1.小米汽车售价已出,整体看下来售价算贵吗?

2.雷军说小米汽车是他人生中最后一次创业,小米产品性能如何?

小米汽车最建议买吗怎么样_小米汽车是真的吗

作为一名忠实的米粉,我是真心拥护小米造车的,现在家里小米电器都是过米家进行无线互联,用小米同学集中语音控制。对自己的生活真的带来了很大的便利。如果有一天再把小米汽车加进来,幻想着某一天早上出门之前,对着家里的小爱同学说:“小爱同学,打开汽车内空调和空气净化器,我要出门了。”

想象一定都是很美好的,但是小米突然入军汽车行业,是否是一时的头脑发热?出于对雷总本人的信任,相信他不会打无把握之仗。虽然我不可能站到雷总的角度看问题,不可能那么有大局观,但是从我自身掌握的信息来看,小米在新能源汽车上还是真的有后发优势。具体我们可以从以下几点可见:

一、产品虽未生产,但是已经开始抢占市场先机

大家都知道,小米有一批伴随其品牌一同成长的年轻人粉丝,数千万小米用户也将会是小米汽车第一批客户来源。加之小米长时间给广大用户培养的质美价廉的口碑。小米汽车还没有生产,就已经抢占了大量的用户流量。在这个网络营销的时代,这第一步小米就赢了。在加上营销大师雷军的加持,小米汽车的对外的造势能力真的不是其它国内新能源汽车能比的。

二、小米集团雄厚的资金储备

这点也是雷总最自豪的了。小米集团账面资金超千亿,造车首期投资100亿元人民币,未来10年投资额100亿美元,正常足以跨越行业中认为的200亿的造车门槛。有了钱就有可以聘用行业最好的造车人才和购买最新的专利技术。正所谓金钱在手,小米我用。

三、本身拥用很强的技术研发实力

小米现在所拥有的全球万人研发团队,全球前三的手机业务以及全球最好的智能生态系统都是支持小米重新创业的重要基础。而新能源汽车最主要是二个组成部分就是操作系统和电池。在这方面小米已经在系统上完成了一半。剩下的就主要是汽车方面的技术储备,但是新能源车本身就差别于传统的发动机油车。对于同等起步的公司技术门槛并不高。很多车企也都是整合上下游的供应链最终组装里自己的产品。且在这方面小米本身在手机领域就是行家。可以把一部分现成的经验直接转移到造车领域。

四、现在就有大量的线验场所

小米全国已铺设1400多家小米之家,后续小米汽车的宣传、展示、体验,可充分利用现有展开。这对比于其它的家的新能源企业,如蔚蓝、小鹏等都要好上太多。可以剩下了大量的资金投入,并且加快了整车从生产到销售的节奏。更有利于自己抢占市场先机。

虽然我们对小米汽车抱有极大的信心,但是每一个企业的造车之路都不会是一帆风顺的,就算是强如董明珠的企业家都有翻车的经历,现在全球第一的新能源车企特斯拉从2003年开始造车,直到十七年后的2020年也才开始盈利。其中累计亏损金额超50亿美元。但是现在的小米看来已经别无选择,因为手机行业的发展已经到了瓶颈,新能源汽车又是未来几十年汽车发展的最大风口。只是赌一把,小米才能浴火重生。雷军说过:“再长出一个小翅膀,我们就能飞得更高。祝福小米,祝福那些致力于更好地改变人们生活的企业一切都好。

小米汽车售价已出,整体看下来售价算贵吗?

结论我看好小米汽车,因为小米有钱,人,时间,可以说是结合了时间和地点的优势。然后,问题来了。这个结论从何而来?接下来我会通过三个维度来分析。

1.小米汽车商业介绍

3月30日,小米集团宣布成立全资子公司,负责智能电动车业务。初期投资100亿人民币,未来10年预计投资100亿美元。雷军,集团的首席执行官,也将是智能电动车业务的首席执行官。

小米集团正式宣布将制造汽车。你看好小米?的汽车发展吗

雷军说。

这次我会亲自带队,这将是我人生中最后一个重大创业项目。我很清楚这个决定意味着什么,我愿意把我所有的名誉都放在我的生命里,重新投入战斗,为小米汽车而战!

为什么那么多人要我们造汽车?为什么大家觉得我们能赢?我觉得是因为大家都相信我们,都有能力成为大家喜欢的好车;相信我们,有业界最完善的智能生态,有世界无数的米粉。从上面这段话中,我们可以看出雷军制造汽车是势在必行的。

2.为什么现在投资汽车业务?

早在2014年,小米就申请了9项与汽车相关的专利,这引发了关于小米制造汽车雄心的讨论,但没有持续多久。毕竟早在2014年,大家对新势力造车的信任只停留在PPT上。

2018年也有报道说小米造了一辆车,然后小米公司否认了造车的传闻。

今年2月,小米造车的消息又出来了,但官方回复是目前还没有:拭目以待。

果然,昨天,小米宣布他将制造一辆汽车。

从以上时间段,我们可以看到小米早就在为造车做准备了。

那么,为什么现在选择官方公告呢?现在小米影响力很大,也是汽车行业的最佳时机、小米近年来发展迅速,账户余额为1080亿元(富有)、小米有一支不屈不挠的队伍(有些人)

3.小米汽车对行业有什么影响?

众所周知,小米注重性价比,产品毛利很低。一旦小米进入汽车市场,汽车价格就会下降,这意味着毛利也将减少。这是不可否认的事实。当小米汽车上市时,汽车工业,尤其是国内市场将发生巨大的变化。其实雷军一直想让小米学习好市多的模式:给你简单介绍一下,就是卖东西不赚钱,质量一定要精挑细选,价格一定要在全场最低,毛利率一定不能超过,然后会费独家收取。年利润差不多就是会费,利润的增加基本就是会员规模的增加。小米集团正式宣布将制造汽车。你看好小米?的汽车发展吗

未来,小米汽车的盈利模式可能就是这种模式。

雷军说小米汽车是他人生中最后一次创业,小米产品性能如何?

作为一家创新型科技企业,小米所推出的每一款产品都足够让人惊艳。在硬件研发和电子产品的制作方面,小米也本着质量为上的原则,对于细节更是做到了精益求精。而近期小米宣布,将会和奔腾合作推出第一辆小米汽车,这无疑让米粉们非常的激动。那么对于这样一款价格可能不会太便宜的汽车,米粉会不会选择购买呢?

首先,这款汽车的性价比可能比起小米的其他产品来说并不算特别高。小米有品曾经和奔腾一起合作推出了一汽奔腾T77的米粉定制版,这款汽车的起步售价为12.48万元。而T77原车起步价则只有8.98万元,溢价高达2.5万元。整辆车最大的亮点是加入了3D全息影像系统,同时还可以支持语音交互和视觉互动功能。可以说这套系统的加入,使整辆车的科技感提升了不少。

其次,这款汽车的车身长度为4525mm,轴距为2700mm,作为一款紧凑型SUV,车子内部的空间还是比较大的,舒适性也很高。而且从外观方面我们可以看到,汽车前脸用的是六边形的满天星状进气格珊,再加上两侧的犀利大灯组设计,使整个汽车看起来非常大气。从侧面来看,车身用单腰线设计,富有层次感。在一些细节方面的设计更是相当新潮,符合年轻人审美。

最后,从内饰方面来看,这款汽车用的是环抱式的设计,并且搭载了全液晶仪表盘和悬浮式的大尺寸中控屏,可以说科技感非常的强了。动力方面搭载的是一台1.2T的涡轮增压发动机,最大输出功率为105kW。并且还匹配了6速手动或7速双离合变速箱。

综上来看,这款汽车最大的亮点也许就是3D全息影像系统以及语音交互和视觉互动功能了。在其他方面的表现只能说是中规中矩,而且十几万的价格对于注重实用性的车主们来说可能并不是特别划算,但是对于很多狂热米粉来说,小米所推出的第一款汽车还是相当值得购买的。

个人觉得一辆车的好坏不能用品牌和国产进口去区分,其实国产车近几年也有做得很不错的,所以说还是由消费者说了算,只有使用了才知道真正的价值,如果真的不错的话,消费者愿意去为它买单,那他就是好产品,而且我也相信,中国的科技越来越发达,也希望能造出很好的产品

对于汽车,我有三不买:1.价格太贵的不买;2.油耗太高的不买;3.新车上市第一年不买。

奔腾T77这个车吧,销量一直不是很好;这个车应当说质量还可以,但是品牌影响力这类的软实力还是有些欠缺的。你说的这个众筹的T77我姑且认为他是新车新科技,买这种车最大的问题就是容易被当成小白鼠;老款车的优势是技术成熟稳定,反过来也就是新款最大的问题。

当然T77可以买,但是绝对不是一上市就买;第一个是这个车没有那么优秀,再就是新车上市优惠幅度不大。新车上市之后半年是一个不错的点,这个时候该有的优惠基本都有了;对比一下新车主口碑,之后才是我们考虑是否要选择这款车的时候。

早在去年就传出号称中国乔布斯的雷军率领小米公司要造新能源汽车,一会说是要与比亚迪合作,一会又要说是与北汽合作,还传出要与长城合作。空穴来风,却传了三次,导致小米的股价涨了三次。看来空穴来风时是有根据的,最近小米公司董事长兼CEO雷军正式宣布成立旗下的新能源汽车研发子公司,要独立研发,自己亲自带队,并宣称这是自己一生当中的最后一次创业,不得不佩服雷军的勇气,这是继百度宣布造车之后我国又一家巨头加入了新能源汽车造车行列。

看来新能源汽车真是未来三十年赚钱的风口,猪站在风口都能被吹起来,只要有钱就要拼命分一杯羹,小米自然不会拒绝。雷军在春季新品发布会上宣称他们公司的最新储备资金达到了1,080亿元,研发汽车是个砸钱的买卖,他们能亏得起,首批投资100亿元,接下来他们会投入100亿美元。雷军试水造车行业已经不是第1次了,他还曾在2013年两度拜访马斯克,他也是中国新能源行业造车新势力蔚来和小鹏汽车的股东,蔚来造出来的6辆限量版的es9就送给雷军一辆。

刚刚成立7年的中国造车新势力蔚来前期投资也就投了不到300亿元人民币,现在已经成为了中国新能源造车势力的头部企业。雷军造车是有这个资金支持的。再者,雷军有着充分的科研实力和技术团队,比蔚来强太多,蔚来都成功了,小米必然会更加成功。小米造车应该是不赔。

目前小米公司的研发人员已经达到了1万人,今年又打算招入5000高科技人才,科研人员将达到1.5万人,科技就是力量。目前小米公司在汽车应用的各种电子配件上面的专利已经达到了将近7000项,为造整车奠定了雄厚的基础。小米本身科技实力雄厚,它是不屑于跟传统汽车制造商合作的,自己能造何必要分他人一杯羹!目前雷军领衔的小米汽车制造团队已经成立了独立的办公室,正在日夜快马加鞭。早在十几年前,小米手机能在手机生产异常激烈的环境中突出重围,成为现在的世界上的第3大手机厂商,最主要原因在于小米出色的性价比征服了无数消费者。很多人相信是这次雷军造车主打的仍然是汽车的性价比,说不定真能造出10万以内高性价比的新能源汽车,我们拭目以待吧。