商优惠4万元左右

新车解析：

作为奥迪紧凑型轿跑SUV，原计划于今年4月底北京车展期间上市，随着疫情影响，北京车展延期，新车近日在天津工厂正式下线并上市，新车售价27.18万起，由此来看，即使市场优惠幅度能够达到4万元，消费者购车预算也要在30万元左右能够选择该款车型。

3月份的时候，国产奥迪Q3已经被不少消费者所关注，新车具有LED前大灯组、六边形格栅、S-line前包围、大尺寸六边形进气格栅，整车看上去比较偏向硬朗运动，此次奥迪推出改款车型，或许正是为了将在4月份推出的国产奥迪Q3轿跑车型做铺垫。

内饰方面，2020款奥迪Q3将延续老款车型的内饰风格，提供3种与5种座椅样式可供消费者选择。

动力上，改款奥迪Q3新车继续搭载1.4?TFSI发动机和两种不同调校的2.0?TFSI发动机，传动方面，将匹配7速S?tronic双离合变速器，其中45?TFSI车型还将匹配quattro四驱系统。

配置对比：

从当前的产品市场定位上来看，目前改款奥迪Q3的竞争对手应该是奔驰GLA和宝马X1，从市场优惠幅度上来看，奔驰的力度最大，这也是最吸引购车消费者真金白银的关键因素。

另外就是，动力系统上宝马X1的动力采用的是1.5T三缸发动机，从产品技术角度上来说，先进但有待考验，奥迪和奔驰显得比较稳定。

消费者如果比较看重空间，那么从三款车型的车身参数上来看，宝马X1的轴距数据为2780毫米，100毫米左右的内部空间差异，还是比较有竞争优势，但是实际用车过程中消费者体验中的100毫米的车内空间体感不会特别明显。不过，看重空间利用率的消费者或许会对此比较关注。

主被动安全上，三款车型中奔驰GLA的低配版车型配备了膝部气囊、零胎压继续行驶（防爆胎设计）、主动刹车、疲劳驾驶等配置，安全性确实相较奥迪Q3的仅有胎压监测单一功能要优秀很多。

实用功能方面，如今倒车影像、360度全景影像似乎成为消费者必选的项目，但从这三款车型中，仅有宝马X1配备了倒车影像功能，而且如果想要安装360度全景影像，改款奥迪Q3给出的报价是7500元，奔驰GLA则可以选装，但价格未定。由此推断，购车的消费者可能会在选装上花费更多。好在奔驰GLA提供定速巡航和自动泊车功能，这两项或许能够稍微弥补消费者心中的不平。

市场竞争力分析：

从产品对比来看，改款奥迪Q3更多的注重的市场产品的技术领先性，奔驰GLA注重的产品的实用性，宝马X1在空间利用率上优于前两者，这样消费者在购车过程中就能够根据自身需求，选择对应的准购车型。

目前优于改款奥迪Q3的市场价格居高，同时宝马X1和奔驰GLA或许存在部分优惠力度，特别是奔驰GLA的优惠力度相较而言更大，从市场竞争上来说，奥迪Q3的市场竞争力也会稍低。2019年宝马在华销量超72.36万辆，奔驰在华销量超70.2万辆，而奥迪销量为69万辆，虽然奥迪同比增长了4%左右，但其市场地位进一步下滑，远不如奔驰和宝马的市场影响力更强。

如今奥迪Q3换代上市后，近30万元的购车预算对普通消费者而言，还是偏高，受疫情和车市下滑双重影响，市场购车的消费者如今如果不是急需，想必会再继续观望，同时奥迪Q3轿跑版车型对改款也会形成一定冲击，其市场销量压力将更大。

购车观点：

目前从市场优惠幅度上来说，改款后的奥迪Q3市场竞争优势并不大，消费者可以持币观望一段时间，如果想要入手新车，可以选择2020款的40TFSI时尚动感型新车，如果从性价比角度上去选，可选择配置稍高的2019款的奔驰GLA；由于宝马X1优惠力度不大，性价比不如改款奥迪Q3新车更高。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最高优惠4万元 2020款奥迪Q3 40TFSI时尚动感型

《我有车》原创行情报道：?奥迪Q3在国内算是一员老将了，在那个竞争对手相对稀缺的年代，顺风顺水的Q3曾经月销量高达一万多辆。去年上半年，奥迪Q3在新平台的加持下终于迎来了一次全新蜕变，也因此将潜在车主由女性用户扩展到了所有年轻消费群体。

据乘联会数据显示，奥迪Q3今年前8个月的累计销量46685辆，同比增长17.4%，虽不及BMW?X1的市场表现，但大幅领先于奔驰GLB级，可以说增长势头十分强劲。那么奥迪Q3目前的终端市场优惠情况如何，哪款最值得入手呢？

▲?北京地区4S店行情

近日《我有车》实地走访了北京地区一汽-大众奥迪4S店得知，由于2021款Q3在9月底刚刚上市，目前店内基本没有现车。不过2020款车型仍有不少库存，而且全系都有7.7~8折左右的优惠幅度，性价比相当高。购车附加条件需京牌指标、店内投保四项主险（车损、盗抢、三者和不计免赔）即可享受此优惠，不过仍有出库费+上牌费的2000元服务费，还有1.68万元的装饰强奸包。

▲?Q3是一款怎样的奥迪SUV？

上一代车型圆润柔和的造型太深入人心了，尽管换代前的奥迪Q3大体轮廓犹在，不过早已不是当年的那位翩翩少年，经过多年的磨炼后最终让它成为了气宇轩昂的精壮小伙儿。再者，2020款和2021款奥迪Q3还全系标配了LED大灯，包括同级独有的矩阵式LED大灯（顶配版独享），以及带动态转向功能的LED尾灯，尤其彰显了奥迪的“灯厂”范儿。

进入车厢内部，奥迪Q3的虚拟座舱设计标配了同级唯一可显示完整导航的10.25英寸/12.3英寸全液晶仪表，比同级竞品更有档次感。至于配置方面则全系标配了电动尾门、全景天窗、胎压监测、前/后排头部气囊等，能给到用户很高的可买性。

奥迪Q3的三围尺寸4495（致雅型4481mm）x1848x1616mm（致雅型1584mm），轴距加长了77mm至2680mm，属于同级主流水准，可以获得更好的前后排头部空间和腿部宽裕感，应对家庭用车不成问题。

动力方面则提供了1.4T和2.0T低、高功率版本发动机，其中1.4T发动机的最大功率150马力（110kW），最大扭矩250牛·米；2.0T低功率版相应为186马力（137kW）/320牛·米；2.0T高功率版则是220马力（162kW）/350牛·米，均匹配了7速S?tronic双离合变速箱。另外该车在全系提供多连杆独立后悬的基础上，还为45TFSI车型装配了quattro四驱系统。

▲?车主眼中的奥迪Q3

奥迪Q3车主最满意车辆时尚年轻的外观设计，2680mm轴距可以给到后排相对出色的腿部空间，而且2.0T动力完全能够满足日常城市通勤，只是储物空间不够充足，家庭用户对此稍微扣了点印象分。

▲?推荐车型：2020款奥迪Q3?35TFSI时尚动感型

由于目前2020款奥迪Q3正值清库阶段，很多配置车型已没有现车了，其中35TFSI进取致雅型、35TFSI时尚致雅型以及45TFSI?quattro豪华动感型已经停产，那么余下的5款车型哪款值得买呢？

先来对比两款1.4T动力的35TFSI车型，时尚动感型比进取动感型贵了1.5万元，可以得到疲劳驾驶提醒、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、外后视镜电动折叠等配置，而且轮圈尺寸上也提升到了19英寸，要知道奥迪Q3仅选装原厂倒车影像就要花5000元，再加上额外多出来的配置，性价比优势很明显。

再来看看三款中高配车型的对比，40TFSI时尚致雅型和40TFSI时尚动感型其实本来就是同一款，两者差异仅在外观组件和配置上，后者额外多出了运动型外观套件、运动风格座椅和换挡拨片，而前者仅多出真皮座椅，以性价比而言我们更建议选择40TFSI时尚动感型。

而45TFSI?quattro时尚动感型则是40TFSI时尚动感型的四驱升级版，多出了quattro四驱系统、陡坡缓降、B&O音响系统，但价格却贵了2万元，如果你对四驱系统没有硬核要求，城市通勤选择40TFSI时尚动感型就足够了，另外再选装一套价格6000元的B&O音响，这样的搭配绝对划算。

最后来对比35TFSI时尚动感型和40TFSI时尚动感型，后者在贵了1.5万元的基础上，只升级了2.0T低功率版发动机及30色车内氛围灯，而且1.4T发动机的150马力驱动Q3已经可以满足城市代步或家用需求了，因此预算稍紧的用户可以选择35TFSI时尚动感型；反之如果对动力有着更高需求，选择40TFSI时尚动感型也是相当划算。

▲?2020款奥迪Q3?35TFSI时尚动感型北上广、成都地区落地价

2020款奥迪Q3?35TFSI时尚动感型在北上广和成都四个城市优惠后的裸车价分别为22.65万、22.65万、23.51万以及23.23万元，再加上车辆购置税、车船税、四项主险+交强险，以及服务费+装饰包，最终优惠后的落地价分别为27.18万、25.86万、27.32万以及27.01万元。

《我有车》总结：相较上一代产品，奥迪Q3不仅外形“见棱见角”，智能化、科技、空间等方面都与竞品车型区隔更鲜明，加上足够出色的动力系统以及多年积累下来的优秀口碑，在豪华紧凑型SUV领域选它准没错！《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日前随着2021款?奥迪Q3正式上市，老款车型的价格也有相应的优惠。据悉在北京地区市场，2020款奥迪Q3?40TFSI时尚动感型最高优惠4万元。加上新款奥迪Q3在外观和内饰的设计上基本与2020款车型保持一致，配置升级的覆盖面也很小，且在定价上也有小幅度上涨，所以老款车型的性价比极具吸引力。

外观方面，2020款奥迪Q3与最近刚上市的2021款车型在外观方面基本保持一致，奥迪全新一代设计语言体现在了其八边形大尺寸进气格栅中，宽厚的银色饰条包围使其更具视觉冲击力，同时加以当家本领的LED灯组，将车头造型演绎的更加生动讨喜。

车侧造型也更像是小号的Q5L一样，致雅版车型尺寸的长宽高分别为4481/1848/1584mm，轴距为2680mm。相比于致雅版车型，动感版车型则是在长度和高度上有所增加，达到了4495/1848/1616mm，轴距仍为2680mm，同样也更是成就了极为协调的车身比例。而再次得益于车侧精心设计的线条，整车的光影设计感也被发挥的淋漓尽致。

车尾的造型更为简洁大气，LED灯腔内部的造型未来感十足，为与车头设计相呼应后尾部同样采用凌厉的凹凸线条设计。值得一提的是，动感版车型还在后包围的双边双出的装饰排气尾管中采用了银色饰板加以装饰，这使得奥迪Q3在动感气息的营造中再进一成。

驾驶舱内部，2020款奥迪整体设计与新款车型依旧差异不大，双拼色设计风格也是弥漫着更多的战斗气息。中控台的整体布局更偏向驾驶员一侧，该款车型也是提供了10.25英寸的全液晶仪表盘（12.3英寸可选），配备了最新的MMI交互系统，支持苹果CarPlay和CarLife，同时配备有Wi-Fi热点功能，并提供高达30色的氛围灯，在车内的科技感及豪华感的营造中发挥出色。

动力方面，奥迪Q3依旧提供1.4T和2.0T高、低功率3款发动机选项，而该款40TFSI车型则搭载了一台2.0T低功率发动机，最大输出功率为137kW（186Ps），峰值扭矩为320N·m，与之匹配的传动系统为7速DCT双离合变速箱。并提供越野、舒适、自动、动态、经济共计5种驾驶模式。

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